CN202897946U - 一种动车组空气弹簧更换装置 - Google Patents

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王鑫
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Abstract

本实用新型公开一种动车组空气弹簧更换装置，包括移动底盘、升降机构与货叉机构。移动底盘为可移动底盘，上面设置有升降机构；升降机构上下两端安装有链轮，上下链轮间通过链条传动连接，通过驱动电机带动实现两链轮间的传动。货叉机构通过电动推杆推动滑块，使与滑块连接的货叉前后运动，两货叉与滑块间采用滑动连接，由此实现两货叉间的叉距可调，由此实现货叉与空气弹簧间的定位。所述货叉机构水平设置与升降机构中的链条固连。由此通过两链轮间的传动，使链条带动货叉机构上下运动，实现空气弹簧的拆卸与安装。本实用新型动的优点为：可实现垂直方向的升降功能和水平面内任意位置的自由定位功能，实现货叉在水平面内取、送空气弹簧；且可在轨道桥安装地面上从转向架外侧拆装空气弹簧，从而不必放置在转向架底部和轨道桥内作业。

Description

一种动车组空气弹簧更换装置
技术领域
本实用新型涉及铁路机车检修设备领域，具体来说，是一种适用于检修动车组转向架时更换空气弹簧的装置。
背景技术
空气弹簧是高速动车组的关键技术之一，位于列车转向架（类似于汽车的底盘）中部，既能消减列车运行中发生的振动，又能吸收运行产生的噪音，增加乘坐舒适度。而空气弹簧具有一定寿命，会随动车组使用年月磨损老化，因此需要定期对动车组空气弹簧进行更换。
目前国内动车组空气弹簧的更换过程主要是由检修工人在无电条件下，使用人力搬运简单的液压升降平台来完成的；该液压升降平台不具备平面自由定位功能，且平台尺寸较大，不适合在转向架底部作业。且在整个空气弹簧更换作业过程中，作业人员的活动空间受到严格的限制，给作业人员带来极大的人身安全隐患，而且作业效率很低。
实用新型内容
为了解决上述问题，本实用新型提出一种结构简单，操作方便的动车组空气弹簧更换装置，包括移动底盘、升降机构与货叉机构。
其中，移动底盘底部安装有脚轮，后部装有推手；移动底盘前部设置有由支架、驱动电机、主动链轮、被动链轮与链条构成的升降机构；支架为由两根立柱与一根横梁构成的“门”型框架结构；两根立柱相对侧面上开有滚轮滑槽；驱动电机固定安装在移动底盘上，驱动电机的输出轴上固定套接有主动链轮，被动链轮通过链轮连接件轴接在支架的横梁上；主动链轮与被动链轮间套接传动链条。
所述货叉机构包括安装平台、滑块、电动推杆、导向轮安装板、导向轮与货叉；其中，安装平台上表面前后方向上开有滑块滑槽，滑块通过滑块滑槽与安装平台间滑动连接；两根货叉末端与滑块前端面间横向滑动连接；安装平台上表面还安装有电动推杆，电动推杆的伸缩端与滑块固连，且伸缩端的伸缩方向与滑块的滑动方向相同；所述导向轮安装板安装在安装平台左右两侧，导向轮安装板上轴接有导向轮。
上述货叉机构水平设置与升降机构中“门”型框架两支杆间，使安装平台与链条固定连接，且使两导向轮安装板上的导向轮分别与升降机构支架中两根立柱上的滑槽滑动连接。
通过上述机构，在拆卸空气弹簧时，当转向架与车体脱离且空气弹簧上部中心销轴与摇枕脱离后，操作人员可根据需要推动整个空气弹簧更换装置移动到转向架一侧需要拆卸的空气弹簧处。随后按动控制箱上升降机构的上升按钮控制驱动电机转动，通过主动链轮与被动链轮间的链条传动，带动升降机构在垂直方向上运动到适合托举空气弹簧的位置，然后停止驱动电机的转动，将货叉在垂直方向上定位。接着推动空气弹簧更换装置向前，使货叉进入空气弹簧气囊下的圆锥体侧面，并将空气弹簧更换装置停止在货叉与空气弹簧气囊中心大致对齐的位置。然后通过调节货叉安装定位销的位置，调节两货叉间的叉距，随后控制电动推杆伸缩端伸长推动货叉到空气弹簧正下方适当位置。随后按动升降机构的上升按钮，使货叉机构断续上升直至空气弹簧下部中心销轴与转向架脱离。最后控制电动推杆伸缩端缩回至原始位置，并将整个空气弹簧更换装置向后移出转向架底面，卸下的旧空气弹簧通过升降机构带动货叉机构下降，降落到安全高度。同理可将新空气弹簧抬升并安装到安装位置。
本实用新型的优点在于：
1、本实用新型动车组空气弹簧更换装置，可在轨道桥安装地面上从转向架外侧拆装空气弹簧，从而不必放置在转向架底部和轨道桥内作业；
2、本实用新型动车组空气弹簧更换装置，可以实现垂直方向的升降功能和水平面内任意位置的自由定位功能。通过起升电机带动货叉机构和空气弹簧自由升降，通过电动推杆的伸缩功能实现货叉在水平面内取、送空气弹簧；
3、本实用新型动车组空气弹簧更换装置，整体结构简单，小巧灵活，保障作业的安全，降低工人的劳动强度，并提高工作效率。
附图说明
图1为本实用新型空气弹簧更换装置整体结构示意图；
