CN210981646U - 一种飞轮壳气密性检测用限位装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种飞轮壳气密性检测用限位装置，包括操作台、顶板和底板，所述操作台的内腔开设有凹槽，所述凹槽的内腔安装有底板，所述底板的上方设置有顶板，所述顶板的顶部开设有第一通孔，所述底板的顶部对应第一通孔的位置开设有第二通孔，所述凹槽的内腔对应第二通孔的位置开设有第三通孔。本实用新型通过套管和插块，利用外螺纹和内螺纹将第一壳孔上下夹持，并利用密封垫将其密封，使得第一壳孔和第二壳孔的密封装置分离，避免多组通孔不位于同一水平面，或夹持时对多组通孔需要进行对准，防止飞轮壳气密性检测用限位装置与飞轮壳之间的错位，提高飞轮壳的密封性的情况，较为实用，适合广泛推广与使用。

Description

一种飞轮壳气密性检测用限位装置

技术领域

本实用新型涉及飞轮壳技术领域，具体为一种飞轮壳气密性检测用限位装置。

背景技术

飞轮壳，通常安装于发动机与变速箱之间，外接曲轴箱，内置飞轮总成、起动机、油底壳等，在壳体上通常都设有一个散热窗，并且附加有散热盖板，结构特点上结构简单、容易安装等特点，在飞轮壳使用前需要对其进行气密性检测，而现有的飞轮壳气密性检测用装置一般利用上下两组夹板将其夹持、密封并利用顶板对飞轮壳内腔进行充气，由于飞轮壳的顶部开设有多组通孔，多组通孔的位置可能并非位于同一水平面，且夹持时需要对多组通孔进行对准，可能会造成飞轮壳气密性检测用限位装置与飞轮壳之间的错位，最终影响对飞轮壳的检测。因此，我们提出一种飞轮壳气密性检测用限位装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种飞轮壳气密性检测用限位装置，解决了背景技术中所提出现有的飞轮壳气密性检测用装置一般利用上下两组夹板将其夹持、密封并利用顶板对飞轮壳内腔进行充气，由于飞轮壳的顶部开设有多组通孔，多组通孔的位置可能并非位于同一水平面，且夹持时需要对多组通孔进行对准，可能会造成飞轮壳气密性检测用限位装置与飞轮壳之间的错位，最终影响对飞轮壳的检测的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种飞轮壳气密性检测用限位装置，包括操作台、顶板和底板，所述操作台的内腔开设有凹槽，所述凹槽的内腔安装有底板，所述底板的上方设置有顶板，所述顶板的顶部开设有第一通孔，所述底板的顶部对应第一通孔的位置开设有第二通孔，所述凹槽的内腔对应第二通孔的位置开设有第三通孔，所述第三通孔的内腔插接有螺杆，所述螺杆贯穿第一通孔和第二通孔安装有紧固螺母，所述底板的顶部安装有第一限位座，所述顶板的底部安装有第二限位座，所述顶板的顶部连通有阀门，所述阀门的顶部安装有压力表，所述顶板和底板之间安装有飞轮壳，所述飞轮壳的顶部开设有第一壳孔，所述飞轮壳的顶部开设有第二壳孔。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述第一限位座的底部和第二限位座的顶部均开设有限位槽，所述限位槽的内腔安装有密封圈。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述第一壳孔的内腔插接有插块，所述插块的外侧壁套装有套管，所述插块的外侧壁开设有外螺纹，所述套管的内腔开设有与外螺纹相适配的内螺纹，所述插块通过外螺纹和内螺纹与套管固定连接。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述套管的底部和插块的顶部均安装有密封垫。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述顶板为花型顶板。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1.本实用新型的飞轮壳气密性检测用限位装置，通过套管和插块，利用外螺纹和内螺纹将第一壳孔上下夹持，并利用密封垫将其密封，使得第一壳孔和第二壳孔的密封装置分离，避免多组通孔不位于同一水平面，或夹持时对多组通孔需要进行对准，防止飞轮壳气密性检测用限位装置与飞轮壳之间的错位，提高飞轮壳的密封性的情况。

2.本实用新型的飞轮壳气密性检测用限位装置，通过凹槽和底板上的第三通孔和第二通孔，使得螺杆能够选择是否与操作台固定连接，实现顶板和底板组成的限位装置与操作台之间的脱离与连接，操作者可根据需要进行操作，便于飞轮壳气密性检测工序的进行。

3.本实用新型的飞轮壳气密性检测用限位装置，通过花型的顶板，在协同底板对飞轮壳进行限位的同时，对套管让位，防止顶板与套管之间互相影响，造成气密性检测的障碍。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型飞轮壳气密性检测用限位装置的整体结构示意图；

图2为本实用新型飞轮壳气密性检测用限位装置中飞轮壳的结构示意图；

图3为本实用新型飞轮壳气密性检测用限位装置的侧视结构示意图；

图4为本实用新型飞轮壳气密性检测用限位装置中底板的结构示意图；

图5为本实用新型飞轮壳气密性检测用限位装置中套管的结构示意图。

图中：1、操作台；2、顶板；3、第一通孔；4、第一壳孔；5、飞轮壳；6、第二壳孔；7、底板；8、第一限位座； 9、螺杆；10、阀门；11、压力表；12、紧固螺母；13、第二限位座；14、第二通孔；15、第三通孔；16、凹槽；17、限位槽；18、密封圈；19、套管；20、插块；21、外螺纹； 22、内螺纹；23、密封垫。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种飞轮壳气密性检测用限位装置，包括操作台1、顶板2和底板 7，所述操作台1的内腔开设有凹槽16，所述凹槽16的内腔安装有底板7，所述底板7的上方设置有顶板2，所述顶板2的顶部开设有第一通孔3，所述底板7的顶部对应第一通孔3的位置开设有第二通孔14，所述凹槽16的内腔对应第二通孔14的位置开设有第三通孔15，所述第三通孔15 的内腔插接有螺杆9，所述螺杆9贯穿第一通孔3和第二通孔14安装有紧固螺母12，所述底板7的顶部安装有第一限位座8，所述顶板2的底部安装有第二限位座13，所述顶板 2的顶部连通有阀门10，所述阀门10的顶部安装有压力表11，所述顶板2和底板7之间安装有飞轮壳5，所述飞轮壳 5的顶部开设有第一壳孔4，所述飞轮壳5的顶部开设有第二壳孔6。

