CN211032370U - 一种流媒体后视镜系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种流媒体后视镜系统包括：主机系统、后视镜系统、前视高清摄像头和后视高清摄像头，所述前视高清摄像头用于记录车前方的第一视频信号，所述后视高清摄像头用于实时记录车后方的第二视频信号，所述第二视频信号实时显示于所述显示屏模块上；所述视频输入处理模块将所述第一视频信号和所述第二视频信号同步记录于一个视频文件中，所述第一视频信号显示在所述视频文件的上半部分，所述第二视频信号显示在所述视频文件的下半部分，以方便查找同一时间点的所有行车视频信号。本实用新型具有排除车内后排物体对后视野遮挡、电子防眩光功能、车前后影像保存在同一视频文件内、增加了便利性和安全性，驾驶员驾驶车辆更安全、体验更佳。

Description

一种流媒体后视镜系统

技术领域

本实用新型专利涉及一种流媒体后视镜系统，尤其涉及汽车内流媒体后视镜系统。

背景技术

随着汽车行业的发展，车内后视镜由原来传统的后视镜发展到现在各种防眩光等流媒体后视镜。流媒体后视镜是通过后视高清摄像头把车后的状况显示在车内后视镜上，这样可以排除车内后排座椅头枕、后排乘客或者车尾其他物体对驾驶员后视野的部分遮挡，并带有防眩光功能。人们为了出行安全，会在车内中控台上方或前挡风玻璃上安置一个行车记录仪记录车前方的状况和在车尾或后挡风玻璃上再安置一个行车记录仪记录车后方的状况；但是这样影响到内车整洁美观，尤其安置在挡风玻璃上的行车记录仪会对驾驶员的视野会有遮挡，影响行车安全；前后行车记录仪分开记录车前和车后状况，当需要查找同一个时间点的记录时需要查找2个记录文件，这样不方便；还有些汽车在出厂时已经把行车记录仪作为一个电子功能模块放置在车内，这样增加了一台车内电子功能模块的数量，不便于汽车厂的整车设计管理。

实用新型内容

本实用新型提出一种流媒体后视镜系统，该流媒体后视镜系统既可让驾驶员通过后视镜清晰看到车后方的实时状况，视野不会被部分遮挡，又可以作为行车记录仪，同时记录车前和车后的状况并记录在一个文件内，当播放记录时车前的状况显示在视频的上半部分，车后的状况显示在同一个视频的下半部分，方便查找一个时间点车前和车后的状况。集流媒体后视镜、电子防眩光功能、前行车记录仪和后行车记录仪于一体即减少了一台车内电子功能模块的数量，又增加了便利性和安全性，使得用户获得了最佳体验。

本实用新型提供一种流媒体后视镜系统，其特征在于，包括：主机系统、后视镜系统、前视高清摄像头和后视高清摄像头，

所述主机系统安装于车辆传统后视镜后面的挡风玻璃上，用于控制所述流媒体后视镜系统、记录行车视频信号和播放视频信号，包括主控制器模块、视频输入处理模块和后视镜系统控制模块；所述视频输入处理模块用于处理所述前视高清摄像头和所述后视高清摄像头与所述主控制器模块之间的视频信号和控制信号，所述后视镜系统控制模块用于处理所述主控制器模块和所述后视镜系统之间的视频信号和控制信号，

所述后视镜系统安装于车辆传统车内后视镜位置，用于实时播放视频信号和控制防眩光镜面，包括显示屏模块和防眩光镜面模块，所述显示屏模块用于播放视频信号，所述防眩光镜面模块用于防止强光照射到后视镜反射到驾驶员眼睛里；所述后视镜系统控制模块处理由所述主控制器模块输出的、需要在所述显示屏模块上播放的视频信号和控制信号，

所述前视高清摄像头安装于所述主机系统上，通过线束和所述主机系统相连，用于记录车前方的第一视频信号；

所述后视高清摄像头安装于车后方牌照上方，通过线束和所述主机系统相连，所述后视高清摄像头用于实时记录车后方的第二视频信号，所述第二视频信号实时显示于所述显示屏模块上，

所述视频输入处理模块将所述第一视频信号和所述第二视频信号同步记录于一个视频文件中，所述第一视频信号显示在所述视频文件的上半部分，所述第二视频信号显示在所述视频文件的下半部分，以方便查找同一时间点的所有行车视频信号。

优选地，在夜晚灯光环境下，所述前视高清摄像头和所述后视高清摄像头使用夜视、1080p和50帧每秒采集图像，以使视频信号清晰、不闪烁。

优选地，所述显示屏模块是液晶显示屏模块。

优选地，所述防眩光镜面模块是电子EC镜。

优选地，所述后视镜系统还包括按键功能模块，以向所述后视镜系统控制模块手动输入控制信号，控制所述主控制器模块，从而控制所述主机系统。

优选地，所述主机系统还包括全球定位模块，以向所述主控制器模块传输定位数据。

优选地，所述主机系统还包括语音模块，以记录音频数据和放大记录的音频数据，并传输至所述主控制器模块、视频处理模块和车载音频播放设备。

本实用新型具有以下优点：1、通过流媒体后视镜，驾驶员视野更开阔，排除车内和车尾物体的部分遮挡，并带有电子防眩光功能，驾驶更安全；2、前、后高清摄像头同时记录车前后状况并保存在同一个视频文件内，方便查找同一个时间点的车前后状态；3、集流媒体后视镜、前行车记录仪、后行车记录仪和全球定位系统于一体，使车内更整洁，并降低生产成本。

