CN210995895U - 一种用于汽车冲压件的修复装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及冲压件技术领域，且公开了一种用于汽车冲压件的修复装置，包括底座、活动板、缓力板、连杆、套筒、螺母、顶柱、卡块、顶板、液压缸、压柱和圆柱筒，通过使用活动板首先贴合在冲压件上，因为冲压件变形后会产生凸起点，活动板会因为冲压件的凸起点调整角度，并带动顶板和液压缸一并调整，从而使得液压缸的传动轴对准于变形点进行施力，避免施力点施加在冲压件未变形的位置导致二次变形，通过活动板和缓力板的设置，活动板在受到压柱的施力时，能够将受到的力平均分布后再施加在冲压件上，从而能够保证冲压件的平均受力，且通过设置缓力板，在冲压件受力能力差时，能够通过缓力板吸收部分冲击力，减少瞬间冲击力。

Description

一种用于汽车冲压件的修复装置

技术领域

本实用新型涉及冲压件技术领域，具体为一种用于汽车冲压件的修复装置。

背景技术

汽车冲压件是构成汽车零部件的金属冲压件，这些冲压件在使用过程中，可能会发生变形，需要将其拆卸后进行修复。

现有的冲压件变形修复通常使用锤击的方式将其砸平，但是现有的汽车冲压件通常尺寸较小，受力能力较低，冲压件未变形的位置受到锤击后容易产生二次变形，导致冲压件损坏。因此亟需一种用于汽车冲压件的修复装置来解决上述问题。

实用新型内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种用于汽车冲压件的修复装置，具备防止冲压件未变形的位置受到锤击后二次变形等优点，解决了现有的汽车冲压件未变形的位置受到锤击后容易产生二次变形，导致冲压件损坏的问题。

（二）技术方案

为实现上述防止冲压件未变形的位置受到锤击后二次变形的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于汽车冲压件的修复装置，包括底座、活动板、缓力板、连杆、套筒、螺母、顶柱、卡块、顶板、液压缸、压柱和圆柱筒，底座、活动板和顶板呈直径一致的圆柱形体，底座的顶面开设有圆柱槽A，圆柱槽A的底面中心开设有螺纹孔，螺纹孔内螺纹连接有六角螺丝，六角螺丝位于圆柱槽A内的一端固定连接有圆板，圆板的直径与圆柱槽A的直径一致，底座的背侧面剖切有矩形槽，底端的顶面开设有四个圆柱槽B，四个圆柱槽B呈矩形分布，圆柱槽B内固定连接有强磁铁，连杆的数量为四个，四个连杆分别与四个强磁铁的顶面固定连接，连杆的外壁开设有螺纹槽。

活动板的顶面开设有四个圆孔A，圆孔A直径为连杆直径的一点五倍，四个连杆分别位于四个圆孔A内，顶柱的数量为四个，四个顶柱均固定连接在活动板的顶面，缓力板由两个圆柱板和弹簧组成，弹簧固定连接在两个圆柱板之间，缓力板的顶面开设有四个圆孔B，圆孔B的直径与连杆的直径一致，四个连杆与四个圆孔B分别套接，缓力板在四个圆孔B的孔口处分别开设有圆柱槽C。

套筒为中心镂空的圆柱形体，套筒外壁的直径与圆柱槽C直径一致，套筒的内壁固定连接有圆环块，四个套筒与四个连杆分别套接，连杆在套筒上方的外壁与螺母螺纹连接。

卡块的形状呈C字型体，卡块的底面内壁与活动板底面贴合且与矩形槽位置对应，卡块顶面内壁固定连接有圆柱杆，圆柱杆的底面固定连接有圆球，顶板的顶面开设有圆柱槽D，圆柱槽D的直径与圆柱杆直径的一点五倍，圆柱槽D的底面开设有球形槽，球形槽与圆球尺寸相适配，圆球位于球形槽内，圆柱杆的部分外壁位于圆柱槽D内。

