CN211058402U - 一种新型智能安防停车位装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种新型智能安防停车位装置，包括安装箱，所述安装箱顶部的两侧对称设置有条形通槽，且条形通槽的内部设置有U型栏杆，所述安装箱顶部的一端设置有安装槽，所述安装槽靠近U型栏杆的一端铰接有活动板，所述安装箱顶部靠近活动板一端的一侧设置有安装仓，且安装仓的内部设置有控制面板。本实用新型通过条形通槽、U型栏杆、第一连接杆、滑槽、滑块、连接板、电动升降杆、活动杆、连接块和安装架的配合使用，可以实现根据实际情况自由升降两组U型栏杆，既能够便于使用者进行倒车入库，又能够在车辆停好后对车辆进行围拦，避免其他车辆意外碰撞到该停车位上的车辆。

Description

一种新型智能安防停车位装置

技术领域

本实用新型涉及停车位装置技术领域，具体为一种新型智能安防停车位装置。

背景技术

随着时代发展，车辆越来越多，停车位紧缺，寻找停车位成为车主们的苦恼，为了解决停车问题，人们通过购买私人车位或租车位的方法解决，但目前由于车位紧张，很多人很容易随便违停，占用别人的私人车位，从而导致冲突。

当前的停车位装置上安装的护栏往往是直接固定安装的，很容易影响到使用者的停车，在倒车入库的过程中可能会因为操作不当而使得车辆意外碰撞到护栏，导致护栏和车辆受损，无法根据使用情况，自由的将护栏进行升降，且当前的停车位装置多数是采用限位支架配合钥匙锁的使用，对停车位进行锁定，避免车位被其他车辆占用，但是在开出车辆后，还需要下车再对限位支架进行锁住，十分的不方便，同时当前的停车位装置多数用油漆画成一个方形圈的形式，对于一些新手司机来说，倒车入库可能不太方便，没有相关的指示标志和防止车辆倒车过快而引发的车辆碰撞损伤，十分的不方便。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新型智能安防停车位装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型智能安防停车位装置，包括安装箱，所述安装箱顶部的两侧对称设置有条形通槽，且条形通槽的内部设置有U型栏杆，所述安装箱顶部的一端设置有安装槽，所述安装槽靠近U型栏杆的一端铰接有活动板，所述安装箱顶部靠近活动板一端的一侧设置有安装仓，且安装仓的内部设置有控制面板，所述安装箱内部远离活动板的一端设置有护栏升降机构，所述安装箱内部远离活动板一端的中间位置处设置有电动升降杆，且电动升降杆的输出端设置有活动杆，所述安装箱内部底端靠近活动板的一端设置有固定架，所述安装箱内部靠近活动板一端的两侧对称设置有安装杆，且安装杆靠近固定架的一端穿过固定架，所述安装杆外侧靠近电动升降杆的一端套设有活动块，所述活动块靠近电动升降杆一端的顶部共同设置有抵板，所述活动块的顶部铰接有第二连接杆，且第二连接杆的顶端与活动板底部的中间位置处铰接，所述活动杆远离电动升降杆的一端穿过抵板，所述活动杆外侧靠近抵板的一端设置有固定板，所述活动杆外侧远离电动升降杆的一端套设有弹簧，且弹簧的一端与抵板固定连接，所述弹簧的另一端与固定板固定连接，所述控制面板通过导线与电动升降杆电连接。

优选的，所述护栏升降机构包括第一连接杆、滑槽、滑块、连接板、连接块和安装架，所述安装箱内部的两侧对称设置有滑槽，所述滑槽的内部设置有两组滑块，且同一端位置处的滑块外侧共同设置有连接板，所述连接板顶部的中间位置处设置有连接块，所述连接块的顶部与活动杆的外侧固定连接，所述连接板顶部的两侧对称铰接有第一连接杆，且同一侧第一连接杆的顶端共同铰接有安装架，所述安装架的顶部与U型栏杆的底部固定连接。

