CN210975555U - 一种施工作业平台 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种施工作业平台,属于桥梁施工领域,其结构包括主桁架、天车、作业平台、万向轮、支撑系统和锚固系统,所述的天车设置在主桁架的上部,所述的作业平台设置在主桁架的左侧,所述的万向轮设置在主桁架的下部,所述的支撑系统设置在主桁架的下部,所述的锚固系统设置在主桁架的右侧。与现有技术相比,本实用新型的一种施工作业平台具有为施工人员提供了工作平台,保证了施工人员安全,加快施工进度,降低施工成本,减少机械投入等特点,因而具有很好的推广应用价值。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种桥梁施工领域,尤其是一种施工作业平台。
背景技术
目前,随着车流量增加,高速公路建设时车道数量增加,导致盖梁跨度同步增加,尤其是跨既有线和桥下有远期规划道路的桥梁盖梁跨度增大,采用钢筋混凝土预应力结构,预应力钢绞线采用分次张拉,张拉作业属于高空作业,安全隐患大。桥梁护栏模板施工时,需要进行精确就位、加固,尤其是护栏外侧模板安装加固时需要施工人员到模板外侧进行作业,属高空作业,安全隐患大。为保证施工人员安全同时方便作业,为施工人员提供安全、可靠、便利的施工作业平台极为重要。常规工艺为搭设落地支架,同时吊车配合施工,此方法缺点是加大施工成本,降低施工进度,机械利用率显著降低,当多个工作面同时施工时机械投入量显著增加,同时安全隐患较大。
实用新型内容
本实用新型的技术任务是针对上述现有技术中的不足提供一种施工作业平台,该一种施工作业平台具有为施工人员提供了工作平台,保证了施工人员安全,加快施工进度,降低施工成本,减少机械投入的特点。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:它包括主桁架、天车、作业平台、万向轮、支撑系统和锚固系统,所述的天车设置在主桁架的上部,所述的作业平台设置在主桁架的左侧,所述的万向轮设置在主桁架的下部,所述的支撑系统设置在主桁架的下部,所述的锚固系统设置在主桁架的右侧。
所述的支撑系统包括两个,分别设置在主桁架左侧下部的前端和后端,每个支撑系统分别包括支撑钢管和可调底托,所述的支撑钢管的上部与主桁架固定,其下部设置有可调底托,可调底板与支撑钢管螺纹连接。
所述的锚固系统为锚固铰链,锚固铰链固定在主桁架上。
所述的作业平台包括前侧连接架、后侧连接架和水平支撑架,所述的前侧连接架和后侧连接架分别设置在主桁架的前侧和后侧,前侧连接架和后侧连接架的下部之间设置有水平支撑架。
所述的前侧连接架和后侧连接架的左侧设置有挡杆。
所述的万向轮包括四个,均匀设置在主桁架的下部四个角上,且分别采用实心橡胶轮。
本实用新型的一种施工作业平台和现有技术相比,具有以下突出的有益效果:方便快捷,使用完成后通过万向轮人工移动至下一工作面,可达到加快施工进度;为施工人员提供安全可靠工作平台,降低安全隐患;该装置集起吊、运输等优点于一体,使用该装置,可避免长时间需要吊车配合的弊端,减少机械投入,降低施工成本的目的。
附图说明
附图1是一种施工作业平台的主视结构示意图;
附图2是一种施工作业平台的立体图;
附图3是支撑系统的结构示意图;
附图标记说明:1、主桁架,2、天车,3、作业平台,31、前侧连接架,32、后侧连接架,33、水平支撑架,34、挡杆,4、万向轮,5、支撑系统,51、支撑钢管,52、可调底托,6、锚固系统,7、梁体。
具体实施方式
参照说明书附图1至附图3对本实用新型的一种施工作业平台作以下详细地说明。
本实用新型的一种施工作业平台,其结构包括主桁架1、天车2、作业平台3、万向轮4、支撑系统5和锚固系统6,所述的天车2设置在主桁架1的上部,所述的作业平台3设置在主桁架1的左侧,所述的万向轮4设置在主桁架1的下部,所述的支撑系统5设置在主桁架1的下部,所述的锚固系统6设置在主桁架1的右侧。
所述的支撑系统5包括两个,分别设置在主桁架1左侧下部的前端和后端,每个支撑系统5分别包括支撑钢管51和可调底托52,所述的支撑钢管51的上部与主桁架1固定,其下部设置有可调底托52,可调底板52与支撑钢管51螺纹连接。
所述的锚固系统6为锚固铰链,锚固铰链固定在主桁架1上。
所述的作业平台3包括前侧连接架31、后侧连接架32和水平支撑架33,所述的前侧连接架31和后侧连接架32分别设置在主桁架1的前侧和后侧,前侧连接架31和后侧连接架32的下部之间设置有水平支撑架33。
所述的前侧连接架31和后侧连接架32的左侧设置有挡杆34。
所述的万向轮4包括四个,均匀设置在主桁架1的下部四个角上,且分别采用实心橡胶轮。
主桁架:由30a工字钢制作,连接方式为焊接,为作业平台提供支撑。
天车:用于起吊、运输千斤顶等,采用直径5cm钢棒制作,采用天车倒链作为起吊装置。
支撑系统:在主桁架下焊接48×3.5mm支撑钢管和可调底托,在作业时将其支撑在地面上顶紧,主要承受主桁架传下的力,减少万向轮受力。
万向轮:将实心橡胶轮安装在装置下,用于快速移动装置。
