CN211055224U - 自解锁输送台车 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及自解锁输送台车，其包括基架、装载件以及锁定组件；基架包括基架主体；装载件包括装载斗，装载斗的后端设置有锁定体；装载斗与基架主体可变角地连接；锁定组件包括前端触发件以及锁定件；前端触发件设置在基架主体的前端，锁定件设置在基架主体的后端；锁定件抵持锁定体，前端触发件可触发锁定件解锁。本实用新型可以通过与阻挡物的接触实现自动解锁，便于倾倒物料；装载斗内的物料被倾倒出时、物料不会与前端触发件接触，可以保证前端触发件清洁、不会失效；同时安全性较高；可保证装载斗的后端的锁定体顺利地复位，不会卡死。

Description

自解锁输送台车

技术领域

本实用新型涉及自解锁输送台车。

背景技术

在建筑工地等场所，经常遇到需要将砖石、泥浆等物料倾倒进倾倒池的情况。传统的用于运输物料的台车，其装载斗与基架主体铰接，用于锁定、解锁装载斗的锁定组件均安装在台车的后端。当装有物料的台车运输到倾倒池等目的地时，首先需要用力将台车刹车，然后在人工解锁使装载斗翻转、将物料等倾倒进入倾倒池，操作比较麻烦。当人工解锁时，装载斗有翻转撞击到操作人的风险，安全性不高。

实用新型内容

为解决上述问题，本实用新型的目的在于提供自解锁输送台车，可以通过与阻挡物的接触实现自动解锁，便于倾倒物料。

本实用新型采取的详细技术方案为：自解锁输送台车，其包括基架、装载件以及锁定组件；基架包括基架主体；装载件包括装载斗，装载斗的后端设置有锁定体；装载斗与基架主体可变角地连接；锁定组件包括、前端触发件以及锁定件；前端触发件设置在基架主体的前端，锁定件设置在基架主体的后端；锁定件抵持锁定体，前端触发件可触发锁定件解锁。

进一步地，装载斗的后端固定设置有锁定耳，锁定体为圆柱体且与锁定耳铰接。

可保证装载斗的后端的锁定体顺利地复位，不会卡死。

进一步地，锁定组件还包括前后连接件，前后连接件铰接在基架主体的前端，锁定件铰接在基架主体的后端，前后连接件的两端分别与前端触发件、锁定件铰接。

装置的可靠性较高。

进一步地，锁定件还包括使锁定件保持锁定状态的趋势的复位弹簧，锁定件的顶端倒角，锁定体可抵持锁定件的顶端的倒角。

无需人工使自解锁输送台车复位为锁定状态，便于装载斗的复位。

进一步地，侧视时装载斗为直角梯形，装载斗的梯形的斜边位于装载斗的前端，装载斗的前端超出前端触发件。

装载斗内的物料被倾倒出时、物料不会与前端触发件接触，可以保证前端触发件清洁、不会失效；同时，在倾倒的过程中，装载斗内的物料的重力抵持装载斗的内壁，装载斗不会自动复位，安全性较高。

进一步地，装载斗的底端设置有连接体以及承重壁；连接体开设有连接槽，基架主体设置有连接耳以及支撑轨，连接耳设置有连接轴，连接轴穿过连接槽，锁定状态时支撑轨与承重壁贴合。