圆柱筒为内部镂空的圆柱形体，圆柱筒底面开设有孔，液压缸固定安装在圆柱筒内，液压缸的传动轴位于圆柱筒底面的孔内，液压缸的传动轴与压柱固定连接。

优选的，所述缓力板的直径为活动板直径的十分之八。

优选的，四个所述连杆呈矩形分布且与四个顶柱呈交错分布。

优选的，每个所述连杆分别与两个螺母螺纹连接。

优选的，所述圆环块的材质为强磁体且与强磁铁相互吸引。

（三）有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种用于汽车冲压件的修复装置，具备以下有益效果：

1、该用于汽车冲压件的修复装置，通过使用活动板首先贴合在冲压件上，因为冲压件变形后会产生凸起点，活动板会因为冲压件的凸起点调整角度，并带动顶板和液压缸一并调整，从而使得液压缸的传动轴对准于变形点进行施力，避免施力点施加在冲压件未变形的位置导致二次变形。

2、该用于汽车冲压件的修复装置，通过活动板和缓力板的设置，活动板在受到压柱的施力时，能够将受到的力平均分布后再施加在冲压件上，从而能够保证冲压件的平均受力，且通过设置缓力板，在冲压件受力能力差时，能够通过缓力板吸收部分冲击力，减少瞬间冲击力，增加压力传导的稳定性。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的正面剖视结构示意图；

图3为本实用新型底座的结构示意图；

图4为本实用新型套筒的结构示意图。

图中：1底座、2活动板、3缓力板、4连杆、5套筒、6螺母、7顶柱、8卡块、9顶板、10液压缸、11压柱、12圆柱筒、13圆柱槽A、14螺纹孔、15六角螺丝、16圆板、17圆柱槽B、18强磁铁、19圆孔A、20圆柱槽C、21圆孔B、22圆环块、23圆柱杆、24圆球、25圆柱槽D、26球形槽、27矩形槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提出了一种用于汽车冲压件的修复装置，包括底座1、活动板2、缓力板3、连杆4、套筒5、螺母6、顶柱7、卡块8、顶板9、液压缸10、压柱11和圆柱筒12，底座1、活动板2和顶板9呈直径一致的圆柱形体，底座1的顶面开设有圆柱槽A13，圆柱槽A13的底面中心开设有螺纹孔14，螺纹孔14内螺纹连接有六角螺丝15，六角螺丝15位于圆柱槽A13内的一端固定连接有圆板16，圆板16的直径与圆柱槽A13的直径一致，汽车冲压件在修复时放置在圆槽A内，通过转动六角螺丝15来调节圆板16的高，从而配合汽车冲压件的形状和尺寸，底座1的背侧面剖切有矩形槽27，底端的顶面开设有四个圆柱槽B17，四个圆柱槽B17呈矩形分布，圆柱槽B17内固定连接有强磁铁18，连杆4的数量为四个，四个连杆4分别与四个强磁铁18的顶面固定连接，连杆4的外壁开设有螺纹槽。

活动板2的顶面开设有四个圆孔A19，圆孔A19直径为连杆4直径的一点五倍，四个连杆4分别位于四个圆孔A19内，顶柱7的数量为四个，四个顶柱7均固定连接在活动板2的顶面，四个连杆4呈矩形分布且与四个顶柱7呈交错分布，缓力板3由两个圆柱板和弹簧组成，弹簧固定连接在两个圆柱板之间，缓力板3用于垫在冲压件和冲击点之间，利用弹簧的形变对冲击力进行缓冲，在对承受力较差的冲压件加工时，能够防止用力过度而损坏冲压件，缓力板3的直径为活动板2直径的十分之八，缓力板3的顶面开设有四个圆孔B21，圆孔B21的直径与连杆4的直径一致，四个连杆4与四个圆孔B21分别套接，缓力板3在四个圆孔B21的孔口处分别开设有圆柱槽C20。

套筒5为中心镂空的圆柱形体，套筒5外壁的直径与圆柱槽C20直径一致，圆槽C用于放置套筒5，对套筒5的位置限位，套筒5的内壁固定连接有圆环块22，圆环块22的材质为强磁体且与强磁铁18相互吸引，四个套筒5与四个连杆4分别套接，连杆4在套筒5上方的外壁与螺母6螺纹连接，且每个连杆4分别与两个螺母6螺纹连接，通过圆环块22与强磁铁18之间的磁力，对活动板2和缓力板3保持夹持的力，螺母6上紧后能够暂时固定活动板2与缓力板3。

