CN211058405U - 一种立体车库提升机的导向装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种立体车库提升机的导向装置，包括导轨座，所述导轨座一侧固定安装有连杆架，所述导轨座内部设置有轮架，所述轮架之间设置有转动轴，所述转动轴同心轴线上滚动连接有滚轮，所述轮架顶部固定连接有托盘，所述托盘内部设置有齿条销，所述轮架内部设置有短轴，所述短轴一侧末端固定连接有旋转把手，所述短轴中心轴线上固定连接有齿轮，所述齿轮与齿条销相啮合，所述导轨座前壁固定连接有底座，本实用新型中，通过设置可以齿条销及齿轮，通过转动旋转把手可以将齿条销插入托盘内部，将托盘与轮架相互固定，往反方向拧动可以将轮架与托盘分离，当发生故障方便进行拆卸，无需将整个导向装置整体拆卸，更换和维修方便省时。

Description

一种立体车库提升机的导向装置

技术领域

本实用新型涉及立体车库领域，尤其涉及一种立体车库提升机的导向装置。

背景技术

立体车库是用来最大量存取储放车辆的机械或机械设备系统，针对专业车场管理公司提高停车场容量、提高收益、增加停车费收入的有效工具，车辆无处停放的问题是城市的社会、经济、交通发展到一定程度产生的结果，立体停车设备的发展在国外，尤其在日本已有近30～40年的历史，无论在技术上还是在经验上均已获得了成功，我国也于90年代初开始研究开发机械立体停车设备，距今已有近二十年的历程，由于很多新建小区内住户与车位的配比为1:1，为了解决停车位占地面积与住户商用面积的矛盾，机械式立体停车设备以其平均单车占地面积小的独特特性，已被广大用户接受。

导向装置是立体车库中一个非常重要的组件，但目前的导向装置一旦发生故障，需要工人将整个导向装置进行拆卸和更换，维修量巨大且维修时间长，会严重耽误立体车库的使用。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种立体车库提升机的导向装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种立体车库提升机的导向装置，包括导轨座，所述导轨座一侧固定安装有连杆架，所述导轨座内部设置有轮架，所述轮架之间设置有转动轴，所述转动轴同心轴线上滚动连接有滚轮，所述轮架顶部固定连接有托盘，所述托盘内部设置有齿条销，所述轮架内部设置有短轴，所述短轴一侧末端固定连接有旋转把手，所述短轴中心轴线上固定连接有齿轮，所述齿轮与齿条销相啮合，所述导轨座前壁固定连接有底座，所述底座顶部固定安装有液压千斤顶主体，所述液压千斤顶主体内部活动连接有顶杆，所述顶杆顶部固定连接有撬杆，所述底座顶部且位于液压千斤顶主体一侧固定安装有液压泵，所述液压泵内部活动连接有压杆，所述导轨座一侧固定连接有限位块，所述限位块一侧固定连接有方块，所述导轨座内部与方块相对应位置开设有凹槽，所述方块内部螺纹连接有螺钉。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述导轨座的数量为两组，两组导轨座关于连杆架的竖直中心轴线相对称，且导轨座与滚轮相对应位置开设有滑槽。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述轮架的宽度大于导轨座滑槽的宽度。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述托盘的宽度大于两组导轨座的宽度及连杆架的宽度之和。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述顶杆位于液压千斤顶主体的中心轴线上，所述压杆顶部圆环外侧套接有软垫，软垫周侧开设有滚键槽。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述撬杆呈L型，且撬杆的数量为两组，两组撬杆之间互相平行。

本实用新型具有如下有益效果：

1、本实用新型提出的一种立体车库提升机的导向装置与传统装置相比，通过设置可以齿条销及齿轮，通过转动旋转把手可以将齿条销插入托盘内部，将托盘与轮架相互固定，往反方向拧动可以将轮架与托盘分离，当发生故障方便进行拆卸，无需将整个导向装置整体拆卸，更换和维修方便省时。

2、该装置与传统装置相比，其结构和设计均有较大创新和改进，通过设置限位块，可以将滚轮一侧堵死，防止滚轮滑出导轨座外，且限位块与导轨座通过螺钉互相连接，当滚轮发生故障可以直接进行拆卸，再将滚轮滑出导轨座进行维修。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种立体车库提升机的导向装置的正视图；

图2为导轨座的侧视图；

图3为轮架与托盘连接结构示意图；

图4为限位块与方块连接结构示意图。

图例说明：

1、导轨座；2、螺钉；3、限位块；4、液压泵；5、液压千斤顶主体；6、底座；7、转动轴；8、滚轮；9、轮架；10、短轴；11、压杆；12、顶杆；13、撬杆；14、托盘；15、方块；16、旋转把手；17、凹槽；18、连杆架；19、齿条销；20、齿轮。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

