CN211034113U - 一种导轨和小车及驱动的装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种导轨和小车及驱动的装置，具体涉及物料传动技术领域，包括第一轨道，所述第一轨道下方的一端固定设置有第二轨道，且第一轨道下方的另一端固定设置有第六轨道，所述第一轨道和第四轨道的内部均设置有第一传动件，所述第二轨道、第三轨道、第五轨道及第六轨道的内部均设置有第二传动件。本实用新型通过整体设计，改变了以往皮带的传输方式，分别利用链条和传动杆对移动车进行驱动，搭配双重式的轨道设计，使得移动车在有限的空间内增加了传输距离，有效的提高了空间利用率，并且使得移动车上的陶瓷件在运输的过程中，有效的挥发掉本身的水分，具备较高的实际使用价值，便于推广。

Description

一种导轨和小车及驱动的装置

技术领域

本实用新型涉及物料传动技术领域，更具体地说，本实用新型涉及一种导轨和小车及驱动的装置。

背景技术

陶瓷是以天然粘土以及各种天然矿物为主要原料经过粉碎混炼、成型和煅烧制得的材料的各种制品。以前人们把用陶土制作成的在专门的窑炉中高温烧制的物品称作陶瓷，陶瓷是陶器和瓷器的总称。陶瓷的传统概念是指所有以粘土等无机非金属矿物为原料的人工工业产品。它包括由粘土或含有粘土的混合物经混炼，成形，煅烧而制成的各种制品。由最粗糙的土器到最精细的精陶和瓷器都属于它的范围。对于它的主要原料是取之于自然界的硅酸盐矿物(如粘土、石英等)，因此与玻璃、水泥、搪瓷、耐火材料等工业，同属于“硅酸盐工业”的范畴，在对陶瓷件进行加工的过程中，需要对陶瓷件进行传输。

但是其在实际使用时，仍旧存在较多缺点，陶瓷的滚压生产线上的模具只能单个通过皮带进行传输，因此生产线距离就会很长，占用大量的空间，降低了其实用性。

实用新型内容

为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型的实施例提供一种导轨和小车及驱动的装置，通过整体设计，改变了以往皮带的传输方式，分别利用链条和传动杆对移动车进行驱动，搭配双重式的轨道设计，使得移动车在有限的空间内增加了传输距离，有效的提高了空间利用率，并且使得移动车上的陶瓷件在运输的过程中，有效的挥发掉本身的水分，具备较高的实际使用价值，便于推广。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种导轨和小车及驱动的装置，包括第一轨道，所述第一轨道的一端固定设置有第二轨道，且第一轨道的另一端固定设置有第六轨道，所述第一轨道下方设置有第四轨道，所述第二轨道下方设置有第三轨道,所述第六轨道下方设置有第五轨道，所述第一轨道和第四轨道的内部均设置有第一传动件，所述第二轨道、第三轨道、第五轨道及第六轨道的内部均设置有第二传动件，所述第二轨道的一端设置有第一升降台，所述第六轨道的一端设置有第二升降台，所述第一轨道内侧的端部固定安装有限位杆，所述第一轨道上滑动安装有移动车，所述第一轨道和第二轨道的连接处、第三轨道和第四轨道的连接处、第四轨道和第五轨道及第一轨道和第六轨道的连接处均设置有第三气缸；

所述第一传动件包括有与第一轨道固定连接的驱动电机，所述驱动电机驱动端固定设置有滚辊，所述滚辊的外表面套有链条，所述链条外表面固定设置有链钩；

所述第二传动件包括有与第二轨道固定连接的支撑板，所述支撑板侧表面安装有往复气缸，所述往复气缸的伸缩端固定有固定块，所述固定块侧表面固定安装有传动杆，所述传动杆侧表面等距设置有多组活动倒钩。

在一个优选地实施方式中，所述移动车两端设置有上行走轮，且移动车侧表面靠近上行走轮下方位置处设置有下行走轮，所述移动车的端部固定安装有第二拉环，且移动车侧表面设置有第一拉环，所述上行走轮和下行走轮均包括大轮和小轮，大轮和小轮为一体式结构设计。

