CN210996382U - 一种对流体动力出料管一次成型压铸模具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种对流体动力出料管一次成型压铸模具，属于压铸加工技术领域；它包括底座，在底座上设置有方形结构的模芯安装腔、第一滑槽和第二滑槽和进料定位槽；模芯安装腔中安装有前模芯和后模芯；在前模芯和后模芯上开有外管道型腔、排渣腔、第一成型槽、第二成型槽、进料槽和第一三通安装槽；在后模芯沿其宽度方向开有第二三通安装槽；直管芯子、异形孔芯子、第一三通芯子和第二三通芯子分别可拆卸地安装在第一成型槽、第二成型槽、第一三通安装槽和第二三通安装槽中；直管滑块的一端与直管芯子相连接；异形孔滑块的一端与异形孔芯子相连；直管滑块和异形孔滑块设置在与第一滑槽和第二滑槽上；进料管组件地安装在进料定位槽上。

Description

一种对流体动力出料管一次成型压铸模具

技术领域

本实用新型涉及压铸加工技术领域，具体涉及一种对流体动力出料管一次成型压铸模具。

背景技术

一种出料管的结构如图12所示，其主体为一个一端开通的直管，且在直管的中部设置有一个三通结构，在直管的两侧分别设置有支管，且支管的管口结构为异型孔结构，由于对直管管道本体的加工需要特殊设计夹具，成本较高，且在成型的管道上加工孔洞难度较大，同时由于异形孔需要高精度的机床才能完成加工，也很难在普通加工环境下通过减料加工的方式进行加工，故而目前能够有效降低该种出料管加工难度，削减加工制造成本，提高加工速率的装置是目前所急需的。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种对流体动力出料管一次成型压铸模具，以解决当前采用普通方式对管道进行夹具夹持并进行加工的难度大，成本高，加工条件苛刻的问题。

为解决上述问题，本实用新型提供了如下技术方案：

一种对流体动力出料管一次成型压铸模具，包括底座，在底座的中部设置有方形结构的模芯安装腔；且在模芯安装腔的两个相邻侧边上分别向外侧开有第一滑槽和第二滑槽，在模芯安装腔上与第二滑槽相对的一侧还设置有进料定位槽；模芯安装腔中可拆卸地安装有相配合的前模芯和后模芯；在前模芯和后模芯上相贴的两个端面中部位置开有外管道型腔，同时在沿外管道型腔腔体内外的周围还设置有若干排渣腔，且在前模芯和后模芯上与第一滑槽和第二滑槽相对的位置处开有与外管道型腔相连通的第一成型槽和第二成型槽，同时靠近在外管道型腔中部的位置处开有第一三通安装槽；分别在前模芯和后模芯上与进料定位槽相对的位置处设置有进料槽；在后模芯沿其宽度方向开有第二三通安装槽；直管芯子、异形孔芯子、第一三通芯子和第二三通芯子分别可拆卸地安装在第一成型槽、第二成型槽、第一三通安装槽和第二三通安装槽中；直管滑块的一端与直管芯子相连接；异形孔滑块的一端与异形孔芯子相连；直管滑块和异形孔滑块分别可移动地设置在与第一滑槽和第二滑槽上；进料管组件可拆卸地安装在进料定位槽上；在底座上还可拆卸地安装有与底座相配合的封口顶盖。

优选的，进料定位槽为一方形结构，进料管组件包括一个方形的底块；在底块上设置只有一个带有缺口的圆柱台；进料套筒可拆卸地的套装在圆柱台上，且圆柱台的缺口侧与进料槽相对设置。

优选的，第二滑槽由两个大小相同且相平行的滑槽结构所组成，对应第二成型槽、异形孔芯子和异形孔滑块的数据均为两个，且在两个异形孔滑块之间还设置有协同连架。

进一步的，在异形孔滑块上开有有与丝杠装置相配合使用的连接孔。

进一步的，在异形孔滑块上开有斜通孔，安装斜柱穿过所述斜通孔进行设置，且在底座上开有限位条孔；安装斜柱可移动地设置在限位条孔中。

优选的，在直管滑块的另一端上安装有液压伸缩组件。

优选的，第二三通安装槽为一个台阶孔结构；第二三通芯子为与所述台阶孔结构相配合的台阶轴结构，台阶轴的大孔径一端设置在后模芯远离模芯安装腔的一侧。

优选的，设置在前模芯和后模芯上的排渣腔的数目均为6个，且各个排渣腔的位置彼此相对进行设置；其中，排渣腔在外管道型腔的直管入口处的上下侧分别各设置有1个，在直管尾部设置有1个，在直管中部处与第一三通安装槽相对位置设置有3个。

