CN211082756U - 一种耐磨的三四档齿套 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种耐磨的三四档齿套，包括外齿套和内齿套，所述外齿套内设置有安装腔，且安装腔与内齿套之间同心安装，所述安装腔的内侧圆周面上开设有四个联通的限位槽，所述安装腔的内侧圆周端面还设置有沉头槽，所述沉头槽内开设有第一螺孔。本实用新型在外齿套中设置有安装腔，安装腔的内侧圆周面开设有限位槽和沉头槽，限位槽与内齿套外侧圆周面上的设置有的限位块之间配合安装，并且固定凸边置于沉头槽处，最后通过螺栓进行固定，限位槽与限位块均为“T”形状，对内齿套的安装更加稳定，这种方式使得外齿套和内齿套之间可拆，当其中一个需要更换时，只需更换其中一个就可，这样可以降低维护的成本，提高实用效果。

Description

一种耐磨的三四档齿套

技术领域

本实用新型涉及齿套领域，特别涉及一种耐磨的三四档齿套。

背景技术

三四档齿套一般应用于齿轮变速机构中，如汽车变速器等等，汽车的变速器一般使用轮毂、齿套的形式实现动力连接的，而三四档齿套就是运用在汽车变速器中的一个部件，通过三四档齿套在传动轴上的左右移动，实现了其与多级齿轮之间的变速连接动作，从而达到了变速的效果。

三四档齿套内的齿轮磨损严重后，需要对其进行更换，而现有的更换方式对整个齿套进行更换，这样就会增加后期维护的成本，实用性不足。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种耐磨的三四档齿套，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种耐磨的三四档齿套，包括外齿套和内齿套，所述外齿套内设置有安装腔，且安装腔与内齿套之间同心安装，所述安装腔的内侧圆周面上开设有四个联通的限位槽，所述安装腔的内侧圆周端面还设置有沉头槽，所述沉头槽内开设有第一螺孔，所述内齿套的外侧圆周面上固定设置有四个限位块，所述内齿套的外侧圆周面上还设置有固定凸边，所述固定凸边上开设有第二螺孔，所述固定凸边与沉头槽之间配合安装。

为了使得，作为本实用新型一种优选的，所述外齿套的外圆周面设置有外齿圈。

为了使得，作为本实用新型一种优选的，所述内齿套的内侧圆周面设置有内齿圈。

为了使得，作为本实用新型一种优选的，所述外齿套内设置有用于进油的通油槽，且通油槽通过出油孔与外齿圈之间相连通。

为了使得，作为本实用新型一种优选的，所述限位槽为“T”形槽，所述限位块为“T”形块。

为了使得，作为本实用新型一种优选的，所述第一螺孔与第二螺孔的重合处采用螺栓固定。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：本实用新型在外齿套中设置有安装腔，安装腔的内侧圆周面开设有限位槽和沉头槽，限位槽与内齿套外侧圆周面上的设置有的限位块之间配合安装，并且固定凸边置于沉头槽处，最后通过螺栓进行固定，限位槽与限位块均为“T”形状，对内齿套的安装更加稳定，这种方式使得外齿套和内齿套之间可拆，当其中一个需要更换时，只需更换其中一个就可，这样可以降低维护的成本，提高实用效果。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图。

图2为本实用新型外齿套的结构示意图。

图3为本实用新型内齿套的结构示意图。

图4为本实用新型外齿套内通油槽的剖视图。

图中：1、外齿套；101、外齿圈；102、安装腔；103、限位槽；104、沉头槽；105、第一螺孔；106、出油孔；2、内齿套；201、内齿圈；202、限位块；203、固定凸边；204、第二螺孔；3、通油槽。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

请参阅图1-4，一种耐磨的三四档齿套，包括外齿套1和内齿套2，所述外齿套1内设置有安装腔102，且安装腔102与内齿套2之间同心安装，所述安装腔102的内侧圆周面上开设有四个联通的限位槽103，所述安装腔102的内侧圆周端面还设置有沉头槽104，所述沉头槽104内开设有第一螺孔105，所述内齿套2的外侧圆周面上固定设置有四个限位块202，所述内齿套2的外侧圆周面上还设置有固定凸边203，所述固定凸边203上开设有第二螺孔204，所述固定凸边203与沉头槽104之间配合安装。

具体的，如图1所示，所述外齿套1的外圆周面设置有外齿圈101。

本实施例中，外齿套1的外圆周面设置有外齿圈101，外齿圈101与齿轮之间可啮合安装。

具体的，如图1所示，所述内齿套2的内侧圆周面设置有内齿圈201。

具体的，如图4所示，所述外齿套1内设置有用于进油的通油槽3，且通油槽3通过出油孔106与外齿圈101之间相连通。

本实施例中，外齿套1内设置有用于进油的通油槽3，且通油槽3通过出油孔106与外齿圈101之间相连通，通油槽3中的润滑油可通过出油孔106进入到外齿圈101处，使得与齿轮之间的运行更加稳定，增加耐磨性能。

具体的，如图2所示，所述限位槽103为“T”形槽，所述限位块202为“T”形块。

本实施例中，限位槽103为“T”形槽，限位块202为“T”形块，两者之间配合安装，使得内齿套2具有很好的稳固效果。

具体的，如图1所示，所述第一螺孔105与第二螺孔204的重合处采用螺栓固定。

需要说明的是，本实用新型为一种耐磨的三四档齿套，使用时，通油槽3中可导入润滑油，润滑油通过出油孔106进入到外齿圈101处，使得外齿套1与齿轮之间的运行具有很好的润滑作用，可以增加齿套的耐磨效果，而且，当外齿套1或者内齿套2出现磨损时，取下固定凸边203上的螺栓，然后将内齿套2从安装腔102中取出，即可对相对应的齿套进行更换，这样可以降低维护的成本，使用起来也比较方便。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (6)

1.一种耐磨的三四档齿套，包括外齿套(1)和内齿套(2)，其特征在于：所述外齿套(1)内设置有安装腔(102)，且安装腔(102)与内齿套(2)之间同心安装，所述安装腔(102)的内侧圆周面上开设有四个联通的限位槽(103)，所述安装腔(102)的内侧圆周端面还设置有沉头槽(104)，所述沉头槽(104)内开设有第一螺孔(105)，所述内齿套(2)的外侧圆周面上固定设置有四个限位块(202)，所述内齿套(2)的外侧圆周面上还设置有固定凸边(203)，所述固定凸边(203)上开设有第二螺孔(204)，所述固定凸边(203)与沉头槽(104)之间配合安装。

2.根据权利要求1所述的一种耐磨的三四档齿套，其特征在于：所述外齿套(1)的外圆周面设置有外齿圈(101)。

3.根据权利要求1所述的一种耐磨的三四档齿套，其特征在于：所述内齿套(2)的内侧圆周面设置有内齿圈(201)。

4.根据权利要求1所述的一种耐磨的三四档齿套，其特征在于：所述外齿套(1)内设置有用于进油的通油槽(3)，且通油槽(3)通过出油孔(106)与外齿圈(101)之间相连通。

5.根据权利要求1所述的一种耐磨的三四档齿套，其特征在于：所述限位槽(103)为“T”形槽，所述限位块(202)为“T”形块。

6.根据权利要求1所述的一种耐磨的三四档齿套，其特征在于：所述第一螺孔(105)与第二螺孔(204)的重合处采用螺栓固定。

Images