在一个优选地实施方式中，所述第一升降台包括有与第四轨道固定连接的固定架，所述固定架上沿竖直方向上固定设置有伸缩气缸，所述伸缩气缸伸缩端固定设置有活动台，所述活动台的上表面设置有两组滑轨，所述第一升降台上的结构与第二升降台上的结构相同，所述活动台上的滑轨与第二轨道相同。

在一个优选地实施方式中，所述活动台上表面靠近滑轨的端部固定安装有限位板。

在一个优选地实施方式中，所述固定架和活动台的连接处设置有导向杆。

在一个优选地实施方式中，所述第一轨道高度低于第二轨道、第六轨道的高度，所述第四轨道的高度低于第三轨道、第五轨道的高度。

在一个优选地实施方式中，所述上行走轮和下行走轮的外表面包裹有缓冲垫，所述缓冲垫为橡胶材质的构件。

本实用新型的技术效果和优点：

1、本实用新型中通过整体设计，改变了以往皮带的传输方式，分别利用链条和传动杆对移动车进行驱动，搭配双重式的轨道设计，使得移动车在有限的空间内增加了传输距离，有效的提高了空间利用率，并且使得移动车上的陶瓷件在运输的过程中，有效的挥发掉本身的水分，具备较高的实际使用价值，便于推广；

2、本实用新型中通过设置了第一升降台和第二升降台，利用伸缩气缸从而使得活动台进行上升或者下降，保证了活动台在升降过程中的平稳性，使得整个流程更加合理。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图。

图2为本实用新型中的侧视图。

图3为本实用新型中第二传动件的结构示意图。

图4为本实用新型图2中A部分的放大结构示意图。

图5为本实用新型图2中B部分的放大结构示意图。

图6为本实用新型中移动车的结构示意图。

附图标记为：1第一轨道、2第二轨道、3第三轨道、4第四轨道、5第五轨道、6第六轨道、7第一传动件、71驱动电机、72滚辊、73链条、74链钩、8第二传动件、81支撑板、82往复气缸、83固定块、84传动杆、85活动倒钩、9第一升降台、91固定架、92伸缩气缸、93活动台、94滑轨、10第二升降台、11限位杆、12移动车、13上行走轮、14下行走轮、15升降气缸、16下环、17侧环。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如附图1-6所示的一种导轨和小车及驱动的装置，包括第一轨道1、第二轨道2、第三轨道3、第四轨道4、第五轨道5、第六轨道6、第一传动件7、第二传动件8、第一升降台9、第二升降台10、限位杆11、移动车12、上行走轮13、下行走轮14、升降气缸15、第一拉环16及第二拉环17，所述第一轨道1的一端固定设置有第二轨道2，且第一轨道1的另一端固定设置有第六轨道6，所述第一轨道1下方设置有第四轨道4，所述第二轨道2下方设置有第三轨道3，所述第六轨道6下方设置有第五轨道5，所述第一轨道1和第四轨道4的内部均设置有第一传动件7，所述第二轨道2、第三轨道3、第五轨道5及第六轨道6的内部均设置有第二传动件8，所述第二轨道2的一端设置有第一升降台9，所述第六轨道6的一端设置有第二升降台10，所述第一轨道1内侧的端部固定安装有限位杆11，所述第一轨道1上滑动安装有移动车12，所述第一轨道1和第二轨道2的连接处、第三轨道3和第四轨道4的连接处、第四轨道4和第五轨道5及第一轨道1和第六轨道6的连接处均设置有第三气缸15；

所述第一传动件7包括有与第一轨道1固定连接的驱动电机71，所述驱动电机71驱动端固定设置有滚辊72，所述滚辊72的外表面套有链条73，所述链条73外表面固定设置有链钩74；

所述第二传动件8包括有与第二轨道2固定连接的支撑板81，所述支撑板81侧表面安装有往复气缸82，所述往复气缸82的伸缩端固定有固定块83，所述固定块83侧表面固定安装有传动杆84，所述传动杆84侧表面等距设置有多组活动倒钩85；