优选的，所述活动板远离活动板铰接处的一端均匀设置有倒刺，所述活动板的最大转动角度为30°。

优选的，所述安装仓顶部的一端铰接有安装仓门，且安装仓门外侧远离安装仓门的一端设置有钥匙锁。

优选的，所述安装箱顶部远离活动板的一端设置有限位板，所述安装箱顶部远离活动板的一端设置有限位栏。

优选的，所述安装箱顶部的两侧对称设置有刻度线。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该新型智能安防停车位装置通过条形通槽、U型栏杆、第一连接杆、滑槽、滑块、连接板、电动升降杆、活动杆、连接块和安装架的配合使用，可以实现根据实际情况自由升降两组U型栏杆，既能够便于使用者进行倒车入库，又能够在车辆停好后对车辆进行围拦，避免其他车辆意外碰撞到该停车位上的车辆，且该新型智能安防停车位装置通过安装槽、倒刺、活动板、弹簧、固定板、电动升降杆、活动杆、安装杆、活动块、抵板、固定架和第二连接杆的配合使用，可以实现根据实际停车需要升降活动板，且在车辆驶出该停车位时，不需要再对活动板进行升起，也不会影响到车辆正常驶出停车位，大大便利了使用者的使用，同时该新型智能安防停车位装置还通过条形通槽、U型栏杆、限位板、限位栏和安装箱顶部两侧的刻度线的配合使用，可以实现便于新手司机进行倒车入库操作，能够准确的将车辆停入停车位上，且也不会担心因操作不当而使得该车辆碰撞到其他车辆。

附图说明

图1为本实用新型的俯视图；

图2为本实用新型的俯视剖视图；

图3为本实用新型的侧视剖视图；

图4为本实用新型图2的A处放大图。

图中：1、安装箱；2、条形通槽；3、U型栏杆；4、限位板；5、限位栏；6、安装槽；7、倒刺；8、活动板；9、安装仓；10、控制面板；11、安装仓门；12、钥匙锁；13、弹簧；14、固定板；15、第一连接杆；16、滑槽；17、滑块；18、连接板；19、电动升降杆；20、活动杆；21、安装杆；22、活动块；23、抵板；24、固定架；25、第二连接杆；26、连接块；27、安装架。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供的一种实施例：一种新型智能安防停车位装置，包括安装箱1，安装箱1顶部的两侧对称设置有条形通槽2，且条形通槽2的内部设置有U型栏杆3，安装箱1顶部的一端设置有安装槽6，安装槽6靠近U型栏杆3的一端铰接有活动板8，安装箱1顶部靠近活动板8一端的一侧设置有安装仓9，且安装仓9的内部设置有控制面板10，安装箱1内部远离活动板8的一端设置有护栏升降机构，安装箱1内部远离活动板8一端的中间位置处设置有电动升降杆19，该电动升降杆19的型号为LA10-30-300，且电动升降杆19的输出端设置有活动杆20，安装箱1内部底端靠近活动板8的一端设置有固定架24，安装箱1内部靠近活动板8一端的两侧对称设置有安装杆21，且安装杆21靠近固定架24的一端穿过固定架24，安装杆21外侧靠近电动升降杆19的一端套设有活动块22，活动块22靠近电动升降杆19一端的顶部共同设置有抵板23，活动块22的顶部铰接有第二连接杆25，且第二连接杆25的顶端与活动板8底部的中间位置处铰接，活动杆20远离电动升降杆19的一端穿过抵板23，活动杆20外侧靠近抵板23的一端设置有固定板14，活动杆20外侧远离电动升降杆19的一端套设有弹簧13，且弹簧13的一端与抵板23固定连接，弹簧13的另一端与固定板14固定连接，控制面板10通过导线与电动升降杆19电连接。

在本实施中，护栏升降机构包括第一连接杆15、滑槽16、滑块17、连接板18、连接块26和安装架27，安装箱1内部的两侧对称设置有滑槽16，滑槽16的内部设置有两组滑块17，且同一端位置处的滑块17外侧共同设置有连接板18，连接板18顶部的中间位置处设置有连接块26，连接块26的顶部与活动杆20的外侧固定连接，连接板18顶部的两侧对称铰接有第一连接杆15，且同一侧第一连接杆15的顶端共同铰接有安装架27，安装架27的顶部与U型栏杆3的底部固定连接，便于根据实际需要升起或收拢整个U型栏杆3，避免车辆停车过程中意外碰撞到U型栏杆3上。

在本实施中，活动板8远离活动板8铰接处的一端均匀设置有倒刺7，活动板8的最大转动角度为30°，可以有效的避免其他车辆占用该停车位。

在本实施中，安装仓9顶部的一端铰接有安装仓门11，且安装仓门11外侧远离安装仓门11的一端设置有钥匙锁12，避免他人通过控制面板10将车辆停入该停车位上。

在本实施中，安装箱1顶部远离活动板8的一端设置有限位板4，安装箱1顶部远离活动板8的一端设置有限位栏5，避免使用者倒车入库过程中意外操作不当而导致车辆直接碰撞到其他车辆。

