CN211073159U - 一种汽车零配件抛光打磨装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车零配件抛光打磨装置，包括板体，板体的上表面的左侧和右侧分别设置有打磨机构和夹持旋转机构，夹持旋转机构包括竖板，竖板的底端与板体的上表面的右侧固定连接，通过转杆插接轮毂的中轴孔，第一螺杆插接轮毂的任意一螺孔，第一螺杆的螺帽与锥形销钉夹持轮毂的侧壁，从而使轮毂稳定固定，当电机通电工作时，即可带动轮毂同步转动，从而使轮毂外壁被下部的打磨机构均匀抛光打磨。

Description

一种汽车零配件抛光打磨装置

技术领域

本实用新型涉及轮毂抛光打磨技术领域，具体为一种汽车零配件抛光打磨装置。

背景技术

轮毂是轮胎内廓支撑轮胎的圆桶形的、中心装在轴上的金属部件，轮毂在铸件完成后需要进行粗打磨，现有的轮毂抛光打磨装置，轮毂难以安装固定，且轮毂外壁打磨效率较低，因此，急需一种高效的轮毂抛光打磨装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车零配件抛光打磨装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车零配件抛光打磨装置，包括板体，所述板体的上表面的左侧和右侧分别设置有打磨机构和夹持旋转机构，所述夹持旋转机构包括竖板，所述竖板的底端与板体的上表面的右侧固定连接，所述竖板的右侧面固定安装有电机，所述电机的左侧输出端固定连接有转杆，且转杆的左端贯穿竖板，所述转杆的左侧外壁开设有通孔，所述通孔的内壁插接有锥形销钉，所述锥形销钉的底端外壁和转杆的下端外壁分别固定连接弹簧的两端，所述锥形销钉的上部开设有第一螺孔，所述第一螺孔的内壁螺接有第一螺杆，所述电机电连接外部电源。

优选的，所述转杆的左侧面开设有第二螺孔，所述第二螺孔的内壁螺接有第二螺杆，所述转杆的左侧外壁开设有通槽，所述转杆的左侧外壁固定连接有第一气囊。

优选的，所述锥形销钉的底端外壁固定连接有握筒。

优选的，所述打磨机构包括电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的底端与板体的上表面的左侧固定连接，所述电动伸缩杆的上部伸缩端固定连接有杆体，所述杆体的右侧固定连接有第一环体，所述杆体的左侧外壁螺接有螺环，所述螺环的右端外壁转动连接有与第一环体相配合的第二环体，所述第一环体和第二环体的外端外壁固定连接有第二气囊，所述第二气囊的上部外壁贴合有砂纸，所述电动伸缩杆电连接外部电源。

优选的，所述第一环体和第二环体的外壁的上部均固定连接有凹形板，所述凹形板的中部螺接有调节杆，所述调节杆的内端转动连接有夹板，所述夹板内壁与第一环体或第二环体的外壁夹持砂纸。

优选的，所述第一环体和第二环体的外侧内部分别固定连接三级伸缩杆的两端。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：一种汽车零配件抛光打磨装置，通过转杆插接轮毂的中轴孔，第一螺杆插接轮毂的任意一螺孔，第一螺杆的螺帽与锥形销钉夹持轮毂的侧壁，从而使轮毂稳定固定，当电机通电工作时，即可带动轮毂同步转动，从而使轮毂外壁被下部的打磨机构均匀抛光打磨。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为图1中A处的放大图；

图3为第二气囊及其连接结构示意图。

图中：1板体、2打磨机构、201电动伸缩杆、202杆体、203第一环体、204 螺环、205第二环体、206第二气囊、207砂纸、208凹形板、209调节杆、210 夹板、211三级伸缩杆、3夹持旋转机构、301电机、302转杆、303通孔、304 锥形销钉、305弹簧、306第一螺孔、307第一螺杆、308竖板、309第二螺孔、310第二螺杆、311通槽、312第一气囊、313握筒。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车零配件抛光打磨装置，包括板体1，板体1的上表面的左侧和右侧分别设置有打磨机构2和夹持旋转机构3，夹持旋转机构3夹持固定轮毂，并带动轮毂匀速转动，从而使轮毂的外被下部的打磨机构2均匀打磨，夹持旋转机构3包括竖板308，竖板308的底端与板体1的上表面的右侧固定连接，竖板308的右侧面固定安装有电机301，电机301为YVF2-801-4变频电机，电机301的左侧输出端固定连接有转杆302，且转杆302的左端贯穿竖板308，转杆302的左侧外壁开设有通孔303，通孔303的内壁插接有锥形销钉304，锥形销钉304的底端外壁和转杆302的下端外壁分别固定连接弹簧305的两端，弹簧305始终处于压缩状态，锥形销钉304的上部开设有第一螺孔306，第一螺孔306的内壁螺接有第一螺杆307，第一螺杆307 的外径小于常规轮毂的螺孔，第一螺杆307插接轮毂的螺孔，转杆302插接轮毂的中轴孔，且第一螺杆307的左端螺帽与锥形销钉304夹持轮毂的侧壁，从而使轮毂稳定固定，当电机301通电工作时，即可带动轮毂同步转动。

具体而言，转杆302的左侧面开设有第二螺孔309，第二螺孔309的内壁螺接有第二螺杆310，转杆302的左侧外壁开设有通槽311，转杆302的左侧外壁固定连接有第一气囊312，第一气囊312包裹通槽311，第一气囊312由耐磨材质制成，当顺时针转动第二螺杆310，使第二螺杆310向右运动，从而使第一气囊312膨胀，使第一气囊312紧密贴合轮毂的中轴孔的内壁，从而提高稳定性。