作业平台:由12工字钢制作,为施工人员提供作业空间。
锚固系统:用锚固倒链将主桁架与梁体连接并拉近作为锚固系统,防止主桁架侧翻。
本实用新型的一种施工作业平台,用于对大型盖梁二次张拉作业,需将千斤顶既能横向移动又能纵向移动的机构。
操作步骤如下:
(1)将施工作业平台利用吊车吊至梁体上;
(2)施工作业平台就位:人工推动下将该装置移动至施工位置;
(3)支撑系统就位:将支撑系统的可调底托放下、顶紧,支撑在梁体7上;
(4)锚固系统就位:利用倒链将装置与梁体连接、拉近,防止装置发生侧翻;
(5)施工作业:天车运行至梁体上部,天车倒链吊起千斤顶等工具,通过天车水平纵横向移动、倒链竖向调整高度将工具运行至作业位置,施工人员站在作业平台上作业;
(6)移位:施工作业完成后,利用天车及天车倒链将千斤顶等重物运输至梁体上方,保证移动式吊篮及施工工具整体重心位于梁体上,施工人员撤离作业平台,解除支撑系统及锚固系统;
(7)推动天车移位至下一工作面,重复上述步骤(3)至(6)。
以上所列举的实施方式仅供理解本实用新型之用,并非是对本实用新型所描述的技术方案的限定,有关领域的普通技术人员,在权利要求所述技术方案的基础上,还可以作出多种变化或变形,所有等同的变化或变形都应涵盖在本实用新型的权利要求保护范围之内。本实用新型未详述之处,均为本技术领域技术人员的公知技术。
Claims (6)
1.一种施工作业平台,其特征是:包括主桁架、天车、作业平台、万向轮、支撑系统和锚固系统,所述的天车设置在主桁架的上部,所述的作业平台设置在主桁架的左侧,所述的万向轮设置在主桁架的下部,所述的支撑系统设置在主桁架的下部,所述的锚固系统设置在主桁架的右侧。
2.根据权利要求1所述的一种施工作业平台,其特征是:所述的支撑系统包括两个,分别设置在主桁架左侧下部的前端和后端,每个支撑系统分别包括支撑钢管和可调底托,所述的支撑钢管的上部与主桁架固定,其下部设置有可调底托,可调底板与支撑钢管螺纹连接。
3.根据权利要求1所述的一种施工作业平台,其特征是:所述的锚固系统为锚固铰链,锚固铰链固定在主桁架上。
4.根据权利要求1所述的一种施工作业平台,其特征是:所述的作业平台包括前侧连接架、后侧连接架和水平支撑架,所述的前侧连接架和后侧连接架分别设置在主桁架的前侧和后侧,前侧连接架和后侧连接架的下部之间设置有水平支撑架。
5.根据权利要求4所述的一种施工作业平台,其特征是:所述的前侧连接架和后侧连接架的左侧设置有挡杆。
6.根据权利要求1所述的一种施工作业平台,其特征是:所述的万向轮包括四个,均匀设置在主桁架的下部四个角上,且分别采用实心橡胶轮。
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CN201921250565.XU CN210975555U (zh) | 2019-08-01 | 2019-08-01 | 一种施工作业平台 |
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Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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CN201921250565.XU CN210975555U (zh) | 2019-08-01 | 2019-08-01 | 一种施工作业平台 |
Publications (1)
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ID=71445291
Family Applications (1)
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CN (1) | CN210975555U (zh) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2023155522A1 (zh) * | 2022-02-15 | 2023-08-24 | 中铁十五局集团有限公司 | 一种快拆曲线叠合梁翼缘板模架结构的施工方法 |
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2019
- 2019-08-01 CN CN201921250565.XU patent/CN210975555U/zh active Active
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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WO2023155522A1 (zh) * | 2022-02-15 | 2023-08-24 | 中铁十五局集团有限公司 | 一种快拆曲线叠合梁翼缘板模架结构的施工方法 |
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