CN211036632U - 一种道路桥梁施工路面平整装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种道路桥梁施工路面平整装置，包括压辊和主轴，主轴沿压辊的旋转中心穿设布置，主轴的两端分别穿出于压辊的两侧圆形端面，主轴两侧中任意一侧的穿出段分别套设有多个副压辊，副压辊与压辊同轴布置，副压辊的直径与压辊的直径相同，主轴的两端分别可拆卸设有限位板，各个限位板压合在对应的副压辊的最外端面。本实用新型，结构简单，安装拆卸方便，不仅能对道路边缘细节之处进行很好地处理，使边缘路面粗糙不平，提高美观性，排除行车隐患，还大大提高了工作效率，减少了能耗。
Description
技术领域
本实用新型涉及道路桥梁设计领域，具体涉及一种道路桥梁施工路面平整装置。
背景技术
目前市场上道路桥梁在施工过程中需要对路面进行平整和压实，以保证整体路基的稳定和行车安全，由于现有的压路机普遍采用大型移动式滚筒结构，因此只能对直线路段进行大面积压实，往往导致道路边缘地带或者一些死角地带压实不平整，也就是说现有压路机不能对细节之处进行很好地处理，因此造成边缘路面粗糙不平，不仅美观性较差，还为行车带来一定的隐患和障碍。
综上所述，目前需要研发一种新型的可以灵活处理路边边缘不平整的设备。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是现有的压路机不能对道路边缘地带或者一些死角地带进行很好地处理，因此造成边缘路面粗糙不平，带来一定安全隐患的问题。
为了解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是提供一种道路桥梁施工路面平整装置，包括压辊和主轴，所述主轴沿所述压辊的旋转中心穿设布置，所述主轴的两端分别穿出于所述压辊的两侧圆形端面，所述主轴两侧中任意一侧的穿出段分别套设有多个副压辊，所述副压辊与所述压辊同轴布置，所述副压辊的直径与所述压辊的直径相同，所述主轴的两端分别可拆卸设有限位板，各个所述限位板压合在对应的所述副压辊的最外端面。
在上述方案中，在每一侧所述主轴套设的所述副压辊上，环绕所述主轴且平行于所述主轴分别穿设布置有多个连接螺栓，所述连接螺栓由最外侧所述副压辊贯穿至所述压辊的内部。
在上述方案中，各个所述连接螺栓在周向上环绕所述主轴依次均匀间隔布置。
在上述方案中，所述连接螺栓与所述压辊和副压辊之间可拆卸连接。
在上述方案中，所述主轴和所述副压辊之间同轴地套设有轴承套。
在上述方案中，所述轴承套在轴向上布置于所述压辊与所述限位板之间。
在上述方案中，所述穿出段沿所述压辊的两侧对称或非对称布置。
本实用新型，结构简单，安装拆卸方便，不仅能对道路边缘细节之处进行很好地处理，使边缘路面粗糙不平，提高美观性，排除行车隐患，还大大提高了工作效率，减少了能耗。
附图说明
图1为本实用新型的外形结构主视图；
图2为图1的侧视图；
图3为本实用新型的使用状态示意图。
具体实施方式
下面结合说明书附图对本实用新型做出详细的说明。
本实用新型公开了一种道路桥梁施工路面平整装置，本领域技术人员可以借鉴本文内容，适当改进工艺参数实现。需要特别指出的是，所有类似的替换和改动对本领域技术人员来说是显而易见的，它们都被视为包括在本实用新型，并且相关人员明显能在不脱离本实用新型内容、精神和范围的基础上对本文所述内容进行改动或适当变更与组合，来实现和应用本实用新型技术。
在实用新型中，除非另有说明，否则本文中使用的科学和技术名词具有本领域技术人员所通常理解的含义。
如图1至图3所示，本实用新型提供的一种道路桥梁施工路面平整装置，包括压辊1和主轴2，压辊1为圆柱体结构用于压实路面，主轴2沿压辊1的旋转中心穿设布置，主轴的两端可分别通过支架与车辆连接使用，并且主轴2的两端分别穿出于压辊1的两侧圆形端面一段距离，当路面较宽，一个压辊1难以覆盖全部路宽，而来回两次压路又重复面积大、性价比不高并且较为费时耗油时，可以在主轴2两侧中任意一侧的穿出段相应地分别套设有多个圆柱体形的副压辊3，副压辊3与压辊1同轴布置，并且副压辊3的直径与压辊1的直径相同，副压辊3的数量可以根据实际情况选用以适应整体路宽，这样就可以减少压路次数，并且解决了道路边缘难以平整到位的问题，主轴2的两端分别可拆卸设有限位板4，各个限位板4压合在对应的副压辊3的最外端面，以保证副压辊3连接安装牢固稳定，限位板4可拆卸也确保了安装拆卸都十分方便。
