CN211036694U - 一种土木工程桥梁用隔离栏 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种土木工程桥梁用隔离栏，属于隔离栏技术领域，包括柱体，所述柱体上端外壁固定安装有电机，所述电机下端贯穿柱体转动连接有螺杆，所述螺杆外壁转动套接有丝杆套，所述丝杆套外壁固定套接有轴承套，所述柱体右端外壁固定安装有滑动槽，所述轴承套右端贯穿滑动槽固定连接有弹簧B，所述弹簧B右端固定连接有挡板B，所述挡板B前后两端皆固定安装有隔板，所述隔板下端固定安装有弹簧D。通过设置转动结构和弹性伸缩结构，使隔离栏可以根据需要调节高度，使隔离栏收撞击能力增强，提高了隔离栏的实用性。

Description

一种土木工程桥梁用隔离栏

技术领域

本实用新型涉及隔离栏技术领域，尤其涉及一种土木工程桥梁用隔离栏。

背景技术

随着社会的进步，建起了无数的桥梁，便于人们在城市过马路，便于车辆用更少的时间到达目的地，桥梁的两侧会安装隔离栏，为了防止车辆在桥梁上发生不测，撞向两侧从而冲下桥梁，这是隔离栏的强度和防撞效果就尤为重要，但是现有的隔离栏有些不足之处：1、现有隔离栏多为固定的栏板且高度很低，当车辆发生事故侧翻撞向隔离栏时，不能很有效的讲其挡住，而且现有的隔离栏多为固定状态，当撞上去会产生很大的冲击力，危害到车辆内的驾驶员，降低了隔离栏的实用性。

2、现有的隔离栏在安装时非常麻烦，需要通过螺栓多次固定才能安装完成，降低了隔离栏的实用性。

实用新型内容

本实用新型提供一种土木工程桥梁用隔离栏，旨在采用转动结构和弹性伸缩结构，若需要调节栏板的高度时，首先接通外界电源，按动控制按钮，使电机运转，电机带动螺杆转动，通过外壁螺纹带动丝杆套转动，且在螺杆向上移动，带动轴承套向上移动带动右端的挡板B在滑动槽内向上移动，且挡板B在挡板A内向上移动当挡板B下端的卡扣接触到挡板A两侧的卡结时停止向上移动，即可时挡板B提升高度，提高了隔离栏可以抵挡的高度，提高了隔离栏实用性，当车辆发生不测撞向隔离栏时，首先被撞击的是挡板B侧面的隔板，隔板受撞击向内部移动，内部安装的弹簧D形变将一部分压力缓冲，隔板两端的限位块向在限位槽内向内滑动挤压弹簧C，弹簧C形变缓冲另一部分压力，减少了对挡板B和挡板A的冲击力，挡板A下端的弹簧A和两端的弹簧B的形变将冲击力缓冲，降低了对隔离栏的冲击力，提高了隔离栏的实用性。

采用嵌入式固定结构，当需要安装隔离栏时，首先将柱体下端的固定块A对准底座内的固定槽，然后插进固定柱体，然后用插销贯穿底座内的通孔A和通孔C和柱体下端的通孔B，将柱体固定在底座上，即可安装完成，更便于安装隔离栏，提高了安装的效率，增加了隔离栏的实用性。

本实用新型提供的具体技术方案如下：

本实用新型提供的一种土木工程桥梁用隔离栏包括柱体，所述柱体上端外壁固定安装有电机，所述电机下端贯穿柱体转动连接有螺杆，所述螺杆外壁转动套接有丝杆套，所述丝杆套外壁固定套接有轴承套，所述柱体右端外壁固定安装有滑动槽，所述轴承套右端贯穿滑动槽固定连接有弹簧B，所述弹簧B右端固定连接有挡板B，所述挡板B前后两端皆固定安装有隔板，所述隔板下端固定安装有弹簧D，所述隔板左右两侧皆固定安装有固定块B，所述隔板左右两端固定安装有限位块，所述固定块B内固定安装有限位槽，所述限位块活动安装在限位槽内，所述限位块下端固定连接有弹簧C，所述挡板B下侧两端皆固定安装有卡扣，所述挡板B下端套接有挡板A，所述挡板A内部两侧皆固定安装有卡结，所述挡板A下端外壁固定安装有弹簧A，所述弹簧A下端固定安装有底座，所述柱体下端固定安装有的固定块A，所述底座下端内部固定安装有固定槽，所述底座中间内部固定安装有通孔C，所述底座两侧固定安装有通孔A，所述柱体下端内部固定安装有通孔B，所述底座两侧外端固定安装有插销，所述柱体左端外壁固定安装有控制按钮。

