CN211006365U - 一种用于架桥机的并列式大行程伸缩柱体 - Google Patents
一种用于架桥机的并列式大行程伸缩柱体 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型公开了一种用于架桥机的并列式大行程伸缩柱体,包括内伸缩柱的伸缩柱、连接梁和中横梁，伸缩柱的伸缩量可以通过第一液压缸和第二液压缸共同调节控制，外伸缩柱体，有两并列的立柱、辅梁与下横梁，两伸缩柱位于两立柱之间，外伸缩柱体可以通过第二液压缸调整辅梁与立柱相对位置后，再借助辅梁调整立柱与中横梁的相对位置，如此反复来调整立柱的位置，可以使得整体的最小行程是内伸缩柱体为最小伸缩量且中横梁、辅梁与下横梁依次接触的状态，最大行程是内伸缩柱体为最大伸缩量且完全外伸缩柱体上方，架桥机柱体的伸缩量不受伸缩液压杆限制，从而增加了架桥机柱体的行程，不需要更换柱体或伸缩液压缸来达到使用要求，提高施工效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及架桥机伸缩柱体领域，尤其涉及一种用于架桥机的并列式大行程伸缩柱体。
背景技术
现在桥梁建设需要用到架桥机等大型设备。架桥机在工作过程中为了满足不同的施工环境，架桥机的柱体也称为支腿具备可伸缩功能。现有技术中的柱体伸缩功能大多是通过伸缩液压缸驱动，因此柱体的伸缩行程由伸缩液压缸的伸缩量来决定，在不同环境施工时或在进出不同规格的隧道时需要柱体的伸缩量超出伸缩液压缸的伸缩范围时，需要更换柱体或伸缩液压缸来达到使用要求，使得增加或减小立柱高度的过程繁琐效率低，影响施工进度。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种大行程，不需通过更换柱体或者液压缸来改变柱体的伸缩量的用于架桥机的并列式大行程伸缩柱体。
为解决上述技术问题，本实用新型所采取的技术方案是：一种用于架桥机的并列式大行程伸缩柱体，其特征在于：包括内伸缩柱体、外伸缩柱体第一液压缸与第二液压缸；
所述内伸缩柱体整体为“门”框式结构，其包括两个并列的伸缩柱，以及用于连接两伸缩柱的连接梁和中横梁，其中，所述伸缩柱包括一级导柱、二级导柱和三级导柱，所述二级导柱套设于三级导柱上并与其滑动连接，且二级导柱与三级导柱之间借助第一锁定机构锁定，所述一级导柱套设于二级导柱上并与其滑动连接，且一级导柱与二级导柱之间借助第二锁定机构锁定；
所述连接梁的两端分别与两个一级导柱固定；所述中横梁位于两个三级导柱下方，且中横梁水平固定于两个三级导柱端部，所述中横梁长度方向两端具有延伸至二级导柱外侧的连接部，所述连接部中部沿竖直方向开设有连接滑孔；
所述外伸缩柱体包括两并列的立柱、辅梁与下横梁，两个所述立柱分别穿设于两连接部上的连接滑孔内，且立柱与连接部之间借助第三锁定机构锁定；所述下横梁位于立柱下方，且下横梁固定于两立柱端部；所述辅梁位于中横梁下方，且辅梁两端均沿竖直方向开设有对接孔，所述辅梁的两对接孔分别套设于两立柱上；且辅梁与立柱之间借助第四锁定机构锁定；
所述第一液压缸设于连接梁与中横梁之间，所述第一液压缸上的第一缸体和第一伸缩杆分别与连接梁和中横梁固定；
所述第二液压缸设于连接梁与辅梁之间，所述第二液压缸上的第二缸体和第二伸缩杆分别与连接梁和辅梁固定，且中横梁与第二液压缸的对应位置开设有过孔，且第二液压缸位于过孔内。
进一步的技术方案在于：所述第一锁定机构包括三级导柱上有多个沿水平方向开设的第一销孔，且多个第一销孔沿三级导柱高度方向等间距阵列，所述二级导柱上有多个沿水平方向开设的第二销孔，且多个第二销孔沿二级导柱高度方向等间距阵列，所述二级导柱与三级导柱借助第一销轴锁定，所述第一销轴穿设于二级导柱下端的第二销孔和其中一个第一销孔内。