进一步地，连接槽为圆孔，连接轴嵌入连接槽使装载斗与连接轴铰接。

进一步地，连接槽为C字形，连接体侧视时为与连接体的底端面相切的扇形。

可使装载斗整体向前移动、装载斗内的物料更容易被倾倒出，还可进一步地提高安全性较高。

进一步地，连接槽的宽度与连接轴的直径相等，使连接轴与连接槽的两侧的内壁均贴合。

可以防止连接轴撞击连接槽造成连接槽的内壁损坏。

进一步地，连接体以及承重壁的外断面均固定设置有支撑缘。

以使连接体以及承重壁的受力分散，提高装载斗的承重能力。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

1)可以通过与阻挡物的接触实现自动解锁，便于倾倒物料。

2)装载斗内的物料被倾倒出时、物料不会与前端触发件接触，可以保证前端触发件清洁、不会失效；同时安全性较高。

3)可保证装载斗的后端的锁定体顺利地复位，不会卡死。

附图说明

图1是本实用新型中的自解锁输送台车的立体示意图。

图2是本实用新型中的自解锁输送台车的另一视角的立体示意图。

图3是本实用新型中的自解锁输送台车的立体分解示意图。

图4是本实用新型中的自解锁输送台车的侧视示意图。图4中，细虚线表示辅助线。

图5是本实用新型中的自解锁输送台车的侧视的剖视示意图。图5中，剖面为沿前后连接件32侧面的平面，粗实线箭头表示前端触发件31被阻挡物W2抵持而旋转的方向；细实线箭头表示前端触发件31被阻挡物W2抵持时前后连接件32的近似平移的方向；粗虚线箭头表示前端触发件31被阻挡物W2抵持时锁定端331的旋转方向。

图6是本实用新型中的自解锁输送台车的侧视的剖视示意图。图6中，自解锁输送台车为锁定状态；粗虚线箭头表示自解锁输送台车的移动方向。

图7是本实用新型中的自解锁输送台车的侧视的剖视示意图。图7中，自解锁输送台车为倾倒状态；粗实线箭头表示装载件2内的物体被倾倒的方向。

基架1；基架主体11；滚轮118；推手119；连接耳12；连接轴121；支撑轨13；装载件2；装载斗21；锁定体213；锁定耳214；装载斗拉手219；连接体22；连接槽221；承重壁23；支撑缘24；锁定组件3；前端触发件31；前后连接件32；锁定件33；锁定端331；锁定连接端332；复位弹簧333；倾倒处W1；阻挡物W2。

具体实施方式

下面将结合本实用新型的附图，对本实用新型的技术方案进行说明。

本实用新型的自解锁输送台车，其包括基架1、装载件2以及锁定组件3。

基架1包括基架主体11。

通常，基架主体11固定设置有至少三个滚轮118，滚轮118的轮子的直径可以根据施工现场的设置。滚轮118可以为常规的万向轮。

通常，基架主体11固定设置有推手119，以便于通过推手119推动自解锁输送台车。

装载件2包括装载斗21，装载斗21的后端设置有锁定体213；装载斗21与基架主体11可变角地连接，即装载斗21与基架主体11之间的夹角可以变化。比如，装载斗21可以通过销轴与基架主体11铰接，使装载斗21与基架主体11之间的夹角可以变化，也可以通过其他方式与基架主体11可变角地连接。

优选地，装载斗21的后端固定设置有锁定耳214，锁定体213为圆柱体且与锁定耳214铰接。当放下装载斗21，使装载斗21的后端的锁定体213抵持锁定端331时，锁定体213可以转动，可保证装载斗21的后端的锁定体213顺利地复位，不会卡死。

锁定组件3包括、前端触发件31以及锁定件33。

前端触发件31设置在基架主体11的前端，锁定件33设置在基架主体11的后端。

锁定件33抵持锁定体213，前端触发件31可触发锁定件33解锁【即锁定件33不抵持锁定体213】。此时，自解锁输送台车为锁定状态。比如，前端触发件31可以接触式传感器，锁定件33可以为电缸等，前端触发件31触发锁定件33使锁定件33的输出端移动，从而使前端触发件31可触发锁定件33解锁。

优选地，锁定组件3还包括前后连接件32，前后连接件32铰接在基架主体11的前端，锁定件33铰接在基架主体11的后端，前后连接件32的两端分别与前端触发件31、锁定件33铰接。无需电力等其他动力，前端触发件31即可触发锁定件33解锁，装置的可靠性较高。优选地，前端触发件31为板版状物折弯制成，以提高前端触发件31的宽度、降低对位精度的要求，使前端触发件31较容易被阻挡物W2触发。

