CN211065055U - 一种具有负压辅助导油雾化器的电子烟 - Google Patents

Abstract

本实用新型是一种具有负压辅助导油雾化器的电子烟，该电子烟包括供电结构和具有负压辅助导油功能的雾化器，所述供电结构和雾化器可拆卸式固定连接，所述雾化器包括油仓和发热组件，所述油仓与发热组件可拆卸式固定连接后在油仓内部形成容纳槽，在油仓与发热组件的连接处形成导油孔，所述导油孔连接容纳槽和发热组件，所述导油孔为细缝状，所述发热组件与供电结构电连接。通过将导油孔设计为细缝状使容纳槽中形成稳压，只有当使用者使用电子烟时，吸动电子烟使雾化器内部气压降低，形成负压，才能使容纳槽中的烟油在负压的辅助作用下从导油孔渗入发热组件上，而在未吸动空气时，容纳槽中的烟油因为负压的存在而不能渗入到发热组件上。

Description

一种具有负压辅助导油雾化器的电子烟

技术领域

本实用新型属于电子烟技术领域，特别涉及一种具有负压辅助导油雾化器的电子烟。

背景技术

电子烟是一种模仿卷烟的电子产品，有着与卷烟类似的烟雾、味道和感觉。它是通过雾化等手段，将烟油变成蒸汽后，让用户吸食的一种产品。由于电子烟储油腔与气流通道为联通体系，在振动、温度或压力变化的情况下，储油腔中的烟油会通过导油绳或导油绳与气流通道之间的间隙过量地进入气流通道，过量的烟油顺着气流通道向烟嘴端或电极端流动导致漏油。

在专利号为“CN201621066175.3”名称为“一种防漏油电子烟雾化器”的中国实用新型专利中，公开了一种防漏油电子烟雾化器，其包括壳体，其两端中部具有进气孔和出气孔，其特征在于，所述壳体内包括两端分别设有第一防漏油膜和第二防漏油膜的通气管，以及所述通气管外壁与所述壳体的内壁所围成的储油腔，所述第一防漏油膜和所述第二防漏油膜上均具有微孔，这些微孔的孔径允许气体通过但不允许液体通过。本实用新型的防漏油电子烟雾化器结构简单、紧凑，便于工艺加工。

但是以上专利中的防漏油的电子烟雾化器需要增设第一防漏油膜和第二防漏油膜来实现防漏油功能，其中第一防漏油膜和第二防漏油膜上均设置有允许气体通过但不允许液体通过的微孔，依次来实现电子烟雾化器防漏油功能。

发明内容

为解决上述问题，本实用新型的目的在于提供一种防漏油功能好、安全可靠、不需要增设防漏油装置的一种具有负压辅助导油雾化器的电子烟。

本实用新型的另一个目的在于提供一种结构简单精巧、安装使用方便、生产成本低、便于推广使用的一种具有负压辅助导油雾化器的电子烟。

为实现上述目的，本实用新型的技术方案如下。

本实用新型是一种具有负压辅助导油雾化器的电子烟，该电子烟包括供电结构和具有负压辅助导油功能的雾化器，所述供电结构和雾化器可拆卸式固定连接，所述雾化器包括油仓和发热组件，其特征在于，所述油仓与发热组件可拆卸式固定连接后在油仓内部形成容纳槽，在油仓与发热组件的连接处形成导油孔，所述导油孔连接容纳槽和发热组件，所述导油孔为细缝状，所述发热组件与供电结构电连接。通过容纳槽的设计实现了电子烟烟油的储藏，通过发热组件的设计实现了烟油加热的功能，通过供电结构的设计实现了对发热组件的电能提供，通过导油孔的设计实现了容纳槽中烟油注入到发热组件上的功能，进而实现烟油的加热，通过将导油孔设计为细缝状使容纳槽中形成稳压，只有当使用者使用电子烟时，吸动电子烟使雾化器内部气压降低，形成负压，才能使容纳槽中的烟油在负压的辅助作用下从导油孔渗入发热组件上，而在未吸动空气时，容纳槽中的烟油因为负压的存在而不能渗入到发热组件上，从而实现电子烟雾化器防漏油的功能；又因为导油孔较小，所以渗入到发热组件上的烟油的量较小，有助于实现烟油的充分雾化。

