CN210971098U - 一种轨道机车推车器 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种轨道机车推车器，包括底座、升降机构和驱动装置，所述底座上设有用于带动驱动装置上下升降的升降机构，所述升降机构上设有控制箱，所述驱动装置包括用于推动轨道机车的列车轮运动的动作轮。本实用新型结构简单，设计合理，操作简单，达到一人推动整列轨道车辆，提升用人效率，减少安全隐患。

Description

一种轨道机车推车器

技术领域

本实用新型涉及轨道运输领域，具体是一种轨道机车推车器。

背景技术

轨道交通行业现有非蓄电池牵引功能的轨道机车车辆在断电检修移动时，一直采用人力推车或公铁两用车推拉进行移动。人力推车费时费力，工作效率低，容易造成人员受伤；而公铁两用车使用环境局限，受轨道末端影响，采购成本高，一旦连挂后无法多列车切换使用。现有推车存在的问题：(1)人力推车用人不足产生的效率问题； (2)在不同高度(平道、地沟检修股道)轨道之间推车时，公铁两用车无法自如上下的问题。

发明内容

针对上述现有技术的不足，本实用新型提供一种轨道机车推车器，通过设计小体积电机与摩擦驱动轮配合装置的研发，更加轻便的单人手扶推车形式，达到一人推动整列轨道车辆，提升用人效率，减少安全隐患。

本实用新型提供的技术方案：一种轨道机车推车器，包括底座和驱动装置，所述底座上设有用于带动驱动装置上下升降的升降机构，所述驱动装置安装于升降机构上，所述升降机构上还设有用于控制驱动装置运行的控制箱，所述驱动装置包括用于推动轨道机车的列车轮运动的动作轮。

进一步的，所述升降机构包括升降油缸、升降链条和升降轨道，所述升降轨道设置于底座上端两侧，与底座形成L型支撑架，所述底座中心设有升降油缸，所述升降油缸的顶端设有链条支撑架，所述链条支撑架上设有滑轮，所述升降链条一端穿过滑轮与升降轨道相对固定，另一端固定在驱动装置上。

进一步的，所述升降链条包括第一升降链条和第二升降链条，第一升降链条和第二升降链条的一端分别穿过设置于链条支撑架两端的滑轮与横向连接于升降轨道的链条固定架相连，第一升降链条和第二升降链条的另一端均固定在驱动装置上。

进一步的，所述驱动装置的后部设有一组滚轮，所述滚轮分别嵌设于两端的升降轨道中，带动驱动装置在升降轨道内自由升降。

进一步的，所述驱动装置壳体和设置于壳体内的依次连接的电机、减速机和联轴节，所述联轴节的尾端连接动作轮。

进一步的，所述动作轮包括主动轮和两个从动轮，所述主动轮的轮轴与减速机的齿轮轮轴之间通过联轴节连接，所述主动轮处于两个从动轮上部，主动轮分别与两个从动轮相接触并挤压形成三角形稳定结构。

进一步的，所述底座为U型底架，所述底座两侧的中部均设有平移轮，所述底座的后端两侧设有运输轮，所述升降油缸的后侧设有脚踏式控制开关和泄压螺母。

进一步的，所述驱动装置与升降轨道之间还设有储物盒，所述储物盒的后端与升降链条连接，并通过后端设置的滚轮沿升降轨道(33) 上下滑动，所述储物盒的上表面设有盖板。

进一步的，所述控制箱设置于升降轨道的后部，所述升降轨道的后部两侧还设有操控手柄，所述升降轨道的顶部设有运输手柄，所述操控手柄上设有控制按钮。

进一步的，所述控制箱内设有电池模块、电池连接器及控制电路板，所述电池模块通过电池连接器与控制电路板电连接，所述电池模块的底部设有滑轮A。

本实用新型的有益效果和特点是：(1)安全：操作简便、灵活，减少工伤，设备可随时与被推行列车分离，保障安全；(2)推行效率高，单位时间内，只需1人控制1台设备便可完成推车工作；(3)多环境适用：设计为平道、地沟股道两用便携式推车，满足多种需求，驱动部分高度尺寸可随意调节，满足不同场合；(4)环保，易维护：采用锂电作为驱动模块，模块化设计，便于维护，耗材更换简便。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型的主视图；