进一步的技术方案在于：所述第二锁定机构包括于一级导柱下端沿水平方向开设有第三销孔，所述一级导柱与二级导柱借助第二销轴锁定，所述第二销轴穿设于第三销孔和其中一个第二销孔内。
进一步的技术方案在于：所述第三锁定机构包括连接部侧面沿水平方向开设有第四销孔，所述立柱上有多个沿水平方向开设的第五销孔，且多个第五销孔沿立柱高度方向等间距阵列，所述立柱与连接部借助第三销轴锁定，所述第三销轴穿设于第四销孔和其中一个第五销孔内。
进一步的技术方案在于：所述第四锁定机构包括辅梁两端均沿水平方向开设有第六销孔，所述辅梁与立柱借助第四销轴锁定，所述第四销轴穿设于第六销孔和其中一个第五销孔内。
进一步的技术方案在于：所述连接梁位于一级导柱顶部，且于连接梁正下方设置有加强梁，所述加强梁的两端分别与两个一级导柱固定，所述加强梁上于第一液压缸和第二液压缸的位置开设有穿孔。
采用上述技术方案所产生的有益效果在于：
内伸缩柱体整体为“门”框式结构，有两个并列的伸缩柱，以及用于连接两伸缩柱的连接梁和中横梁，其中，伸缩柱包括依次套设可伸缩的一级导柱、二级导柱和三级导柱，伸缩柱的伸缩量可以通过第一液压缸和第二液压缸共同调节控制，中横梁位于两个三级导柱下方，且中横梁水平固定于两个三级导柱端部，外伸缩柱体，有两并列的立柱、辅梁与下横梁，其中，两并列的立柱分别位于中横梁两端，使两伸缩柱位于两立柱之间，外伸缩柱体可以通过第二液压缸调整辅梁与立柱相对位置后，再借助辅梁调整立柱与中横梁的相对位置，如此反复来调整立柱的位置，可以使得整体的最小行程是内伸缩柱体为最小伸缩量且中横梁、辅梁与下横梁依次接触的状态，最大行程是内伸缩柱体为最大伸缩量且完全外伸缩柱体上方，从而架桥机柱体的伸缩量不受伸缩液压杆伸缩量的限制，从而增加了架桥机柱体的行程，不需要更换柱体或伸缩液压缸来达到使用要求，提高施工效率。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。
图1是本实用新型的整体结构与最大行程状态示意图；
图2是本实用新型最小行程状态示意图。
具体实施方式
下面结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型，但是本实用新型还可以采用其他不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本实用新型内涵的情况下做类似推广，因此本实用新型不受下面公开的具体实施例的限制。
如图1和图2所示，一种用于架桥机的并列式大行程伸缩柱体，包括内伸缩柱体1、外伸缩柱体2第一液压缸3与第二液压缸4；所述内伸缩柱体1整体为“门”框式结构，其包括两个并列的伸缩柱11，以及用于连接两伸缩柱11的连接梁12和中横梁13，其中，所述伸缩柱11包括一级导柱111、二级导柱112和三级导柱113，所述二级导柱112套设于三级导柱113上并与其滑动连接，且二级导柱112与三级导柱113之间借助第一锁定机构锁定，所述一级导柱111套设于二级导柱112上并与其滑动连接，且一级导柱111与二级导柱112之间借助第二锁定机构锁定；所述连接梁12的两端分别与两个一级导柱111固定；所述中横梁13位于两个三级导柱113下方，且中横梁13水平固定于两个三级导柱113端部，所述中横梁13长度方向两端具有延伸至二级导柱112外侧的连接部131，所述连接部131中部沿竖直方向开设有连接滑孔132；所述外伸缩柱体2包括两并列的立柱21、辅梁22与下横梁23，两个所述立柱21分别穿设于两连接部131上的连接滑孔132内，且立柱21与连接部131之间借助第三锁定机构锁定；所述下横梁23位于立柱21下方，且下横梁23