进一步地，锁定件33还包括使锁定件33保持锁定状态的趋势的复位弹簧333，锁定件33的顶端倒角，锁定体213可抵持锁定件33的顶端的倒角，复位弹簧333为提供弹力的装置，比如为弹簧、弹片等。比如，锁定件33的位于锁定件33的铰接处【与基架主体11的后端的交界处】的两侧分别为锁定端331、锁定连接端332，复位弹簧333的两端分别与锁定端331、基架主体11铰接且提供拉力，从而使锁定件33保持锁定状态的趋势。当自解锁输送台车内的物料倾倒完后，将装载斗21翻转复位的过程中，锁定体213抵持锁定件33的顶端的倒角使锁定体213旋转，直至复位弹簧333提供的弹力使锁定件33抵持锁定体213、变为锁定状态，即无需人工使自解锁输送台车复位为锁定状态，便于装载斗21的复位。

本实用新型的自解锁输送台车的工作原理为：使用前，在物料运输的终点、即倾倒处W1固定设置阻挡物W2即可。通常，阻挡物W2可以为倾倒池【即倾倒处W1】的围堰，也可以为其他的固定物【通常要求比较坚固】。

自解锁输送台车位于物料运输的出发地时，自解锁输送台车为锁定状态，此时锁定件33抵持锁定体213，使装载斗21相对基架主体11的夹角固定，此时，向装载斗21内装入物料使装载斗21承重、装载斗21也不会倾覆【即相对基架主体11的夹角变化】，便于向装载斗21内装入物料。

当推动自解锁输送台车向物料运输的终点移动的过程中，基架主体11的前端的前端触发件31与阻挡物W2接触，前端触发件31触发锁定件33解锁、锁定件33不抵持锁定体213【此时为解锁状态】，此时装载斗21及其内部的物料由于惯性继续保持移动的趋势、并因装载斗21与基架主体11可变角地连接的关系，装载斗21翻转使其内部的物料从装载斗21倾倒出、进入倾倒处W1，此时本实用新型的自解锁输送台车为倾倒状态。

当自解锁输送台车内的物料倾倒完后，装载斗21较轻、可以用手【可以通过装载斗拉手219】将装载斗21翻转复位，然后手工使锁定件33抵持锁定体213、自解锁输送台车复位为锁定状态，即可重复上述过程。

由上述可以看出，本实用新型的自解锁输送台车，无需人工实现装载斗21解锁，可以通过与阻挡物W2的接触实现自动解锁，便于倾倒物料。

优选地，侧视时装载斗21为直角梯形，装载斗21的梯形的斜边位于装载斗21的前端，装载斗21的前端超出前端触发件31。装载斗21内的物料被倾倒出时、物料不会与前端触发件31接触，可以保证前端触发件31清洁、不会失效；同时，在倾倒的过程中，装载斗21内的物料的重力抵持装载斗21的内壁，使自解锁输送台车保持倾倒状态，装载斗21不会自动复位，安全性较高。

进一步地，装载斗21的底端设置有连接体22以及承重壁23；连接体22开设有连接槽221，基架主体11设置有连接耳12以及支撑轨13，连接耳12设置有连接轴121，连接轴121穿过连接槽221，锁定状态时支撑轨13与承重壁23贴合；从而使装载斗21与基架主体11可变角地连接。

作为一种实施方式，连接槽221为圆孔，连接轴121嵌入连接槽221使装载斗21与连接轴121铰接。

优选地，连接槽221为C字形，连接体22侧视时为与连接体22的底端面相切的扇形。装载斗21及其内部的物料由于惯性继续保持移动的趋势，装载斗21翻转使其内部的物料从装载斗21倾倒出的过程中，连接体22在连接槽221的导向作用下沿连接体22的圆弧面滚动，使装载斗21整体向前移动【连接体22的圆弧面的圆形向前移动】、装载斗21内的物料更容易被倾倒出，同时，在倾倒的过程中，装载斗21内的物料的重力抵持装载斗21的内壁，使自解锁输送台车更容易保持倾倒状态，装载斗21不会自动复位，可进一步地提高安全性较高。

