CN211107209U - 一种泊车辅助雷达传感器的安装结构 - Google Patents
一种泊车辅助雷达传感器的安装结构 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型涉及一种泊车辅助雷达传感器的安装结构，包括一传感器支架、一雷达传感器与一汽车保险杠，所述雷达传感器与所述传感器支架固定连接，所述传感器支架的底端处与所述汽车保险杠固定连接。本实用新型涉及的泊车辅助雷达传感器的安装结构具有不需在汽车保险杠上开孔就可在汽车保险杠内侧安装雷达传感器等优点。
Description
技术领域
本实用新型涉及雷达传感器的安装技术领域，特别是一种泊车辅助雷达传感器的安装结构。
背景技术
随着经济和电子技术的发展，汽车已成为人们日常生活中重要的代步工具。为提高驾驶员的驾驶体验，大多汽车会安装雷达传感器、摄像机等电子设备帮助驾驶员承担一些需要注意力、判断力与技术性的工作，从而降低驾驶强度，减少驾驶员的负担。随着社会的发展、汽车越来越普及，由于市场竞争的压力，汽车厂也要求零部件供应商低价化。
目前市面上安装的泊车辅助雷达传感器都需要在汽车保险杠上开孔，传感器表面与保险杠平齐，增加制造工时，有时还影响外观，并且车型的颜色较多，随之而来，传感器的颜色件号也多，不利于管理。
为此我们研发了一种泊车辅助雷达传感器的安装结构，用以解决以上缺点。
实用新型内容
本实用新型目的是为了克服现有技术的不足而提供一种泊车辅助雷达传感器的安装结构，具有不需在汽车保险杠上开孔就可在汽车保险杠内侧安装雷达传感器等优点。
为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种泊车辅助雷达传感器的安装结构，包括一传感器支架、一雷达传感器与一汽车保险杠，所述雷达传感器与所述传感器支架固定连接，所述传感器支架的底端处与所述汽车保险杠固定连接。
优选的，所述传感器支架与所述汽车保险杠的连接方式为粘接、焊接和模具一体成型中的任意一种。
优选的，所述传感器支架上设有一支架底面与一支架内壁面，所述支架底面与所述支架内壁面垂直设置，并且连接。
优选的，所述汽车保险杠上设有一保险杠内壁面，所述支架底面与所述保险杠内壁面平行设置。
优选的，所述雷达传感器上设有一外壁面，所述外壁面为圆柱形结构或者方柱形结构。
优选的，所述支架内壁面与所述外壁面的连接方式为插接、扣接和螺纹连接中的任意一种。
由于上述技术方案的运用，本实用新型与现有技术相比具有下列优点：
1.雷达传感器安装时，汽车保险杠上不需要开孔；
2.雷达传感器可以穿透汽车保险杠；
3.传感器支架通过胶粘接方式、焊接方式或者模具一体成型方式固定在汽车保险杠上；
4.雷达传感器安装在传感器支架上；
5.雷达传感器表面贴附在汽车保险杠内侧面。
附图说明
附图1为本实用新型所述泊车辅助雷达传感器的安装结构的传感器支架粘接示意图；
附图2为本实用新型所述泊车辅助雷达传感器的安装结构的传感器支架焊接示意图；
附图3为本实用新型所述泊车辅助雷达传感器的安装结构的传感器支架的模具一体成型示意图。
具体实施方式
下面结合附图及具体实施例对本实用新型作进一步的详细说明。
实施例1
附图1中，一种泊车辅助雷达传感器的安装结构，包括一传感器支架20、一雷达传感器30与一汽车保险杠10。
所述传感器支架20上设有一支架底面22与一支架内壁面21。所述支架底面22与所述支架内壁面21垂直设置，所述支架底面22与所述支架内壁面21相连接。所述汽车保险杠10上设有一保险杠内壁面15。所述支架底面22与所述保险杠内壁面15平行设置。所述雷达传感器30上设有一外壁面31。所述外壁面31为圆柱形结构或者方柱形结构。所述支架内壁面21与所述外壁面31的连接方式为插接、扣接或者螺纹连接。
所述传感器支架20的支架底面22与所述汽车保险杠10的所述保险杠内壁面15通过3M胶40粘接。
实施例2
附图2中，一种泊车辅助雷达传感器的安装结构，包括一传感器支架20、一雷达传感器30与一汽车保险杠10。
所述传感器支架20上设有一支架底面22与一支架内壁面21。所述支架底面22与所述支架内壁面21垂直设置，所述支架底面22与所述支架内壁面21相连接。所述汽车保险杠10上设有一保险杠内壁面15。所述支架底面22与所述保险杠内壁面15平行设置。所述雷达传感器30上设有一外壁面31。所述外壁面31为圆柱形结构或者方柱形结构。所述支架内壁面21与所述外壁面31的连接方式为插接、扣接或者螺纹连接。