固定于两立柱21端部；所述辅梁22位于中横梁13下方，且辅梁22两端均沿竖直方向开设有对接孔24，所述辅梁22的两对接孔24分别套设于两立柱21上；且辅梁22与立柱21之间借助第四锁定机构锁定；所述第一液压缸3设于连接梁12与中横梁13之间，所述第一液压缸3上的第一缸体和第一伸缩杆分别与连接梁12和中横梁13固定；所述第二液压缸4设于连接梁12与辅梁22之间，所述第二液压缸4上的第二缸体和第二伸缩杆分别与连接梁12和辅梁22固定，且中横梁13与第二液压缸4的对应位置开设有过孔133，且第二液压缸4位于过孔133内。
使用时，内伸缩柱体1的两个一级柱导柱顶部通过现有的架桥机机臂与柱体连接的行走机构与机臂连接，图1所示为最大行程，从最大行程转换到最小行程的过程如下，第一步：解除第一锁定机构与第二锁定机构的对伸缩柱11的锁定，启动第一液压缸3与第二液压缸4使第一伸缩杆与第二伸缩杆同时收缩，使得三级导柱113收缩至二级导柱112内，二级导柱112收缩至一级导柱111内后第一液压缸3与第二液压缸4保持压力，通过第一锁定机构与第二锁定机构将三级导柱113与二级导柱112锁定，二级导柱112与一级导柱111锁定，之后，关闭第一液压缸3；
第二步：解除第四锁定机构对辅梁22与立柱21的锁定，启动第二液压缸4使第二伸缩杆伸出推动辅梁22下移，直至第二伸缩杆伸出最大值，之后，通过第四锁定机构对辅梁22与立柱21进行锁定，第二液压缸4保压，并且解除第三锁定机构对立柱21与连接部131的锁定，第二液压缸4启动使第二伸缩杆收缩，辅梁22会将立柱21提起，第二伸缩杆收缩完全收缩后，通过第三锁定机构对立柱21与连接部131进行锁定，重复第二步操作将立柱21完全提起，直至中横梁13、辅梁22与下横梁23依次接触，完成后最小行程状态如图2所示，上述第一锁定机构、第二锁定机构、第三锁定机构和第四锁定机构可以为螺栓或者销轴。
内伸缩柱体1整体为“门”框式结构，有两个并列的伸缩柱11，以及用于连接两伸缩柱11的连接梁12和中横梁13，其中，伸缩柱11包括依次套设可伸缩的一级导柱111、二级导柱112和三级导柱113，伸缩柱11的伸缩量可以通过第一液压缸3调节控制，中横梁13位于两个三级导柱113下方，且中横梁13水平固定于两个三级导柱113端部，外伸缩柱体2，有两并列的立柱21、辅梁22与下横梁23，其中，两并列的立柱21分别位于中横梁13两端，使两伸缩柱11位于两立柱21之间，外伸缩柱体2可以通过第二液压缸4调整辅梁22在立柱21的相对位置后，再借助辅梁22调整立柱21在中横梁13的相对位置，可以使得整体的最小伸缩量为内伸缩柱体1为最小伸缩量且位于外伸缩柱体2内时的状态，最大伸缩量为内伸缩柱体1为最大伸缩量且完全外伸缩柱体2上方，从而增加了柱体的行程，不需要更换柱体或伸缩液压缸来达到使用要求，提高施工效率。
第一锁定机构包括三级导柱113上有多个沿水平方向开设的第一销孔51，且多个第一销孔51沿三级导柱113高度方向等间距阵列，所述二级导柱112上有多个沿水平方向开设的第二销孔52，且多个第二销孔52沿二级导柱112高度方向等间距阵列，所述二级导柱112与三级导柱113借助第一销轴53锁定，所述第一销轴53穿设于二级导柱112下端的第二销孔52和其中一个第一销孔51内；多个第一销孔51与多个第二销孔52的设置可以通过第一液压缸3与第二液压缸4调节三级导柱113从二级导柱112中伸出的距离，可以针对不同的施工环境调整伸缩柱11整体的高度，提高适用性。
第二锁定机构包括于一级导柱111下端沿水平方向开设有第三销孔61，所述一级导柱111与二级导柱112借助第二销轴62锁定，所述第二销轴62穿设于第三销孔61和其中一个第二销孔52内，多个第三销孔61的设置，可以通过第一液压缸3与第二液压缸4调节二级导柱112从一级导柱111中伸出的距离，进一步提高对施工环境的适应性。
