CN211001587U - 坑道车驾驶室总成 - Google Patents
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Abstract
坑道车驾驶室总成，包括驾驶室竖梁，所述的驾驶室竖梁之间相互对称分布，在所述的驾驶室竖梁之间设置有横向连接梁，在所述的横向连接梁和驾驶室竖梁之间设置有连接部件，所述的连接部件为连接卡子，所述的连接卡子焊接固定在驾驶室竖梁的顶部，所述的连接卡子里面设置有光板，所述的光板之间形成夹腔且所述的夹腔内嵌入横向连接梁，所述的驾驶室底部设置有底板，底板分为上底板和下底板，在驾驶室总成上设置有连接卡子，通过连接卡子可以更好的将横向连接梁进行固定，使得驾驶室总成的整个强度得到提升，满足了坑道行驶的强度的需要，在上地板和下底板之间设置有支撑钢条，让驾驶室总成的底部耐冲击的能力得到提升。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种驾驶室，具体涉及坑道车驾驶室总成。
背景技术
车辆总成作为车辆的重要组成部分，坑道车在使用的时候都是使用在灰尘较多的场所，坑道车能够在坑道内行驶，在坑道行驶的时候经常遇到扬起的灰尘，在坑道车制造的时候会需要使用到驾驶室总成，但是现有技术中：CN200820183076.2 封闭式驾驶室总成,一种封闭式驾驶室总成，它是将传统的驾驶室与设计好的地板配装在一起，驾驶室地板上加工有沟槽，驾驶室下缘与地板的沟槽对装，沟槽内填满密封物质，驾驶室与地板之间加装减震系，配装时地板上加工好各种管路、电路及操纵系统的通口，再将驾驶室内应配装的仪器仪表和装饰物全部安装好。但是现有技术中：驾驶室总成在使用的时候易于出现固定不稳的现象，导致驾驶室总成的强度不够。
实用新型内容
本实用新型为了解决现有技术中存在驾驶室总成在使用的时候易于出现固定不稳的现象，导致驾驶室总成的强度不够的技术问题，现提出一种能够让驾驶室总成强度更好的坑道车驾驶室总成。
本实用新型的技术方案为：坑道车驾驶室总成，包括驾驶室竖梁，所述的驾驶室竖梁之间相互对称分布，在所述的驾驶室竖梁之间设置有横向连接梁，在所述的横向连接梁和驾驶室竖梁之间设置有连接部件，所述的连接部件为连接卡子，所述的连接卡子焊接固定在驾驶室竖梁的顶部，所述的连接卡子里面设置有光板，所述的光板之间形成夹腔且所述的夹腔内嵌入横向连接梁，所述的驾驶室底部设置有底板，底板分为上底板和下底板，在上底板和下底板之间设置有竖直支撑钢条，所述的竖直支撑钢条依次排列设置在上底板和下底板之间，所述的底板的上端设置有驾驶座位安装部件。
所述的驾驶座位安装部件为安装孔和安装竖杆，在安装孔内螺纹连接有安装竖杆，在所述的安装竖杆上设置有安装平台。
所述的安装平台上设置有安装通孔，在安装通孔内设置有隔离橡胶垫片。
所述的横向连接梁的顶部设置有顶盖，在顶盖上设置有换气设备。
所述的换气设备为循环换气气道，在循环换气气道内设置有粉尘吸附垫片。
所述的循环换气气道的内部设置有旋转风扇，在旋转风扇的上端设置有驱动电机。
本实用新型的优点是：在驾驶室总成上设置有连接卡子，通过连接卡子可以更好的将横向连接梁进行固定，使得驾驶室总成的整个强度得到提升，满足了坑道行驶的强度的需要，在上地板和下底板之间设置有支撑钢条，让驾驶室总成的底部耐冲击的能力得到提升，依靠循环换气气道可以让驾驶室总内的空气得到循环和过滤，适合了坑道的工作需要。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为本实用新型的安装平台示意图。
图3为本实用新型的循环换气气道示意图。
图中：1为驾驶室竖梁，2为横向连接梁，3为连接卡子，4为上底板，5为下底板，6为竖直支撑钢条，7为安装孔，8为安装竖杆，9为安装平台，10为安装通孔，11为顶盖，12为循环换气气道，13为粉尘吸附垫片，14为旋转风扇。
具体实施方式
坑道车驾驶室总成，包括驾驶室竖梁1，所述的驾驶室竖梁1之间相互对称分布，在所述的驾驶室竖梁1之间设置有横向连接梁2，在所述的横向连接梁2和驾驶室竖梁1之间设置有连接部件，所述的连接部件为连接卡子3，所述的连接卡子3焊接固定在驾驶室竖梁1的顶部，所述的连接卡子3里面设置有光板，所述的光板之间形成夹腔且所述的夹腔内嵌入横向连接梁2，所述的驾驶室底部设置有底板，底板分为上底板4和下底板5，在上底板4和下底板5之间设置有竖直支撑钢条6，所述的竖直支撑钢条6依次排列设置在上底板4和下底板5之间，所述的底板的上端设置有驾驶座位安装部件。
