CN203636689U - 燃气轮机的燃烧室机匣的密封夹具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种燃气轮机的燃烧室机匣的密封夹具，包括：第一夹臂与第二夹臂，第一夹臂的第一端部与第二夹臂的第一端部铰接，第一夹臂的第二端部与第二夹臂的第二端部通过卡扣装置连接；至少第一夹臂的内侧设有密封件，密封件包括与第一夹臂固定的堵块及设置在堵块上用于对燃烧室机匣上的通孔进行密封的密封塞。此种密封夹具，结构简单，操作方便，在较小的操作空间内都能装夹；密封塞在第一夹臂与第二夹臂作用下可以与燃烧室机匣上的通孔形成紧密配合，密封性能好，并且在进行密封测试时，密封塞也不会发生被冲开的现象。

Description

燃气轮机的燃烧室机匣的密封夹具

技术领域

本实用新型涉及夹具，特别地，涉及一种燃气轮机的燃烧室机匣的密封夹具。

背景技术

燃气轮机的燃烧室机匣内腔进行密封性能测试时，需要向燃烧室机匣内腔充入高压气体，由于燃烧室机匣的内腔壁上存在一些通孔，因此首先需要使用密封件将这些通孔堵塞，才能对燃烧室机匣进行准确的漏气故障分析。燃烧室机匣可以采用铸造或焊接工艺制作，铸造结构的燃烧室机匣是根据焊接结构的燃烧室机匣改型而来的，焊接结构的燃烧室机匣已有专用的密封夹具，但铸造结构的燃烧室机匣其结构不同于焊接结构的燃烧室机匣，内腔壁上有些孔的位置尺寸较原来发生了较大的改变，通孔尺寸不规则，孔的位置更加隐蔽，由于密封位置的限制，现有的打泵夹具无法进行密封；同时，试验时燃烧室机匣内腔中会充入高压气体，采用一般的密封件对燃烧室机匣的内腔壁上的通孔进行密封，很容易发生气体泄漏或密封件被气体冲开，导致测试失败；因此亟需一种能够对铸造结构的燃烧室机匣进行密封的夹具。

实用新型内容

本实用新型目的在于提供一种燃气轮机的燃烧室机匣的密封夹具，以解决现有技术中铸造结构的燃烧室机匣密封试验时很难密封的技术问题。

为实现上述目的，根据本实用新型的一个方面，提供了一种燃气轮机的燃烧室机匣的密封夹具，包括：第一夹臂与第二夹臂，第一夹臂的第一端部与第二夹臂的第一端部铰接，第一夹臂的第二端部与第二夹臂的第二端部通过卡扣装置连接；至少第一夹臂的内侧设有密封件，密封件包括与第一夹臂固定的堵块及设置在堵块上用于对燃烧室机匣上的通孔进行密封的的密封塞。

进一步地，卡扣装置包括锁杆，锁杆的一端与第一夹臂的第二端部铰接，另一端穿过第二夹臂的第二端部并设有锁紧螺母。

进一步地，位于锁紧螺母与第二夹臂之间，锁杆上穿设有垫圈。

进一步地，第一夹臂与第二夹臂的内侧均设置有密封件。

进一步地，第一夹臂与第二夹臂上的密封件相对设置。

进一步地，第一夹臂的第一端部通过连杆与第二夹臂的第一端部铰接，连杆上设置有对燃烧室机匣进行定位的凹槽。

进一步地，密封塞为橡胶塞。

本实用新型具有以下有益效果：

此种密封夹具，结构简单，操作方便，在较小的操作空间内都能装夹；密封塞在第一夹臂与第二夹臂作用下可以与燃烧室机匣上的通孔形成紧密配合，密封性能好，并且在进行密封测试时，密封塞也不会发生被冲开的现象。

除了上面所描述的目的、特征和优点之外，本实用新型还有其它的目的、特征和优点。下面将参照图，对本实用新型作进一步详细的说明。

附图说明

构成本申请的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1是本实用新型燃气轮机的燃烧室机匣的密封夹具优选实施例的结构示意图。

附图标记说明：

101、第一夹臂；102、第二夹臂；103、堵块；104、密封塞；105、燃烧室机匣；106、锁杆；107、锁紧螺母；108、垫圈；109、连杆。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的实施例进行详细说明，但是本实用新型可以由权利要求限定和覆盖的多种不同方式实施。

请参阅图1，本实用新型的优选实施例提供了一种燃气轮机的燃烧室机匣的密封夹具，包括：第一夹臂101与第二夹臂102，第一夹臂101的第一端部与第二夹臂102的第一端部铰接，组成类似夹子的结构，第一夹臂101的第二端部与第二夹臂102的第二端部通过卡扣装置连接。至少第一夹臂101的内侧设有密封件，密封件包括与第一夹臂101固定的堵块103及设置在堵块103上用于对燃烧室机匣上的通孔进行密封的密封塞104。