进一步地，所述油仓中还设置有出烟孔，所述出烟孔一端与发热组件连通，所述出烟孔另一端与雾化器外部连通。出烟孔的设置以及出烟孔一端与发热组件连通、出烟孔另一端与雾化器外部连通实现了烟油发热后烟雾的流通和排放，实现可抽功能。

进一步地，所述发热组件包括发热芯，所述发热芯与出烟孔连通，所述发热芯通过导油孔与容纳槽连通，所述发热芯与供电结构电连接。发热芯通过导油孔与容纳槽的连接为容纳槽中的烟油雾化提供基础，通过发热芯与出烟孔的连通，便于烟油加热后形成的烟雾能够快速的通过出烟孔排出到雾化器外部；发热芯与供电结构的电连接为发热芯的发热功能提供连接基础。

进一步地，所述发热芯设置为凹槽状，所述出烟孔连通在发热芯内部后，所述发热芯内侧壁与出烟孔外侧壁形成导油孔，且所述发热芯底部发热、发热芯侧壁不发热。通过将发热芯设置为凹槽状方便出烟孔与发热芯的定位连接，为导油孔的设计提供基础，通过将发热芯设置为底部发热而侧壁不发热，实现了容纳槽中烟油的不加热，而通过导油孔渗入发热芯底部的才发热的功能，避免在容纳槽中产生烟雾从而破坏容纳槽中和出烟孔中的压力平衡。

进一步地，所述发热组件上还设置有进气孔，所述进气孔一端与出烟孔连通，所述进气孔另一端通过发热组件下部与雾化器外部连通，其中，进气孔空气流通量小于出烟孔空气流通量。进气孔的设计实现了雾化器内部与外部的气压平衡，通过将进气孔空气流通量设置为小于出烟孔空气流通量，为出烟孔中提供负压条件，实现导油孔导油功能。

进一步地，所述油仓内侧壁上还设置有定位槽，所述定位槽设置为环形凹槽，所述环形凹槽环绕设置在油仓底部内侧壁上。通过定位槽的设计实现了发热组件和油仓的定位连接，通过将定位槽设置为环形凹槽且环形凹槽环绕设置在油仓底部内侧壁上，使发热组件和油仓的连接更稳定。

进一步地，所述发热组件上还设置有定位卡件，所述定位卡件设置为环形卡条，所述环形卡条环绕在发热组件下部的外侧壁上，且所述环形凹槽与环形卡条大小适配；当定位槽与定位卡件卡接时，所述发热组件与油仓形成所述可拆卸式固定连接。通过发热组件上定位卡件的设计实现了发热组件与油仓的定位卡接；通过将定位卡件设置为环形卡条，以及定位卡件与定位槽的大小适配，使定位槽与定位卡件卡接后，能够使发热组件与油仓形成可拆卸式固定连接的方式，便于发热组件或者油仓的更换。

进一步地，所述供电结构包括供电外壳、电池组件、PCB和辅助组件，所述电池组件、PCB和辅助组件均设置在供电外壳内部，且所述电池组件与PCB 电连接，所述PCB与辅助组件电连接，所述PCB与发热芯电连接。通过供电外壳的设计实现了对电池组件、PCB和辅助组件的保护；电池组件与PCB电连接实现了对PCB电能的供应，通过PCB与辅助组件的电连接以及辅助组件与发热芯的电连接为发热组件的发热功能提供连接基础。

进一步地，所述辅助组件包括雾化器磁铁、辅助气道、咪头、咪头触发气道，所述雾化器磁铁与发热组件连接，所述辅助气道设置在供电外壳上后，所述供电外壳与油仓一体式连接，所述辅助气道与咪头触发气道连通，所述咪头触发气道与咪头连通，所述咪头与PCB电连接。通过雾化器磁铁的设置实现了供电结构与发热组件的连接；供电结构的工作原理为：使用者使用电子烟时，吸动电子烟内部气体发生流动，进而使辅助气道发生进气，由于辅助气道与咪头触发气道连通，从而使咪头触发气道中的气体也发生流动，而咪头感应到咪头触发气道的气体发生流动时，触发咪头开关，使PCB开始工作，进而实现对发热组件的供电功能。