可选的，所述螺杆外壁固定安装有螺纹，所述丝杆套内壁固定安装有与螺杆外壁螺纹相配合的螺纹，构成转动结构。

可选的，所述柱体下端固定安装有固定块A，所述底座内部固定安装有固定块A相配合的固定槽，构成嵌入式固定结构。

可选的，所述限位块下端固定连接有弹簧C的一端，所述弹簧C的另一端固定连接在限位槽下端，构成弹性伸缩结构。

可选的，所述控制按钮的输入端与外界电源通过导线构成电连接，所述控制按钮的输出端与电机的输入端通过导线构成电连接，所述电机的输出端与螺杆构成电连接。

本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型实施例提供一种土木工程桥梁用隔离栏，通过转动结构和弹性伸缩结构，若需要调节栏板的高度时，首先接通外界电源，按动控制按钮，使电机运转，电机带动螺杆转动，通过外壁螺纹带动丝杆套转动，且在螺杆向上移动，带动轴承套向上移动带动右端的挡板B在滑动槽内向上移动，且挡板B在挡板A内向上移动当挡板B下端的卡扣接触到挡板A两侧的卡结时停止向上移动，即可时挡板B提升高度，提高了隔离栏可以抵挡的高度，提高了隔离栏实用性，当车辆发生不测撞向隔离栏时，首先被撞击的是挡板B侧面的隔板，隔板受撞击向内部移动，内部安装的弹簧D形变将一部分压力缓冲，隔板两端的限位块向在限位槽内向内滑动挤压弹簧C，弹簧C形变缓冲另一部分压力，减少了对挡板B和挡板A的冲击力，挡板A下端的弹簧A和两端的弹簧B的形变将冲击力缓冲，降低了对隔离栏的冲击力，降低了对车辆的撞击力，提高了隔离栏的实用性。

2、通过嵌入式固定结构，当需要安装隔离栏时，首先将柱体下端的固定块A对准底座内的固定槽，然后插进固定柱体，然后用插销贯穿底座内的通孔A和通孔C和柱体下端的通孔B，将柱体固定在底座上，即可安装完成，更便于安装隔离栏，提高了安装的效率，增加了隔离栏的实用性。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例的一种土木工程桥梁用隔离栏的正视剖面结构示意图；

图2为本实用新型实施例的一种土木工程桥梁用隔离栏局部俯视剖面结构示意图；

图3为本实用新型实施例的一种土木工程桥梁用隔离栏图2中A局部放大结构示意图；

图4为本实用新型实施例的一种土木工程桥梁用隔离栏的电路结构示意图。

图中：1、柱体；2、电机；3、螺杆；4、丝杆套；5、轴承套；6、控制按钮；7、底座；8、插销；9、通孔A；10、固定槽；11、固定块A；12、通孔B；13、通孔C；14、卡扣；15、弹簧A；16、弹簧B；17、挡板A；18、卡结；19、挡板B；20、滑动槽；21、固定块B；22、弹簧C；23、限位块；24、限位槽；25、隔板；26、弹簧D。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型作进一步地详细描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