所述移动车12两端设置有上行走轮13，且移动车12侧表面靠近上行走轮13下方位置处设置有下行走轮14，所述移动车12的端部固定安装有第二拉环17，且移动车12侧表面设置有第一拉环16，所述上行走轮13和下行走轮14均包括大轮和小轮，大轮和小轮为一体式结构设计。

所述第一轨道1高度低于第二轨道2、第六轨道6的高度，所述第四轨道4的高度低于第三轨道3、第五轨道5的高度。

所述上行走轮13和下行走轮14的外表面包裹有缓冲垫，所述缓冲垫为橡胶材质的构件。

实施方式具体为：在实施本实用新型时，将整个装置接通外界电源，移动车12上的上行走轮13搭在第一轨道1上进行移动，控制第一传动件7上的驱动电机71工作，驱动电机71带动滚辊72上的链条73进行传动，链条73上的链钩74则是搭在移动车12上的下环16位置处，从而带动移动车12在第一轨道1上进行滑动，当移动到限位杆11位置处，停止移动，升降气缸15就会将移动车12向上顶起一段距离，随后，往复气缸82在进行往复运动的同时，带动固定块83和传动杆84进行位移，传动杆84上的活动倒钩85就会搭在侧环17位置处，从而将移动车12从第一轨道1切换至第二轨道2上，活动倒钩85在往回推动的时候，活动倒钩85的上半部分就会向下翻转，活动倒钩85在前进时，活动倒钩85的上半部分就会复位，从而带动移动车12，经过往复气缸82的往复运动，将移动车12移动至第一升降台9位置处，经过第一升降台9的工作，从而将移动车12移动至第三轨道3上，依次经过第四轨道4、第五轨道5及第六轨道6，整体设计，改变了以往皮带的传输方式，分别利用链条73和传动杆84对移动车12进行驱动，搭配双重式的轨道设计，使得移动车12在有限的空间内增加了传输距离，有效的提高了空间利用率，并且使得移动车12上的陶瓷件在运输的过程中，有效的挥发掉本身的水分，具备较高的实际使用价值，便于推广。

如附图1、附图2和附图3所示的一种导轨和小车及驱动的装置，还包括有第一升降台9，其中所述第一升降台9包括有与第四轨道4固定连接的固定架91，所述固定架91上沿竖直方向上固定设置有伸缩气缸92，所述伸缩气缸92伸缩端固定设置有活动台93，所述活动台93的上表面设置有两组滑轨94，所述第一升降台9上的结构与第二升降台10上的结构相同，所述活动台93上的滑轨94与第二轨道2相同。

所述活动台93上表面靠近滑轨94的端部固定安装有限位板。

所述固定架91和活动台93的连接处设置有导向杆。

实施方式具体为：在实施本实用新型时，当移动车12被带动着移动到活动台93上，控制固定架91上的伸缩气缸92工作，伸缩气缸92向下收缩，从而将活动台93下降至与第三轨道3齐平位置处，活动倒钩85带动移动车12上的第二拉环17，从活动台93拉出移动车12落在第三轨道3上，从而将移动车12移动至第三轨道3上，依次经过第四轨道4、第五轨道5及第六轨道6，利用伸缩气缸92从而使得活动台93进行上升或者下降，保证了活动台93在升降过程中的平稳性，使得整个流程更加合理。

本实用新型工作原理：

参照说明书附图1-6，通过整体设计，改变了以往皮带的传输方式，分别利用链条73和传动杆84对移动车12进行驱动，搭配双重式的轨道设计，使得移动车12在有限的空间内增加了传输距离，有效的提高了空间利用率，并且使得移动车12上的陶瓷件在运输的过程中，有效的挥发掉本身的水分，具备较高的实际使用价值，便于推广。

参照说明书附图1、附图2和附图3，通过设置了第一升降台9和第二升降台10，利用伸缩气缸92从而使得活动台93进行上升或者下降，保证了活动台93在升降过程中的平稳性，使得整个流程更加合理。