进一步地，所述电池组件包括电池支架和电池，所述电池支架设置在供电外壳内部，所述电池设置在电池支架中，所述电池与PCB电连接，所述电池为高倍率动力电池，所述PCB为智能低压稳压PCB板。通过电池支架的设置实现了对电池的保护，通过电池与PCB的电连接实现了对PCB电能的提供；通过将 PCB设置为智能低压稳压的PCB板，保证了该供电结构输出到发热组件的电流的稳定性。

综上所述，本实用新型是一种具有负压辅助导油雾化器的电子烟，该电子烟包括供电结构和具有负压辅助导油功能的雾化器，所述供电结构和雾化器可拆卸式固定连接，所述雾化器包括油仓和发热组件，其特征在于，所述油仓与发热组件可拆卸式固定连接后在油仓内部形成容纳槽，在油仓与发热组件的连接处形成导油孔，所述导油孔连接容纳槽和发热组件，所述导油孔为细缝状，所述发热组件与供电结构电连接。通过容纳槽的设计实现了电子烟烟油的储藏，通过发热组件的设计实现了烟油加热的功能，通过供电结构的设计实现了对发热组件的电能提供，通过导油孔的设计实现了容纳槽中烟油注入到发热组件上的功能，进而实现烟油的加热，通过将导油孔设计为细缝状使容纳槽中形成稳压，只有当使用者使用电子烟时，吸动电子烟使雾化器内部气压降低，形成负压，才能使容纳槽中的烟油在负压的辅助作用下从导油孔渗入发热组件上，而在未吸动空气时，容纳槽中的烟油因为负压的存在而不能渗入到发热组件上，从而实现电子烟雾化器防漏油的功能；又因为导油孔较小，所以渗入到发热组件上的烟油的量较小，有助于实现烟油的充分雾化。

附图说明

图1是本实用新型的一种具有负压辅助导油雾化器的电子烟的剖面图。

图2是本实用新型的一种具有负压辅助导油雾化器的电子烟的A处局部放大图。

图3是本实用新型的一种具有负压辅助导油雾化器的电子烟的雾化器的剖面图。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

为实现上述目的，本实用新型的技术方案如下。

参照图1-3，本实用新型是一种具有负压辅助导油雾化器的电子烟，该电子烟包括供电结构1和具有负压辅助导油功能的雾化器2，所述供电结构1和雾化器2可拆卸式固定连接，所述雾化器2包括油仓21和发热组件22，其特征在于，所述油仓21与发热组件22可拆卸式固定连接后在油仓21内部形成容纳槽3，在油仓21与发热组件22的连接处形成导油孔4，所述导油孔4连接容纳槽3和发热组件22，所述导油孔4为细缝状，所述发热组件22与供电结构1 电连接。通过容纳槽3的设计实现了电子烟烟油的储藏，通过发热组件22的设计实现了烟油加热的功能，通过供电结构1的设计实现了对发热组件22的电能提供，通过导油孔4的设计实现了容纳槽3中烟油注入到发热组件22上的功能，进而实现烟油的加热，通过将导油孔4设计为细缝状使容纳槽3中形成稳压，只有当使用者使用电子烟时，吸动电子烟使雾化器2内部气压降低，形成负压，才能使容纳槽3中的烟油在负压的辅助作用下从导油孔4渗入发热组件22上，而在未吸动空气时，容纳槽3中的烟油因为负压的存在而不能渗入到发热组件 22上，从而实现电子烟雾化器2防漏油的功能；又因为导油孔4较小，所以渗入到发热组件22上的烟油的量较小，有助于实现烟油的充分雾化。

在本实施例中，所述油仓21中还设置有出烟孔23，所述出烟孔23一端与发热组件22连通，所述出烟孔23另一端与雾化器2外部连通。出烟孔23的设置以及出烟孔23一端与发热组件22连通、出烟孔23另一端与雾化器2外部连通实现了烟油发热后烟雾的流通和排放，实现可抽功能。