附图说明

图1为本实用新型的一种流媒体后视镜系统的结构示意图。

图2为本实用新型的一种流媒体后视镜系统的主机系统和后视镜系统结构示意图。

图3为本实用新型的一种显示屏模块显示示意图。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型进行详细说明。以下实施例并不是对本实用新型的限制。在不背离实用新型构思的精神和范围下，本领域技术人员能够想到的变化和优点都被包括在本实用新型中。

如图1所示，本实用新型提供一种流媒体后视镜系统，包括：主机系统1、后视镜系统2、前视高清摄像头3和后视高清摄像头4，

如图2所示，所述主机系统1安装于车辆传统后视镜后面的挡风玻璃上，用于控制所述流媒体后视镜系统、记录行车视频信号、处理视频信号和播放视频信号，包括主控制器模块11、视频输入处理模块12和后视镜系统控制模块13；所述视频输入处理模块12用于处理所述前视高清摄像头3和所述后视高清摄像头4与所述主控制器模块11之间的视频信号和控制信号，所述后视镜系统控制模块13用于处理所述主控制器模块11和所述后视镜系统2之间的视频信号和控制信号，

所述后视镜系统2安装于车辆传统车内后视镜位置，用于实时播放视频信号和控制防眩光镜面，包括显示屏模块22和防眩光镜面模块23，所述显示屏模块22用于播放视频信号；所述后视镜系统控制模块13处理由所述主控制器模块11输出的、需要在所述显示屏模块22上播放的视频信号和控制信号，即驾驶员可以通过后视镜系统2观看车后状况或者回看录像视频，并且可以控制防眩光镜面模块23，所述防眩光镜面模块23用于防止强光照射到后视镜反射到驾驶员眼睛里，

所述前视高清摄像头3安装于所述主机系统1上，通过线束和所述主机系统1相连，用于记录车前方的第一视频信号30；该前视高清摄像头3安装于车前方中间位置、对准车前方，以获取画面良好的第一视频信号30。

所述后视高清摄像头4安装于车后方牌照上方，并对准车后方，驾驶员视野更开阔，排除车内和车尾物体的部分遮挡，驾驶更安全，所述后视高清摄像头4通过线束和所述主机系统1相连，所述后视高清摄像头4用于实时记录车后方的第二视频信号40，所述第二视频信号40实时显示于所述显示屏模块22上。

较佳地，根据实际驾驶场景，驾驶员关注车后的第二视频信号40的时间占比为25％左右，同时长时间凝视显示屏模块22将容易导致车前第一视频信号30关注不及时，容易导致事故发生，因此，在行车中，如图3所示，在所述显示屏模块22同时显示第一视频信号30和第二视频信号40，将有助于减少事故，提高驾车安全。

优选地，在行车中，所述显示屏模块22显示所述第一视频信号30的频次为每10分钟显示100-200秒、每5分钟显示50-100秒或者每2分钟显示20-40秒，有助于减少事故，提高驾车安全。

在其他实施例中，如图3所示，在车辆两侧还可以包括其他影像、声呐等其他传感显示装置，并在所述显示模块22上显示传感信号，以提高驾车安全。

如图3所示，所述视频输入处理模块12将所述第一视频信号30和所述第二视频信号40同步记录于一个视频文件中，所述第一视频信号30显示在所述视频文件的上半部分，所述第二视频信号40显示在所述视频文件的下半部分，以方便查找同一时间点的所有行车视频信号。

优选地，在夜晚灯光环境下，所述前视高清摄像头3和所述后视高清摄像头4使用夜视、1080p和50帧每秒采集图像，以使视频信号清晰、不闪烁。

主机系统1为本申请流媒体后视镜系统功能集成，主要功能包含整车总线数据对接、流媒体后视镜功能、电子自动防眩光功能、前行车记录功能、后行车记录功能、全球定位功能、记录视频播放功能、驱动喇叭输出、电源供电及相关保护功能，尤其是视频输入处理功能，分别处理前视高清摄像头3和后视高清摄像头4的视频信号，后视镜系统控制功能，可以同时支持输出视频信号给后视镜系统2进行显示。

在结构上，主机系统1包括主控制器模块11、与主控制器模块11连接的视频输入处理模块12、后视镜系统控制模块13和全球定位模块14。视频输入处理模块12负责主机系统1与前视高清摄像头3和后视高清摄像头4之间的视频和控制信号处理；后视镜系统控制模块13负责主机系统1与后视镜系统2之间的视频和控制信号处理；全球定位模块14负责把车辆的定位信息传送给主机系统1，用于记录车辆位置。