参照图1-4，本实用新型提供的一种实施例：一种立体车库提升机的导向装置，包括导轨座1，导轨座1一侧固定安装有连杆架18，导轨座1内部设置有轮架9，轮架9之间设置有转动轴7，转动轴7同心轴线上滚动连接有滚轮8，轮架9顶部固定连接有托盘14，托盘14内部设置有齿条销19，轮架9内部设置有短轴10，短轴10一侧末端固定连接有旋转把手16，短轴10中心轴线上固定连接有齿轮20，齿轮20与齿条销19相啮合，导轨座1前壁固定连接有底座6，底座6顶部固定安装有液压千斤顶主体5，液压千斤顶主体5内部活动连接有顶杆12，顶杆12顶部固定连接有撬杆13，底座6顶部且位于液压千斤顶主体5一侧固定安装有液压泵4，液压泵4内部活动连接有压杆11，导轨座1一侧固定连接有限位块3，限位块3一侧固定连接有方块15，导轨座1内部与方块15相对应位置开设有凹槽17，方块15内部螺纹连接有螺钉2。

导轨座1的数量为两组，两组导轨座1关于连杆架18的竖直中心轴线相对称，且导轨座1与滚轮8相对应位置开设有滑槽，方便滚轮8在导轨座1内部的活动，轮架9的宽度大于导轨座1滑槽的宽度，防止滚轮8与导轨座1之间滑落，托盘14的宽度大于两组导轨座1的宽度及连杆架18的宽度之和，方便撬杆13抵在托盘14的底部，顶杆12位于液压千斤顶主体5的中心轴线上，压杆11顶部圆环外侧套接有软垫，软垫周侧开设有滚键槽，便于带动撬杆13的上下移动，增大手掌与压杆11接触部分的摩擦力，撬杆13呈L型，且撬杆13的数量为两组，两组撬杆13之间互相平行，方便将托盘14顶起。

工作原理：本实用新型提出的一种立体车库提升机的导向装置与传统装置有较大改进创新，导向装置作为立体车库中经常需要使用的部分，极容易发生故障，维修时可以通过拧动旋转把手16带动齿轮20进行转动，与齿轮20相啮合的齿条销19随之下移，再将压杆11下压，液压千斤顶主体5内部的压强与液压泵4的内部压强不同，将位于液压千斤顶主体5内部的顶杆12顶出，与顶杆12相固定连接的撬杆13也向上移动，撬杆13与托盘14连接，带动托盘14上移，最终将轮架9与托盘14分离，维修人员可以维修及更换相对应部分的零件，若滚轮8发生故障时，可以将螺钉2拧开，将限位块3抽出，从导轨座1一端将滚轮8滑出进行维修更换，维修过程省时省力。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种立体车库提升机的导向装置，包括导轨座(1)，其特征在于：所述导轨座(1)一侧固定安装有连杆架(18)，所述导轨座(1)内部设置有轮架(9)，所述轮架(9)之间设置有转动轴(7)，所述转动轴(7)同心轴线上滚动连接有滚轮(8)，所述轮架(9)顶部固定连接有托盘(14)，所述托盘(14)内部设置有齿条销(19)，所述轮架(9)内部设置有短轴(10)，所述短轴(10)一侧末端固定连接有旋转把手(16)，所述短轴(10)中心轴线上固定连接有齿轮(20)，所述齿轮(20)与齿条销(19)相啮合，所述导轨座(1)前壁固定连接有底座(6)，所述底座(6)顶部固定安装有液压千斤顶主体(5)，所述液压千斤顶主体(5)内部活动连接有顶杆(12)，所述顶杆(12)顶部固定连接有撬杆(13)，所述底座(6)顶部且位于液压千斤顶主体(5)一侧固定安装有液压泵(4)，所述液压泵(4)内部活动连接有压杆(11)，所述导轨座(1)一侧固定连接有限位块(3)，所述限位块(3)一侧固定连接有方块(15)，所述导轨座(1)内部与方块(15)相对应位置开设有凹槽(17)，所述方块(15)内部螺纹连接有螺钉(2)。

2.根据权利要求1所述的一种立体车库提升机的导向装置，其特征在于：所述导轨座(1)的数量为两组，两组导轨座(1)关于连杆架(18)的竖直中心轴线相对称，且导轨座(1)与滚轮(8)相对应位置开设有滑槽。

3.根据权利要求1所述的一种立体车库提升机的导向装置，其特征在于：所述轮架(9)的宽度大于导轨座(1)滑槽的宽度。

4.根据权利要求1所述的一种立体车库提升机的导向装置，其特征在于：所述托盘(14)的宽度大于两组导轨座(1)的宽度及连杆架(18)的宽度之和。

5.根据权利要求1所述的一种立体车库提升机的导向装置，其特征在于：所述顶杆(12)位于液压千斤顶主体(5)的中心轴线上，所述压杆(11)顶部圆环外侧套接有软垫，软垫周侧开设有滚键槽。

6.根据权利要求1所述的一种立体车库提升机的导向装置，其特征在于：所述撬杆(13)呈L型，且撬杆(13)的数量为两组，两组撬杆(13)之间互相平行。

Images