CN208125840U - 新能源汽车充电枪拔插寿命测试机 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了新能源汽车充电枪拔插寿命测试机，包括机箱、驱动机构、夹具模组和充电枪，所述机箱下端设置有调节脚杯，所述机箱上端设置有工作台，所述工作台上端面靠后方位置设置有触摸屏操作面板，所述触摸屏操作面板前方设置有驱动机构，所述驱动机构前端安装有夹具模组，所述夹具模组包括充电枪夹具和枪座夹具；本实用新型的充电枪与枪座的配合通过GF135半封闭滚珠丝杆滑台精确导向，提高驱动机构的稳定性，防止充电枪和枪座的配合磨损，机构更加合理，提高测试值的精确；枪座和线性电机的推动杆均设置有推拉力传感器，通过实际推拉力大小进行模拟拔插，提高模拟的真实性，通过限制推拉力的大小减少因设备故障带来的充电枪的损坏。

Description

新能源汽车充电枪拔插寿命测试机

技术领域

本实用新型涉及新能源汽车充电枪技术领域，具体是新能源汽车充电枪拔插寿命测试机。

背景技术

充电桩是电动汽车的加油站，充电枪的使用寿命直接影响充电桩的寿命，电动汽车由于日渐增多充电桩的使用频率增加，导致充电枪和充电座的接触部位磨损严重，导致接触不良等稳定问题，充电枪的疲劳测试可以准确测定充电枪的拔插次数，提前预防接触不良等稳定问题，确保充电桩的稳定运行；

现有技术中，中国专利号为CN205879522U电动汽车用充电枪及充电座拔插疲劳试验台的专利中，通过直线电机驱动充电枪与固定枪座进行拔插测试，并通过拨动式计数器与直线电机的拨动块进行计数，机构方法简单，但稳定性差、模拟测试不能完全模拟充电枪的情况，例如充电枪与枪座的配合没有导向，直线电机的推动没有推拉力的限制，自锁按钮无法解锁等实际模拟中的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供新能源汽车充电枪拔插寿命测试机，实现稳定的的测试机构、实际推拉力的测试感应和真实充电枪的模拟测试。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

新能源汽车充电枪拔插寿命测试机，包括机箱、驱动机构、夹具模组和充电枪，所述机箱下端设置有调节脚杯，所述机箱上端设置有工作台，所述工作台上端面靠后方位置设置有触摸屏操作面板，所述触摸屏操作面板前方设置有驱动机构，所述驱动机构前端安装有夹具模组，所述夹具模组包括充电枪夹具和枪座夹具，所述充电枪夹具和枪座夹具上分别设置有充电枪和枪座，所述充电枪通过驱动机构与枪座拔插配合。

优选的，所述驱动机构包括安装板，所述安装板前端设置有GF135半封闭滚珠丝杆滑台，所述GF135半封闭滚珠丝杆滑台的滑块上安装有充电枪夹具，所述充电枪夹具包括下夹具和上夹具，所述下夹具包括安装部，所述安装部安装在GF135半封闭滚珠丝杆滑台的滑块上，所述安装部前端垂直设置有夹持部，所述夹持部上端设置有下夹持凹槽，所述下夹持凹槽左侧设置有下避让槽，所述下夹持凹槽右侧设置有定位凹槽，所述安装部和夹持部形成横截面为T字型结构的下夹具，所述下夹具上端安装有上夹具，所述上夹具下端对应下避让槽、下夹持凹槽和定位凹槽的位置分别设置有上避让槽、上夹持凹槽和定位凸台，所述充电枪夹持在上夹持凹槽和下夹持凹槽之间。

优选的，所述GF135半封闭滚珠丝杆滑台的前端设置有枪座夹具，所述枪座夹具通过支架安装在工作台上端，所述支架上端设置有第一推拉力传感器，所述枪座夹具为内部沿充电枪方向设置有通孔的方体，所述通孔上端设置有连通通孔的开口，所述第一推拉力传感器连接所述枪座夹具，所述枪座夹具右端面设置有枪座螺纹安装孔。