在本实施例中，所述发热组件22包括发热芯221，所述发热芯221与出烟孔23连通，所述发热芯221通过导油孔4与容纳槽3连通，所述发热芯221 与供电结构1电连接。发热芯221通过导油孔4与容纳槽3的连接为容纳槽3 中的烟油雾化提供基础，通过发热芯221与出烟孔23的连通，便于烟油加热后形成的烟雾能够快速的通过出烟孔23排出到雾化器2外部；发热芯221与供电结构1的电连接为发热芯221的发热功能提供连接基础。

在本实施例中，所述发热芯221设置为凹槽状，所述出烟孔23连通在发热芯221内部后，所述发热芯221内侧壁与出烟孔23外侧壁形成导油孔4，且所述发热芯221底部发热、发热芯221侧壁不发热。通过将发热芯221设置为凹槽状方便出烟孔23与发热芯221的定位连接，为导油孔4的设计提供基础，通过将发热芯221设置为底部发热而侧壁不发热，实现了容纳槽3中烟油的不加热，而通过导油孔4渗入发热芯221底部的才发热的功能，避免在容纳槽3中产生烟雾从而破坏容纳槽3中和出烟孔23中的压力平衡。

在本实施例中，所述发热组件22上还设置有进气孔222，所述进气孔222 一端与出烟孔23连通，所述进气孔222另一端通过发热组件22下部与雾化器2外部连通，其中，进气孔222空气流通量小于出烟孔23空气流通量。进气孔 222的设计实现了雾化器2内部与外部的气压平衡，通过将进气孔222空气流通量设置为小于出烟孔23空气流通量，为出烟孔23中提供负压条件，实现导油孔4导油功能。

在本实施例中，所述油仓21内侧壁上还设置有定位槽211，所述定位槽211 设置为环形凹槽，所述环形凹槽环绕设置在油仓21底部内侧壁上。通过定位槽 211的设计实现了发热组件22和油仓21的定位连接，通过将定位槽211设置为环形凹槽且环形凹槽环绕设置在油仓21底部内侧壁上，使发热组件22和油仓21的连接更稳定。

在本实施例中，所述发热组件22上还设置有定位卡件223，所述定位卡件 223设置为环形卡条，所述环形卡条环绕在发热组件22下部的外侧壁上，且所述环形凹槽与环形卡条大小适配；当定位槽211与定位卡件223卡接时，所述发热组件22与油仓21形成可拆卸式固定连接。通过发热组件22上定位卡件 223的设计实现了发热组件22与油仓21的定位卡接；通过将定位卡件223设置为环形卡条，以及定位卡件223与定位槽211的大小适配，使定位槽211与定位卡件223卡接后，能够使发热组件22与油仓21形成可拆卸式固定连接的方式，便于发热组件22或者油仓21的更换。

在本实施例中，所述供电结构1包括供电外壳11、电池组件12、PCB13和辅助组件14，所述电池组件12、PCB13和辅助组件14均设置在供电外壳11内部，且所述电池组件12与PCB13电连接，所述PCB13与辅助组件14电连接，所述PCB13与发热芯221电连接。通过供电外壳11的设计实现了对电池组件 12、PCB13和辅助组件14的保护；电池组件12与PCB13电连接实现了对PCB13 电能的供应，通过PCB13与辅助组件14的电连接以及辅助组件14与发热芯221 的电连接为发热组件22的发热功能提供连接基础。

在本实施例中，所述辅助组件14包括雾化器磁铁141、辅助气道142、咪头143、咪头触发气道144，所述雾化器磁铁141与发热组件22连接，所述辅助气道142设置在供电外壳11上后，所述供电外壳11与油仓21一体式连接，所述辅助气道142与咪头触发气道144连通，所述咪头触发气道144与咪头143 连通，所述咪头143与PCB13电连接。通过雾化器磁铁141的设置实现了供电结构1与发热组件22的连接；供电结构1的工作原理为：使用者使用电子烟时，吸动电子烟内部气体发生流动，进而使辅助气道142发生进气，由于辅助气道 142与咪头触发气道144连通，从而使咪头触发气道144中的气体也发生流动，而咪头143感应到咪头触发气道144的气体发生流动时，触发咪头143开关，使PCB13开始工作，进而实现对发热组件22的供电功能。