下面将结合图1～图4对本实用新型实施例的一种土木工程桥梁用隔离栏进行详细的说明。

参考图1、图2、图3和图4所示，本实用新型实施例提供的一种土木工程桥梁用隔离栏包括柱体1，柱体1上端外壁固定安装有电机2，电机2下端贯穿柱体1转动连接有螺杆3，螺杆3外壁转动套接有丝杆套4，丝杆套4外壁固定套接有轴承套5，柱体1右端外壁固定安装有滑动槽20，轴承套5右端贯穿滑动槽20固定连接有弹簧B16，弹簧B16右端固定连接有挡板B19，挡板B19前后两端皆固定安装有隔板25，隔板25下端固定安装有弹簧D26，隔板25左右两侧皆固定安装有固定块B21，隔板25左右两端固定安装有限位块23，固定块B21内固定安装有限位槽24，限位块23活动安装在限位槽24内，限位块23下端固定连接有弹簧C22，挡板B19下侧两端皆固定安装有卡扣14，挡板B19下端套接有挡板A17，挡板A17内部两侧皆固定安装有卡结18，挡板A17下端外壁固定安装有弹簧A15，弹簧A15下端固定安装有底座7，柱体1下端固定安装有的固定块A11，底座7下端内部固定安装有固定槽10，底座7中间内部固定安装有通孔C13，底座7两侧固定安装有通孔A9，柱体1下端内部固定安装有通孔B12，底座7两侧外端固定安装有插销8，柱体1左端外壁固定安装有控制按钮6。

参考图1所示，螺杆3外壁固定安装有螺纹，丝杆套4内壁固定安装有与螺杆3外壁螺纹相配合的螺纹，构成转动结构，按动控制按钮6，使电机2运转，电机2带动螺杆3转动，通过外壁螺纹带动丝杆套4转动，且在螺杆3向上移动，带动轴承套5向上移动带动右端的挡板B19在滑动槽20内向上移动，且挡板B19在挡板A17内向上移动当挡板B19下端的卡扣14接触到挡板A17两侧的卡结18时停止向上移动，即可时挡板B19提升高度，使隔离栏可以更有效的拦住车辆，提高了隔离栏的实用性。

参考图1所示，柱体1下端固定安装有固定块A11，底座7内部固定安装有固定块A11相配合的固定槽10，构成嵌入式固定结构，首先将柱体1下端的固定块A对准底座7内的固定槽10，然后插进固定柱体1，然后用插销8贯穿底座7内的通孔A9和通孔C13和柱体1下端的通孔B12，将柱体1固定在底座7上，即可安装完成，更便于安装隔离栏，提高了安装的效率，增加了隔离栏的实用性。

参考图2和图3所示，限位块23下端固定连接有弹簧C22的一端，弹簧C22的另一端固定连接在限位槽24下端，构成弹性伸缩结构，当车辆发生不测撞向隔离栏时，首先被撞击的是挡板B19侧面的隔板25，隔板25受撞击向内部移动，内部安装的弹簧D26形变将一部分压力缓冲，隔板25两端的限位块23向在限位槽24内向内滑动挤压弹簧C22，弹簧C22形变缓冲另一部分压力，减少了对挡板B19和挡板A17的冲击力，挡板A17下端的弹簧A15和两端的弹簧B16的形变将冲击力缓冲，降低了对隔离栏的冲击力，降低了对车辆的撞击力，提高了隔离栏的实用性。

