CN211398480U - 一种便于更换的齿套 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种便于更换的齿套，包括齿套、固定盘和轴杆，所述齿套的一端固定安装有多个等距分布的定位凸柱，所述齿套的一端还设置有第一螺孔和定位孔，所述固定盘上开设有第二螺孔，所述固定盘的一侧还开设有固定孔，所述定位凸柱与固定孔之间配合安装，所述第一螺孔与第二螺孔之间的重合处采用螺栓固定。本实用新型齿套的一端固定设置有定位凸柱和第一螺孔，在固定盘上设置有固定孔和第二螺孔，定位凸柱与固定孔之间配合安装，第一螺孔与第二螺孔的重合处采用螺栓固定，即可齿套进行更好的固定作用，也便于后期对齿套更换时便于拆卸，提高后期维护时的效率。

Description

一种便于更换的齿套

技术领域

本实用新型涉及齿套领域，特别涉及一种便于更换的齿套。

背景技术

离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。离合器是机械传动中的常用部件，可将传动系统随时分离或接合。

发动机与变速箱接合时，依靠齿轮与齿套的啮合来传递动力，由于发动机高速旋转，齿轮与齿套啮合时齿会磨损严重，而，现有的齿套在进行更换时不够方便，影响后期的维护效果，并且，齿轮与齿套内的齿轮槽之间不具有很好的润滑作用，影响齿套与齿轮之间的传动质量。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种便于更换的齿套，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种便于更换的齿套，包括齿套、固定盘和轴杆，所述齿套的一端固定安装有多个等距分布的定位凸柱，所述齿套的一端还设置有第一螺孔和定位孔，所述固定盘上开设有第二螺孔，所述固定盘的一侧还开设有固定孔，所述定位凸柱与固定孔之间配合安装，所述第一螺孔与第二螺孔之间的重合处采用螺栓固定。

为了使得，作为本实用新型一种优选的，所述齿套的内侧设置有与齿轮配合安装的齿轮槽。

为了使得，作为本实用新型一种优选的，所述齿套内还设有环形状的油槽，所述油槽与齿轮槽之间还连通有通孔。

为了使得，作为本实用新型一种优选的，所述固定盘的一端固定安装有轴杆，且轴杆的一端与发动机的输出端轴动安装。

为了使得，作为本实用新型一种优选的，所述固定盘上连通设置有通油管，且通油管置于定位孔中，所述定位孔与油槽之间相连通。

为了使得，作为本实用新型一种优选的，所述通油管的表面开设有出油孔。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

1、本实用新型齿套的一端固定设置有定位凸柱和第一螺孔，在固定盘上设置有固定孔和第二螺孔，定位凸柱与固定孔之间配合安装，第一螺孔与第二螺孔的重合处采用螺栓固定，即可齿套进行更好的固定作用，也便于后期对齿套更换时便于拆卸，提高后期维护时的效率；

2、本实用新型在齿套内设置有环形状的油槽，且油槽与通孔之间相连通，通油管中的油可通过出油孔进入到油槽中，最后通过通孔进入到齿轮槽中，使得齿轮与齿套之间具有很好的润滑作用，提高齿轮与齿套的运行质量。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图。

图2为本实用新型固定盘的局部结构示意图。

图3为本实用新型齿套的剖视图。

图中：1、齿套；101、定位凸柱；102、第一螺孔；103、定位孔；104、油槽；105、通孔；106、齿轮槽；2、固定盘；201、通油管；202、第二螺孔；203、出油孔；204、固定孔；3、轴杆。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

请参阅图1-3，一种便于更换的齿套，包括齿套1、固定盘2和轴杆3，所述齿套1的一端固定安装有多个等距分布的定位凸柱101，所述齿套1的一端还设置有第一螺孔102和定位孔103，所述固定盘2上开设有第二螺孔202，所述固定盘2的一侧还开设有固定孔204，所述定位凸柱101与固定孔204之间配合安装，所述第一螺孔102与第二螺孔202之间的重合处采用螺栓固定。

具体的，如图1所示，所述齿套1的内侧设置有与齿轮配合安装的齿轮槽106。

本实施例中，齿套1的内侧设置有与齿轮配合安装的齿轮槽106，使得齿套1上的齿轮槽106与齿轮之间配合安装。

具体的，如图1所示，所述齿套1内还设有环形状的油槽104，所述油槽104与齿轮槽106之间还连通有通孔105。

本实施例中，油槽104与齿轮槽106之间还连通有通孔105，油槽104中的油可通过通孔105进入到齿轮槽106内，对齿轮具有很好的润滑作用。

具体的，如图1所示，所述固定盘2的一端固定安装有轴杆3，且轴杆3的一端与发动机的输出端轴动安装。

具体的，如图2所示，所述固定盘2上连通设置有通油管201，且通油管201置于定位孔103中，所述定位孔103与油槽104之间相连通。

本实施例中，固定盘2上连通设置有通油管201，且通油管201置于定位孔103中，定位孔103与油槽104之间相连通，通油管201中的油可通过出油孔203进入到油槽104中。

具体的，如图1所示，所述通油管201的表面开设有出油孔203。

需要说明的是，本实用新型为一种便于更换的齿套，使用时，将润滑油导入到通油管201中，然后通过通油管201上的出油孔203进入到齿套1内的油槽104中，最后通过通孔105进入到齿轮槽106中，使得齿轮与齿套1之间的转动质量更好，也防止生锈的现象发生，当需要对齿套1进行更换时，取下固定盘2上的螺栓，即可使得固定盘2与齿套1之间进行分离，对齿套1的更换也比较方便。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (6)

1.一种便于更换的齿套，包括齿套(1)、固定盘(2)和轴杆(3)，其特征在于：所述齿套(1)的一端固定安装有多个等距分布的定位凸柱(101)，所述齿套(1)的一端还设置有第一螺孔(102)和定位孔(103)，所述固定盘(2)上开设有第二螺孔(202)，所述固定盘(2)的一侧还开设有固定孔(204)，所述定位凸柱(101)与固定孔(204)之间配合安装，所述第一螺孔(102)与第二螺孔(202)之间的重合处采用螺栓固定。

2.根据权利要求1所述的一种便于更换的齿套，其特征在于：所述齿套(1)的内侧设置有与齿轮配合安装的齿轮槽(106)。

3.根据权利要求1所述的一种便于更换的齿套，其特征在于：所述齿套(1)内还设有环形状的油槽(104)，所述油槽(104)与齿轮槽(106)之间还连通有通孔(105)。

4.根据权利要求1所述的一种便于更换的齿套，其特征在于：所述固定盘(2)的一端固定安装有轴杆(3)，且轴杆(3)的一端与发动机的输出端轴动安装。

5.根据权利要求1所述的一种便于更换的齿套，其特征在于：所述固定盘(2)上连通设置有通油管(201)，且通油管(201)置于定位孔(103)中，所述定位孔(103)与油槽(104)之间相连通。

6.根据权利要求5所述的一种便于更换的齿套，其特征在于：所述通油管(201)的表面开设有出油孔(203)。

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