CN211027930U - 一种自加热占地小自动调节锻材位置的汽车锻造机 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及车用锻材技术领域，且公开了一种自加热占地小自动调节锻材位置的汽车锻造机，包括主转轴、底座和液压电机，所述主转轴的底部固定连接有锻压块，所述锻压块正面固定连接有棘轮，所述底座的内底部开设有通电槽，所述底座的内底部固定连接有弹簧，所述弹簧的顶部固定连接有加热块，所述加热块的底部固定连接有加热板突出卡块，所述加热板突出卡块之间固定连接有加热管通电凹槽。该一种自加热占地小自动调节锻材位置的汽车锻造机，通过棘轮固定在锻压块上，拨动轮在电机的带动下转动，拨动卡动盘上的拨动柱，使得锻压杆下降进行锻压，节约了很多的空间，锻压方式简单，达到了占地面积小的效果，节约了成本。

Description

一种自加热占地小自动调节锻材位置的汽车锻造机

技术领域

本实用新型涉及车用锻材技术领域，具体为一种自加热占地小自动调节锻材位置的汽车锻造机。

背景技术

现在的汽车锻材的锻造就是使用大型的锻造机来进行锻造，将加热后的金属放至在锻造机上，然后通过锻造机上的锻压头来对加热后的金属进行捶打成型。

然而这种方式的锻造，却依旧有一些问题，其一便是其所用的锻造机占地十分的大，成本也就十分的高，其二便是锻材位置的调节需要人工操作，因此提出了一种自加热占地小自动调节锻材位置的汽车锻造机。

发明内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种自加热占地小自动调节锻材位置的汽车锻造机，具备占地面积小、自动调节锻材位置等优点，解决了占地面积大、仍需人工调节锻材位置的问题。

（二）技术方案

为实现上述占地面积小、自动调节锻材位置的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种自加热占地小自动调节锻材位置的汽车锻造机，包括主转轴、底座和液压电机，所述主转轴的底部固定连接有锻压块，所述主转轴的右侧卡接有液压伸缩支撑杆，所述锻压块正面固定连接有棘轮，所述棘轮的正面转动连接有卡动盘，所述卡动盘的正面转动连接有拨动轮，所述卡动盘的侧面转动连接有卡块和拨动柱，所述卡块的正面转动连接有连接杆，所述连接杆的底部转动连接有锻压杆，所述锻压杆的底部固定连接有锻压头，所述锻压杆的侧面活动连接有锻压弹簧，所述锻压杆的侧面且处于锻压弹簧的底部的部分固定连接有弹簧挡板，所述液压伸缩支撑杆的底部固定连接有夹紧块，所述夹紧块的右侧通过螺栓固定连接有液压电机，所述夹紧块的内部且处于液压电机的左侧固定连接有液压杆，所述液压杆的左侧固定连接有支杆连接盘，所述支杆连接盘的侧面转动连接有支杆，所述支杆的左侧转动连接有V形块，所述V形块的左侧转动连接有夹块，所述底座的内底部开设有通电槽，所述底座的内底部固定连接有弹簧，所述弹簧的顶部固定连接有加热块，所述加热块的底部固定连接有加热板突出卡块，所述加热板突出卡块之间固定连接有加热管通电凹槽。

优选的，所述主转轴1通过液压来连接液压伸缩支撑杆，通过液压调节液压伸缩支撑杆来调节夹紧块的位置，使得夹块来夹住锻材。

优选的，所述拨动轮在电机动控制下转动，通过带动拨动块转动，使得卡动盘松开与棘轮相卡的卡块，使得卡动盘转动。

优选的，所述卡块与连接杆之间设置有弹簧，通过弹簧来让卡块和连接杆能够限位，防止卡块摆动到其余的地方，无法卡在棘轮上。

优选的，所述锻压杆上升，锻压弹簧处于压缩状态，使得当拨动轮转动的时候，其上凸出的直杆将卡动盘上的拨动柱相撞，使得卡块从棘轮上脱出，锻压头下降进行锻压。

优选的，所述夹块的底部为齿形，通过齿形的夹块来使夹紧块能够更好的夹紧锻材。

优选的，所述加热板突出卡块与通电槽相对应，使得卡块能够与通电槽相扣，使得加热块通电。

（三）有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种自加热占地小自动调节锻材位置的汽车锻造机，具备以下有益效果：