进一步的，设置在前模芯上的每个排渣腔均与外侧之间通过排渣槽。

进一步的，设置在外管道型腔的直管入口处的上侧和直管中部处的排渣腔与外管道型腔之间的连接槽的大小大于其余排渣腔外管道型腔之间的连接槽的大小。

本实用新型有益效果：

本实用新型针对型腔结构复杂的出料管管道设计了一种压铸模具，以底板作为模芯载体，并在底板与前后模芯上设置对应出料管结构型腔，同时在前后模芯和底板上设置与出料管的结构相匹配的成型槽和安装槽，并通过直管芯子、异形孔芯子、第一三通芯子和第二三通芯子，以及对应设置的滑块结构以带动滑块芯子使其能够在管道型腔的指定位置形成管道的特殊结构，从而有效地解决了采用普通家具对管道进行夹持后进行加工的难度大，成本高，加工条件苛刻的问题。

附图说明

图1是本实施例中压铸模具的爆炸结构示意图；；

图2是本实施例中底座的三维结构示意图；

图3是本实施例中前模芯的三维结构示意图；

图4是本实施例中后模芯的三维结构示意图；

图5是本实施例中直管芯子的三维结构示意图；

图6是本实施例中异形孔芯子的三维结构示意图；

图7是本实施例中第一三通芯子的三维结构示意图；

图8是本实施例中第二三通芯子的三维结构示意图；

图9是本实施例中液压伸缩组件与直管滑块配合的三维结构示意图；

图10是本实施例中异形孔滑块、安装斜柱和协同连架处于配合状态的三维结构示意图；

图11是实施例中进料管组的爆炸示意图；

图12是本实施例中待加工的出料管的三维结构示意图；

附图标记说明：1、底座，1A、模型安装腔，1B、第一滑槽，1C、第二滑槽，1D、进料定位槽，1E、限位条孔，2、前模芯，3、后模芯，3A、第二三通安装槽，4、外管道型腔，4A、第一成型槽，4B、第二成型槽，4C、第一三通安装槽，4D、进料槽，5、直管芯子，6、异形孔芯子，7、第一三通芯子，8、第二三通芯子，9、直管滑块，9A、液压伸缩组件，10、异形孔滑块，10A、协同连架，10B、安装斜柱，11、进料管组，11A、底块，11B、圆柱台，11C、进料套筒，P1、排渣腔。

具体实施方式

下面结合附图及具体的实施例对本实用新型进行进一步介绍：

实施例：

参照图1到图11，本实施例提供一种对流体动力出料管一次成型压铸模具，它包括底座1，在底座1的中部设置有方形结构的模芯安装腔1A；且在模芯安装腔1A的两个相邻侧边上分别向外侧开有第一滑槽1B和第二滑槽1C，在模芯安装腔1A上与第二滑槽1C相对的一侧还设置有进料定位槽1D；模芯安装腔1A中可拆卸地安装有相配合的前模芯2和后模芯3；在前模芯2和后模芯3上相贴的两个端面中部位置开有外管道型腔4，同时在沿外管道型腔4腔体内外的周围还设置有若干排渣腔P1，且在前模芯2和后模芯3上与第一滑槽1B和第二滑槽1C相对的位置处开有与外管道型腔4相连通的第一成型槽4A和第二成型槽4B，同时靠近在外管道型腔4中部的位置处开有第一三通安装槽4C；分别在前模芯2和后模芯3上与进料定位槽1D相对的位置处设置有进料槽4D；在后模芯3沿其宽度方向开有第二三通安装槽3A；直管芯子5、异形孔芯子6、第一三通芯子7和第二三通芯子8分别可拆卸地安装在第一成型槽4A、第二成型槽4B、第一三通安装槽4C和第二三通安装槽3A中；直管滑块9的一端与直管芯子5相连接；异形孔滑块10的一端与异形孔芯子6相连；直管滑块9和异形孔滑块10分别可移动地设置在与第一滑槽1B和第二滑槽1C上；进料管组件11可拆卸地安装在进料定位槽1D上；在底座1上还可拆卸地安装有与底座1相配合的封口顶盖。在本实施例中，封口顶盖未在图例中进行绘制标识；模芯安装腔1A设置在封口顶盖与底板之间。

