CN211101114U - 一种汽车排气系统短直管管端成型模具 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种汽车排气系统短直管管端成型模具，其特征在于：包括夹紧模组件、顶模组件；夹紧模组件包括上夹模、下夹模、上模座板、下模座板、后定位芯棒、后定位调节块、后定位固定板、定位块、导柱、导套；顶模组件包括顶模和顶模固定座；本成型模具能提供生产操作安全性；提高管件加工质量，解决管口成型后偏心和焊缝开裂等情况。

Description

一种汽车排气系统短直管管端成型模具

技术领域

本实用新型涉及汽车排气系统短直管管口成型加工领域，具体为一种汽车排气系统短直管管端成型模具。

背景技术

在汽车排气系统薄壁管件生产过程中，对于长度较短的直管管口成型采用TS或IO设备加工，操作人员的手离设备和模具距离较近，存在一定的安全隐患，且管口成型后会产生管口偏心和管口焊缝开裂等情况。

发明内容

本实用新型的目的在于克服现有技术中存在的不足，提供生产操作安全性；提高管件加工质量，解决管口成型后偏心和焊缝开裂等情况的一种成型模具。

具体的，提供一种汽车排气系统短直管管端成型模具，其特征在于：包括夹紧模组件、顶模组件；

所述夹紧模组件包括上夹模、下夹模、上模座板、下模座板、后定位芯棒、后定位调节块、后定位固定板、定位块、导柱、导套；

顶模组件包括顶模和顶模固定座；

所述上夹模固定在上模座板上，所述下夹模固定在下模座板中心上，所述下夹模的后端竖直固定安装有后定位固定板，所述后定位板上紧贴设置有后定位调节块，所述后定位调节块通过燕尾配合连接一水平设置的后定位芯棒，并设有两个销钉进行复位限位，

所述下模座板两端分别对称设置有定位块，

所述顶模通过紧固件固定在顶模固定座的中心；

所述后定位芯棒下端安装有弹簧；

进一步地，所述上夹模和下夹模呈对称结构，且在向对面上均开设有供管件夹持的仿形弧槽；

进一步地，所述弹簧为矩形螺旋弹簧。

本实用新型与现有技术相比，优点在于：

1、结构简单，安全可靠，操作灵活方便；

2、加工尺寸稳定性好，报废率低。

附图说明

图1为本实用新型的俯视图。

图2为图1的A-A视图。

图3为图1的B-B视图。

具体实施方式

下面结合具体附图和实施例对本实用新型作进一步说明。

如图1~图3所示，实施例中的一种汽车排气系统短直管管端成型模具，其特征在于：包括夹紧模组件、顶模组件；

所述夹紧模组件包括上夹模6、下夹模8、上模座板4、下模座板9、后定位芯棒15、后定位调节块18、后定位固定板17、定位块20、导柱11、导套10；

顶模组件包括顶模3和顶模固定座1；

所述上夹模6固定在上模座板4上，所述下夹模8固定在下模座板9中心上，所述下夹模8的后端竖直固定安装有后定位固定板17，所述后定位板上紧贴设置有后定位调节块18，所述后定位调节块18通过燕尾配合连接一水平设置的后定位芯棒15，并设有两个销钉14进行复位限位，

所述下模座板9两端分别对称设置有定位块20，

所述顶模3通过紧固件2固定在顶模固定座1的中心；

所述后定位芯棒15下端安装有弹簧19；

进一步地，所述上夹模和下夹模呈对称结构，且在向对面上均开设有供管件夹持的仿形弧槽24；

进一步地，所述弹簧19为矩形螺旋弹簧。

所述后定位调节块18通过第一螺丝12固定在后定位固定板17上，通过第四螺丝13固定在下夹模8上；

所述下夹模8通过第二螺丝16与后定位固定板17连接固定；

所述上夹模6通过第三螺丝5固定在上模座板4上；

1、上夹模6和下夹模8成型型腔口部均设有挡料结构，防止管件与顶模之间因包合力大，不能顺利脱模。

2、由于被加工管件长度较短，考虑到管件在模具型腔内无法充分固定，因此在下夹模8后端设有的一种管件后定位机构，

具体工作原理如下：将被加工的管件7插入到后定位芯棒15内，通过机床上滑块带动上模座板4下压，使上夹模6和下夹模8进行合模，机床侧面的油缸前进带动顶模固定座1和顶模3前进，使顶模3与上夹模6和下夹模8成型型腔将管件挤压成型，机床侧面的油缸后退带动顶模固定座1和顶模3退出上夹模6和下夹模8成型型腔，通过机床上滑块上升带动上模座板4上升，使上夹模6和下夹模8处于开模状态，后定位芯棒15在矩形螺旋弹簧19作用下抬高一定高度并将被加工的管件7取出。

最后应说明的是：以上实施例仅用于说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。

Claims (3)

1.一种汽车排气系统短直管管端成型模具，其特征在于：包括夹紧模组件、顶模组件；

所述夹紧模组件包括上夹模（6）、下夹模（8）、上模座板（4）、下模座板（9）、后定位芯棒（15）、后定位调节块（18）、后定位固定板（17）、定位块（20）、导柱（11）、导套（10）；

顶模组件包括顶模（3）和顶模固定座（1）；

所述上夹模（6）固定在上模座板（4）上，所述下夹模（8）固定在下模座板（9）中心上，所述下夹模（8）的后端竖直固定安装有后定位固定板（17），所述后定位板上紧贴设置有后定位调节块（18），所述后定位调节块（18）通过燕尾配合连接一水平设置的后定位芯棒（15），并设有两个销钉（14）进行复位限位，

所述下模座板（9）两端分别对称设置有定位块（20），

所述顶模（3）通过紧固件（2）固定在顶模固定座（1）的中心；

所述后定位芯棒（15）下端安装有弹簧（19）。

2.如权利要求1所述的一种汽车排气系统短直管管端成型模具，其特征在于：

所述上夹模和下夹模呈对称结构，且在向对面上均开设有供管件夹持的仿形弧槽（24）。

3.如权利要求1所述的一种汽车排气系统短直管管端成型模具，其特征在于：所述弹簧（19）为矩形螺旋弹簧。

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