优选地，所述显示屏模块22是液晶显示屏模块。

优选地，所述主机系统1还包括语音模块15，以记录音频数据和放大记录的音频数据，并传输至主所述控制器模块11、视频输入处理模块12和车载音频播放设备(未示出)。亦即主机系统1包括与主控制器模块11连接的语音模块15，主控制器模块11收到经过语音模块15采集的实时声音并存储在记录视频内，在播放记录视频时又经过语音模块15把音频传输给车载播放喇叭。

在本实施例中，主机系统1还包括分别与主控制器模块11连接的电源模块、接口模块、微处理器模块、总线模块、存储模块等常规模块(未图示)。

后视镜系统2，用于显示和防眩光镜面控制。后视镜系统2主要用于车后状况实时显示或回放记录视频播放显示，同时控制电子防眩光镜面，防止驾驶员眼睛受到强光刺激。后视镜系统2包括分别与后视镜系统控制模块13连接的液晶显示屏模块22、防眩光镜面模块23和按键功能模块24，所述按键功能模块24负责控制整个流媒体后视镜系统的设置，后视镜系统2还包括与后视镜系统控制模块13分别连接的电源模块、接口模块等常规模块(未图示)。

优选地，所述防眩光镜面模块23还包括光照强度采集模块(未图示)，后视镜系统2通过光照强度采集模块，实时采集后车灯光强度自动调节防眩光镜面的反射比例，防止眩光产生，

优选地，所述后视镜系统2还包括按键功能模块24，以向所述后视镜系统控制模块13手动输入控制信号，控制所述主控制器模块11，从而控制所述主机系统1。

综上所述，本实用型专利用流媒体后视镜，使得驾驶员的视野更开阔，排除车内后排座椅头枕、后排乘客或者车尾其他物体对驾驶员后视野的部分遮挡，并带有防眩光功能，以便其更安全驾驶车辆，车辆前视高清摄像头和后视高清摄像头，实时记录车辆前后状况保证行车安全，并把前后状况保存在同一个视频文件内，车前的状况显示在视频的上半部分，车后的状况显示在同一个视频的下半部分，方便查找同一时间点的车辆前后状态，集流媒体后视镜、电子防眩光功能、前行车记录仪和后行车记录仪于一体即减少了一台车内电子功能模块的数量，又增加了便利性和安全性，使得用户获得了最佳体验。

综上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并非用来限定本实用新型的实施范围。即凡依本实用新型申请专利范围的内容所作的等效变化与修饰，都应属于本实用新型的技术范畴。

Claims (6)

1.一种流媒体后视镜系统，其特征在于，包括：主机系统、后视镜系统、前视高清摄像头和后视高清摄像头，

所述主机系统安装于车辆传统后视镜后面的挡风玻璃上，用于控制所述流媒体后视镜系统、记录行车视频信号和播放视频信号，包括主控制器模块、视频输入处理模块和后视镜系统控制模块；所述视频输入处理模块用于处理所述前视高清摄像头和所述后视高清摄像头与所述主控制器模块之间的视频信号和控制信号，所述后视镜系统控制模块用于处理所述主控制器模块和所述后视镜系统之间的视频信号和控制信号，

所述后视镜系统安装于车辆传统车内后视镜位置，用于实时播放视频信号和控制防眩光镜面，包括显示屏模块和防眩光镜面模块，所述显示屏模块用于播放视频信号，所述防眩光镜面模块用于防止强光照射到后视镜反射到驾驶员眼睛里；所述后视镜系统控制模块处理由所述主控制器模块输出的、需要在所述显示屏模块上播放视频信号和控制信号；

所述前视高清摄像头安装于所述主机系统上，通过线束和所述主机系统相连，用于记录车前方的第一视频信号；

所述后视高清摄像头安装于车后方牌照上方，通过线束和所述主机系统相连，所述后视高清摄像头用于实时记录车后方的第二视频信号，所述第二视频信号实时显示于所述显示屏模块上；

所述视频输入处理模块将所述第一视频信号和所述第二视频信号同步记录于一个视频文件中，所述第一视频信号显示在所述视频文件的上半部分，所述第二视频信号显示在所述视频文件的下半部分，以方便查找同一时间点的所有行车视频信号。

2.根据权利要求1所述的流媒体后视镜系统，其特征在于，在夜晚灯光环境下，所述前视高清摄像头和所述后视高清摄像头使用夜视、1080p和50帧每秒采集图像，以使视频信号清晰、不闪烁。

3.根据权利要求1所述的流媒体后视镜系统，其特征在于，所述显示屏模块是液晶显示屏模块。

4.根据权利要求1所述的流媒体后视镜系统，其特征在于，所述后视镜系统还包括按键功能模块，以向所述后视镜系统控制模块手动输入控制信号，控制所述主控制器模块，从而控制所述主机系统。

5.根据权利要求1所述的流媒体后视镜系统，其特征在于，所述主机系统还包括全球定位模块，以向所述主控制器模块传输定位数据。

6.根据权利要求1所述的流媒体后视镜系统，其特征在于，所述主机系统还包括语音模块，以记录音频数据和放大记录的音频数据，并传输至主所述控制器模块、视频输入处理模块和车载音频播放设备。

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