CN204396952U - 一种快速夹紧的精车涨胎 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种快速夹紧的精车涨胎，包括涨胎主体，所述涨胎主体设有中心孔，涨胎主体包括呈一体结构的底座及支撑轴，所述支撑轴设于所述底座的前端，底座上设有止口及安装孔，支撑轴上设有定位面，支撑轴上套装有弹性涨套，弹性涨套紧贴所述定位面，弹性涨套的外径小于所述定位面的外径，中心孔内设有拉杆，拉杆上套装有导向套，导向套的后端套装在支撑轴上，导向套的外径不大于弹性涨套的外径，拉杆一端设有拉杆座，另一端伸出底座，且伸出部分设有螺纹。本实用新型结构简单，涨孔径夹紧定位齿轮效果好，保证了齿轮端面的加工质量，杜绝了现有技术中齿轮定位受人为因素影响或装夹不到位容易出现松动的情况导致齿轮报废的现象。

Description

一种快速夹紧的精车涨胎

技术领域

本实用新型涉及一种快速夹紧的精车涨胎，属于机械制造技术领域。

背景技术

套类零件的端面精加工，如套类齿轮端面的加工，齿轮毛坯在粗加工完成之后或是在热处理之后需要对其端面进行精密车削，对端面进行车削的目的在于保证端面的粗糙度或是保证齿轮端面的平面度，传统的装夹方案采用传统涨片式涨胎涨齿轮内孔径或者是采用卡盘卡爪涨孔径来加工，而传统涨胎方式是通过锥度轴与机床的主轴孔配合锁紧，锥度涨片与锥度胎体配合，装上齿轮工件，然后通过拧紧螺杆压紧涨片来实现涨紧工件的孔径实现齿轮定位，上述涨胎夹紧方式通过手动扳手旋转螺杆来夹紧，齿轮的夹紧定位受人为因素的影响，往往导致齿轮端面加工精度低，且手动操作，安装或装卸较慢，工作效率低；而采用卡盘卡爪对齿轮定位，由于卡爪之间间隙大定位不准确，会影响加工的精度，如果装夹不到位，在进行端面切屑加工的时候甚至会出现将端面车削成斜面而导致齿轮报废的现象。

实用新型内容

本实用新型针对上述现有技术存在的不足，提供一种快速夹紧的精车涨胎，其可准确定位齿轮，保证齿轮端面加工的精度，避免齿轮在端面加工过程中出现松动，车削齿轮端面成斜面导致齿轮报废的现象。

本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下：一种快速夹紧的精车涨胎，包括涨胎主体，所述涨胎主体设有中心孔，所述涨胎主体包括呈一体结构的底座及支撑轴，所述支撑轴设于所述底座的前端，所述底座上设有止口及多个安装孔，所述支撑轴上设有定位面，所述支撑轴上套装有弹性涨套，所述弹性涨套紧贴所述定位面，所述弹性涨套的外径小于所述定位面的外径，所述中心孔内设有拉杆，所述拉杆由所述支撑轴的前端插入所述中心孔，所述拉杆上套装有导向套，所述导向套的后端套装在所述支撑轴上，所述导向套后端的外径不大于所述弹性涨套的外径，所述拉杆一端设有拉杆座，另一端伸出所述底座，且伸出部分设有螺纹。

导向套前端套装在拉杆上，后端套装在支撑轴上，导向套与支撑轴之间留有间隙方便拉杆对弹性涨套施力时导向套具有一定移动空间，将本实用新型的底座通过止口及安装孔与车床主轴端部固定连接，拉杆一端螺纹与车床主轴孔内螺纹连接锁紧，由于弹性涨套的外径小于所述定位端面的外径，将工件齿轮套装在所述弹性涨套上，齿轮的一端面紧贴定位面，保证齿轮定位准确，然后启动车床液压系统，液压动力作用通过车床的主轴对拉杆施力，拉杆受力，拉杆座作用于导向套，导向套的后端作用于弹性涨套，弹性涨套受力产生弹性变形，中部外径涨大，弹性涨套涨紧齿轮内孔实现对工件齿轮的定位，齿轮定位完成后方便对齿轮另一端面车削加工，因采用液压机械施力保证对每个工件施力均匀一致，齿轮端面加工精度高，质量好。

本实用新型的有益效果是：齿轮工件通过该涨胎可实现快速装夹，且装卸工件效率高，齿轮的内孔受力均匀夹紧定位精度高，夹紧定位效果好。总之，本实用新型结构简单，涨孔径夹紧定位齿轮效果好，保证了齿轮端面的加工质量，杜绝了现有技术中齿轮定位受人为因素影响或装夹不到位容易出现松动的情况导致齿轮报废的现象。

在上述技术方案的基础上，本实用新型还可以做如下改进。

进一步的，所述底座上设有三个安装孔。

采用上述进一步方案的有益效果是，安装方便且稳定。

进一步的，所述拉杆上套装有保护垫，所述保护垫设置在所述导向套与拉杆座之间，所述保护垫的外径大于或等于所述导向套的外径。

采用上述进一步方案的有益效果是，导向套前端套装在拉杆上，后端套装在支撑轴上，导向套与支撑轴之间留有间隙方便拉杆对弹性涨套施力，由于拉杆座的外径小于导向套的外径，导向套的前端多次受拉杆座向后的作用力，导向套会出现损坏需要定期更换，加入采用金属材质保护垫可进一步保护导向套。