优选地，连接槽221的宽度与连接轴121的直径相等，使连接轴121与连接槽221的两侧的内壁均贴合。可以防止连接轴121撞击连接槽221造成连接槽221的内壁损坏。

进一步地，连接体22以及承重壁23的外断面均固定设置有支撑缘24；以使连接体22以及承重壁23的受力分散，提高装载斗21的承重能力。通常，连接体22、承重壁23与支撑缘24之间设置可以焊接有加强筋【附图未画出】，以进一步地提高强度。

需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗指所指的装置或元件必须具有特定的方位、为特定的方位构造和操作，因而不能理解为对本实用新型保护内容的限制。

以上的具体实施方式仅为本创作的较佳实施例，并不用以限制本创作，凡在本创作的精神及原则之内所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本创作的保护范围之内。

Claims (10)

1.自解锁输送台车，其包括基架(1)、装载件(2)以及锁定组件(3)；基架(1)包括基架主体(11)；装载件(2)包括装载斗(21)，装载斗(21)的后端设置有锁定体(213)；装载斗(21)与基架主体(11)可变角地连接；其特征是，

锁定组件(3)包括、前端触发件(31)以及锁定件(33)；前端触发件(31)设置在基架主体(11)的前端，锁定件(33)设置在基架主体(11)的后端；锁定件(33)抵持锁定体(213)，前端触发件(31)可触发锁定件(33)解锁。

2.根据权利要求1所述的自解锁输送台车，其特征是，装载斗(21)的后端固定设置有锁定耳(214)，锁定体(213)为圆柱体且与锁定耳(214)铰接。

3.根据权利要求1所述的自解锁输送台车，其特征是，锁定组件(3)还包括前后连接件(32)，前后连接件(32)铰接在基架主体(11)的前端，锁定件(33)铰接在基架主体(11)的后端，前后连接件(32)的两端分别与前端触发件(31)、锁定件(33)铰接。

4.根据权利要求3所述的自解锁输送台车，其特征是，锁定件(33)还包括使锁定件(33)保持锁定状态的趋势的复位弹簧(333)，锁定件(33)的顶端倒角，锁定体(213)可抵持锁定件(33)的顶端的倒角。

5.根据权利要求1所述的自解锁输送台车，其特征是，侧视时装载斗(21)为直角梯形，装载斗(21)的梯形的斜边位于装载斗(21)的前端，装载斗(21)的前端超出前端触发件(31)。

6.根据权利要求5所述的自解锁输送台车，其特征是，装载斗(21)的底端设置有连接体(22)以及承重壁(23)；连接体(22)开设有连接槽(221)，基架主体(11)设置有连接耳(12)以及支撑轨(13)，连接耳(12)设置有连接轴(121)，连接轴(121)穿过连接槽(221)，锁定状态时支撑轨(13)与承重壁(23)贴合。

7.根据权利要求6所述的自解锁输送台车，其特征是，连接槽(221)为圆孔，连接轴(121)嵌入连接槽(221)使装载斗(21)与连接轴(121)铰接。

8.根据权利要求6所述的自解锁输送台车，其特征是，连接槽(221)为C字形，连接体(22)侧视时为与连接体(22)的底端面相切的扇形。

9.根据权利要求8所述的自解锁输送台车，其特征是，连接槽(221)的宽度与连接轴(121)的直径相等，使连接轴(121)与连接槽(221)的两侧的内壁均贴合。

10.根据权利要求8所述的自解锁输送台车，其特征是，连接体(22)以及承重壁(23)的外断面均固定设置有支撑缘(24)。

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