图3是图2的侧视图；

图4是图2的俯视图；

图5是本实用新型的控制箱的结构示意图；

图6是本实用新型的驱动装置的结构示意图；

图中：1—底座，2—驱动装置，21—壳体，22—电机，23—减速机，24—联轴节，25—主动轮，26—从动轮，3—升降机构，31—升降油缸，32—升降链条，321—第一升降链条，322—第二升降链条， 33—升降轨道，34—链条支撑架，35—滑轮，36—链条固定架，4—控制箱，41—电池模块，42—电池连接器，43—滑轮A，5—滚轮，6 —平移轮，7—运输轮，8—脚踏式控制开关，9—泄压螺母，10—储物盒，101—盖板，11—操控手柄，12—运输手柄。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。实施例如附图1至图6所示，以下对在附图中的展现的技术方案为本实用新型的实施例的具体方案，并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”、“左”、“右”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，或者是本领域技术人员惯常理解的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，“设置”、“连接”等术语应做广义理解，例如，“连接”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接连接，也可以通过中间媒介间接连接，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

实施例1

一种轨道机车推车器，包括底座1和驱动装置2，所述底座1上设有用于带动驱动装置2上下升降的升降机构3，所述驱动装置2安装于升降机构3上，所述升降机构3上还设有用于控制驱动装置2运行的控制箱4，所述驱动装置2包括用于推动轨道机车的列车轮运动的动作轮。

所述升降机构3包括升降油缸31、升降链条32和升降轨道33，所述升降轨道33设置于底座1上端两侧，与底座1形成L型支撑架，所述底座1中心设有升降油缸31，所述升降油缸31的顶端设有链条支撑架34，所述链条支撑架34上设有滑轮35，所述升降链条32一端穿过滑轮35与升降轨道33相对固定，另一端固定在驱动装置2上。

所述升降链条32包括第一升降链条321和第二升降链条322，第一升降链条321和第二升降链条322的一端分别穿过设置于链条支撑架34两端的滑轮与横向连接于升降轨道33的链条固定架36相连，第一升降链条321和第二升降链条322的另一端均固定在驱动装置2 上。

所述驱动装置2的后部设有一组滚轮5，所述滚轮5分别嵌设于两端的升降轨道33中，带动驱动装置2在升降轨道33内自由升降。

所述驱动装置2包括壳体21和设置于壳体21内的依次连接的电机22、减速机23和联轴节24，所述联轴节24的尾端连接动作轮。

所述动作轮包括主动轮25和两个从动轮26，所述主动轮25的轮轴与减速机23的齿轮轮轴之间通过联轴节24连接，所述主动轮 25处于两个从动轮26上部，主动轮25分别与两个从动轮26相接触并挤压形成三角形稳定结构。

所述底座1为U型底架，所述底座1两侧的中部均设有平移轮6，所述底座1的后端两侧设有运输轮7，所述升降油缸31的后侧设有脚踏式控制开关8和泄压螺母9。

所述控制箱4设置于升降轨道33的后部，所述升降轨道33的后部两侧还设有操控手柄11，所述升降轨道33的顶部设有运输手柄12，所述操控手柄11上设有控制按钮。

所述控制箱4内设有电池模块41、电池连接器42及控制电路板，所述电池模块41通过电池连接器42与控制电路板电连接，所述电池模块41的底部设有滑轮A 43。

实施例2

在实施例1的基础上，所述驱动装置2与升降轨道33之间还设有储物盒10，所述储物盒10的后端与升降链条32连接，并通过后端设置的滚轮5沿升降轨道33上下滑动，所述储物盒10的上表面设有盖板101。

所述驱动装置2与储物盒10固定连接后，通过储物盒10再与升降轨道33和升降链条32连接，升降机构带动储物盒和驱动装置一起上下升降。

电池模块采用对锂电池组进行二次封装的形式，集成了充放电接口(连接器)、电池管理模块、金属外壳、提手。控制箱内有电池模块接口，该接口采用连接器插接形式。控制箱内安装有滚轮，打开控制箱电池仓门后，通过电池提手可以轻松地将电池模块抽出或插入，实现随时更换电池模块。

