CN206201901U - 一种汽车空调排水管 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体涉及一种汽车空调排水管。一种汽车空调排水管，包括排水管主体、过滤管，排水管主体的直径在10‑18mm之间，所述排水管主体由多段短管螺纹连接组成，排水管主体的进水端上螺纹连接有连接头，所述连接头的内部设有环形挡体，排水管主体的出水端上可拆卸设有挡头，所述挡头为空心管，挡头内也设有挡体，所述过滤管设置在排水管主体内，过滤管的两端分别与连接头内的环形挡体和挡头内的环形挡体接触，所述过滤管为软管，过滤管的管壁上设有水孔，过滤管的内表面上还设有一层纳滤膜；所述挡头内还设有过滤网，所述过滤网的目数为80‑120之间。本实用新型设计新颖、够造合理，便于安装、拆卸，能够很好的防尘，防堵塞。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体涉及一种汽车空调排水管。
背景技术
汽车空调被广泛的运用于现代汽车的内部，汽车空调夏天可以制冷，冬天可以制热，主要是靠车内的汽油提供能源，像家居空调一样，汽车空调也包括制冷机和风机，制冷机内设有压缩机，压缩机做工将冷空气的温度降低，冷空气经导管流入风机内，压缩机在做工的同时会产生很多蒸馏水，这些蒸馏水要靠专门的排水管排出制冷机外，传统的排水管为直管，排水管的一端伸入制冷机内部，一端设置在制冷机的外部，汽车内部一般会有很多灰层，灰层容易通过排水管进入制冷机内，影响制冷机的整体性能。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种安装、拆卸方便，防尘、防堵塞效果、操作灵活方便，构造新颖的新型汽车空调排水管。
为解决上述技术问题，本实用新型提供以下技术方案：一种汽车空调排水管，包括排水管主体、过滤管，排水管主体的直径在10-18mm之间，所述排水管主体由多段短管螺纹连接组成，排水管主体的进水端上螺纹连接有连接头，所述连接头的内部设有环形挡体，排水管主体的出水端上可拆卸设有挡头，所述挡头为空心管，挡头内也设有挡体，所述过滤管设置在排水管主体内，过滤管的两端分别与连接头内的环形挡体和挡头内的环形挡体接触，所述过滤管为软管，过滤管的管壁上设有水孔，过滤管的内表面上还设有一层纳滤膜；所述挡头内还设有过滤网，所述过滤网的目数为80-120之间。
在上述方案基础上优选，所述排水管主体为波纹管或塑料管。
在上述方案基础上优选，所述排水管主体的直径为14mm。
在上述方案基础上优选，所述过滤网的目数为100-115之间。
在上述方案基础上优选，所述过滤网的目数为110。
本实用新型与现有技术相比具有的有益效果是：排水管主体为多段短管螺纹连接而成，方便将过滤管组装在排水管主体内，过滤管内设有纳滤膜，纳滤膜可以有效防止从制冷机内出来的杂质进入排水管主体内；排水管主体出水端上设有挡头，挡头内设有的过滤网可以防止外部的大颗粒杂质或灰层进入排水管主体内；连接头和挡头内均设有环形挡体可以将过滤管牢固的固定在排水管主体内。本实用新型设计新颖、构造合理，取材简易，安装、拆卸非常的方便，节约成本，具有广泛的实用价值。
附图说明
图1为本实用新型一种汽车空调排水管结构示意图；
图中标号为：1-排水管主体，2-连接头，3-环形挡体，4-挡头，5-挡体，6-过滤网，7-过滤管，8-纳滤膜。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
参照图1可知，一种汽车空调排水管，包括排水管主体1、过滤管7，排水管主体1的直径在10-18mm之间，所述排水管主体1由多段短管螺纹连接组成，排水管主体1的进水端上螺纹连接有连接头2，所述连接头2的内部设有环形挡体3，排水管主体1的出水端上可拆卸设有挡头4，所述挡头4为空心管，挡头4内也设有挡体5，所述过滤管7设置在排水管主体1内，过滤管7的两端分别与连接头2内的环形挡体3和挡头4内的环形挡体3接触，所述过滤管7为软管，过滤管7的管壁上设有水孔，过滤管7的内表面上还设有一层纳滤膜8；所述挡头内还设有过滤网，所述过滤网的目数为80-120之间；所述排水管主体1为波纹管或塑料管；所述排水管主体1的直径为14mm；所述过滤网的目数为100-115之间；所述过滤网的目数为110。
排水管主体1为多段短管螺纹连接而成，方便将过滤管7组装在排水管主体1内，排水管主体1上的多段短管是分开的，安装过滤管7时只用先将连接头2套在一根短管的入水端上，并将过滤管7伸入短管内，再将其它的短管套在过滤管7的外部，各短管之间采用螺纹连接，即可简易的将过滤管7固定在排水管主体1内，过滤管7内设有纳滤膜8，纳滤膜8可以有效防止从制冷机内出来的杂质进入排水管主体1内；排水管主体1出水端上设有挡头4，挡头4内设有的过滤网可以防止外部的大颗粒杂质或灰层进入排水管主体1内；连接头2内设有的环形挡体3和挡头4内设有的挡体5可以将过滤管7牢固的固定在排水管主体1内，再将组装好的过滤管7主体采用连接头2与制冷机连接即可完成整个排水管的组装，运行一段时间后，当排水管内出现堵塞时，将过滤管7从排水管主体1上拿出，更换新的过滤管7即可。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种汽车空调排水管，包括排水管主体，其特征在于：还包括过滤管，排水管主体的直径在10-18mm之间，所述排水管主体由多段短管螺纹连接组成，排水管主体的进水端上螺纹连接有连接头，所述连接头的内部设有环形挡体，排水管主体的出水端上可拆卸设有挡头，所述挡头为空心管，挡头内也设有挡体，所述过滤管设置在排水管主体内，过滤管的两端分别与连接头内的环形挡体和挡头内的环形挡体接触，所述过滤管为软管，过滤管的管壁上设有水孔，过滤管的内表面上还设有一层纳滤膜；所述挡头内还设有过滤网，所述过滤网的目数为80-120之间。
2.根据权利要求1所述的一种汽车空调排水管，其特征在于：所述排水管主体为波纹管或塑料管。
3.根据权利要求1所述的一种汽车空调排水管，其特征在于：所述排水管主体的直径为14mm。
4.根据权利要求1所述的一种汽车空调排水管，其特征在于：所述过滤网的目数为100-115之间。
5.根据权利要求1所述的一种汽车空调排水管，其特征在于：所述过滤网的目数为110。
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Country Status (1)
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Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108638798A (zh) * | 2018-04-24 | 2018-10-12 | 江苏昊科汽车空调有限公司 | 一种车载空调排水管 |
| CN108996612A (zh) * | 2018-07-20 | 2018-12-14 | 芜湖新瑟安智能科技有限公司 | 一种方便清洁的饮用水处理设备 |
| CN111397285A (zh) * | 2020-04-23 | 2020-07-10 | 长虹美菱股份有限公司 | 一种冰箱用排水管防堵工装 |
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2016
- 2016-09-01 CN CN201621069948.3U patent/CN206201901U/zh not_active Expired - Fee Related
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