CN201510974U - 一种曲轴连杆轴颈磨损喷涂修复专用夹具 - Google Patents

Abstract

一种曲轴连杆轴颈磨损喷涂修复专用夹具，它涉及一种曲轴连杆轴颈磨损修复工具。本实用新型为解决现有技术修复曲轴上的连杆轴颈耗时、耗力、镀层厚度受限的问题。将第一卡盘与待加工曲轴一侧轴颈相连；通过第一长通孔和第一定位螺栓调整底板与第一卡盘的相对位置，使连杆轴颈的轴心与底板的轴心同轴；将第一定位螺栓紧固在第一螺纹孔中；将第二卡盘与待加工曲轴另一侧轴颈相连；通过第二长通孔和第一定位螺栓调整定位板与第二卡盘的相对位置，使连杆轴颈的轴心与定位板的轴心同轴；将第二定位螺栓紧固在第二螺纹孔中；将定位器上的圆柱体与机床上的卡盘连接；将定位板上的顶针锥孔与机床尾部顶针连接。本实用新型用于修复曲轴连杆轴颈。

Description

一种曲轴连杆轴颈磨损喷涂修复专用夹具

技术领域

本实用新型涉及一种曲轴连杆轴颈磨损修复工具。

背景技术

曲轴是汽车和船用发动机上的重要的机件之一，曲轴经过使用后在连杆轴颈处会产生锥形磨损，曲轴上的连杆轴颈磨损后如不进行修复造成曲轴无法使用。现有曲轴修复方法有两种：一种是采用电刷镀修复方法进行修复，该方法是在磨损的连杆轴颈处镀层(一层一层的镀)，耗时、耗力、且镀层厚度受限，还需配制镀液，导致修复成本高；另一种是在曲轴专用机床上喷涂修复，喷涂的粉末飞溅造成机床的污染和破坏。

实用新型内容

本实用新型的目的是为解决曲轴上的连杆轴颈修复采用电刷镀修复方法，存在耗时、耗力、镀层厚度受限，导致修复成本高；采用专用机床上进行喷涂修复，易造成机床污染和破坏的问题，提供一种曲轴连杆轴颈磨损喷涂修复专用夹具。

本实用新型包括第一卡盘和第二卡盘、定位器、四个第一定位螺栓、定位板和四个第二定位螺栓，第一卡盘与其上的卡盘爪相对的一侧端面上均布设有四个第一螺纹孔，第二卡盘与其上的卡盘爪相对的一侧端面上均布设有四个第二螺纹孔，定位器由底板和圆柱体组成，底板的端面上对称且平行设有两个第一长通孔，两个第一长通孔中心线之间的距离与每两个相邻第一螺纹孔中心之间的距离相等，底板的一侧端面的中心处垂直设有圆柱体，且底板与圆柱体制成一体，底板的另一侧端面与第一卡盘接触，每个第一长通孔中装有两个第一定位螺栓，且每个第一定位螺栓与其对应的第一卡盘上的第一螺纹孔螺纹连接，定位板的端面上对称且平行设有两个第二长通孔，两个第二长通孔中心线之间的距离与每两个相邻第二螺纹孔中心之间的距离相等，定位板的一侧端面的中心处设有顶针锥孔，定位板的另一侧端面与第二卡盘接触，每个第二长通孔中设有两个第二定位螺栓，且每个第二定位螺栓与其对应的第二卡盘上的第二螺纹孔螺纹连接，第一卡盘与第二卡盘相对设置。

本实用新型的优点是：一、本实用新型通过底板2-1上的第一长通孔2-3调整底板2-1与第一卡盘1的相对位置，使待修复曲轴上的连杆轴颈的偏心中心线与机床主轴中心线重合，利用普通机床即可对不同规格的待修复曲轴上的连杆轴颈进行加工修复；修复省时、省力、且修复厚度不受限制、加工成本低，避免了专用机床上进行喷涂修复，喷涂的粉末飞溅造成机床的污染和破坏的现象。二、采用本实用新型进行喷涂修复时，夹具安装及工件装夹方便快捷，修复超差尺寸精确可靠，同时可以修复不同类型的曲轴，具有适用性，工作效率高。

