CN211076184U - 一种便于砖块装卸的运输车 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种便于砖块装卸的运输车，包括车体、架体、绞盘和导向杆，车体安装在动力小车的底盘上，动力小车车头向右，所述的车体由矩形框、前支撑和连接杆构成，矩形框与小车底盘相配适的固连，其右端上部设有竖直的前支撑，左端下部设置有连接杆，连接杆一端与矩形框下部固连，另一端通过斜杆与矩形框上部固连，用以盛放砖块的架体下端与车体连接杆的左端铰接，另一端与车体前支撑可分离的连接，所述的绞盘固定设置在车体前支撑上并通过绕设在绞盘上的钢丝绳与架体连接，所述的导向杆一端与车体连接杆左端铰接，另一端与架体铰接。本实用新型可以对码垛整齐的砖块进行整体装载和整体装卸，工作效率高。

Description

一种便于砖块装卸的运输车

技术领域

本实用新型涉及建筑机械中的运输工具，具体是一种便于砖块装卸的运输车。

背景技术

建筑工地中的砖块摆放和搬运不仅关系到施工效率，还常常与施工安全密切相关，逐渐受到标准化施工企业的重视。但长期以来，现场施工时，由于施工场地往往较为狭小、且使用的砖块数量有限，砖块的摆放和运输常常依靠工作者手工进行，是一项重体力劳动，因此，在施工现场，砖块的摆放和运输效率极低。

发明内容

本实用新型的目的是提出一种便于砖块装卸的运输车，通过在小型动力车辆的车体上安装便于砖块摆放的架体，以绞盘控制架体的起落，可以对码垛整齐的砖块进行整体装载和整体装卸，该车体积小，便于在较为狭小的场地进行砖块的转运，工作效率高。

为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种便于砖块装卸的运输车，包括车体、架体、绞盘和导向杆，车体安装在动力小车的底盘上，动力小车车头向右，所述的车体由矩形框、前支撑和连接杆构成，矩形框与小车底盘相配适的固连，其右端上部设有竖直的前支撑，左端下部设置有连接杆，连接杆一端与矩形框下部固连，另一端通过斜杆与矩形框上部固连，用以盛放砖块的架体下端与车体连接杆的左端铰接，另一端与车体前支撑可分离的连接，所述的绞盘固定设置在车体前支撑上并通过绕设在绞盘上的钢丝绳与架体连接，所述的导向杆一端与车体连接杆左端铰接，另一端与架体铰接；

所述的架体由侧板和底板构成，侧板左侧面下端固定设置有垂直的底板，侧板右侧面下部通过铰接耳与车体连接杆左端铰接，侧板右侧面中部与导向杆铰接，侧板右侧面上部与绞盘的钢丝绳固连，侧板上端面还通过锁扣与车体前支撑可分离的连接。

所述的前支撑由竖杆和横杆构成，竖杆间隔设置在车体矩形框右端，横杆固定设置在两竖杆中部之间，所述竖杆上端面设置为斜面，所述斜面与斜杆的上表面共面；所述的绞盘固定设置在横杆一端，导向杆与横杆另一端的车体矩形框相铰接。

所述的前支撑其与绞盘同侧的竖杆上部设置有用以锁定架体的锁扣，另一侧的竖杆上端设有用以防止架体偏斜的定位板。

所述的架体其底板由间隔设置的直杆或直板构成。

所述的绞盘为带有手柄的手动绞盘。

所述的动力小车为电驱动或者发动机驱动的三轮车。

本实用新型的有益效果是：本实用新型结构简单，设计合理，可以对码垛整齐的砖块进行整体装载和整体装卸，该车体积小，便于在较为狭小的场地进行砖块的转运，工作效率高。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图。

图2为本实用新型的车体的示意图。

图3为车体、架体的主视图。

图中，1、底盘，2、矩形框，3、连接杆，4、竖杆，5、横杆，6、锁扣，7、定位板，8、绞盘，9、导向杆，10、侧板，11、底板，12、斜杆，13、钢丝绳。

具体实施方式

下面结合说明书附图对本实用新型作进一步的详细说明。

如图1、图2、图3所示，一种便于砖块装卸的运输车，包括车体、架体、绞盘8和导向杆9，车体安装在动力小车的底盘1上，动力小车车头向右，所述的车体由矩形框2、前支撑和连接杆3构成，矩形框2与小车底盘1相配适的固连，其右端上部设有竖直的前支撑，左端下部设置有连接杆3，连接杆3一端与矩形框2下部固连，另一端通过斜杆12与矩形框2上部固连，用以盛放砖块的架体下端与车体连接杆3的左端铰接，另一端与车体前支撑可分离的连接，所述的绞盘8固定设置在车体前支撑上并通过绕设在绞盘8上的钢丝绳13与架体连接，所述的导向杆9一端与车体连接杆3左端铰接，另一端与架体铰接；上述结构中，矩形框2的结构是在装载实心砖时加配重，运输空心砖时可减少配重；

