CN107902604A - 一种动车组开闭机构的安装辅助设备 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种动车组开闭机构的安装辅助设备，包括底架、支撑柱、能够上下运动的升降装置和用于连接升降装置的第一连接机构；升降装置包括用于实现前后左右任意旋转的移动机构、用于支撑移动机构的升降支架和用于将移动机构与升降支架连接的第二连接机构；支撑柱设置于底架上，升降支架通过第一连接机构设置于支撑柱上，移动机构通过第二连接机构设置于升降支架的上方；本发明的有益效果是：利用本设备可装载动车组开闭机构实现上下、前后、左右任意角度的调整功能，方便调整动车组开闭机构的位置，保证装配质量，提高装配效率；使用本设备的效果降低操作者的劳动强度，提高生产效率和节约生产成本，具有广泛的应用前景和推广价值。

Description

一种动车组开闭机构的安装辅助设备

技术领域

本发明属于动车组技术领域，具体涉及一种动车组开闭机构的安装辅助设备。

背景技术

动车组安装开闭机构使用的设备为叉车，利用叉车安装开闭机构目前存在以下四个问题：第一，利用叉车托着开闭机构使开闭机构上的8个安装孔与车体上的8个安装孔完全对齐，操作难度很大，工作效率低；第二，使用叉车不方便调整开闭机构上下两轴中心线与车体中心线对齐，如果开闭机构安装位置调整不到位，会影响后续设备的安装与配合，从而影响整车装配质量问题；第三，使用叉车安装开闭机构，经常会碰伤车体或车体上的固定罩，造成严重的后果；第四，使用叉车安装开闭机构，增加了设备使用成本，不具有经济性，并浪费资源。

发明内容

本发明的目的是克服现有技术的缺陷，提供一种动车组开闭机构的安装辅助设备，解决动车组开闭机构组装中的工艺难题。

为了解决上述问题，本发明按以下技术方案予以实现的：

一种动车组开闭机构的安装辅助设备，包括底架、支撑柱、能够上下运动的升降装置和用于连接所述升降装置的第一连接机构；所述升降装置包括用于实现沿X、Y轴方向移动的移动机构、用于支撑所述移动机构的升降支架和用于将所述移动机构与所述升降支架连接的第二连接机构；所述支撑柱设置于所述底架上，所述升降支架通过所述第一连接机构设置于所述支撑柱上，所述移动机构通过所述第二连接机构设置于所述升降支架的上方。

更优地，所述移动机构包括用于支撑动车组开闭机构的第一托盘框架和第二托盘框架、用于连接所述第一托盘框架和所述第二托盘框架的滑动装置；所述滑动装置包括第一滑动机构和第二滑动机构；所述移动机构由下向上依次设置所述第一托盘框架、所述第一滑动机构、所述第二滑动机构和所述第二托盘框架；所述第一滑动机构带动第二滑动机构及第二托盘框架沿X轴方向移动，所述第二滑动机构带动第二托盘框架沿Y轴移动。

更优地，所述第一滑动机构包括平行设置的第一导轨和与所述第一导轨配合的第一滑块；所述第一导轨设置于所述第一托盘框架上，所述第一滑块滑动设置于所述第一导轨上；所述第二滑动机构包括平行设置的第二导轨和与所述第二导轨配合的第二滑块；所述第二导轨设置于所述第一滑块上，所述第二滑块滑动设置于所述第二导轨上；所述第一滑动机构与所述第二滑动机构垂直设置。

更优地，所述第二连接机构包括设置于所述升降支架上的轴套、与所述轴套配合的托盘转轴；所述轴套套设于所述升降支架上，轴套内设有第一螺纹；所述托盘转轴与所述轴套轴连接，托盘转轴的轴外侧设置有与所述第一螺纹配合的第二螺纹；所述第一托盘框架位于所述托盘转轴与所述升降支架之间。

更优地于，所述第二连接机构位于所述移动机构的中心。

更优地，所述第一连接机构包括升降导轨、升降滑块和液压缸；所述升降导轨平行设置于所述支撑柱的侧面，所述升降滑块的一侧滑动设置于所述升降导轨上，所述升降滑块的另一侧固定于所述升降支架上；所述液压缸的活塞杆顶部紧贴所述升降支架的底部，液压缸带动升降支架上下运动。