所述第三锁定机构包括连接部131侧面沿水平方向开设有第四销孔71，所述立柱21上有多个沿水平方向开设的第五销孔72，且多个第五销孔72沿立柱21高度方向等间距阵列，所述立柱21与连接部131借助第三销轴73锁定，所述第三销轴73穿设于第四销孔71和其中一个第五销孔72内，第四销孔71与多个第五销孔72的设置可以通过第三销轴73对中横梁13与立柱21在任意位置进行锁定，进一步增加了整体高度调节范围。
所述第四锁定机构包括辅梁22两端均沿水平方向开设有第六销孔81，所述辅梁22与立柱21借助第四销轴82锁定，所述第四销轴82穿设于第六销孔81和其中一个第五销孔72内，第五销孔72的设置可以通过第四销轴82对辅梁22与立柱21进行锁定，在收起立柱21时，便于对其进行反复锁定与解除锁定的操作。
连接梁12位于一级导柱111顶部，且于连接梁12正下方设置有加强梁121，所述加强梁121的两端分别与两个一级导柱111固定，所述加强梁121上于第一液压缸3和第二液压缸4的位置开设有穿孔122，加强梁121可以提高两个一级导柱111之间的连接强度，进而提高整体的稳定性，穿孔122的设置不会对第一液压缸3和第二液压缸4产生影响。
所述第一销孔51、第二销孔52、第三销孔61、第四销孔71、第五销孔72和第六销孔81均有并列设置的两列，与其相对应的第一销轴53、第二销轴62、第三销轴73与第四销轴82均为两个。
以上仅是本实用新型的较佳实施例，任何人根据本实用新型的内容对本实用新型作出的些许的简单修改、变形及等同替换均落入本实用新型的保护范围。
Claims (6)
1.一种用于架桥机的并列式大行程伸缩柱体，其特征在于：包括内伸缩柱体(1)、外伸缩柱体(2)、第一液压缸(3)与第二液压缸(4)；
所述内伸缩柱体(1)整体为“门”框式结构，其包括两个并列的伸缩柱(11)，以及用于连接两伸缩柱(11)的连接梁(12)和中横梁(13)，其中，所述伸缩柱(11)包括一级导柱(111)、二级导柱(112)和三级导柱(113)，所述二级导柱(112)套设于三级导柱(113)上并与其滑动连接，且二级导柱(112)与三级导柱(113)之间借助第一锁定机构锁定，所述一级导柱(111)套设于二级导柱(112)上并与其滑动连接，且一级导柱(111)与二级导柱(112)之间借助第二锁定机构锁定；
所述连接梁(12)的两端分别与两个一级导柱(111)固定；所述中横梁(13)位于两个三级导柱(113)下方，且中横梁(13)水平固定于两个三级导柱(113)端部，所述中横梁(13)长度方向两端具有延伸至二级导柱(112)外侧的连接部(131)，所述连接部(131)中部沿竖直方向开设有连接滑孔(132)；
所述外伸缩柱体(2)包括两并列的立柱(21)、辅梁(22)与下横梁(23)，两个所述立柱(21)分别穿设于两连接部(131)上的连接滑孔(132)内，且立柱(21)与连接部(131)之间借助第三锁定机构锁定；所述下横梁(23)位于立柱(21)下方，且下横梁(23)固定于两立柱(21)端部；所述辅梁(22)位于中横梁(13)下方，且辅梁(22)两端均沿竖直方向开设有对接孔(24)，所述辅梁(22)的两对接孔(24)分别套设于两立柱(21)上；且辅梁(22)与立柱(21)之间借助第四锁定机构锁定；
所述第一液压缸(3)设于连接梁(12)与中横梁(13)之间，所述第一液压缸(3)上的第一缸体和第一伸缩杆分别与连接梁(12)和中横梁(13)固定；