所述的架体由侧板10和底板11构成，侧板10左侧面下端固定设置有垂直的底板11，侧板10右侧面下部通过铰接耳与车体连接杆3左端铰接，侧板10右侧面中部与导向杆9铰接，侧板10右侧面上部与绞盘8的钢丝绳13固连，侧板10上端面还通过锁扣6与车体前支撑可分离的连接。上述结构中，架体侧板10与车体连接杆3的铰接应保证侧板竖直时，底板的高度略高与车轮底面。

所述的前支撑由竖杆4和横杆5构成，竖杆4间隔设置在车体矩形框2右端，横杆5固定设置在两竖杆4中部之间，所述竖杆4上端面设置为斜面，所述斜面与斜杆12的上表面共面；所述的绞盘8固定设置在横杆5一端，导向杆9与横杆5另一端的车体矩形框2相铰接。上述结构中，由于绞盘8设置在车体一侧，导向杆9需要设置在车体另一侧，以对架体的转动进行平衡约束。

所述的前支撑其与绞盘8同侧的竖杆4上部设置有用以锁定架体的锁扣6，另一侧的竖杆4上端设有用以防止架体偏斜的定位板7。

所述的架体其底板11由间隔设置的直杆或直板构成。

所述的绞盘8为带有手柄的手动绞盘。

所述的动力小车为电驱动或者发动机驱动的三轮车或四轮车。

本实用新型的使用方法：

本实用新型适用于码垛整齐的砖块，并需在砖块码垛时在砖垛下部垫上平行垫板；

当装车时，将小车移动至砖垛一侧，放开绞盘，使架体的侧板竖直，底板处于水平，然后将移动小车，将底板插入砖垛下方；此时一手扶住侧板，一手转动绞盘收紧，让载有砖块的架体慢慢落下；最后用锁扣锁紧，即可进行运输；

当卸车时，将小车移至施工地点，铺好垫板后，松开锁扣，然后慢慢推起架体，当砖垛中心越过平衡点，则改用手摇绞盘缓缓放开钢丝绳，使架体上的砖垛稳定的落在垫板之间，之后移出小车，放倒架体并锁紧，即可安全离开。

本实用新型经现场使用，效果良好，非常适用于小场地的现场施工。

本实用新型未详述部分为现有技术。

Claims (6)

1.一种便于砖块装卸的运输车，包括车体、架体、绞盘（8）和导向杆（9），车体安装在动力小车的底盘（1）上，动力小车车头向右，其特征是：所述的车体由矩形框（2）、前支撑和连接杆（3）构成，矩形框（2）与小车底盘（1）相配适的固连，其右端上部设有竖直的前支撑，左端下部设置有连接杆（3），连接杆（3）一端与矩形框（2）下部固连，另一端通过斜杆（12）与矩形框（2）上部固连，用以盛放砖块的架体下端与车体连接杆（3）的左端铰接，另一端与车体前支撑可分离的连接，所述的绞盘（8）固定设置在车体前支撑上并通过绕设在绞盘（8）上的钢丝绳（13）与架体连接，所述的导向杆（9）一端与车体连接杆（3）左端铰接，另一端与架体铰接；

所述的架体由侧板（10）和底板（11）构成，侧板（10）左侧面下端固定设置有垂直的底板（11），侧板（10）右侧面下部通过铰接耳与车体连接杆（3）左端铰接，侧板（10）右侧面中部与导向杆（9）铰接，侧板（10）右侧面上部与绞盘（8）的钢丝绳（13）固连，侧板（10）上端面还通过锁扣（6）与车体前支撑可分离的连接。

2.根据权利要求1所述的一种便于砖块装卸的运输车，其特征是：所述的前支撑由竖杆（4）和横杆（5）构成，竖杆（4）间隔设置在车体矩形框（2）右端，横杆（5）固定设置在两竖杆（4）中部之间，所述竖杆（4）上端面设置为斜面，所述斜面与斜杆（12）的上表面共面；所述的绞盘（8）固定设置在横杆（5）一端，导向杆（9）与横杆（5）另一端的车体矩形框（2）相铰接。

3.根据权利要求1所述的一种便于砖块装卸的运输车，其特征是：所述的前支撑其与绞盘（8）同侧的竖杆（4）上部设置有用以锁定架体的锁扣（6），另一侧的竖杆（4）上端设有用以防止架体偏斜的定位板（7）。

4.根据权利要求1所述的一种便于砖块装卸的运输车，其特征是：所述的架体其底板（11）由间隔设置的直杆或直板构成。

5.根据权利要求1所述的一种便于砖块装卸的运输车，其特征是：所述的绞盘（8）为带有手柄的手动绞盘。

6.根据权利要求1所述的一种便于砖块装卸的运输车，其特征是：所述的动力小车为电驱动或者发动机驱动的三轮车或四轮车。

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