更优地，还包括横板，所述横板设置于所述底架上，所述液压缸的缸筒底部固定于所述横板上。

更优地，还包括用于对所述第一连接机构进行滑脱保护的限位开关，所述限位开关设置于所述支撑柱上。

更优地，还包括万向轮，所述万向轮设置于所述底架的底部。

更优地，还包括电控箱、液压泵、控制键盘；所述电控箱、所述液压泵、所述控制键盘电连接并形成闭合回路；所述电控箱控制所述限位开关、所述液压泵的运行。

本发明的有益效果是：

1、利用本设备可装载动车组开闭机构实现上下、前后、左右任意角度的调整功能，方便调整动车组开闭机构的位置，保证装配质量，提高装配效率；

2、本设备实惠耐用，成本低廉；

3、使用本设备的效果降低操作者的劳动强度，提高生产效率和节约生产成本，具有广泛的应用前景和推广价值。

附图说明

图1为本发明动车组开闭机构的安装辅助设备的示意图；

图2为本发明动车组开闭机构的安装辅助设备的图1中B部分的示意图；

图3为本发明动车组开闭机构的安装辅助设备的主视图；

图4为本发明动车组开闭机构的安装辅助设备的图3中A部分的第一示意图；

图5为本发明动车组开闭机构的安装辅助设备的图3中A部分的第二示意图；

图6为本发明动车组开闭机构的安装辅助设备的使用状态图。

其中：

1-底架，2-支撑柱，3-升降装置，31-移动机构，311-第一托盘框架，312-第二托盘框架， 313-滑动装置，3131-第一滑动机构，31311-第一导轨，31312-第一滑块，3132-第二滑动机构，31321-第二导轨，31322-第二滑块，3133-连接板，314-橡胶垫，32-升降支架，33-第二连接机构，331-轴套，332-托盘转轴，4-第一连接机构，41-升降导轨，42-升降滑块，43-液压缸，5-横板，6-限位开关，7-万向轮，8-电控箱，9-液压泵，10-控制键盘,11-油箱，12-第一油管，13-第二油管，14-圆管扶手,15-电源插头，16-车体，17-固定罩，18-动车组开闭机构。

具体实施方式

以下结合附图对本发明的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本发明，并不用于限定本发明。

如图1-5所示，本发明提供一种动车组开闭机构的安装辅助设备，包括底架1、支撑柱2、能够上下运动的升降装置3和用于连接升降装置3的第一连接机构4；升降装置3包括用于实现沿X、Y轴(如图1所示)方向移动的移动机构31、用于支撑移动机构31的升降支架32和用于将移动机构31与升降支架32连接的第二连接机构33；支撑柱2设置于底架1上，升降支架32通过第一连接机构4设置于支撑柱2上，移动机构31通过第二连接机构33设置于升降支架32的上方。该种结构可装载动车组开闭机构运送至动车组车体的安装位置，实现上下、左右、前后的调整功能，保证动车组开闭机构的八个安装孔与动车组车体上的安装孔对齐，方便调整动车组开闭机构的位置，保证装配质量，提高装配效率。

移动机构31包括用于支撑动车组开闭机构的第一托盘框架311和第二托盘框架312、用于连接第一托盘框架311和第二托盘框架312的滑动装置313(图中未示出)；滑动装置313 包括第一滑动机构3131和第二滑动机构3132；移动机构31由下向上依次设置第一托盘框架 311、第一滑动机构3131、第二滑动机构3132和第二托盘框架312；第一滑动机构3131带动第二滑动机构3132及第二托盘框架312沿X轴方向移动，第二滑动机构3132带动第二托盘框架312沿Y轴移动。第一滑动机构3131包括平行设置的第一导轨31311和与第一导轨31311 配合的第一滑块31312；第一导轨31311设置于第一托盘框架311上，第一滑块31312滑动设置于第一导轨31311上；第二滑动机构3132包括平行设置的第二导轨31321和与第二导轨 31321配合的第二滑块31322；第二导轨31321设置于第一滑块31312上，第二滑块31322滑动313设置于第二导轨31321上；第一滑动机构3131与第二滑动机构3132垂直设置。该种结构设置的第一滑动机构与第二滑动机构垂直设置，可实现第二托盘框架相对于本装置左右、前后运动，选用滑轮连接方式结构简单，替换简单，具有经济性。