所述传感器支架20的支架底面22与所述汽车保险杠10的所述保险杠内壁面15焊接，所述焊接为超声焊接。
实施例3
附图3中，一种泊车辅助雷达传感器的安装结构，包括一传感器支架20、一雷达传感器30与一汽车保险杠10。
所述传感器支架20上设有一支架底面22与一支架内壁面21。所述支架底面22与所述支架内壁面21垂直设置，所述支架底面22与所述支架内壁面21相连接。所述汽车保险杠10上设有一保险杠内壁面15。所述支架底面22与所述保险杠内壁面15平行设置。所述雷达传感器30上设有一外壁面31。所述外壁面31为圆柱形结构或者方柱形结构。所述支架内壁面21与所述外壁面31的连接方式为插接、扣接或者螺纹连接。
所述传感器支架20的支架底面22与所述汽车保险杠10的所述保险杠内壁面15通过模具一体成型。
以上仅是本实用新型的具体应用范例，对本实用新型的保护范围不构成任何限制。凡采用等同变换或者等效替换而形成的技术方案，均落在本实用新型权利保护范围之内。
Claims (6)
1.一种泊车辅助雷达传感器的安装结构，其特征在于：包括一传感器支架(20)、一雷达传感器(30)与一汽车保险杠(10)，所述雷达传感器(30)与所述传感器支架(20)固定连接，所述传感器支架(20)的底端处与所述汽车保险杠(10)固定连接。
2.根据权利要求1所述泊车辅助雷达传感器的安装结构，其特征在于，所述传感器支架(20)与所述汽车保险杠(10)的连接方式为粘接、焊接和模具一体成型中的任意一种。
3.根据权利要求2所述泊车辅助雷达传感器的安装结构，其特征在于，所述传感器支架(20)上设有一支架底面(22)与一支架内壁面(21)，所述支架底面(22)与所述支架内壁面(21)垂直设置，并且连接。
4.根据权利要求3所述泊车辅助雷达传感器的安装结构，其特征在于，所述汽车保险杠(10)上设有一保险杠内壁面(15)，所述支架底面(22)与所述保险杠内壁面(15)平行设置。
5.根据权利要求4所述泊车辅助雷达传感器的安装结构，其特征在于，所述雷达传感器(30)上设有一外壁面(31)，所述外壁面(31)为圆柱形结构或者方柱形结构。
6.根据权利要求5所述泊车辅助雷达传感器的安装结构，其特征在于，所述支架内壁面(21)与所述外壁面(31)的连接方式为插接、扣接和螺纹连接中的任意一种。
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| CN201922206508.8U CN211107209U (zh) | 2019-12-11 | 2019-12-11 | 一种泊车辅助雷达传感器的安装结构 |
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Publications (1)
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Cited By (1)
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|---|---|---|---|---|
| CN113525278A (zh) * | 2021-08-09 | 2021-10-22 | 东风汽车集团股份有限公司 | 一种密封式汽车雷达支架及安装方法、汽车 |
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2019
- 2019-12-11 CN CN201922206508.8U patent/CN211107209U/zh active Active
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| CN113525278A (zh) * | 2021-08-09 | 2021-10-22 | 东风汽车集团股份有限公司 | 一种密封式汽车雷达支架及安装方法、汽车 |
| CN113525278B (zh) * | 2021-08-09 | 2022-04-15 | 东风汽车集团股份有限公司 | 一种密封式汽车雷达支架及安装方法、汽车 |
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