附图说明

图1为现有技术的涨胎涨孔径的结构示意图；

图2为本实用新型实施例1的结构示意图；

图3为本实用新型弹性涨套的结构示意图；

图4为本实用新型实施例2的结构示意图；

图中，1、底座；2、支撑轴；3、止口；4、安装孔；5、定位面；6、弹性涨套；7、中心孔；8、拉杆；9、导向套；10、拉杆座；11、螺纹；12、齿轮；13、锥度轴；14、锥度胎体；15、锥度涨片；16、螺杆；17、保护垫。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本实用新型，并非用于限定本实用新型的范围。

如图1所示，现有技术精车齿轮端面涨胎涨孔径装夹方案：包括锥度轴13、锥度胎体14、锥度涨片15及螺杆16，使用时锥度轴与车床的主轴孔配合锁紧，锥度涨片与锥度胎体配合，装上工件齿轮，再拧上螺杆，通过手动旋紧螺杆压紧锥度涨片来涨紧工件齿轮孔径实现齿轮的定位。

实施例1，如图2和图3所示，一种快速夹紧的精车涨胎，包括涨胎主体，所述涨胎主体设有中心孔7，所述涨胎主体包括呈一体结构的底座1及支撑轴2，所述支撑轴设于所述底座的前端，所述底座1上设有止口3及多个安装孔4，所述支撑轴上设有定位面5，所述支撑轴2上套装有弹性涨套6，所述弹性涨套6紧贴所述定位面5，所述弹性涨套6的外径小于所述定位面5的外径，留下空间以实现对工件齿轮非加工端面的定位，所述中心孔7内设有拉杆8，所述拉杆8由所述支撑轴的前端插入所述中心孔，所述拉杆8上套装有导向套9，所述导向套9的后端套装在所述支撑轴2上，所述导向套9后端的外径不大于所述弹性涨套6的外径，以实现对弹性涨套施力，所述拉杆8一端设有拉杆座10，另一端伸出底座，且伸出部分表面设有螺纹11。

导向套9前端套装在拉杆上，后端套装在支撑轴2上，导向套与支撑轴之间留有间隙方便拉杆对弹性涨套6施力时导向套具有一定移动空间。

所述底座1上设有三个安装孔。安装方便且稳定。

实施例2，如图4所示，所述拉杆上套装有保护垫17，所述保护垫17设置在所述导向套与拉杆座之间，所述保护垫的外径大于或等于所述导向套的外径。由于拉杆座的外径小于导向套的外径，导向套的前端多次受拉杆座向后的作用力，导向套会出现损坏需要定期更换，加入采用金属材质保护垫可进一步保护导向套。其余结构与实施例1相同，在此不在多述。

使用时，本实用新型安装在机床上，具体：通过底座上的止口及安装孔将底座固定在车床上的主轴端部，拉杆一端螺纹与车床主轴孔内螺纹连接锁紧，由于弹性涨套的外径小于所述定位面的外径，将工件齿轮12套装在所述弹性涨套上，齿轮的一端面紧贴定位面，保证齿轮定位准确，然后启动车床液压系统，液压动力作用通过车床的主轴对拉杆施力，拉杆受力，拉杆座作用于导向套，导向套的后端作用于弹性涨套或者通过保护垫作用于弹性涨套，弹性涨套受力产生弹性变形，弹性涨套中部外径涨大，弹性涨套涨紧齿轮内孔实现对工件齿轮的定位，齿轮定位完成后方便对齿轮另一端面车削加工，因采用液压机械施力保证对每个工件施力均匀一致，齿轮端面加工精度高，质量好。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (3)

1.一种快速夹紧的精车涨胎，包括涨胎主体，其特征在于，所述涨胎主体设有中心孔，所述涨胎主体包括呈一体结构的底座及支撑轴，所述支撑轴设于所述底座的前端，所述底座上设有止口及多个安装孔，所述支撑轴上设有定位面，所述支撑轴上套装有弹性涨套，所述弹性涨套紧贴所述定位面，所述弹性涨套的外径小于所述定位面的外径，所述中心孔内设有拉杆，所述拉杆由所述支撑轴的前端插入所述中心孔，所述拉杆上套装有导向套，所述导向套的后端套装在所述支撑轴上，所述导向套外径不大于所述弹性涨套的外径，所述拉杆一端设有拉杆座，另一端伸出所述底座，且伸出部分设有螺纹。

2.根据权利要求1所述的快速夹紧的精车涨胎，其特征在于，所述底座上设有三个安装孔。

3.根据权利要求1或2所述的快速夹紧的精车涨胎，其特征在于，所述拉杆上套装有保护垫，所述保护垫设置在所述导向套与拉杆座之间，所述保护垫的外径大于或等于所述导向套的外径。