参考图4所示，控制按钮6的输入端与外界电源通过导线构成电连接，控制按钮6的输出端与电机2的输入端通过导线构成电连接，电机2的输出端与螺杆3构成电连接。

其中电机2和控制按钮6为现有技术产品，电机2型号为HD2401-24，生产厂家为安川，控制按钮6型号为LA38-11DN，生产厂家为米西，在此不再赘述。

本实用新型实施例提供一种土木工程桥梁用隔离栏，安装隔离栏时，首先将柱体1下端的固定块A对准底座7内的固定槽10，然后插进固定柱体1，然后用插销8贯穿底座7内的通孔A9和通孔C13和柱体1下端的通孔B12，将柱体1固定在底座7上，即可安装完成，需要调节栏板的高度时，首先接通外界电源，按动控制按钮6，使电机2运转，电机2带动螺杆3转动，通过外壁螺纹带动丝杆套4转动，且在螺杆3向上移动，带动轴承套5向上移动带动右端的挡板B19在滑动槽20内向上移动，且挡板B19在挡板A17内向上移动当挡板B19下端的卡扣14接触到挡板A17两侧的卡结18时停止向上移动，即可时挡板B19提升高度，当车辆发生不测撞向隔离栏时，首先被撞击的是挡板B19侧面的隔板25，隔板25受撞击向内部移动，内部安装的弹簧D26形变将一部分压力缓冲，隔板25两端的限位块23向在限位槽24内向内滑动挤压弹簧C22，弹簧C22形变缓冲另一部分压力，减少了对挡板B19和挡板A17的冲击力，挡板A17下端的弹簧A15和两端的弹簧B16的形变将冲击力缓冲。

需要说明的是，本实用新型为一种土木工程桥梁用隔离栏，包括电机2和控制按钮6，部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知。

显然，本领域的技术人员可以对本实用新型实施例进行各种改动和变型而不脱离本实用新型实施例的精神和范围。这样，倘若本实用新型实施例的这些修改和变型属于本实用新型权利要求及其等同技术的范围之内，则本实用新型也意图包含这些改动和变型在内。

Claims (5)

1.一种土木工程桥梁用隔离栏，其特征在于，所述隔离栏包括柱体(1)，其中，所述柱体(1)上端外壁固定安装有电机(2)，所述电机(2)下端贯穿柱体(1)转动连接有螺杆(3)，所述螺杆(3)外壁转动套接有丝杆套(4)，所述丝杆套(4)外壁固定套接有轴承套(5)，所述柱体(1)右端外壁固定安装有滑动槽(20)，所述轴承套(5)右端贯穿滑动槽(20)固定连接有弹簧B(16)，所述弹簧B(16)右端固定连接有挡板B(19)，所述挡板B(19)前后两端皆固定安装有隔板(25)，所述隔板(25)下端固定安装有弹簧D(26)，所述隔板(25)左右两侧皆固定安装有固定块B(21)，所述隔板(25)左右两端固定安装有限位块(23)，所述固定块B(21)内固定安装有限位槽(24)，所述限位块(23)活动安装在限位槽(24)内，所述限位块(23)下端固定连接有弹簧C(22)，所述挡板B(19)下侧两端皆固定安装有卡扣(14)，所述挡板B(19)下端套接有挡板A(17)，所述挡板A(17)内部两侧皆固定安装有卡结(18)，所述挡板A(17)下端外壁固定安装有弹簧A(15)，所述弹簧A(15)下端固定安装有底座(7)，所述柱体(1)下端固定安装有的固定块A(11)，所述底座(7)下端内部固定安装有固定槽(10)，所述底座(7)中间内部固定安装有通孔C(13)，所述底座(7)两侧固定安装有通孔A(9)，所述柱体(1)下端内部固定安装有通孔B(12)，所述底座(7)两侧外端固定安装有插销(8)，所述柱体(1)左端外壁固定安装有控制按钮(6)。

2.根据权利要求1所述的一种土木工程桥梁用隔离栏，其特征在于，所述螺杆(3)外壁固定安装有螺纹，所述丝杆套(4)内壁固定安装有与螺杆(3)外壁螺纹相配合的螺纹，构成转动结构。

3.根据权利要求1所述的一种土木工程桥梁用隔离栏，其特征在于，所述柱体(1)下端固定安装有固定块A(11)，所述底座(7)内部固定安装有固定块A(11)相配合的固定槽(10)，构成嵌入式固定结构。

4.根据权利要求1所述的一种土木工程桥梁用隔离栏，其特征在于，所述限位块(23)下端固定连接有弹簧C(22)的一端，所述弹簧C(22)的另一端固定连接在限位槽(24)下端，构成弹性伸缩结构。

5.根据权利要求1所述的一种土木工程桥梁用隔离栏，其特征在于，所述控制按钮(6)的输入端与外界电源通过导线构成电连接，所述控制按钮(6)的输出端与电机(2)的输入端通过导线构成电连接，所述电机(2)的输出端与螺杆(3)构成电连接。

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