本实施例中(请参阅图3和图5)通过凹槽16和底板7 上的第三通孔15和第二通孔14，使得螺杆9能够选择是否与操作台1固定连接，实现顶板2和底板7组成的限位装置与操作台1之间的脱离与连接，操作者可根据需要进行操作，便于飞轮壳气密性检测工序的进行。

其中，所述第一限位座8的底部和第二限位座13的顶部均开设有限位槽17，所述限位槽17的内腔安装有密封圈 18。

其中，所述第一壳孔4的内腔插接有插块20，所述插块20的外侧壁套装有套管19，所述插块20的外侧壁开设有外螺纹21，所述套管19的内腔开设有与外螺纹21相适配的内螺纹22，所述插块20通过外螺纹21和内螺纹22与套管19固定连接。

其中，所述套管19的底部和插块20的顶部均安装有密封垫23。

本实施例中(请参阅图5)通过套管19和插块20，利用外螺纹21和内螺纹22将第一壳孔4上下夹持，并利用密封垫23将其密封，使得第一壳孔4和第二壳孔6的密封装置分离，避免多组通孔不位于同一水平面，或夹持时对多组通孔需要进行对准，防止飞轮壳气密性检测用限位装置与飞轮壳之间的错位，提高飞轮壳的密封性的情况。

其中，所述顶板2为花型顶板。

本实施例中(请参阅图1)通过花型的顶板2，在协同底板7对飞轮壳进行限位的同时，对套管19让位，防止顶板2与套管19之间互相影响，造成气密性检测的障碍。

在一种飞轮壳气密性检测用限位装置使用的时候，利用套管19和插块20，通过外螺纹21和内螺纹22将待检测飞轮壳上的第一壳孔4上下夹持，并利用密封垫23将其密封，使得第一壳孔4和第二壳孔6的密封装置分离，避免多组通孔不位于同一水平面，或夹持时对多组通孔需要进行对准，防止飞轮壳气密性检测用限位装置与飞轮壳之间的错位，提高飞轮壳的密封性的情况，将待检测飞轮壳放置在底板7的上方，利用螺杆9将其与顶板2固定连接，第一限位座8和第二限位座13分别将待检测飞轮壳上的第二壳孔6和底部夹持并密封，利用凹槽16和底板7上的第三通孔15和第二通孔14，螺杆9能够选择是否与操作台1固定连接，实现顶板2和底板7组成的限位装置与操作台1之间的脱离与连接，操作者可根据需要进行操作，便于飞轮壳气密性检测工序的进行，此时花型的顶板2，在协同底板7对飞轮壳进行限位的同时，对套管19让位，防止顶板2与套管19之间互相影响，造成气密性检测的障碍，向阀门10内充气，充气结束后再将压力表11安装，至此完成飞轮壳气密性检测用限位装置的使用，若需拆卸限位装置反向操作即可。装置结构简单，便于操作，实用性强。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点，对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (5)

1.一种飞轮壳气密性检测用限位装置，包括操作台(1)、顶板(2)和底板(7)，其特征在于：所述操作台(1)的内腔开设有凹槽(16)，所述凹槽(16)的内腔安装有底板(7)，所述底板(7)的上方设置有顶板(2)，所述顶板(2)的顶部开设有第一通孔(3)，所述底板(7)的顶部对应第一通孔(3)的位置开设有第二通孔(14)，所述凹槽(16)的内腔对应第二通孔(14)的位置开设有第三通孔(15)，所述第三通孔(15)的内腔插接有螺杆(9)，所述螺杆(9)贯穿第一通孔(3)和第二通孔(14)安装有紧固螺母(12)，所述底板(7)的顶部安装有第一限位座(8)，所述顶板(2)的底部安装有第二限位座(13)，所述顶板(2)的顶部连通有阀门(10)，所述阀门(10)的顶部安装有压力表(11)，所述顶板(2)和底板(7)之间安装有飞轮壳(5)，所述飞轮壳(5)的顶部开设有第一壳孔(4)，所述飞轮壳(5)的顶部开设有第二壳孔(6)。

2.根据权利要求1所述的一种飞轮壳气密性检测用限位装置，其特征在于：所述第一限位座(8)的底部和第二限位座(13)的顶部均开设有限位槽(17)，所述限位槽(17)的内腔安装有密封圈(18)。

3.根据权利要求1所述的一种飞轮壳气密性检测用限位装置，其特征在于：所述第一壳孔(4)的内腔插接有插块(20)，所述插块(20)的外侧壁套装有套管(19)，所述插块(20)的外侧壁开设有外螺纹(21)，所述套管(19)的内腔开设有与外螺纹(21)相适配的内螺纹(22)，所述插块(20)通过外螺纹(21)和内螺纹(22)与套管(19)固定连接。

4.根据权利要求3所述的一种飞轮壳气密性检测用限位装置，其特征在于：所述套管(19)的底部和插块(20)的顶部均安装有密封垫(23)。

5.根据权利要求1所述的一种飞轮壳气密性检测用限位装置，其特征在于：所述顶板(2)为花型顶板。

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