最后应说明的几点是：首先，在本申请的描述中，需要说明的是，除非另有规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，可以是机械连接或电连接，也可以是两个元件内部的连通，可以是直接相连，“上”、“下”、“左”、“右”等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变，则相对位置关系可能发生改变；

其次：本实用新型公开实施例附图中，只涉及到与本公开实施例涉及到的结构，其他结构可参考通常设计，在不冲突情况下，本实用新型同一实施例及不同实施例可以相互组合；

最后：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种导轨和小车及驱动的装置，包括第一轨道（1），其特征在于：所述第一轨道（1）的一端固定设置有第二轨道（2），且第一轨道（1）的另一端固定设置有第六轨道（6），所述第一轨道（1）下方设置有第四轨道（4），所述第二轨道（2）下方设置有第三轨道（3），所述第六轨道（6）下方设置有第五轨道（5），所述第一轨道（1）和第四轨道（4）的内部均设置有第一传动件（7），所述第二轨道（2）、第三轨道（3）、第五轨道（5）及第六轨道（6）的内部均设置有第二传动件（8），所述第二轨道（2）的一端设置有第一升降台（9），所述第六轨道（6）的一端设置有第二升降台（10），所述第一轨道（1）内侧的端部固定安装有限位杆（11），所述第一轨道（1）上滑动安装有移动车（12）,所述第一轨道（1）和第二轨道（2）的连接处、第三轨道（3）和第四轨道（4）的连接处、第四轨道（4）和第五轨道（5）及第一轨道（1）和第六轨道（6）的连接处均设置有第三气缸（15）；

所述第一传动件（7）包括有与第一轨道（1）固定连接的驱动电机（71），所述驱动电机（71）驱动端固定设置有滚辊（72），所述滚辊（72）的外表面套有链条（73），所述链条（73）外表面固定设置有链钩（74）；

所述第二传动件（8）包括有与第二轨道（2）固定连接的支撑板（81），所述支撑板（81）侧表面安装有往复气缸（82），所述往复气缸（82）的伸缩端固定有固定块（83），所述固定块（83）侧表面固定安装有传动杆（84），所述传动杆（84）侧表面等距设置有多组活动倒钩（85）。

2.根据权利要求1所述的一种导轨和小车及驱动的装置，其特征在于：所述移动车（12）两端设置有上行走轮（13），且移动车（12）侧表面靠近上行走轮（13）下方位置处设置有下行走轮（14），所述移动车（12）的端部固定安装有第二拉环（17），且移动车（12）侧表面设置有第一拉环（16），所述上行走轮（13）和下行走轮（14）均包括大轮和小轮，大轮和小轮为一体式结构设计。

3.根据权利要求1所述的一种导轨和小车及驱动的装置，其特征在于：所述第一升降台（9）包括有与第四轨道（4）固定连接的固定架（91），所述固定架（91）上沿竖直方向上固定设置有伸缩气缸（92），所述伸缩气缸（92）伸缩端固定设置有活动台（93），所述活动台（93）的上表面设置有两组滑轨（94），所述第一升降台（9）上的结构与第二升降台（10）上的结构相同，所述活动台（93）上的滑轨（94）与第二轨道（2）相同。

4.根据权利要求3所述的一种导轨和小车及驱动的装置，其特征在于：所述活动台（93）上表面靠近滑轨（94）的端部固定安装有限位板。

5.根据权利要求3所述的一种导轨和小车及驱动的装置，其特征在于：所述固定架（91）和活动台（93）的连接处设置有导向杆。

6.根据权利要求1所述的一种导轨和小车及驱动的装置，其特征在于：所述第一轨道（1）高度低于第二轨道（2）、第六轨道（6）的高度，所述第四轨道（4）的高度低于第三轨道（3）、第五轨道（5）的高度。

7.根据权利要求2所述的一种导轨和小车及驱动的装置，其特征在于：所述上行走轮（13）和下行走轮（14）的外表面包裹有缓冲垫，所述缓冲垫为橡胶材质的构件。

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