驾驶室安装的时候可以预先将驾驶室安装部件安装好，驾驶座位安装部件为安装孔7和安装竖杆8，在安装孔7内螺纹连接有安装竖杆8，在所述的安装竖杆8上设置有安装平台9，在安装平台上可以进行驾驶室座椅的安装。
安装平台9上设置有安装通孔10，在安装通孔10内设置有隔离橡胶垫片，在安装驾驶室座椅的时候可以通过螺栓固定，将螺栓和安装通道10形成连接关系，可以让驾驶室座椅进行高效的固定和安装。
在驾驶室总成使用的环境都是灰尘较多的场所，横向连接梁2的顶部设置有顶盖11，在顶盖11上设置有换气设备，换气设备为循环换气气道12，在循环换气气道12内设置有粉尘吸附垫片13，循环换气气道12的内部设置有旋转风扇14，在旋转风扇14的上端设置有驱动电机，可以依靠循环换气气道进行灰尘的过滤，让驾驶室总成在后续使用的时候保证驾驶人员的驾驶环境，驱动电机采用三相电机。
Claims (6)
1.坑道车驾驶室总成，包括驾驶室竖梁，所述的驾驶室竖梁之间相互对称分布，在所述的驾驶室竖梁之间设置有横向连接梁，在所述的横向连接梁和驾驶室竖梁之间设置有连接部件，其特征在于：所述的连接部件为连接卡子，所述的连接卡子焊接固定在驾驶室竖梁的顶部，所述的连接卡子里面设置有光板，所述的光板之间形成夹腔且所述的夹腔内嵌入横向连接梁，所述的驾驶室底部设置有底板，底板分为上底板和下底板，在上底板和下底板之间设置有竖直支撑钢条，所述的竖直支撑钢条依次排列设置在上底板和下底板之间，所述的底板的上端设置有驾驶座位安装部件。
2.根据权利要求1所述的坑道车驾驶室总成，其特征在于：所述的驾驶座位安装部件为安装孔和安装竖杆，在安装孔内螺纹连接有安装竖杆，在所述的安装竖杆上设置有安装平台。
3.根据权利要求2所述的坑道车驾驶室总成，其特征在于：所述的安装平台上设置有安装通孔，在安装通孔内设置有隔离橡胶垫片。
4.根据权利要求1所述的坑道车驾驶室总成，其特征在于：所述的横向连接梁的顶部设置有顶盖，在顶盖上设置有换气设备。
5.根据权利要求4所述的坑道车驾驶室总成，其特征在于：所述的换气设备为循环换气气道，在循环换气气道内设置有粉尘吸附垫片。
6.根据权利要求5所述的坑道车驾驶室总成，其特征在于：所述的循环换气气道的内部设置有旋转风扇，在旋转风扇的上端设置有驱动电机。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201921766795.1U CN211001587U (zh) | 2019-10-21 | 2019-10-21 | 坑道车驾驶室总成 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201921766795.1U CN211001587U (zh) | 2019-10-21 | 2019-10-21 | 坑道车驾驶室总成 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN211001587U true CN211001587U (zh) | 2020-07-14 |
Family
ID=71499665
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201921766795.1U Active CN211001587U (zh) | 2019-10-21 | 2019-10-21 | 坑道车驾驶室总成 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN211001587U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN115321881A (zh) * | 2022-09-16 | 2022-11-11 | 广东佳之朋科技有限公司 | 一种防裂石英石板材的制造工艺 |
-
2019
- 2019-10-21 CN CN201921766795.1U patent/CN211001587U/zh active Active
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN115321881A (zh) * | 2022-09-16 | 2022-11-11 | 广东佳之朋科技有限公司 | 一种防裂石英石板材的制造工艺 |
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