附图说明

图1是本实用新型的整体结构主视图，图2是四个第一定位螺栓3与第一卡盘1连接的结构主视图(或四个第二定位螺栓5与第二卡盘6连接的结构主视图)，图3是图2的左视图(去掉四个第一定位螺栓3或四个第二定位螺栓5)，图4是定位器2的主剖视图，图5是图4的左视图，图6是定位板4的主剖视图，图7是图6的左视图。

具体实施方式

具体实施方式一：结合图1～图7说明本实施方式，本实施方式包括第一卡盘1和第二卡盘6、定位器2、四个第一定位螺栓3、定位板4和四个第二定位螺栓5，第一卡盘1与其上的卡盘爪相对的一侧端面上均布设有四个第一螺纹孔1-1，第二卡盘6与其上的卡盘爪相对的一侧端面上均布设有四个第二螺纹孔6-1，定位器2由底板2-1和圆柱体2-2组成，底板2-1的端面上对称且平行设有两个第一长通孔2-3，两个第一长通孔2-3中心线之间的距离h1与每两个相邻第一螺纹孔1-1中心之间的距离t1相等，底板2-1的一侧端面的中心处垂直设有圆柱体2-2，且底板2-1与圆柱体2-2制成一体，底板2-1的另一侧端面与第一卡盘1接触，每个第一长通孔2-3中装有两个第一定位螺栓3，且每个第一定位螺栓3与其对应的第一卡盘1上的第一螺纹孔1-1螺纹连接，定位板4的端面上对称且平行设有两个第二长通孔4-1，两个第二长通孔4-1中心线之间的距离h2与每两个相邻第二螺纹孔6-1中心之间的距离t2相等，定位板4的一侧端面的中心处设有顶针锥孔4-2，定位板4的另一侧端面与第二卡盘6接触，每个第二长通孔4-1中设有两个第二定位螺栓5，且每个第二定位螺栓5与其对应的第二卡盘6上的第二螺纹孔6-1螺纹连接，第一卡盘1与第二卡盘6相对设置。第一卡盘1和第二卡盘2均采用三爪卡盘，该三爪卡盘为现有技术，且为通用件，并根据需要配置其大小。利用四个第一定位螺栓3与两个第一长通孔2-3定位，同时利用四个第二定位螺栓5与两个第二长通孔4-1定位，保证了曲轴上的各连杆轴颈的同轴度及连杆轴颈的轴心与主轴颈的轴心之间的平行度。在对曲轴上的连杆轴颈进行修复时，通过第一长通孔2-3和第一定位螺栓3调整底板2-1与第一卡盘1的相对位置，可使待加工曲轴上的连杆轴颈的偏心中心线与机床主轴中心线重合后，然后第一定位螺栓3使定位器2与第一卡盘1固定；通过第二长通孔4-1和第二定位螺栓5调整定位板4与第二卡盘6的相对位置，可使待加工曲轴上的连杆轴颈的偏心中心线与机床主轴中心线重合后，然后将第二定位螺栓5使定位板4与第二卡盘6固定；即可对曲轴上的连杆轴颈的外圆进行喷涂修复加工。

具体实施方式二：结合图1说明本实施方式，本实施方式的定位板4上的两个第二长通孔4-1与底板2-1上的两个第一长通孔2-3正对。这样设计才能保证待修复曲轴上的连杆轴颈的偏心轴心线与机床主轴中心线重合。其它组成及连接关系与具体实施方式一相同。

具体实施方式三：结合图1说明本实施方式，本实施方式的定位板4上的两个第二长通孔4-1与底板2-1上的两个第一长通孔2-3大小相同。这样设计才能保证待修复曲轴上的连杆轴颈的偏心轴心线与机床主轴中心线重合。其它组成及连接关系与具体实施方式一相同。

