CN211042871U - 一种汽车污染物分层同步采集装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种汽车污染物分层同步采集装置，包括竖向立柱和横向水平杆，竖向立柱上沿上下方向间隔设置有两个以上的第一采样罐，横向水平杆上沿其长度方向间隔设置有两个以上的第二采样罐，各采样罐均包括罐体，各罐体上均设有阀芯和阀杆，阀杆的转动能够带动阀芯开启和关闭，各阀杆上均连接有操作杆，各操作杆之间通过链轮‑链条传动机构或者传送带‑带轮传动机构进行传动以实现各采样罐同步打开或闭合。通过链轮‑链条传动机构或者传送带‑带轮传动机构带动各操作杆转动，各操作杆带动对应采样罐上的阀芯实现同步开启或关闭，可以实现同一位置的不同高度以及同一高度的不同位置对污染物同时进行采集的问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及空气污染物采集装置领域，具体涉及一种汽车污染物分层同步采集装置。
背景技术
随着我国社会经济发展和人们生活水平提高，我国汽车保有量已从建国初期的几万辆增长到现在的几亿辆。汽车在给我们带来方便的同时，也给资源和环境带来巨大的压力。大气源解析结果显示，汽车排放已成为我国城市区域大气污染的主要来源之一。因此，为了更好地改善城市空气质量，我们需要开展大量相关试验就加强对汽车污染排放的控制提出建议。
隧道试验或路边试验由于能够获取车队实际道路运行工况下的污染物平均排放水平，而常被科研人员或管理部门用于汽车污染物排放测试方法。但在污染物采集工作时，会遇到一些问题。例如在用采集罐进行污染物采集时，我们希望可以在相同的车流经过条件下在同一位置的不同高度进行同时采样，以及在同一高度的不同位置进行同时采样，但由于现有的采样模式只能由采样员进行手动启动，以及手动切换采集罐，无法满足试验设计中的同时取样。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种汽车污染物分层同步采集装置，以解决现有技术中在同一位置的不同高度以及同一高度的不同位置难以对污染物同时进行采集的问题。
为实现上述目的，本实用新型的一种汽车污染物分层同步采集装置采用如下技术方案：一种汽车污染物分层同步采集装置，包括竖向立柱和横向水平杆，竖向立柱上沿上下方向间隔设置有两个以上的第一采样罐，横向水平杆上沿其长度方向间隔设置有两个以上的第二采样罐，各采样罐均包括罐体，各罐体上均设有阀芯和阀杆，阀杆的转动能够带动阀芯开启和关闭，各阀杆上均连接有操作杆，各操作杆之间通过链轮-链条传动机构或者传送带-带轮传动机构进行传动以实现各采样罐同步打开或闭合。
各操作杆之间通过链轮-链条传动机构进行传动，所述链轮-链条传动机构包括设置于竖向立柱上各采样罐上的操作杆上的第一链轮和设置于横向水平杆上各采样罐上的操作杆上的第二链轮，竖向立柱上设置有固定轴，固定轴上设置有第三链轮和第四链轮，各第一链轮和第三链轮之间通过第一链条传动，各第二链轮与第四链轮之间通过第二链条传动；竖向立柱上于下方的其中一个第一链轮上设置有摇把，或者竖向立柱上或横向水平杆上设置有驱动其中任意一个链轮转动的电驱动结构。
所述竖向立柱上设置有用于张紧第一链条的张紧链轮。
所述竖向立柱为可伸缩式柱结构，竖向立柱包括相互套设在一起的伸缩柱节，各伸缩柱节之间通过第一锁紧螺钉固定，各伸缩柱节上分别设置有一个上述第一采样罐，张紧链轮通过连接杆设置于最下方的伸缩柱节上，张紧链轮位于竖向立柱上最下方的第一链轮的正下方。
所述竖向立柱上于最下方的伸缩柱节上设置有一个竖向导向槽，竖向导向槽中上下导向移动安装有滑块，滑块与竖向导向槽之间设置有第二锁紧螺钉，连接杆固定连接于滑块上。
本实用新型的有益效果：通过链轮-链条传动机构或者传送带-带轮传动机构带动各操作杆转动，各操作杆带动对应采样罐上的阀芯实现同步开启或关闭，通过设置第一采集罐和第二采集罐的数量可以实现同一位置的不同高度以及同一高度的不同位置对污染物同时进行采集的问题。
附图说明
图1是本实用新型的一种汽车污染物分层同步采集装置的一个实施例中的结构示意图；
图2是图1中操作杆与采样罐之间的连接结构示意图；
图3张紧链轮与竖向立柱之间的安装结构示意图。
具体实施方式
本实用新型的一种汽车污染物分层同步采集装置的实施例，如图1-图3所示，包括竖向立柱3和横向水平杆4，还包括底座1，竖向立柱3设置于底座1上，底座1与竖向立柱3之间设置有加强筋板2。竖向立柱3上沿上下方向间隔设置有两个以上的第一采样罐5，本实施例中第一采样罐5的数量为5个。竖向立柱上3设置有5个活动夹17，用于夹持固定对应的第一采样罐5，活动夹包括上下两个夹子，活动夹通过螺钉可拆连接于竖向立柱上，活动夹为现有技术，此处不再详细描述其具体结构。采样罐为具有一定真空度，能够被动采集大气污染物气体的装置，可根据不同试验需要配备不同的体积，采样罐采用现有的采样罐即可。横向水平杆4上沿其长度方向间隔设置有两个以上的第二采样罐6，本实施例中第二采样罐的数量为2个。各采样罐均包括罐体，各罐体上均设有阀芯和阀杆19，阀杆19的转动能够带动阀芯开启和关闭，各阀杆上均连接有操作杆8，各操作杆8之间通过链轮-链条传动机构进行传动以实现各采样罐同步打开或闭合。本实施例中各阀杆上设置有操作手轮，操作手轮上焊接金属盖板18，操作杆8焊接于金属盖板18上。