进料定位槽1D为一方形结构，进料管组件11包括一个方形的底块11A；在底块11A上设置只有一个带有缺口的圆柱台11B；进料套筒11C可拆卸地的套装在圆柱台11B上，且圆柱台11B的缺口侧与进料槽4D相对设置。方形的底块11A与同样方形结构进料定位槽1D能够相互配合从而实现圆柱台11B的有效定位安装，保证进料可靠。

第二滑槽1C由两个大小相同且相平行的滑槽结构所组成，对应第二成型槽4B、异形孔芯子6和异形孔滑块10的数据均为两个，且在两个异形孔滑块10之间还设置有协同连架10A。针对外管道型腔4上的异形孔部分的数目为多个，且异形孔的轴线相互平行的情况，采用一体式结构的滑块结构能够实现处于平行轴上的异形孔芯子6的同步进退，从而简化操作的程序。

在异形孔滑块10上开有有与丝杠装置相配合使用的连接孔。在异形孔滑块10上开有斜通孔，安装斜柱10B穿过所述斜通孔进行设置，且在底座1上开有限位条孔1E；安装斜柱10B可移动地设置在限位条孔1E中。斜通孔及配合其使用的安装斜柱10B能够通过丝杠的进给使安装斜柱10B在限位条孔1E上滑动，从而带动异形孔滑块10到预设的型腔位置处。

在直管滑块9的另一端上安装有液压伸缩组件9A。考虑到直管芯子5插入外管道型腔4的深度较深，不适合使用丝杠来带动起运动，故而通过安装液压伸缩组件9A来控制直管芯子5在长距离移动中可靠性。

第二三通安装槽3A为一个台阶孔结构；第二三通芯子8为与所述台阶孔结构相配合的台阶轴结构，台阶轴的大孔径一端设置在后模芯3远离模芯安装腔1A的一侧。呈台阶结构且相互配合的第二三通安装槽3A与第二三通芯子8能够提高拆装的便捷度。

设置在前模芯2和后模芯3上的排渣腔P1的数目均为6个，且各个排渣腔P1的位置彼此相对进行设置；其中，排渣腔P1在外管道型腔4的直管入口处的上下侧分别各设置有1个，在直管尾部设置有1个，在直管中部处与第一三通安装槽4C相对位置设置有3个。设置在前模芯2上的每个排渣腔P1均与外侧之间通过排渣槽。

设置在外管道型腔4的直管入口处的上侧和直管中部处的排渣腔P1与外管道型腔4之间的连接槽的大小大于其余排渣腔外管道型腔4之间的连接槽的大小。在本实施例中，连接槽与排渣槽未在图示中进行标识；同时在连接槽较大的排渣腔P1开有顶针穿孔，考虑到在出料管压铸成型后需要使用顶杆将其成型结构顶出，为了防止在顶出的过程中连接成型件本体与渣块之间的连接槽的断裂，故而使用了较大的连接槽来提供更大的结合力。

Claims (10)