本实用新型使用时，通过升降机构将驱动装置随意调节至需求高度，满足使用需求。通过锂电池作为动力电源驱动电机，按压操控手柄时通过控制箱内控制器驱动电机转动，电机通连接减速机输出所须的扭矩及转速，减速机将电机的扭矩放大、转速降低，通过联轴节连接主驱动轮，主驱动轮分别驱动两个从动轮，驱动推车器左右运动。主驱动轮与从动轮通过设计成为三角形稳定结构，能够依靠表面产生的摩擦力相互传递转矩。在主驱动轮与列车轮接触后，转动方向产生摩擦力，摩擦力沿轮对切线方向使主动轮产生下压力始终与列车轮保持紧贴状态，并驱动列车轮转动，从而推动列车。

以上所述仅为本实用新型的具体实施方案的详细描述，并不以此限制本实用新型，凡在本实用新型的设计思路上所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种轨道机车推车器，其特征在于：包括底座(1)和驱动装置(2)，所述底座(1)上设有用于带动驱动装置(2)上下升降的升降机构(3)，所述驱动装置(2)安装于升降机构(3)上，所述升降机构(3)上还设有用于控制驱动装置(2)运行的控制箱(4)，所述驱动装置(2)包括用于推动轨道机车的列车轮运动的动作轮。

2.根据权利要求1所述的轨道机车推车器，其特征在于：所述升降机构(3)包括升降油缸(31)、升降链条(32)和升降轨道(33)，所述升降轨道(33)设置于底座(1)上端两侧，与底座(1)形成L型支撑架，所述底座(1)中心设有升降油缸(31)，所述升降油缸(31)的顶端设有链条支撑架(34)，所述链条支撑架(34)上设有滑轮(35)，所述升降链条(32)一端穿过滑轮(35)与升降轨道(33)相对固定，另一端固定在驱动装置(2)上。

3.根据权利要求2所述的轨道机车推车器，其特征在于：所述升降链条(32)包括第一升降链条(321)和第二升降链条(322)，第一升降链条(321)和第二升降链条(322)的一端分别穿过设置于链条支撑架(34)两端的滑轮与横向连接于升降轨道(33)的链条固定架(36)相连，第一升降链条(321)和第二升降链条(322)的另一端均固定在驱动装置(2)上。

4.根据权利要求1所述的轨道机车推车器，其特征在于：所述驱动装置(2)的后部设有一组滚轮(5)，所述滚轮(5)分别嵌设于两端的升降轨道(33)中，带动驱动装置(2)在升降轨道(33)内自由升降。

5.根据权利要求1所述的轨道机车推车器，其特征在于：所述驱动装置(2)包括壳体(21)和设置于壳体(21)内的依次连接的电机(22)、减速机(23)和联轴节(24)，所述联轴节(24)的尾端连接动作轮。

6.根据权利要求5所述的轨道机车推车器，其特征在于：所述动作轮包括主动轮(25)和两个从动轮(26)，所述主动轮(25)的轮轴与减速机(23)的齿轮轮轴之间通过联轴节(24)连接，所述主动轮(25)处于两个从动轮(26)上部，主动轮(25)分别与两个从动轮(26)相接触并挤压形成三角形稳定结构。

7.根据权利要求2所述的轨道机车推车器，其特征在于：所述底座(1)为U型底架，所述底座(1)两侧的中部均设有平移轮(6)，所述底座(1)的后端两侧设有运输轮(7)，所述升降油缸(31)的后侧设有脚踏式控制开关(8)和泄压螺母(9)。

8.根据权利要求4所述的轨道机车推车器，其特征在于：所述驱动装置(2)与升降轨道(33)之间还设有储物盒(10)，所述储物盒(10)的后端与升降链条(32)连接，并通过后端设置的滚轮(5)沿升降轨道(33)上下滑动，所述储物盒(10)的上表面设有盖板(101)。

9.根据权利要求1所述的轨道机车推车器，其特征在于：所述控制箱(4)设置于升降轨道(33)的后部，所述升降轨道(33)的后部两侧还设有操控手柄(11)，所述升降轨道(33)的顶部设有运输手柄(12)，所述操控手柄(11)上设有控制按钮。

10.根据权利要求1所述的轨道机车推车器，其特征在于：所述控制箱(4)内设有电池模块(41)、电池连接器(42)及控制电路板，所述电池模块(41)通过电池连接器(42)与控制电路板电连接，所述电池模块(41)的底部设有滑轮A(43)。

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