在本实施中，安装箱1顶部的两侧对称设置有刻度线，便于使用者可以更加准确的将车辆停进该停车位内。

工作原理：首先在停车位处挖出相应大小的安装坑，将整个装置放进该安装坑中，并将整个装置固定埋紧安装好，使得安装箱1的顶部与地面在同一水平线上，使用前接通电源，当需要将车辆停入该新型智能安防停车位装置上时，使用者可以通过钥匙打开安装仓门11，通过控制安装仓9内部的控制面板10控制电动升降杆19缩短，从而使得活动板8下降到与地面水平状态，而两组U型栏杆3也会下降收进安装箱1的内部，然后使用者根据安装箱1顶部的刻度线和限位板4以及限位栏5的配合，将车辆准确的停入安装箱1的顶部，接着下车通过控制面板10控制电动升降杆19再伸长，从而使得活动板8转动升起，而两组U型栏杆3通过条形通槽2伸出到安装箱1的顶部对车辆进行围拦，接着通过钥匙锁12将安装仓门11锁紧，当需要将车辆驶出该新型智能安防停车位装置时，使用者直接将车辆驶出即可，过程中车辆轮胎压到活动板8时，活动板8通过第二连接杆25使得活动块22在安装杆21上滑动，这时弹簧13会受力缩短，当车辆驶出该停车位装置后，由于弹簧13的恢复力，从而使得活动板8继续升起，放置其他车辆占用该停车位。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (6)

1.一种新型智能安防停车位装置，包括安装箱（1），其特征在于：所述安装箱（1）顶部的两侧对称设置有条形通槽（2），且条形通槽（2）的内部设置有U型栏杆（3），所述安装箱（1）顶部的一端设置有安装槽（6），所述安装槽（6）靠近U型栏杆（3）的一端铰接有活动板（8），所述安装箱（1）顶部靠近活动板（8）一端的一侧设置有安装仓（9），且安装仓（9）的内部设置有控制面板（10），所述安装箱（1）内部远离活动板（8）的一端设置有护栏升降机构，所述安装箱（1）内部远离活动板（8）一端的中间位置处设置有电动升降杆（19），且电动升降杆（19）的输出端设置有活动杆（20），所述安装箱（1）内部底端靠近活动板（8）的一端设置有固定架（24），所述安装箱（1）内部靠近活动板（8）一端的两侧对称设置有安装杆（21），且安装杆（21）靠近固定架（24）的一端穿过固定架（24），所述安装杆（21）外侧靠近电动升降杆（19）的一端套设有活动块（22），所述活动块（22）靠近电动升降杆（19）一端的顶部共同设置有抵板（23），所述活动块（22）的顶部铰接有第二连接杆（25），且第二连接杆（25）的顶端与活动板（8）底部的中间位置处铰接，所述活动杆（20）远离电动升降杆（19）的一端穿过抵板（23），所述活动杆（20）外侧靠近抵板（23）的一端设置有固定板（14），所述活动杆（20）外侧远离电动升降杆（19）的一端套设有弹簧（13），且弹簧（13）的一端与抵板（23）固定连接，所述弹簧（13）的另一端与固定板（14）固定连接，所述控制面板（10）通过导线与电动升降杆（19）电连接。

2.根据权利要求1所述的一种新型智能安防停车位装置，其特征在于：所述护栏升降机构包括第一连接杆（15）、滑槽（16）、滑块（17）、连接板（18）、连接块（26）和安装架（27），所述安装箱（1）内部的两侧对称设置有滑槽（16），所述滑槽（16）的内部设置有两组滑块（17），且同一端位置处的滑块（17）外侧共同设置有连接板（18），所述连接板（18）顶部的中间位置处设置有连接块（26），所述连接块（26）的顶部与活动杆（20）的外侧固定连接，所述连接板（18）顶部的两侧对称铰接有第一连接杆（15），且同一侧第一连接杆（15）的顶端共同铰接有安装架（27），所述安装架（27）的顶部与U型栏杆（3）的底部固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种新型智能安防停车位装置，其特征在于：所述活动板（8）远离活动板（8）铰接处的一端均匀设置有倒刺（7），所述活动板（8）的最大转动角度为30°。

4.根据权利要求1所述的一种新型智能安防停车位装置，其特征在于：所述安装仓（9）顶部的一端铰接有安装仓门（11），且安装仓门（11）外侧远离安装仓门（11）的一端设置有钥匙锁（12）。

5.根据权利要求1所述的一种新型智能安防停车位装置，其特征在于：所述安装箱（1）顶部远离活动板（8）的一端设置有限位板（4），所述安装箱（1）顶部远离活动板（8）的一端设置有限位栏（5）。

6.根据权利要求1所述的一种新型智能安防停车位装置，其特征在于：所述安装箱（1）顶部的两侧对称设置有刻度线。

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