1、该一种自加热占地小自动调节锻材位置的汽车锻造机，通过棘轮固定在锻压块上，拨动轮在电机的带动下转动，拨动卡动盘上的拨动柱，使得锻压杆下降进行锻压，节约了很多的空间，锻压方式简单，达到了占地面积小的效果，节约了成本。

2、该一种自加热占地小自动调节锻材位置的汽车锻造机，通过液压电机顶出液压杆，使得支杆连接盘向左移动，让支杆伸出，在V形块的限制下，夹块合起，进行夹紧，并在液压伸缩支撑杆的调节下进行调整位置，在主转轴的转动下调节横向位置，达到了自动调节锻材位置的效果，节约了成本。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型结构锻压机器局部放大图；

图3为本实用新型结构加热部分局部放大图。

图中：1-主转轴、2-液压伸缩支撑杆、3-锻压块、4-棘轮、5-卡动盘、6-拨动轮、7-卡块、8-拨动柱、9-连接杆、10-锻压杆、11-锻压弹簧、12-弹簧挡板、13-锻压头、14-夹紧块、15-液压电机、16-螺栓、17-液压杆、18-支杆连接盘、19-支杆、20-V形块、21-转轴、22-夹块、23-底座、24-通电槽、25-加热管通电凹槽、26-加热板突出卡块、27-弹簧、28-加热块、29-锻材。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，一种自加热占地小自动调节锻材位置的汽车锻造机，包括主转轴1、底座23和液压电机15，主转轴1的底部固定连接有锻压块3，主转轴1通过液压来连接液压伸缩支撑杆2，通过液压调节液压伸缩支撑杆2来调节夹紧块14的位置，使得夹块22来夹住锻材29，主转轴1的右侧卡接有液压伸缩支撑杆2，锻压块3正面固定连接有棘轮4，棘轮4的正面转动连接有卡动盘5，卡动盘5的正面转动连接有拨动轮6，拨动轮6在电机动控制下转动，通过带动拨动块6转动，使得卡动盘5松开与棘轮4相卡的卡块7，使得卡动盘5转动，卡动盘5的侧面转动连接有卡块7和拨动柱8，卡块7的正面转动连接有连接杆9，卡块7与连接杆9之间设置有弹簧27，通过弹簧27来让卡块7和连接杆9能够限位，防止卡块7摆动到其余的地方，无法卡在棘轮4上，连接杆9的底部转动连接有锻压杆10，锻压杆10上升，锻压弹簧11处于压缩状态，使得当拨动轮6转动的时候，其上凸出的直杆将卡动盘5上的拨动柱8相撞，使得卡块7从棘轮4上脱出，锻压头13下降进行锻压，锻压杆10的底部固定连接有锻压头13，锻压杆10的侧面活动连接有锻压弹簧11，锻压杆10的侧面且处于锻压弹簧11的底部的部分固定连接有弹簧挡板12，液压伸缩支撑杆2的底部固定连接有夹紧块14，夹紧块14的右侧通过螺栓16固定连接有液压电机15，夹紧块14的内部且处于液压电机15的左侧固定连接有液压杆17，液压杆17的左侧固定连接有支杆连接盘18，支杆连接盘18的侧面转动连接有支杆19，支杆19的左侧转动连接有V形块20，V形块20的左侧转动连接有夹块22，夹块22的底部为齿形，通过齿形的夹块22来使夹紧块14能够更好的夹紧锻材29，底座23的内底部开设有通电槽24，底座23的内底部固定连接有弹簧27，弹簧27的顶部固定连接有加热块28，加热块28的底部固定连接有加热板突出卡块26，加热板突出卡块26与通电槽24相对应，使得卡块26能够与通电槽24相扣，使得加热块28通电，加热板突出卡块26之间固定连接有加热管通电凹槽25。

