CN210971073U - 一种具有震动警报功能的高铁座椅 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种具有震动警报功能的高铁座椅，包括椅架，所述椅架竖向安装，且椅架的两侧外壁底部位置均活动安装有扶手，所述椅架的前壁底部位置设置有转动销，且椅架通过转动销活动安装有支撑座，所述椅架的下表面固定安装有底板，且底板的底部焊接有机柜，所述机柜的底部固定安装有基座，所述基座平行设置在底板的下方，且基座的下表面设置有固定板，所述机柜的前壁设置有挡板，且挡板的前表面四周边缘位置和机柜之间均活动连接有螺栓，所述挡板的前表面固定安装有若干组弹簧。本实用新型中，高铁座椅可缓冲冲击力从而避免外力对电气结构的损坏，同时，具备震动警报功能使得高铁座椅使用的安全性得到提高。

Description

一种具有震动警报功能的高铁座椅

技术领域

本实用新型涉及高铁座椅领域，尤其涉及一种具有震动警报功能的高铁座椅。

背景技术

高铁是现代生活中常用的出行工具，具备行驶速度快、运行的安全性高以及到点精准的优点，备受出行者的青睐，高铁座椅作为高铁中的重要组成，实现多位乘客的有序落座以维持高铁运营秩序。

传统的高铁座椅在使用时，不能缓冲冲击力导致电气结构容易受外力影响而损坏，同时，不具备震动警报功能使得高铁座椅使用的安全性不佳，影响了高铁座椅的使用。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种具有震动警报功能的高铁座椅。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种具有震动警报功能的高铁座椅，包括椅架，所述椅架竖向安装，且椅架的两侧外壁底部位置均活动安装有扶手，所述椅架的前壁底部位置设置有转动销，且椅架通过转动销活动安装有支撑座，所述椅架的下表面固定安装有底板，且底板的底部焊接有机柜，所述机柜的底部固定安装有基座，所述基座平行设置在底板的下方，且基座的下表面设置有固定板，所述机柜的前壁设置有挡板，且挡板的前表面四周边缘位置和机柜之间均活动连接有螺栓，所述挡板的前表面固定安装有若干组弹簧，且挡板通过弹簧固定安装有防撞块，所述防撞块的前表面中间位置固定安装有凸柱，且凸柱横向安装，所述机柜的内表面前侧位置固定安装有密封胶条，且密封胶条和挡板的外表面相接触，所述机柜的内壁后侧位置固定安装有主机，且主机的内部设置有集成电路板，所述集成电路板的前表面从左往右依次固定安装有分析模块、通讯模块和警报模块，所述机柜的顶部以及底板的上下表面位置之间开设有同一组导腔，且主机的顶部活动安装有和导腔相对应匹配的感应板。

优选的，所述扶手的两侧外壁后侧位置与椅架之间设置有转杆，且扶手的活动角度范围为零度到九十度。

优选的，所述支撑座和椅架之间夹角的活动角度范围为零度到九十度。

优选的，所述基座的下表面和固定板的上表面相接触，且基座的上表面四周边缘位置和固定板的顶部位置之间均设置有固定栓。

优选的，若干组所述弹簧均匀分布，所述防撞块为橡胶材质，且防撞块包覆在挡板的前表面位置。

优选的，所述感应板的上表面和椅架的下表面相接触，所述集成电路板的输入端通过导线与外部电源的输出端电性连接，且分析模块、通讯模块和警报模块的输入端均与集成电路板的输出端电性连接，所述感应板的输入端与警报模块的输出端电性连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型中，通过设置由弹簧安装的防撞块和凸柱构成防护体，通过弹簧的伸缩以及防撞块的弹性形变缓冲冲击力，从而避免外力对电气结构的损坏，凸柱提供施力点以便于对挡板的装卸操作；

2、本实用新型中，通过设置由导腔导向的感应板在检测座椅的震动，震动幅度进行分析，当超过标准值时，警报模块对应的控制电路工作发出震动警报，从而提升高铁座椅使用的安全性；

综上，高铁座椅可缓冲冲击力从而避免外力对电气结构的损坏，同时，具备震动警报功能使得高铁座椅使用的安全性得到提高。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种具有震动警报功能的高铁座椅的整体结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种具有震动警报功能的高铁座椅的局部侧视图；

图3为本实用新型提出的一种具有震动警报功能的高铁座椅的局部剖视图。

图中：1椅架、2扶手、3转动销、4支撑座、5底板、6机柜、7基座、8固定板、9固定栓、10挡板、11螺栓、12弹簧、13防撞块、14凸柱、15密封胶条、16主机、17集成电路板、18分析模块、19通讯模块、20警报模块、21导腔、22感应板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-3，一种具有震动警报功能的高铁座椅，包括椅架1，椅架1竖向安装，且椅架1的两侧外壁底部位置均活动安装有扶手2，椅架1的前壁底部位置设置有转动销3，且椅架1通过转动销3活动安装有支撑座4，椅架1的下表面固定安装有底板5，且底板5的底部焊接有机柜6，机柜6的底部固定安装有基座7，基座7平行设置在底板5的下方，且基座7的下表面设置有固定板8，机柜6的前壁设置有挡板10，且挡板10的前表面四周边缘位置和机柜6之间均活动连接有螺栓11，挡板10的前表面固定安装有若干组弹簧12，且挡板10通过弹簧12固定安装有防撞块13，防撞块13的前表面中间位置固定安装有凸柱14，且凸柱14横向安装，机柜6的内表面前侧位置固定安装有密封胶条15，且密封胶条15和挡板10的外表面相接触，机柜6的内壁后侧位置固定安装有主机16，且主机16的内部设置有集成电路板17，集成电路板17的前表面从左往右依次固定安装有分析模块18、通讯模块19和警报模块20，机柜6的顶部以及底板5的上下表面位置之间开设有同一组导腔21，且主机16的顶部活动安装有和导腔21相对应匹配的感应板22。