图2为本实用新型空气弹簧更换装置中货叉机构结构示意图。
图中：
1-移动底盘    2-升降机构      3-货叉机构       4-空气弹簧
5-控制箱      101-脚轮        102-推手         201-支架
202-驱动电机  203-主动链轮    204-被动链轮     205-链条
201a-立柱     201b-横梁       201c-滚轮滑槽    301-安装平台
302-滑块      303-电动推杆    304-导向轮安装板 305-导向轮
306-货叉      307-滑块滑槽
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
本实用新型动车组空气弹簧更换装置，包括移动底盘1、升降机构2与货叉机构3；
所述移动底盘1作为整个空气弹簧4更换装置的支撑移动平台，为板状框架结构，底部安装有脚轮101，后部装有推手102，由此推动推手102，可推动移动底盘1自由移动。本实用新型中在移动底盘1具有两个前轮与两个后轮，两个前轮采用定向脚轮，两个后轮采用带刹车的万向脚轮，由此使本实用新型动车组空气弹簧更换装置移动更加灵活，制动更加方便，实现水平面内自由定位功能。
升降机构2设置在移动底盘1前部，包括支架201、驱动电机202、主动链轮203、被动链轮204与链条205。其中，支架201为整个升降机构2的承载设备，由两根立柱201a与一根横梁201b构成，两根立柱201a垂直固定在移动底盘1上，顶部间固定横梁201b，由此形成“门”型框架结构；且两根立柱201a相对侧面上开有滚轮滑槽201c。驱动电机202固定安装在移动底盘1上，驱动电机202的输出轴具有两个输出端，每个输出端上固定套接有一个主动链轮203。被动链轮204通过链轮连接件轴接在支架201的横梁201b上。两个主动链轮203分别与两个被动链轮204间套接传动链条205，实现传动连接。且上述两个主动链轮203分别与两个被动链轮204的中心连线以及滚动方向均与横梁201b轴线垂直，由此保证链条205的传动过程稳定。
所述货叉机构3包括安装平台301、滑块302、电动推杆303、导向轮安装板304、导向轮305与货叉306。其中，安装平台301为板状结构，安装平台301表面前后方向上开有滑块滑槽307，滑块302通过滑块滑槽307与安装平台301间滑动连接；两根货叉306末端与滑块前端面间横向滑动连接，使两货叉可横向滑动，实现两货叉306的间距调整，调整完毕后，通过将定位销插入到滑块302上开设的定位销孔，实现两货叉306与滑块302间的相对定位。安装平台301上表面后部固定安装有电动推杆303，电动推杆303的伸缩端与滑块302固连，且伸缩端的伸缩方向与滑块302的滑动方向相同。由此通过电动推杆303伸缩端的伸缩，可控制滑块302带动货叉306的前后运动。所述导向轮安装板304安装在安装平台301左右两侧，与安装平台301垂直设置，且导向轮安装板304上轴接有导向轮305。
上述货叉机构3水平设置与升降机构2中“门”型框架两支杆间，使安装平台301与链条205固定连接，且使两导向轮安装板304上的导向轮305分别与升降机构2支架201中两根立柱201a上的滑槽滑动连接。由此通过链条205的运动可带动货叉机构3在垂直方向上的运动。本实用新型中为了便于货叉机构3的安装，将链条205的两端分别与货叉机构3中安装平台301上表面与下表面固连。
本实用新型中驱动电机202与电动推杆303的控制通过设置在移动底盘1上表面推手102位置处的控制箱5控制，控制箱5可控制驱动电机202的正反向运动与停止，电动推杆303伸缩端的伸长与缩短与停止。
由此通过上述机构，在拆卸空气弹簧4时，当转向架与车体脱离且空气弹簧4上部中心销轴与摇枕脱离后，操作人员可根据需要推动整个空气弹簧4更换装置移动到转向架一侧需要拆卸的空气弹簧4处。随后按动控制箱5上升降机构2的上升按钮控制驱动电机202转动，通过主动链轮203与被动链轮204间的链条205传动，带动升降机构2在垂直方向上运动到适合托举空气弹簧4的位置，然后停止驱动电机202的转动，将货叉306在垂直方向上定位。接着推动空气弹簧4更换装置向前，使货叉306进入空气弹簧4气囊下的圆锥体侧面，并将空气弹簧4更换装置停止在货叉306与空气弹簧4气囊中心大致对齐的位置。然后通过调节货叉306安装定位销的位置，调节两货叉306间的叉距，随后控制电动推杆303伸缩端伸长推动货叉306到空气弹簧4正下方适当位置。随后按动升降机构2的上升按钮，使货叉机构3断续上升直至空气弹簧4下部中心销轴与转向架脱离。最后控制电动推杆303伸缩端缩回至原始位置，并将整个空气弹簧4更换装置向后移出转向架底面，卸下的旧空气弹簧4通过升降机构2带动货叉机构3下降，降落到安全高度。同理可将新空气弹簧4抬升并安装到安装位置。

