CN210995856U - 乘用车安全带固定内梅花轴肩螺栓的冷挤压成型模具组件 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及乘用车制造领域，具体是一种乘用车安全带固定内梅花轴肩螺栓的冷挤压成型模具组件;其特征是：包括第一冷镦工序模具组合、第二工序冷镦模具组合、第三工序冷镦模具组合；其中，第一冷镦工序模具组合是通过冷挤压方式先缩颈料坯；第二冷镦工序模具组合是通过冷挤压方式再将头部预成型；第三冷镦工序模具组合是通过冷挤压方式以最终实现产品成型；其中，在3工序冷镦模具组合的下模中加入一弹簧固定冲针，从而，当有台阶结构的短尺寸零件在进入下模时，也不会因为夹钳的提前松开而掉落，进而能够顺利地进入下模，并使产品一次成型。
Description
技术领域
本实用新型涉及乘用车制造领域，具体是一种乘用车安全带固定内梅花轴肩螺栓的冷挤压成型模具组件。
背景技术
乘用车安全带固定内梅花轴肩螺栓具体是应用在在乘用车安全系统上固定安全带的螺栓。本产品由于多台阶其长度不利于产品在工位间的移动，在实际加工中需要在冷镦时，先将产品放长加工来解决二、三工位的产品夹持移动，再由后续机加工将产品加工到图纸要求的长度。现设计出该产品的冷挤压成型模具组件，采用冷挤压一次成型工艺技术，解决了短规格的螺栓产品，在冷挤压成型时不需要再放长尺寸的一次成型技术。
发明内容
本实用新型的目的在于对上述加工方法提出改进，提供一种采用冷挤压一次成型工艺技术，使得短规格螺栓产品在冷挤压成型时不需要再放长尺寸。
为了达到上述目的，本实用新型是这样实现的：
本实用新型涉及乘用车制造领域，具体是一种乘用车安全带固定内梅花轴肩螺栓的冷挤压成型模具组件；包括第一冷镦工序模具组合、第二工序冷镦模具组合、第三工序冷镦模具组合；其中，第一冷镦工序模具组合是通过冷挤压方式先缩颈料坯；第二冷镦工序模具组合是通过冷挤压方式再将头部预成型；第三冷镦工序模具组合是通过冷挤压方式以最终实现产品成型；其中，在3工序冷镦模具组合的下模中加入一弹簧固定冲针，从而，当有台阶结构的短尺寸零件在进入下模时，也不会因为夹钳的提前松开而掉落，进而能够顺利地进入下模，并使产品一次成型。
本套模具组件使该产品直接在冷镦时加工到图纸要求尺寸，不需先放长尺寸冷镦后再后续机加工，从而实现了节约原材料、减少加工步骤的目的，从而在降低制造成本的是同也提高了零件的加工精度。
附图说明
图1为工序一模具组件示意图。
图2为工序二模具组件示意图。
图3为工序三模具组件示意图。
具体实施方式
以下通过具体实施例进一步说明本实用新型。
如图1、图2、图3所示，一种乘用车安全带固定内梅花轴肩螺栓的冷挤压成型模具组件；包括第一冷镦工序模具组合1、第二工序冷镦模具组合2、第三工序冷镦模具组合3；其中，第一冷镦工序模具组合1是通过冷挤压方式先缩颈料坯10；第二冷镦工序模具组合2是通过冷挤压方式再将料坯10的头部预成型；第三冷镦工序模具组合3是通过冷挤压方式最终实现将料坯10转变为产品的成型；在第三工序冷镦模具组合3的下模中31加入有弹簧4固定的冲针5，从而，当有台阶结构的短尺寸零件在进入下模时，也不会因为夹钳的提前松开而掉落，进而能够顺利地进入下模，并使产品一次成型。
本模具组件采用上述的设计，通过多工序的冷挤压方法，使得料坯逐渐形变并最终成型，达到产品设计要求的尺寸，且不再需先放长尺寸冷成型后再后续机加工，从而实现了节约原材料、减少加工步骤的目的，同时，降低了制造成本，且提高了产品零件的加工精度，保证了零件的力学性能。
Claims (1)
1.一种乘用车安全带固定内梅花轴肩螺栓的冷挤压成型模具组件；其特征是：包括第一冷镦工序模具组合、第二工序冷镦模具组合、第三工序冷镦模具组合；其中，第一冷镦工序模具组合通过冷挤压方式先缩颈料坯；第二冷镦工序模具组合通过冷挤压方式再将头部预成型；第三冷镦工序模具组合通过冷挤压方式最终实现产品的成型；第三工序冷镦模具组合的下模中加入一弹簧固定的冲针。
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Cited By (1)
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|---|---|---|---|---|
| CN114074168A (zh) * | 2020-08-19 | 2022-02-22 | 宾科汽车紧固件（昆山）有限公司 | 一种螺栓的成型方法以及冷镦装置 |
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