CN211423203U - 一种改进的万向轴装置 - Google Patents

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陈兴贵
周衍卫
查高明
占蒙
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Tangmo Transmission Machinery Wuxi Co ltd
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Abstract

本实用新型涉及一种改进的万向轴装置,包括中间轴,所述中间轴一端通过轴套与扁头套连接,所述轴套端部设有虎口,所述虎口内设有卡圈,所述扁头套端部设有伸至虎口内、与所述卡圈连接的扁头套,卡圈内开有第一油孔,第一油孔的进油口有轴套内设置的支油路连通,第一油孔的出油口位于卡圈与扁头套的接触面处;中间轴内设有与所述支油路连通的总油路。利用中间轴的轴承座位置的油气润滑条件,在中间轴上设计润滑通路,对扁头套与轴套的连接部位进行实时润滑,有效避免了润滑不及时的缺陷,可以有效延长连接部位的使用寿命,降低成本。

Description

一种改进的万向轴装置
技术领域
本实用新型涉及万向轴装置技术领域,尤其是一种改进的万向轴装置。
背景技术
在起重机械领域,为不断地提高产量,机器负荷不断加大,机器除了受到很大的压力、摩擦力和冲击载荷外,还要遭受灰尘、水分和高温等的侵袭,万向轴在这种工作环境下,经常出现润滑不良和发热现象,甚至损坏等事故,严重制约着生产的顺利进行,传统的滑块式万向轴润滑方式为定期加注油脂,万向轴在工作环境下,经常出现润滑不良和发热现象,导致滑块磨损、轴套虎口磨损等,造成传动效率低、接轴稳定性差,甚至造成接轴事故,影响生产。
实用新型内容
本申请人针对上述现有生产技术中的缺点,提供一种结构合理、润滑效果好、使用方便、实用性强的改进的万向轴装置,从而提高润滑效果,有效解决润滑不及时,造成连接部位使用寿命降低、成本增加的问题。
本实用新型所采用的技术方案如下:
一种改进的万向轴装置,包括中间轴,所述中间轴一端通过轴套与扁头套连接,所述轴套端部设有虎口,所述虎口内设有卡圈,所述扁头套端部设有伸至虎口内、与所述卡圈连接的扁头套,卡圈内开有第一油孔,第一油孔的进油口有轴套内设置的支油路连通,第一油孔的出油口位于卡圈与扁头套的接触面处;中间轴内设有与所述支油路连通的总油路。
作为上述技术方案的进一步改进:
卡圈具有沿轴向间隔设置的两插齿,每个插齿沿径向延伸,与扁头套圆周侧面抵接,扁头套内沿径向穿设有柱销,所述柱销卡入两插齿之间。
中间轴端面与轴套端面之间形成储油腔体,所述储油腔体分别与总油路、支油路连接。
所述中间轴上轴承安装位置处沿径向设有与总油路连通的第二油孔。
所述中间轴另一端设有与驱动机构连接的连接端。
扁头套内设有空腔,空腔上下侧均设有衬板。
本实用新型的有益效果如下:
利用中间轴的轴承座位置的油气润滑条件,在中间轴上设计润滑通路,对扁头套与轴套的连接部位进行实时润滑,有效避免了润滑不及时的缺陷,可以有效延长连接部位的使用寿命,降低成本。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为图1中沿A-A截面剖视图。
其中:1、衬板;2、扁头套;3、卡圈;4、柱销;5、第一油孔;6、支油路;7、虎口;8、储油腔体;9、轴套;10、中间轴;11、轴承安装位置;12、总油路;13、第二油孔;14、连接端。
具体实施方式
下面结合附图,说明本实用新型的具体实施方式。
如图1和图2所示,本实施例的改进的万向轴装置,包括中间轴10,中间轴10一端通过轴套9与扁头套2连接,轴套9端部设有虎口7,虎口7内设有卡圈3,扁头套2端部设有伸至虎口7内、与卡圈3连接的扁头套2,卡圈3内开有第一油孔5,第一油孔5的进油口有轴套9内设置的支油路6连通,第一油孔5的出油口位于卡圈3与扁头套2的接触面处;中间轴10内设有与支油路6连通的总油路12。
卡圈3具有沿轴向间隔设置的两插齿,每个插齿沿径向延伸,与扁头套2圆周侧面抵接,扁头套2内沿径向穿设有柱销4,柱销4卡入两插齿之间。
中间轴10端面与轴套9端面之间形成储油腔体8,储油腔体8分别与总油路12、支油路6连接。
中间轴10上轴承安装位置11处沿径向设有与总油路12连通的第二油孔13。
中间轴10另一端设有与驱动机构连接的连接端14。
扁头套2内设有空腔,空腔上下侧均设有衬板1。
本实用新型在实施过程中,通过中间轴(即传动轴)与扁头套2连接,扁头套2的扁头21与卡圈3通过柱销4连接,第一油孔5的出油口位于扁头21的圆周侧面与卡圈3的接触面上,通过第二油孔13对总油路12输油,总油路12经储油腔体8与支油路6连通,经卡圈3的第一油孔5对扁头21的圆周侧面与卡圈3的接触面进行润滑,利用中间轴10上轴承安装位置11具有油气润滑条件,通过第二油孔13向总油路12输送油气,从而对扁头21与卡圈3的接触面进行实施润滑,解决润滑不及时的问题,可有效延长连接部位的使用寿命,降低成本。
以上描述是对本实用新型的解释,不是对实用新型的限定,本实用新型所限定的范围参见权利要求,在本实用新型的保护范围之内,可以作任何形式的修改。

Claims (6)

1.一种改进的万向轴装置,其特征在于:包括中间轴(10),所述中间轴(10)一端通过轴套(9)与扁头套(2)连接,所述轴套(9)端部设有虎口(7),所述虎口(7)内沿轴向间隔设有两卡圈(3),所述扁头套(2)端部设有伸至虎口(7)内、与所述卡圈(3)连接的扁头(21),卡圈(3)内开有第一油孔(5),第一油孔(5)的进油口有轴套(9)内设置的支油路(6)连通,第一油孔(5)的出油口位于卡圈(3)与扁头套(2)的接触面处;中间轴(10)内设有与所述支油路(6)连通的总油路(12)。
2.如权利要求1所述的改进的万向轴装置,其特征在于:每个卡圈(3)沿径向延伸,与扁头套(2)的圆周侧面抵接,扁头套(2)内沿径向穿设有柱销(4),所述柱销(4)卡入两卡圈(3)之间。
3.如权利要求1所述的改进的万向轴装置,其特征在于:中间轴(10)端面与轴套(9)端面之间形成储油腔体(8),所述储油腔体(8)分别与总油路(12)、支油路(6)连接。
4.如权利要求1所述的改进的万向轴装置,其特征在于:所述中间轴(10)上轴承安装位置(11)处沿径向设有与总油路(12)连通的第二油孔(13)。
5.如权利要求1所述的改进的万向轴装置,其特征在于:所述中间轴(10)另一端设有与驱动机构连接的连接端(14)。
6.如权利要求1所述的改进的万向轴装置,其特征在于:扁头套(2)内设有空腔,空腔上下侧均设有衬板(1)。
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PE01 Entry into force of the registration of the contract for pledge of patent right
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Denomination of utility model: An improved universal shaft device

Effective date of registration: 20211210

Granted publication date: 20200904

Pledgee: Agricultural Bank of China Limited by Share Ltd. Wuxi Binhu branch

Pledgor: Tangmo transmission machinery (Wuxi) Co.,Ltd.

Registration number: Y2021320010542