CN211000834U - 一种新型工程车内置式空调系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种新型工程车内置式空调系统，包括通过管道相连的HVAC总成、冷凝器总成、压缩机总成、膨胀阀总成，所述的压缩机总成包括压缩机离合器，所述压缩机离合器外部包围设置有第一防尘罩，所述的冷凝器总成包括管带式换热器、冷却风扇，所述冷却风扇外侧前方设置有第二防尘罩，所述的HVAC总成的进风门外覆盖进风滤网，所述的进风滤网包括依次叠加的第一无纺布层、絮状织网层、第二无纺布层，所述的管道包括内管和外套，所述的外套为铝箔层，所述的膨胀阀总成中的膨胀阀设置在HVAC总成的一端，HVAC总成的另一端还设置水阀，所述的膨胀阀和水阀均设置在HVAC总成的外侧。本实用新型防护性好、稳定性强。

Description

一种新型工程车内置式空调系统

技术领域

本发明涉及汽车空调系统，特别涉及空调的防护和增效结构。

背景技术

目前的工程车内置式空调大多使用乘用车或卡车空调技术，直接平台移植过来用。然而工程车的工作环境和工作条件与这些乘用车或卡车的空调存在差异，通常较为恶劣。在这种情况下，常规空调的使用寿命将大大缩短，目前工程车的空调，其组件对恶劣环境的适应存在较大的问题，对空调系统在恶劣环境中使用的稳定性及维护保养的便利性提出了更高的要求。

发明内容

本发明的目的是针对背景技术中存在的缺点和问题加以改进和创新，提供一种防护性好、稳定性强的工程车内置式空调系统。

本发明的技术方案是构造一种新型工程车内置式空调系统，包括通过管道依次首尾相连的HVAC总成、冷凝器总成、压缩机总成、膨胀阀总成，所述的压缩机总成包括压缩机离合器，所述压缩机离合器外部包围设置有第一防尘罩，所述的冷凝器总成包括管带式换热器、冷却风扇，所述冷却风扇外侧前方设置有第二防尘罩，所述的HVAC总成的进风门外覆盖进风滤网，所述的进风滤网包括依次叠加的第一无纺布层、絮状织网层、第二无纺布层，所述的管道包括内管和外套，所述的外套为铝箔层，所述的膨胀阀总成中的膨胀阀设置在HVAC总成的一端，HVAC总成的另一端还设置水阀，所述的膨胀阀和水阀均设置在HVAC总成的外侧。

在其中一个实施例中，所述的管道与HVAC总成、冷凝器总成、压缩机总成、膨胀阀总成均通过可拆卸接头连接，所述的可拆卸接头包括设置在管道端部的阻隔环、螺帽和皮碗，还包括设置在HVAC总成、冷凝器总成、压缩机总成或膨胀阀总成上的接口，所述的螺帽和接口分别在内侧和外侧设置相配合的螺纹，所述的阻隔环沿管道的两侧分别设置第一密封圈和第二密封圈，所述的皮碗为弹性材料制成，包括一体的紧固环、碗体、折回弯，所述紧固环套设在管道上，碗体包围螺帽，折回弯收口套设在接头上，所述的碗体靠近折回弯的一端设置有拉片。

在其中一个实施例中，所述的皮碗为橡胶材质。

在其中一个实施例中，所述的拉片上设置贯穿的穿线孔。

本发明的优点和有益效果：

1.压缩机总成上带防尘罩，防止工地上的泥沙石进入压缩机离合器的间隙导致压缩机离合器烧毁；

2.管路总成外包金属铝箔，防尘防磨损；

3.冷凝器总成上带防尘罩，防止工地上的泥沙石进入冷凝器总成内打坏风扇叶以及堵塞冷凝器芯体翅片；

4.冷凝器芯体使用管带式换热器结构，结构刚度强于目前的平行流冷凝器芯体结构。同时冷凝器芯体扁管厚度较平行流芯体要厚，对工地上小石和泥沙的抗击能力要强一些；

5.HVAC总成进风门位置增加进风滤网。采用了无纺布中夹带絮状织网的结构型式，既不影响空调进风量，同时对工地灰尘有阻挡作用，提高空调元器件的使用寿命；

6.HVAC总成的膨胀阀与水阀皆外置于HVAC的外侧，便于拆卸、维护保养和维修。

附图说明

图1是实施例的整体结构示意图。

图2是实施例中进风滤网的结构示意图。

图3是可拆卸接头的结构示意图。

图4是实施例中皮碗的结构示意图。

具体实施方式

为了便于理解本发明，下面将参照相关附图对本发明进行更全面的描述。附图中给出了本发明的首选实施例。但是，本发明可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例。相反地，提供这些实施例的目的是使对本发明的公开内容更加透彻全面。