在本实施例中，所述电池组件12包括电池支架121和电池122，所述电池支架121设置在供电外壳11内部，所述电池122设置在电池支架121中，所述电池122与PCB13电连接，所述电池122为高倍率动力电池，所述PCB13为智能低压稳压PCB板。通过电池支架121的设置实现了对电池122的保护，通过电池122与PCB13的电连接实现了对PCB13电能的提供；通过将PCB13设置为智能低压稳压的PCB板，保证了该供电结构1输出到发热组件22的电流的稳定性。

以上仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种具有负压辅助导油雾化器的电子烟，该电子烟包括供电结构和具有负压辅助导油功能的雾化器，所述供电结构和雾化器可拆卸式固定连接，所述雾化器包括油仓和发热组件，其特征在于，所述油仓与发热组件可拆卸式固定连接后在油仓内部形成容纳槽，在油仓与发热组件的连接处形成导油孔，所述导油孔连接容纳槽和发热组件，所述导油孔为细缝状，所述发热组件与供电结构电连接。

2.如权利要求1所述的一种具有负压辅助导油雾化器的电子烟，其特征在于，所述油仓中还设置有出烟孔，所述出烟孔一端与发热组件连通，所述出烟孔另一端与雾化器外部连通。

3.如权利要求1所述的一种具有负压辅助导油雾化器的电子烟，其特征在于，所述发热组件包括发热芯，所述发热芯与出烟孔连通，所述发热芯通过导油孔与容纳槽连通，所述发热芯与供电结构电连接。

4.如权利要求3所述的一种具有负压辅助导油雾化器的电子烟，其特征在于，所述发热芯设置为凹槽状，所述出烟孔连通在发热芯内部后，所述发热芯内侧壁与出烟孔外侧壁形成导油孔，且所述发热芯底部发热、发热芯侧壁不发热。

5.如权利要求1所述的一种具有负压辅助导油雾化器的电子烟，其特征在于，所述发热组件上还设置有进气孔，所述进气孔一端与出烟孔连通，所述进气孔另一端通过发热组件下部与雾化器外部连通，其中，进气孔空气流通量小于出烟孔空气流通量。

6.如权利要求1所述的一种具有负压辅助导油雾化器的电子烟，其特征在于，所述油仓内侧壁上还设置有定位槽，所述定位槽设置为环形凹槽，所述环形凹槽环绕设置在油仓底部内侧壁上。

7.如权利要求6所述的一种具有负压辅助导油雾化器的电子烟，其特征在于，所述发热组件上还设置有定位卡件，所述定位卡件设置为环形卡条，所述环形卡条环绕在发热组件下部的外侧壁上，且所述环形凹槽与环形卡条大小适配；当定位槽与定位卡件卡接时，所述发热组件与油仓形成所述可拆卸式固定连接。

8.如权利要求7所述的一种具有负压辅助导油雾化器的电子烟，其特征在于，所述供电结构包括供电外壳、电池组件、PCB和辅助组件，所述电池组件、PCB和辅助组件均设置在供电外壳内部，且所述电池组件与PCB电连接，所述PCB与辅助组件电连接，所述PCB与发热芯电连接。

9.如权利要求8所述的一种具有负压辅助导油雾化器的电子烟，其特征在于，所述辅助组件包括雾化器磁铁、辅助气道、咪头、咪头触发气道，所述雾化器磁铁与发热组件连接，所述辅助气道设置在供电外壳上后，所述供电外壳与油仓一体式连接，所述辅助气道与咪头触发气道连通，所述咪头触发气道与咪头连通，所述咪头与PCB电连接。

10.如权利要求9所述的一种具有负压辅助导油雾化器的电子烟，其特征在于，所述电池组件包括电池支架和电池，所述电池支架设置在供电外壳内部，所述电池设置在电池支架中，所述电池与PCB电连接，所述电池为高倍率动力电池，所述PCB为智能低压稳压PCB板。

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