在对燃气轮机的燃烧室机匣内腔进行密封性能测试时，将燃烧室机匣105放置在第一夹臂101与第二夹臂102之间，通过密封塞104对燃烧室机匣105上的通孔进行密封；然后，压合第一夹臂101与第二夹臂102，在压合力的作用下密封塞104与燃烧室机匣上的通孔形成紧密配合，将燃烧室机匣105上的通孔完全密封；最后通过卡扣装置将第一夹臂101与第二夹臂102的端部锁紧。此种密封夹具，结构简单，操作方便，在较小的操作空间内都能装夹；密封塞104在第一夹臂101与第二夹臂102作用下可以与燃烧室机匣105上的通孔形成紧密配合，密封性能好，并且在进行密封测试时，密封塞104也不会发生被冲开的现象。

为简化卡扣装置的结构，并方便调节第一夹臂101与第二夹臂102间的夹紧力；优选地，卡扣装置包括锁杆106，锁杆106的一端与第一夹臂101的第二端部铰接，另一端穿过第二夹臂102的第二端部并设有锁紧螺母107。在对燃气轮机的燃烧室机匣内腔进行密封性能测试时，如果密封塞104与燃烧室机匣105上的通孔的密封处有漏气现象，可以通过调节锁紧螺母107的紧度，进一步压紧密封塞104。优选地，为延长锁紧螺母107的使用寿命，在位于锁紧螺母107与第二夹臂102之间，锁杆106上穿设有垫圈108。

优选地，为提高工作效率，第一夹臂101与第二夹臂102的内侧均设置有密封件。这样密封夹具一次就可以对燃烧室机匣105两侧的通孔同时进行密封。优选地，为保证密封效果，第一夹臂101与第二夹臂102上的密封件相对设置；这样第一夹臂101与第二夹臂102上的密封件能够均匀受力。

在对燃气轮机的燃烧室机匣内腔进行密封性能测试时，方便燃烧室机匣105的装夹，并防止燃烧室机匣105出现位移影响密封效果；优选地，第一夹臂101的第一端部通过连杆109与第二夹臂102的第一端部铰接，连杆109上设置有对燃烧室机匣105进行定位的凹槽，燃烧室机匣105位于第一夹臂101与第二夹臂102之间，其一端与连杆109上的凹槽相适配，起到定位防转的效果。

优选地，为提高密封效果，密封塞104采用软质的橡胶塞。

从以上的描述中，可以看出，本实用新型上述的实施例实现了如下技术效果：

此种密封夹具，结构简单，操作方便，在较小的操作空间内都能装夹；密封塞104在第一夹臂101与第二夹臂102作用下可以与燃烧室机匣上的通孔形成紧密配合，密封性能好，并且在进行密封测试时，密封塞104也不会发生被冲开的现象。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型；对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种燃气轮机的燃烧室机匣的密封夹具，其特征在于，包括：

第一夹臂(101)与第二夹臂(102)，所述第一夹臂(101)的第一端部与所述第二夹臂(102)的第一端部铰接，所述第一夹臂(101)的第二端部与所述第二夹臂(102)的第二端部通过卡扣装置连接；

至少所述第一夹臂(101)的内侧设有密封件，所述密封件包括与所述第一夹臂(101)固定的堵块(103)及设置在所述堵块(103)上用于对所述燃烧室机匣(105)上的通孔进行密封的的密封塞(104)。

2.根据权利要求1所述的燃气轮机的燃烧室机匣的密封夹具，其特征在于：

所述卡扣装置包括锁杆(106)，所述锁杆(106)的一端与所述第一夹臂(101)的第二端部铰接，另一端穿过所述第二夹臂(102)的第二端部并设有锁紧螺母(107)。

3.根据权利要求2所述的燃气轮机的燃烧室机匣的密封夹具，其特征在于：

位于所述锁紧螺母(107)与所述第二夹臂(102)之间，所述锁杆(106)上穿设有垫圈(108)。

4.根据权利要求1所述的燃气轮机的燃烧室机匣的密封夹具，其特征在于：

所述第一夹臂(101)与所述第二夹臂(102)的内侧均设置有所述密封件。

5.根据权利要求4所述的燃气轮机的燃烧室机匣的密封夹具，其特征在于：

所述第一夹臂(101)与所述第二夹臂(102)上的所述密封件相对设置。

6.根据权利要求1所述的燃气轮机的燃烧室机匣的密封夹具，其特征在于：

所述第一夹臂(101)的第一端部通过连杆(109)与所述第二夹臂(102)的第一端部铰接，所述连杆(109)上设置有对所述燃烧室机匣(105)进行定位的凹槽。

7.根据权利要求1所述的燃气轮机的燃烧室机匣的密封夹具，其特征在于：

所述密封塞(104)为橡胶塞。

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