卡块8的形状呈C字型体，卡块8的底面内壁与活动板2底面贴合且与矩形槽27位置对应，卡块8顶面内壁固定连接有圆柱杆23，圆柱杆23的底面固定连接有圆球24，顶板9的顶面开设有圆柱槽D25，圆柱槽D25的直径与圆柱杆23直径的一点五倍，圆柱槽D25的底面开设有球形槽26，球形槽26与圆球24尺寸相适配，圆球24位于球形槽26内，圆柱杆23的部分外壁位于圆柱槽D25内，变形的冲压件放置在圆槽A内后，上紧螺母6固定活动板2与缓力板3后时，顶板9随着活动板2移动，在活动板2与冲压件接触后，活动板2随着冲压件的变形而改变角度，顶柱7随着活动板2改变角度后抬起顶板9，圆球24在球形槽26内转动，使得顶板9随着的活动板2的角度改变而改变。

圆柱筒12为内部镂空的圆柱形体，圆柱筒12底面开设有孔，液压缸10固定安装在圆柱筒12内，液压缸10的传动轴位于圆柱筒12底面的孔内，液压缸10采用小型液压缸10，其为现有公知技术，在此不做赘述，液压缸10的传动轴与压柱11固定连接，液压缸10下压压柱11对缓力板3和活动板2施力，从而对冲压件进行修复加工。

在使用时，首先转动六角螺丝15调整圆板16的高度，然后将冲压件放置在圆槽A内，然后根据冲压件的受力能力，选择放置或不放置缓冲板，然后将套筒5套入连杆4后，在连杆4上螺纹连接螺母6并上紧，最后启动液压缸10。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种用于汽车冲压件的修复装置，包括底座（1）、活动板（2）、缓力板（3）、连杆（4）、套筒（5）、螺母（6）、顶柱（7）、卡块（8）、顶板（9）、液压缸（10）、压柱（11）和圆柱筒（12），其特征在于：所述底座（1）的顶面开设有圆柱槽A（13），底座（1）的背侧面剖切有矩形槽（27），底端的顶面开设有四个圆柱槽B（17），四个圆柱槽B（17）呈矩形分布，圆柱槽B（17）内固定连接有强磁铁（18），连杆（4）的数量为四个，四个连杆（4）分别与四个强磁铁（18）的顶面固定连接，连杆（4）的外壁开设有螺纹槽；

所述活动板（2）的顶面开设有四个圆孔A（19），四个连杆（4）分别位于四个圆孔A（19）内，顶柱（7）的数量为四个，四个顶柱（7）均固定连接在活动板（2）的顶面，缓力板（3）的顶面开设有四个圆孔B（21），圆孔B（21）的直径与连杆（4）的直径一致，四个连杆（4）与四个圆孔B（21）分别套接；

所述套筒（5）为中心镂空的圆柱形体，四个套筒（5）与四个连杆（4）分别套接，连杆（4）在套筒（5）上方的外壁与螺母（6）螺纹连接；

所述卡块（8）的形状呈C字型体，卡块（8）的底面内壁与活动板（2）底面贴合且与矩形槽（27）位置对应，卡块（8）顶面内壁固定连接有圆柱杆（23），圆柱杆（23）的底面固定连接有圆球（24），顶板（9）的顶面开设有圆柱槽D（25），圆柱槽D（25）的底面开设有球形槽（26），球形槽（26）与圆球（24）尺寸相适配，圆球（24）位于球形槽（26）内，圆柱杆（23）的部分外壁位于圆柱槽D（25）内；

所述圆柱筒（12）为内部镂空的圆柱形体，圆柱筒（12）底面开设有孔，液压缸（10）固定安装在圆柱筒（12）内，液压缸（10）的传动轴位于圆柱筒（12）底面的孔内，液压缸（10）的传动轴与压柱（11）固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种用于汽车冲压件的修复装置，其特征在于：所述圆柱槽A（13）的底面中心开设有螺纹孔（14），螺纹孔（14）内螺纹连接有六角螺丝（15），六角螺丝（15）位于圆柱槽A（13）内的一端固定连接有圆板（16）。

3.根据权利要求1所述的一种用于汽车冲压件的修复装置，其特征在于：所述缓力板（3）由两个圆柱板和弹簧组成，弹簧固定连接在两个圆柱板之间。

4.根据权利要求1所述的一种用于汽车冲压件的修复装置，其特征在于：所述套筒（5）的内壁固定连接有圆环块（22），圆环块（22）为强磁体且与强磁铁（18）相互吸引。

5.根据权利要求1所述的一种用于汽车冲压件的修复装置，其特征在于：所述缓力板（3）在四个圆孔B（21）的孔口处分别开设有圆柱槽C（20）。

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