所述第二液压缸(4)设于连接梁(12)与辅梁(22)之间，所述第二液压缸(4)上的第二缸体和第二伸缩杆分别与连接梁(12)和辅梁(22)固定，且中横梁(13)与第二液压缸(4)的对应位置开设有过孔(133)，且第二液压缸(4)位于过孔(133)内。
2.根据权利要求1所述的一种用于架桥机的并列式大行程伸缩柱体，其特征在于：所述第一锁定机构包括三级导柱(113)上有多个沿水平方向开设的第一销孔(51)，且多个第一销孔(51)沿三级导柱(113)高度方向等间距阵列，所述二级导柱(112)上有多个沿水平方向开设的第二销孔(52)，且多个第二销孔(52)沿二级导柱(112)高度方向等间距阵列，所述二级导柱(112)与三级导柱(113)借助第一销轴(53)锁定，所述第一销轴(53)穿设于二级导柱(112)下端的第二销孔(52)和其中一个第一销孔(51)内。
3.根据权利要求2所述的一种用于架桥机的并列式大行程伸缩柱体，其特征在于：所述第二锁定机构包括于一级导柱(111)下端沿水平方向开设有第三销孔(61)，所述一级导柱(111)与二级导柱(112)借助第二销轴(62)锁定，所述第二销轴(62)穿设于第三销孔(61)和其中一个第二销孔(52)内。
4.根据权利要求1所述的一种用于架桥机的并列式大行程伸缩柱体，其特征在于：所述第三锁定机构包括连接部(131)侧面沿水平方向开设有第四销孔(71)，所述立柱(21)上有多个沿水平方向开设的第五销孔(72)，且多个第五销孔(72)沿立柱(21)高度方向等间距阵列，所述立柱(21)与连接部(131)借助第三销轴(73)锁定，所述第三销轴(73)穿设于第四销孔(71)和其中一个第五销孔(72)内。
5.根据权利要求4所述的一种用于架桥机的并列式大行程伸缩柱体，其特征在于：所述第四锁定机构包括辅梁(22)两端均沿水平方向开设有第六销孔(81)，所述辅梁(22)与立柱(21)借助第四销轴(82)锁定，所述第四销轴(82)穿设于第六销孔(81)和其中一个第五销孔(72)内。
6.根据权利要求1所述的一种用于架桥机的并列式大行程伸缩柱体，其特征在于：所述连接梁(12)位于一级导柱(111)顶部，且于连接梁(12)正下方设置有加强梁(121)，所述加强梁(121)的两端分别与两个一级导柱(111)固定，所述加强梁(121)上于第一液压缸(3)和第二液压缸(4)的位置开设有穿孔(122)。
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|---|---|---|---|
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| CN201921705153.0U CN211006365U (zh) | 2019-10-12 | 2019-10-12 | 一种用于架桥机的并列式大行程伸缩柱体 |
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112681984A (zh) * | 2021-02-04 | 2021-04-20 | 中铁工程装备集团有限公司 | 一种移动伸缩式竖井井架及其工作方法 |
| CN113756212A (zh) * | 2021-09-13 | 2021-12-07 | 中铁第五勘察设计院集团有限公司 | 门架结构 |
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2019
- 2019-10-12 CN CN201921705153.0U patent/CN211006365U/zh active Active
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