为了进一步增加副压辊3的连接强度，分担主轴2的受力以保护设备不损坏，在每一侧主轴2套设的副压辊3上，环绕主轴2且平行于主轴2分别穿设布置有多个连接螺栓6，连接螺栓6由最外侧副压辊3贯穿至压辊1的内部，为了确保受力均匀，各个连接螺栓6在周向上环绕主轴2依次均匀间隔布置。同样为了安装拆卸都十分方便，连接螺栓6与压辊1和副压辊3之间也采用可拆卸连接的方式。
进一步优选的，主轴2和副压辊3之间同轴地套设有轴承套5，轴承套5采用合成材料，以确保主轴2和副压辊3之间连接平滑，减少磨损，确保设备的使用寿命，轴承套5在轴向上的长度位于压辊1与限位板4之间。
主轴2的穿出段沿压辊1的两侧可以依据实际情况，采用对称或非对称布置，也可以只使用其中一侧。
本实用新型，结构简单，安装拆卸方便，不仅能对道路边缘细节之处进行很好地处理，使边缘路面粗糙不平，提高美观性，排除行车隐患，还大大提高了工作效率，减少了能耗。
本实用新型不局限于上述最佳实施方式，任何人应该得知在本实用新型的启示下做出的结构变化，凡是与本实用新型具有相同或相近的技术方案，均落入本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种道路桥梁施工路面平整装置，包括压辊和主轴，所述主轴沿所述压辊的旋转中心穿设布置，其特征在于，所述主轴的两端分别穿出于所述压辊的两侧圆形端面，所述主轴两侧中任意一侧的穿出段分别套设有多个副压辊，所述副压辊与所述压辊同轴布置，所述副压辊的直径与所述压辊的直径相同，所述主轴的两端分别可拆卸设有限位板，各个所述限位板压合在对应的所述副压辊的最外端面。
2.如权利要求1所述的一种道路桥梁施工路面平整装置，其特征在于，在每一侧所述主轴套设的所述副压辊上，环绕所述主轴且平行于所述主轴分别穿设布置有多个连接螺栓，所述连接螺栓由最外侧所述副压辊贯穿至所述压辊的内部。
3.如权利要求2所述的一种道路桥梁施工路面平整装置，其特征在于，各个所述连接螺栓在周向上环绕所述主轴依次均匀间隔布置。
4.如权利要求2所述的一种道路桥梁施工路面平整装置，其特征在于，所述连接螺栓与所述压辊和副压辊之间可拆卸连接。
5.如权利要求1所述的一种道路桥梁施工路面平整装置，其特征在于，所述主轴和所述副压辊之间同轴地套设有轴承套。
6.如权利要求5所述的一种道路桥梁施工路面平整装置，其特征在于，所述轴承套在轴向上布置于所述压辊与所述限位板之间。
7.如权利要求1所述的一种道路桥梁施工路面平整装置，其特征在于，所述穿出段沿所述压辊的两侧对称或非对称布置。
Priority Applications (1)
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| CN201921623412.5U CN211036632U (zh) | 2019-09-26 | 2019-09-26 | 一种道路桥梁施工路面平整装置 |
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Publications (1)
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| CN211036632U true CN211036632U (zh) | 2020-07-17 |
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ID=71567973
Family Applications (1)
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Country Status (1)
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2019
- 2019-09-26 CN CN201921623412.5U patent/CN211036632U/zh active Active
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