1.一种对流体动力出料管一次成型压铸模具，其特征在于：包括底座（1），在底座（1）的中部设置有方形结构的模芯安装腔（1A）；且在模芯安装腔（1A）的两个相邻侧边上分别向外侧开有第一滑槽（1B）和第二滑槽（1C），在模芯安装腔（1A）上与第二滑槽（1C）相对的一侧还设置有进料定位槽（1D）；模芯安装腔（1A）中可拆卸地安装有相配合的前模芯（2）和后模芯（3）；在前模芯（2）和后模芯（3）上相贴的两个端面中部位置开有外管道型腔（4），同时在沿外管道型腔（4）腔体内外的周围还设置有若干排渣腔（P1），且在前模芯（2）和后模芯（3）上与第一滑槽（1B）和第二滑槽（1C）相对的位置处开有与外管道型腔（4）相连通的第一成型槽（4A）和第二成型槽（4B），同时靠近在外管道型腔（4）中部的位置处开有第一三通安装槽（4C）；分别在前模芯（2）和后模芯（3）上与进料定位槽（1D）相对的位置处设置有进料槽（4D）；在后模芯（3）沿其宽度方向开有第二三通安装槽（3A）；直管芯子（5）、异形孔芯子（6）、第一三通芯子（7）和第二三通芯子（8）分别可拆卸地安装在第一成型槽（4A）、第二成型槽（4B）、第一三通安装槽（4C）和第二三通安装槽（3A）中；直管滑块（9）的一端与直管芯子（5）相连接；异形孔滑块（10）的一端与异形孔芯子（6）相连；直管滑块（9）和异形孔滑块（10）分别可移动地设置在与第一滑槽（1B）和第二滑槽（1C）上；进料管组件（11）可拆卸地安装在进料定位槽（1D）上；在底座（1）上还可拆卸地安装有与底座（1）相配合的封口顶盖。

2.根据权利要求1所述的一种对流体动力出料管一次成型压铸模具，其特征在于：进料定位槽（1D）为一方形结构，进料管组件（11）包括一个方形的底块（11A）；在底块（11A）上设置只有一个带有缺口的圆柱台（11B）；进料套筒（11C）可拆卸地的套装在圆柱台（11B）上，且圆柱台（11B）的缺口侧与进料槽（4D）相对设置。

3.根据权利要求1所述的一种对流体动力出料管一次成型压铸模具，其特征在于：第二滑槽（1C）由两个大小相同且相平行的滑槽结构所组成，对应第二成型槽（4B）、异形孔芯子（6）和异形孔滑块（10）的数目均为两个，且在两个异形孔滑块（10）之间还设置有协同连架（10A）。

4.根据权利要求1或3所述的一种对流体动力出料管一次成型压铸模具，其特征在于：在异形孔滑块（10）上开有与丝杠装置相配合使用的连接孔。

5.根据权利要求1或3所述的一种对流体动力出料管一次成型压铸模具，其特征在于：在异形孔滑块（10）上开有斜通孔，安装斜柱（10B）穿过所述斜通孔进行设置，且在底座（1）上开有限位条孔（1E）；安装斜柱（10B）可移动地设置在限位条孔（1E）中。

6.根据权利要求1所述的一种对流体动力出料管一次成型压铸模具，其特征在于：在直管滑块（9）的另一端上安装有液压伸缩组件（9A）。

7.根据权利要求1所述的一种对流体动力出料管一次成型压铸模具，其特征在于：第二三通安装槽（3A）为一个台阶孔结构；第二三通芯子（8）为与所述台阶孔结构相配合的台阶轴结构，台阶轴的大孔径一端设置在后模芯（3）远离模芯安装腔（1A）的一侧。

8.根据权利要求1所述的一种对流体动力出料管一次成型压铸模具，其特征在于：设置在前模芯（2）和后模芯（3）上的排渣腔（P1）的数目均为6个，且各个排渣腔（P1）的位置彼此相对进行设置；其中，排渣腔（P1）在外管道型腔（4）的直管入口处的上下侧分别各设置有1个，在直管尾部设置有1个，在直管中部处与第一三通安装槽（4C）相对位置设置有3个。

9.根据权利要求1或8所述的一种对流体动力出料管一次成型压铸模具，其特征在于：设置在前模芯（2）上的每个排渣腔（P1）均与外侧之间通过排渣槽。

10.根据权利要求8所述的一种对流体动力出料管一次成型压铸模具，其特征在于：设置在外管道型腔（4）的直管入口处的上侧和直管中部处的排渣腔（P1）与外管道型腔（4）之间的连接槽的大小大于其余排渣腔外管道型腔（4）之间的连接槽的大小。

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