Claims (7)

1.一种动车组空气弹簧更换装置，其特征在于：包括移动底盘、升降机构与货叉机构； 
其中，移动底盘底部安装有脚轮，后部装有推手；移动底盘前部设置有由支架、驱动电机、主动链轮、被动链轮与链条构成的升降机构；支架为由两根立柱与一根横梁构成的“门”型框架结构；两根立柱相对侧面上开有滚轮滑槽；驱动电机固定安装在移动底盘上，驱动电机的输出轴上固定套接有主动链轮，被动链轮通过链轮连接件轴接在支架的横梁上；主动链轮与被动链轮间套接传动链条； 
所述货叉机构包括安装平台、滑块、电动推杆、导向轮安装板、导向轮与货叉；其中，安装平台上表面前后方向上开有滑块滑槽，滑块通过滑块滑槽与安装平台间滑动连接；两根货叉末端与滑块前端面间横向滑动连接；安装平台上表面还安装有电动推杆，电动推杆的伸缩端与滑块固连，且伸缩端的伸缩方向与滑块的滑动方向相同；所述导向轮安装板安装在安装平台左右两侧，导向轮安装板上轴接有导向轮； 
上述货叉机构水平设置与升降机构中“门”型框架两支杆间，使安装平台与链条固定连接，且使两导向轮安装板上的导向轮分别与升降机构支架中两根立柱上的滑槽滑动连接。 
2.如权利要求1所述一种动车组空气弹簧更换装置，其特征在于：所述移动底盘具有两个前轮与两个后轮，两个前轮采用定向脚轮，两个后轮采用带刹车的万向脚轮。 
3.如权利要求1所述一种动车组空气弹簧更换装置，其特征在于：所述驱动电机的输出轴具有两个输出端，每个输出端上固定套接有一个主动链轮；支架的横梁上轴接两个被动链轮。 
4.如权利要求3所述一种动车组空气弹簧更换装置，其特征在于：所述两个主动链轮分别与两个被动链轮的中心连线以及滚动方向均与横梁轴线垂直。 
5.如权利要求1所述一种动车组空气弹簧更换装置，其特征在于：所述链条的两端分别与货叉机构中安装平台上表面与下表面固连。 
6.如权利要求1所述一种动车组空气弹簧更换装置，其特征在于：还包括用来控制驱动电机的正反向运动与停止、电动推杆伸缩端的伸长与缩短与停止的驱动电机与电动推杆的箱控制。 
7.如权利要求6所述一种动车组空气弹簧更换装置，其特征在于：所述控制箱设置在移动底盘上表面，位于推手位置处。 
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