工作原理：主动轴1在电机的作用下发生转动，液压伸缩支撑杆2在液压的作用下向左运动，处于液压伸缩支撑杆2底部的夹紧块14也向左侧移动，同时夹紧块14上的液压电机15控制液压杆17向左移动，并使得支杆连接盘18在液压杆17的推动下向左移动，带动支杆19摆动，让V形块20在转轴21的限制下发生顺时针转动，使得夹块22在V形块20的转动下将锻材29夹紧，在夹块22的夹紧后将加热的锻材29放置于底座23上，底座23上的加热块28在重力的压下，使得加热板突出卡块26伸入到通电槽24中，使得加热管通电凹槽25通电，便让加热块28通电，使得加热块28让锻材29加热，让锻材29软化，然后在电机的带动下，拨动轮6拨动棘轮4上的卡块7，让锻压杆10在锻压弹簧11的作用下下降，锻压头13便会对锻材29进行锻压，使得锻材29得到很好的锻造，节省了空间。

综上所述，该一种自加热占地小自动调节锻材位置的汽车锻造机，通过棘轮4固定在锻压块3上，拨动轮6在电机的带动下转动，拨动卡动盘5上的拨动柱8，使得锻压杆10下降进行锻压，节约了很多的空间，锻压方式简单，达到了占地面积小的效果，节约了成本；通过液压电机15顶出液压杆17，使得支杆连接盘18向左移动，让支杆19伸出，在V形块20的限制下，夹块22合起，进行夹紧，并在液压伸缩支撑杆2的调节下进行调整位置，在主转轴1的转动下调节横向位置，达到了自动调节锻材29位置的效果，节约了成本。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种自加热占地小自动调节锻材位置的汽车锻造机，包括主转轴（1）、底座（23）和液压电机（15），其特征在于：所述主转轴（1）的底部固定连接有锻压块（3），所述主转轴（1）的右侧卡接有液压伸缩支撑杆（2），所述锻压块（3）正面固定连接有棘轮（4），所述棘轮（4）的正面转动连接有卡动盘（5），所述卡动盘（5）的正面转动连接有拨动轮（6），所述卡动盘（5）的侧面转动连接有卡块（7）和拨动柱（8），所述卡块（7）的正面转动连接有连接杆（9），所述连接杆（9）的底部转动连接有锻压杆（10），所述锻压杆（10）的底部固定连接有锻压头（13），所述锻压杆（10）的侧面活动连接有锻压弹簧（11），所述锻压杆（10）的侧面且处于锻压弹簧（11）的底部的部分固定连接有弹簧挡板（12），所述液压伸缩支撑杆（2）的底部固定连接有夹紧块（14），所述夹紧块（14）的右侧通过螺栓（16）固定连接有液压电机（15），所述夹紧块（14）的内部且处于液压电机（15）的左侧固定连接有液压杆（17），所述液压杆（17）的左侧固定连接有支杆连接盘（18），所述支杆连接盘（18）的侧面转动连接有支杆（19），所述支杆（19）的左侧转动连接有V形块（20），所述V形块（20）的左侧转动连接有夹块（22），所述底座（23）的内底部开设有通电槽（24），所述底座（23）的内底部固定连接有弹簧（27），所述弹簧（27）的顶部固定连接有加热块（28），所述加热块（28）的底部固定连接有加热板突出卡块（26），所述加热板突出卡块（26）之间固定连接有加热管通电凹槽（25）。

2.根据权利要求1所述的一种自加热占地小自动调节锻材位置的汽车锻造机，其特征在于：所述主转轴（1）通过液压来连接液压伸缩支撑杆（2）。

3.根据权利要求1所述的一种自加热占地小自动调节锻材位置的汽车锻造机，其特征在于：所述拨动轮（6）在电机动控制下转动。

4.根据权利要求1所述的一种自加热占地小自动调节锻材位置的汽车锻造机，其特征在于：所述卡块（7）与连接杆（9）之间设置有弹簧（27）。

5.根据权利要求1所述的一种自加热占地小自动调节锻材位置的汽车锻造机，其特征在于：所述锻压杆（10）上升，锻压弹簧（11）处于压缩状态。

6.根据权利要求1所述的一种自加热占地小自动调节锻材位置的汽车锻造机，其特征在于：所述夹块（22）的底部为齿形。

7.根据权利要求1所述的一种自加热占地小自动调节锻材位置的汽车锻造机，其特征在于：所述加热板突出卡块（26）与通电槽（24）相对应。

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