第二连接机构33包括设置于升降支架32上的轴套331、与轴套331配合的托盘转轴332；轴套331套设于升降支架32上，轴套331内设有第一螺纹；托盘转轴332与轴套331轴连接，托盘转轴332的轴外侧设置有与第一螺纹配合的第二螺纹；第一托盘框架311位于托盘转轴 332与升降支架32之间。该种结构的转轴与托盘转轴通过螺纹进行轴连接，可实现第二托盘框架的任意角度的调整作用。

第二连接机构33位于移动机构31的中心。该种结构的优点为受力均匀。

第一连接机构4包括升降导轨41、升降滑块42和液压缸43；升降导轨41平行设置于支撑柱2的侧面，升降滑块42的一侧滑动设置于升降导轨41上，升降滑块42的另一侧固定于升降支架32上；液压缸43的活塞杆顶部紧贴升降支架32的底部，液压缸43带动升降支架 32上下运动。该种结构实现升降支架32的上下运动，液压缸43工作时，活塞杆向上或向下运动，带动升降支架32在升降滑块42的滑动作用下向上或向下运动，液压缸43起输送动力的作用。

动车组开闭机构的安装辅助设备还包括电控箱8、液压泵9、控制键盘10、油箱11；电控箱8、液压泵9、控制键盘10电连接并形成闭合回路；电控箱8配有外接电源，电控箱8 控制限位开关6、液压泵9的运行。油箱11与液压缸43分别通过第一油管12、第二油管13 连接。

通过控制键盘10上的按钮实现液压泵9的运行与停止，液压泵9的电机正转与反转；当点击控制键盘10上的向上按钮时，液压泵9的电机正转，则油箱11里的油液向液压缸43流入，液压缸43的活塞杆上升，实现升降支架32的上升；通过控制键盘10上的下降按钮，液压泵9的电机反转，则液压缸43里的油液流入油箱11，液压缸43的活塞杆下降，实现升降支架32的下降运动。

操作控制键盘10上的上升按钮不放，升降滑块42上升至升降导轨41尽头时触碰到限位开关6，限位开关6立刻断开电路电源，使升降支架32停止向上运动并停止运动；当操作控制键盘10上的下降按钮不放，升降滑块42下降至升降导轨41尽头时触碰到限位开关6，限位开关6立刻断开电路电源，使升降支架32停止向下运动并停止运动，使升降滑块42不脱离升降导轨41，保证设备安全。

动车组开闭机构的安装辅助设备还包括横板5，横板5设置于底架1上，液压缸43的缸筒底部固定于横板5上。该种结构的作用是为电控箱8、液压泵9和油箱11起支撑作用。

动车组开闭机构的安装辅助设备还包括用于对第一连接机构4进行滑脱保护的限位开关 6，限位开关6设置于支撑柱2上。限位开关6是为防止升降滑块从升降导轨上滑脱的保护装置，

动车组开闭机构的安装辅助设备还包括万向轮7，万向轮7设置于底架1的底部。该种结构方便整个装置灵活移动及驻车。

底架上焊接圆管扶手14，可推动整个装置到任何地点作业或存放。

第二托盘框架312顶部粘结有橡胶垫314，防止划伤动车组开闭机构。

如图6所示，本发明的工作原理：当本设备工作时，插上电源插头15，使用控制键盘10上的下降按钮使第二托盘框架312，降低到合适位置，利用推动圆管扶手14，使第二托盘框架312穿进开闭机构中心框，后按动控制键盘10上的上升按钮托起动车组开闭机构18，运送至车体16附近，对准车体16固定罩17口，利用控制键盘10调整第二托盘框架312至合适高度，推动圆管扶手14，将动车组开闭机构18送进固定罩17内，利用控制键盘10调节第二托盘框架312高度后锁紧万向轮7上刹车，控制键盘10的电线足够长，可从键盘支架上取下，拿到车体16固定罩17内进行操作，利用第二托盘框架312底部的第一滑动机构3131、第二滑动机构3132实现相当于本设备前后、左右推动动车组开闭机构18，还可旋转第二托盘框架312进行调节，使动车组开闭机构18上的8个安装孔与车体上的8个安装孔对齐，测量动车组开闭机构中心位置，若位置需要调节，则利用本设备进行调节，直至位置合适为止。