链轮-链条传动机构包括设置于竖向立柱上各采样罐上的操作杆8上的第一链轮16和设置于横向水平杆上各采样罐上的操作杆上的第二链轮24，竖向立柱上设置有固定轴9，固定轴9上设置有第三链轮10和第四链轮11。各第一链轮16和第三链轮10之间通过第一链条12传动，各第二链轮24与第四链轮11之间通过第二链条13传动。竖向立柱上于下方的其中一个第一链轮上设置有摇把14。通过摇动最下方的摇把，可以实现7个采集罐同步打开和关闭，实现相同车流下的不同高度及同意高度不同位置的同步采样。
竖向立柱为可伸缩式柱结构，竖向立柱包括相互套设在一起的伸缩柱节，各伸缩柱节之间通过第一锁紧螺钉固定，可以调节任意不同高度的需要。竖向立柱上端设置有弯头7用于横向水平杆安装固定。竖向立柱上设置有用于张紧第一链条的张紧链轮15。各伸缩柱节上分别设置有一个上述第一采样罐5。张紧链轮15通过连接杆23设置于最下方的伸缩柱节上，张紧链轮15位于竖向立柱上最下方的第一链轮的正下方。竖向立柱上于最下方的伸缩柱节上设置有一个竖向导向槽20，竖向导向槽20中上下导向移动安装有滑块21，滑块与竖向导向槽之间设置有第二锁紧螺钉22，连接杆23固定连接于滑块21上。上述结构的张紧链轮的设置，可以解决不同采集高度时，第一链条存在长度过长的问题。在使用时，当第一链条长度过长时，先将滑块上移使张紧链轮位于第一链条内并与第一链条相连接，随后向下移动滑块带动张紧链轮下移张紧第一链条，最后拧紧第二锁紧螺钉固定其位置，完成张紧链条的过程。
在使用时，根据采集需要，将竖向立柱调整至合适位置并固定其高度，在竖向立柱以及横向水平杆上安装活动夹，并安装第一采集罐和第二采集罐，并安装第一链条和第二链条，当第一链条长度过长时通过张紧链轮进行张紧调节，最后过摇动最下方的摇把，可以实现7个采集罐同步打开和关闭，实现相同车流下的不同高度及同意高度不同位置的同步采样。
在本实用新型的其他实施例中，链轮-链条传动机构也可以由传送带-带轮传动机构代替，此时链条由传送带代替，链轮由带轮代替；第一采集罐的数量可以根据实际需要进行调整，例如为2个；第二采集罐的数量也可以根据实际需要进行调整，例如为2个；整个采集过程也可以不用摇把，也可以采用电驱动结构，此时点驱动结构可采用电机驱动，电机通过齿轮组驱动任意一个第一链轮和第二链轮即可实现整体的同步动作。
Claims (5)
1.一种汽车污染物分层同步采集装置，其特征在于：包括竖向立柱和横向水平杆，竖向立柱上沿上下方向间隔设置有两个以上的第一采样罐，横向水平杆上沿其长度方向间隔设置有两个以上的第二采样罐，各采样罐均包括罐体，各罐体上均设有阀芯和阀杆，阀杆的转动能够带动阀芯开启和关闭，各阀杆上均连接有操作杆，各操作杆之间通过链轮-链条传动机构或者传送带-带轮传动机构进行传动以实现各采样罐同步打开或闭合。
2.根据权利要求1所述的汽车污染物分层同步采集装置，其特征在于：各操作杆之间通过链轮-链条传动机构进行传动，所述链轮-链条传动机构包括设置于竖向立柱上各采样罐上的操作杆上的第一链轮和设置于横向水平杆上各采样罐上的操作杆上的第二链轮，竖向立柱上设置有固定轴，固定轴上设置有第三链轮和第四链轮，各第一链轮和第三链轮之间通过第一链条传动，各第二链轮与第四链轮之间通过第二链条传动；竖向立柱上于下方的其中一个第一链轮上设置有摇把，或者竖向立柱上或横向水平杆上设置有驱动其中任意一个链轮转动的电驱动结构。
3.根据权利要求2所述的汽车污染物分层同步采集装置，其特征在于：所述竖向立柱上设置有用于张紧第一链条的张紧链轮。
4.根据权利要求2或3所述的汽车污染物分层同步采集装置，其特征在于：所述竖向立柱为可伸缩式柱结构，竖向立柱包括相互套设在一起的伸缩柱节，各伸缩柱节之间通过第一锁紧螺钉固定，各伸缩柱节上分别设置有一个上述第一采样罐，张紧链轮通过连接杆设置于最下方的伸缩柱节上，张紧链轮位于竖向立柱上最下方的第一链轮的正下方。
5.根据权利要求4所述的汽车污染物分层同步采集装置，其特征在于：所述竖向立柱上于最下方的伸缩柱节上设置有一个竖向导向槽，竖向导向槽中上下导向移动安装有滑块，滑块与竖向导向槽之间设置有第二锁紧螺钉，连接杆固定连接于滑块上。
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| CN112577790A (zh) * | 2020-12-15 | 2021-03-30 | 利晟（杭州）科技有限公司 | 一种烟气污染采集装置 |
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