具体实施方式四：结合图1、图4和图5说明本实施方式，本实施方式的两个第一长通孔2-3之间的间距大于圆柱体2-2的直径。这样设计避免定位时干涉。其它组成及连接关系与具体实施方式一相同。

工作原理：

在卧式车床上喷涂修复曲轴连杆轴颈，采用以下步骤进行：①将第一卡盘1与待加工曲轴一侧轴颈相连；②测量待修复曲轴上的连杆轴颈中心与曲轴上的主轴颈中心之间的距离；③通过第一长通孔2-3和第一定位螺栓3调整底板2-1与第一卡盘1的相对位置，使待修复曲轴上的连杆轴颈的轴心与底板1的轴心同轴；④将第一定位螺栓3紧固在第一螺纹孔1-1中，使定位器2与第一卡盘1固定；⑤将第二卡盘6与待加工曲轴另一侧轴颈相连；⑥通过第二长通孔4-1和第一定位螺栓3调整定位板4与第二卡盘6的相对位置，使待修复曲轴上的连杆轴颈的轴心与定位板4的轴心同轴；⑦将第二定位螺栓5紧固在第二螺纹孔6-1中，使定位板4与第二卡盘6固定；⑧将定位器2上的圆柱体2-2与机床上的卡盘连接；⑨将定位板4上的顶针锥孔4-2与机床尾部顶针连接；⑩对待修复曲轴进行喷涂修复。

Claims (4)

1.一种曲轴连杆轴颈磨损喷涂修复专用夹具，所述夹具包括第一卡盘(1)和第二卡盘(6)，其特征在于：所述夹具还包括定位器(2)、四个第一定位螺栓(3)、定位板(4)和四个第二定位螺栓(5)，第一卡盘(1)与其上的卡盘爪相对的一侧端面上均布设有四个第一螺纹孔(1-1)，第二卡盘(6)与其上的卡盘爪相对的一侧端面上均布设有四个第二螺纹孔(6-1)，定位器(2)由底板(2-1)和圆柱体(2-2)组成，底板(2-1)的端面上对称且平行设有两个第一长通孔(2-3)，两个第一长通孔(2-3)中心线之间的距离(h1)与每两个相邻第一螺纹孔(1-1)中心之间的距离(t1)相等，底板(2-1)的一侧端面的中心处垂直设有圆柱体(2-2)，且底板(2-1)与圆柱体(2-2)制成一体，底板(2-1)的另一侧端面与第一卡盘(1)接触，每个第一长通孔(2-3)中装有两个第一定位螺栓(3)，且每个第一定位螺栓(3)与其对应的第一卡盘(1)上的第一螺纹孔(1-1)螺纹连接，定位板(4)的端面上对称且平行设有两个第二长通孔(4-1)，两个第二长通孔(4-1)中心线之间的距离(h2)与每两个相邻第二螺纹孔(6-1)中心之间的距离(t2)相等，定位板(4)的一侧端面的中心处设有顶针锥孔(4-2)，定位板(4)的另一侧端面与第二卡盘(6)接触，每个第二长通孔(4-1)中设有两个第二定位螺栓(5)，且每个第二定位螺栓(5)与其对应的第二卡盘(6)上的第二螺纹孔(6-1)螺纹连接，第一卡盘(1)与第二卡盘(6)相对设置。

2.根据权利要求1所述一种曲轴连杆轴颈磨损喷涂修复专用夹具，其特征在于：定位板(4)上的两个第二长通孔(4-1)与底板(2-1)上的两个第一长通孔(2-3)正对。

3.根据权利要求1或2所述一种曲轴连杆轴颈磨损喷涂修复专用夹具，其特征在于：定位板(4)上的两个第二长通孔(4-1)与底板(2-1)上的两个第一长通孔(2-3)大小相同。

4.根据权利要求1所述一种曲轴连杆轴颈磨损喷涂修复专用夹具，其特征在于：所述两个第一长通孔(2-3)之间的间距大于圆柱体(2-2)的直径。

Images