本设备已试制成功经现场验证并投入生产使用，利用本设备可代替叉车安装动车组开闭机构。

本设备可移动到任意地方装载动车组开闭机构，将动车组开闭机构安装到车体指定的位置，也可利用本设备从车体上拆卸动车组开闭机构，再运送到动车组开闭机构存放区存放；本设备具备短途运输能力。

以上所述，仅是本发明的较佳实施例而已，并非对本发明作任何形式上的限制，故凡是未脱离本发明技术方案内容，依据本发明的技术实质对以上实施例所作的任何修改、等同变化与修饰,均仍属于本发明技术方案的范围内。

Claims (10)

1.一种动车组开闭机构的安装辅助设备，其特征在于，

包括底架、支撑柱、能够上下运动的升降装置和用于连接所述升降装置的第一连接机构；

所述升降装置包括用于实现沿X、Y轴方向移动的移动机构、用于支撑所述移动机构的升降支架和用于将所述移动机构与所述升降支架连接的第二连接机构；

所述支撑柱设置于所述底架上，所述升降支架通过所述第一连接机构设置于所述支撑柱上，所述移动机构通过所述第二连接机构设置于所述升降支架的上方。

2.根据权利要求1所述的动车组开闭机构的安装辅助设备，其特征在于，

所述移动机构包括用于支撑动车组开闭机构的第一托盘框架和第二托盘框架、用于连接所述第一托盘框架和所述第二托盘框架的滑动装置；所述滑动装置包括第一滑动机构和第二滑动机构；

所述移动机构由下向上依次设置所述第一托盘框架、所述第一滑动机构、所述第二滑动机构和所述第二托盘框架；

所述第一滑动机构带动第二滑动机构及第二托盘框架沿X轴方向移动，所述第二滑动机构带动第二托盘框架沿Y轴移动。

3.根据权利要求2所述的动车组开闭机构的安装辅助设备，其特征在于，

所述第一滑动机构包括平行设置的第一导轨和与所述第一导轨配合的第一滑块；所述第一导轨设置于所述第一托盘框架上，所述第一滑块滑动设置于所述第一导轨上；

所述第二滑动机构包括平行设置的第二导轨和与所述第二导轨配合的第二滑块；所述第二导轨设置于所述第一滑块上，所述第二滑块滑动设置于所述第二导轨上；

所述第一滑动机构与所述第二滑动机构垂直设置。

4.根据权利要求2或3所述的动车组开闭机构的安装辅助设备，其特征在于，

所述第二连接机构包括设置于所述升降支架上的轴套、与所述轴套配合的托盘转轴；

所述轴套套设于所述升降支架上，轴套内设有第一螺纹；所述托盘转轴与所述轴套轴连接，托盘转轴的轴外侧设置有与所述第一螺纹配合的第二螺纹；

所述第一托盘框架位于所述托盘转轴与所述升降支架之间。

5.根据权利要求4所述的动车组开闭机构的安装辅助设备，其特征在于，所述第二连接机构位于所述移动机构的中心。

6.根据权利要求4所述的动车组开闭机构的安装辅助设备，其特征在于，所述第一连接机构包括升降导轨、升降滑块和液压缸；

所述升降导轨平行设置于所述支撑柱的侧面，所述升降滑块的一侧滑动设置于所述升降导轨上，所述升降滑块的另一侧固定于所述升降支架上；

所述液压缸的活塞杆顶部紧贴所述升降支架的底部，液压缸带动升降支架上下运动。

7.根据权利要求6所述的动车组开闭机构的安装辅助设备，其特征在于，还包括横板，所述横板设置于所述底架上，所述液压缸的缸筒底部固定于所述横板上。

8.根据权利要求7所述的动车组开闭机构的安装辅助设备，其特征在于，还包括用于对所述第一连接机构进行滑脱保护的限位开关，所述限位开关设置于所述支撑柱上。

9.根据权利要求8所述的动车组开闭机构的安装辅助设备，其特征在于，还包括万向轮，所述万向轮设置于所述底架的底部。

10.根据权利要求9所述的动车组开闭机构的安装辅助设备，其特征在于，还包括电控箱、液压泵、控制键盘；

所述电控箱、所述液压泵、所述控制键盘电连接并形成闭合回路；所述电控箱控制所述限位开关、所述液压泵的运行。