扶手2的两侧外壁后侧位置与椅架1之间设置有转杆，且扶手2的活动角度范围为零度到九十度，支撑座4和椅架1之间夹角的活动角度范围为零度到九十度，基座7的下表面和固定板8的上表面相接触，且基座7的上表面四周边缘位置和固定板8的顶部位置之间均设置有固定栓9，若干组弹簧12均匀分布，防撞块13为橡胶材质，且防撞块13包覆在挡板10的前表面位置，感应板22的上表面和椅架1的下表面相接触，集成电路板17的输入端通过导线与外部电源的输出端电性连接，且分析模块18、通讯模块19和警报模块20的输入端均与集成电路板17的输出端电性连接，所述感应板22的输入端与警报模块20的输出端电性连接。

工作原理：椅架1和由转动销3安装的支撑座4组合成高铁座椅的椅体，提供使用者的坐卧支撑，扶手2提供支撑以方便对手部的放置，底板5、机柜6和基座7组合成支撑体，实现座椅在高铁上的有序放置，通过固定板8和固定栓9相配合，构成安装基体，实现座椅的固定，由螺栓11安装的挡板10通过拆卸以便于对机柜6内电气结构的检测和维修，由弹簧12安装的防撞块13和凸柱14构成防护体，通过弹簧12的伸缩以及防撞块13的弹性形变缓冲冲击力，从而避免外力对电气结构的损坏，凸柱14提供施力点以便于对挡板10的装卸操作，密封胶条15作为填充体增强挡板10安装的密封效果，主机16作为电气中心，通过集成电路板17实现分析模块18和通讯模块19对应的电路有序工作，由导腔21导向的感应板22在检测座椅的震动，震动幅度进行分析，当超过标准值时，警报模块20对应的控制电路工作发出震动警报，从而提升高铁座椅使用的安全性，本实用新型中，高铁座椅可缓冲冲击力从而避免外力对电气结构的损坏，同时，具备震动警报功能使得高铁座椅使用的安全性得到提高。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种具有震动警报功能的高铁座椅，包括椅架（1），其特征在于：所述椅架（1）竖向安装，且椅架（1）的两侧外壁底部位置均活动安装有扶手（2），所述椅架（1）的前壁底部位置设置有转动销（3），且椅架（1）通过转动销（3）活动安装有支撑座（4），所述椅架（1）的下表面固定安装有底板（5），且底板（5）的底部焊接有机柜（6），所述机柜（6）的底部固定安装有基座（7），所述基座（7）平行设置在底板（5）的下方，且基座（7）的下表面设置有固定板（8），所述机柜（6）的前壁设置有挡板（10），且挡板（10）的前表面四周边缘位置和机柜（6）之间均活动连接有螺栓（11），所述挡板（10）的前表面固定安装有若干组弹簧（12），且挡板（10）通过弹簧（12）固定安装有防撞块（13），所述防撞块（13）的前表面中间位置固定安装有凸柱（14），且凸柱（14）横向安装，所述机柜（6）的内表面前侧位置固定安装有密封胶条（15），且密封胶条（15）和挡板（10）的外表面相接触，所述机柜（6）的内壁后侧位置固定安装有主机（16），且主机（16）的内部设置有集成电路板（17），所述集成电路板（17）的前表面从左往右依次固定安装有分析模块（18）、通讯模块（19）和警报模块（20），所述机柜（6）的顶部以及底板（5）的上下表面位置之间开设有同一组导腔（21），且主机（16）的顶部活动安装有和导腔（21）相对应匹配的感应板（22）。

2.根据权利要求1所述的一种具有震动警报功能的高铁座椅，其特征在于，所述扶手（2）的两侧外壁后侧位置与椅架（1）之间设置有转杆，且扶手（2）的活动角度范围为零度到九十度。

3.根据权利要求1所述的一种具有震动警报功能的高铁座椅，其特征在于，所述支撑座（4）和椅架（1）之间夹角的活动角度范围为零度到九十度。

4.根据权利要求1所述的一种具有震动警报功能的高铁座椅，其特征在于，所述基座（7）的下表面和固定板（8）的上表面相接触，且基座（7）的上表面四周边缘位置和固定板（8）的顶部位置之间均设置有固定栓（9）。

5.根据权利要求1所述的一种具有震动警报功能的高铁座椅，其特征在于，若干组所述弹簧（12）均匀分布，所述防撞块（13）为橡胶材质，且防撞块（13）包覆在挡板（10）的前表面位置。

6.根据权利要求1所述的一种具有震动警报功能的高铁座椅，其特征在于，所述感应板（22）的上表面和椅架（1）的下表面相接触，所述集成电路板（17）的输入端通过导线与外部电源的输出端电性连接，且分析模块（18）、通讯模块（19）和警报模块（20）的输入端均与集成电路板（17）的输出端电性连接，所述感应板（22）的输入端与警报模块（20）的输出端电性连接。

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