具体而言，锥形销钉304的底端外壁固定连接有握筒313，从而便于推动锥形销钉304，从而贴合305夹手。

具体而言，打磨机构2包括电动伸缩杆201，电动伸缩杆201型号为YNT-03，电动伸缩杆201的底端与板体1的上表面的左侧固定连接，电动伸缩杆201的上部伸缩端固定连接有杆体202，杆体202的右侧固定连接有第一环体203，杆体202的左侧外壁螺接有螺环204，螺环204的右端外壁转动连接有与第一环体 203相配合的第二环体205，第一环体203和第二环体205的外端外壁固定连接有第二气囊206，第二气囊206的上部外壁贴合有砂纸207，通过转动螺环204，使第二气囊206膨胀，并固定砂纸207，通过电动伸缩杆201调节高度，使轮毂与第二气囊206发生挤压，从而使砂纸207紧密贴合轮毂的上表面，并开启电机301，即可均匀打磨轮毂的外壁。

具体而言，第一环体203和第二环体205的外壁的上部均固定连接有凹形板208，凹形板208的中部螺接有调节杆209，调节杆209的内端转动连接有夹板210，夹板210为方形板体，且夹板210的前端和后端均与凹形板208的内壁滑动连接，从而防止夹板210转动，砂纸207的两端分别插入两侧的凹形板208 内，并顺时针转动调节杆209，使夹板210向内运动，从而使夹板21与第一环体203或第二环体205紧密夹持砂纸207，使砂纸207固定。

具体而言，第一环体203和第二环体205的外侧内部分别固定连接三级伸缩杆211的两端，从而防止第一环体203相对第二环体205转动。

工作原理：当本实用新型在使用时，将抬升轮毂，并使转杆302插接轮毂的中轴孔，向上推动锥形销钉304，使第一螺孔306与轮毂的任意一个螺孔位置相对，将第一螺杆307插接轮毂的螺孔，并拧紧第一螺杆307，使第一螺杆307 的左端螺帽与锥形销钉304夹持轮毂的侧壁，从而使轮毂稳定固定，调节第二气囊206的膨胀程度、宽度，并固定砂纸207，通过电动伸缩杆201调节高度，使轮毂与第二气囊206发生挤压，使砂纸207紧密贴合轮毂的上表面，开启电机301，轮毂匀速转动，轮毂的外壁与砂纸207进行摩擦，从而均匀打磨轮毂的外壁，本实用新型设计合理，使用便捷，轮毂安装和拆卸便捷稳定，且通过轮毂匀速转动，与砂纸207进行摩擦，从而打磨轮毂的外壁，打磨效率高，因此，具有较强的实用性。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种汽车零配件抛光打磨装置，包括板体(1)，其特征在于：所述板体(1)的上表面的左侧和右侧分别设置有打磨机构(2)和夹持旋转机构(3)，所述夹持旋转机构(3)包括竖板(308)，所述竖板(308)的底端与板体(1)的上表面的右侧固定连接，所述竖板(308)的右侧面固定安装有电机(301)，所述电机(301)的左侧输出端固定连接有转杆(302)，且转杆(302)的左端贯穿竖板(308)，所述转杆(302)的左侧外壁开设有通孔(303)，所述通孔(303)的内壁插接有锥形销钉(304)，所述锥形销钉(304)的底端外壁和转杆(302)的下端外壁分别固定连接弹簧(305)的两端，所述锥形销钉(304)的上部开设有第一螺孔(306)，所述第一螺孔(306)的内壁螺接有第一螺杆(307)，所述电机(301)电连接外部电源。

2.根据权利要求1所述的一种汽车零配件抛光打磨装置，其特征在于：所述转杆(302)的左侧面开设有第二螺孔(309)，所述第二螺孔(309)的内壁螺接有第二螺杆(310)，所述转杆(302)的左侧外壁开设有通槽(311)，所述转杆(302)的左侧外壁固定连接有第一气囊(312)。

3.根据权利要求2所述的一种汽车零配件抛光打磨装置，其特征在于：所述锥形销钉(304)的底端外壁固定连接有握筒(313)。

4.根据权利要求1所述的一种汽车零配件抛光打磨装置，其特征在于：所述打磨机构(2)包括电动伸缩杆(201)，所述电动伸缩杆(201)的底端与板体(1)的上表面的左侧固定连接，所述电动伸缩杆(201)的上部伸缩端固定连接有杆体(202)，所述杆体(202)的右侧固定连接有第一环体(203)，所述杆体(202)的左侧外壁螺接有螺环(204)，所述螺环(204)的右端外壁转动连接有与第一环体(203)相配合的第二环体(205)，所述第一环体(203)和第二环体(205)的外端外壁固定连接有第二气囊(206)，所述第二气囊(206) 的上部外壁贴合有砂纸(207)，所述电动伸缩杆(201)电连接外部电源。

5.根据权利要求4所述的一种汽车零配件抛光打磨装置，其特征在于：所述第一环体(203)和第二环体(205)的外壁的上部均固定连接有凹形板(208)，所述凹形板(208)的中部螺接有调节杆(209)，所述调节杆(209)的内端转动连接有夹板(210)，所述夹板(210)内壁与第一环体(203)或第二环体(205)的外壁夹持砂纸(207)。

6.根据权利要求4所述的一种汽车零配件抛光打磨装置，其特征在于：所述第一环体(203)和第二环体(205)的外侧内部分别固定连接三级伸缩杆(211)的两端。

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