需要说明的是，当元件被认为是“设置”在另一个元件上，它可以是直接设置或连接在另一个元件上或者可能同时存在居中元件。

除非另有定义，本文中所使用的所有的技术和科学术语与本发明的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施目的，不是旨在限制本发明。

实施例1

如图1-4所示，一种新型工程车内置式空调系统，包括通过管道1依次首尾相连的HVAC总成2、冷凝器总成3、压缩机总成4、膨胀阀总成5，所述的压缩机总成4包括压缩机离合器6，所述压缩机离合器6外部包围设置有第一防尘罩7，所述的冷凝器总成3包括管带式换热器8、冷却风扇9，所述冷却风扇9外侧前方设置有第二防尘罩10，所述的HVAC总成2的进风门外覆盖进风滤网11，所述的进风滤网11包括依次叠加的第一无纺布层12、絮状织网层13、第二无纺布层14，所述的管道1包括内管15和外套16，所述的外套16为铝箔层，所述的膨胀阀总成5中的膨胀阀设置在HVAC总成2的一端，HVAC总成2的另一端还设置水阀17，所述的膨胀阀和水阀17均设置在HVAC总成2的外侧。

更优地，所述的管道1与HVAC总成2、冷凝器总成3、压缩机总成4、膨胀阀总成5均通过可拆卸接头18连接。如图3-4所示，所述的可拆卸接头18包括设置在管道1端部的阻隔环19、螺帽20和皮碗21，还包括设置在HVAC总成2、冷凝器总成3、压缩机总成4或膨胀阀总成5上的接口22，所述的螺帽20和接口22分别在内侧和外侧设置相配合的螺纹23，所述的阻隔环19沿管道1的两侧分别设置第一密封圈24和第二密封圈25，所述的皮碗21由弹性橡胶制成，包括一体的紧固环26、碗体27、折回弯28，所述紧固环26套设在管道1上，碗体27包围螺帽20，折回弯28收口套设在接头22上，所述的碗体27靠近折回弯28的一端设置有拉片29。

为了更便于操作，所述的拉片上设置贯穿的穿线孔，可用工具或线材拉动拉片。在需要将管道连接至接头上时，首先需要通过拉片将皮碗除紧固环外的其他部分往反向拉，由于皮碗是弹性材料制成的，容易达到目的。拉向后方后，螺帽即和管道的端部可露出，再用工具将该端部连接至接头，最后将皮碗复原，将管道的端部和接头包裹住，作防风防尘保护。

在本发明的多重保护下，空调系统即使在工程车多风多尘的恶劣使用环境中，也能具有较长的使用寿命。

本发明所述的实施例仅仅是对本发明的优选实施方式进行的描述，并非对本发明构思和范围进行限定，在不脱离本发明设计思想的前提下，本领域中工程技术人员对本发明的技术方案做出的各种变型和改进，均应落入本发明的保护范围，本发明请求保护的技术内容，已经全部记载在权利要求书中。

Claims (4)

1.一种新型工程车内置式空调系统，其特征在于：包括通过管道依次首尾相连的HVAC总成、冷凝器总成、压缩机总成、膨胀阀总成，所述的压缩机总成包括压缩机离合器，所述压缩机离合器外部包围设置有第一防尘罩，所述的冷凝器总成包括管带式换热器、冷却风扇，所述冷却风扇外侧前方设置有第二防尘罩，所述的HVAC总成的进风门外覆盖进风滤网，所述的进风滤网包括依次叠加的第一无纺布层、絮状织网层、第二无纺布层，所述的管道包括内管和外套，所述的外套为铝箔层，所述的膨胀阀总成中的膨胀阀设置在HVAC总成的一端，HVAC总成的另一端还设置水阀，所述的膨胀阀和水阀均设置在HVAC总成的外侧。

2.根据权利要求1所述的新型工程车内置式空调系统，其特征在于：所述的管道与HVAC总成、冷凝器总成、压缩机总成、膨胀阀总成均通过可拆卸接头连接，所述的可拆卸接头包括设置在管道端部的阻隔环、螺帽和皮碗，还包括设置在HVAC总成、冷凝器总成、压缩机总成或膨胀阀总成上的接口，所述的螺帽和接口分别在内侧和外侧设置相配合的螺纹，所述的阻隔环沿管道的两侧分别设置第一密封圈和第二密封圈，所述的皮碗为弹性材料制成，包括一体的紧固环、碗体、折回弯，所述紧固环套设在管道上，碗体包围螺帽，折回弯收口套设在接头上，所述的碗体靠近折回弯的一端设置有拉片。

3.根据权利要求2所述的新型工程车内置式空调系统，其特征在于：所述的皮碗为橡胶材质。

4.根据权利要求2所述的新型工程车内置式空调系统，其特征在于：所述的拉片上设置贯穿的穿线孔。

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