优选的，所述上夹具上端对应充电枪的拔插解锁按钮的位置设置有线性电机，所述线性电机输出端通过推第二拉力传感器按压充电枪的拔插解锁按钮。

优选的，所述下夹具右端设置有尾托，所述尾托为Z字型结构，所述尾托右端开设线槽，所述充电枪通过尾托进行限位支撑。

优选的，所述上夹持凹槽和下夹持凹槽与充电枪之间设置有橡胶软垫。

优选的，所述机箱内部设置有控制主机、PLC控制板和电源。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

(1)、本实用新型的充电枪与枪座的配合通过GF135半封闭滚珠丝杆滑台精确导向，提高驱动机构的稳定性，防止充电枪和枪座的配合磨损，机构更加合理，提高测试值的精确；

(2)、本实用新型的枪座和线性电机的推动杆均设置有推拉力传感器，通过实际推拉力大小进行模拟拔插，提高模拟的的真实性，通过限制推拉力的大小减少因设备故障带来的充电枪的损坏。

(3)、本实用新型的线性电机的推动杆推动自锁按钮进行解锁，模拟实际充电枪拔插中的按压解锁，方便充电枪与枪座的分离。

附图说明

图1为本实用新型的主视图；

图2为本实用新型的侧视图；

图3为本实用新型的立体结构示意图；

图4为本实用新型的另一视角的立体结构示意图；

图5为本实用新型的下夹具的立体结构示意图；

图6为本实用新型的上夹具的立体结构示意图；

图7为本实用新型的尾托的立体结构示意图；

图8为本实用新型的枪座夹具的立体结构示意图。

图中：1-机箱；2-驱动机构；21-安装板；22-GF135半封闭滚珠丝杆滑台；3-夹具模组；31-充电枪夹具；311-下夹具；3111- 安装部；3112-夹持部；3113-下夹持凹槽；3114-下避让槽；3115- 定位凹槽；312-上夹具；3121-上避让槽；3122-上夹持凹槽； 3123-定位凸台；313-尾托；32-枪座夹具；321-通孔；322-开口；33-支架；34-第一推拉力传感器；35-线性电机；36-第二拉力传感器；4-充电枪；5-工作台；6-触摸屏操作面板；7-枪座；8-橡胶软垫。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1、图2、图3和图4，本实用新型实施例一中，新能源汽车充电枪4拔插寿命测试机，包括机箱1、驱动机构2、夹具模组3和充电枪4，机箱1下端设置有调节脚杯，机箱1内部设置有控制主机、PLC控制板和电源，控制主机通过PLC 控制板电性连接上述电器件，电源为上述电器件供电，机箱1 上端设置有工作台5，工作台5上端面靠后方位置设置有触摸屏操作面板6，触摸屏操作面板6前方设置有驱动机构2，驱动机构2前端安装有夹具模组3，夹具模组3包括充电枪夹具31和枪座夹具32，充电枪夹具31和枪座夹具32上分别设置有充电枪4和枪座7，充电枪4通过驱动机构2与枪座7拔插配合，并通过触摸屏操作面板6显示拔插次数和实时推拉力。

请参阅图1、图2、图3和图4，驱动机构2包括安装板21，安装板21前端设置有GF135半封闭滚珠丝杆滑台22，GF135半封闭滚珠丝杆滑台22一端设有减速驱动马达，GF135半封闭滚珠丝杆滑台22上端设有至少两组光电开关，GF135半封闭滚珠丝杆滑台22的滑块上端对应光电开关位置设置有光电开关感应片，用于检测拔插次数，GF135半封闭滚珠丝杆滑台22内置双滑轨和滚珠丝杠与驱动马达配合提高滑块滑动的稳定，GF135 半封闭滚珠丝杆滑台22的滑块上安装有充电枪夹具31，充电枪夹具31包括下夹具311和上夹具312，下夹具311包括安装部3111，安装部3111安装在GF135半封闭滚珠丝杆滑台22的滑块上，安装部3111前端垂直设置有夹持部3112，夹持部3112 上端设置有下夹持凹槽3113，用于方便夹持充电枪4，下夹持凹槽3113左侧设置有下避让槽3114，方便枪座7的封盖盖板的避让，下夹持凹槽3113右侧设置有定位凹槽3115，方便上夹具 312装配的定位，安装部3111和夹持部3112形成横截面为T 字型结构的下夹具311，提高连接的稳定，减少充电枪4与枪座 7在配合时磨损，下夹具311上端安装有上夹具312，上夹具312 下端对应下避让槽3114、下夹持凹槽3113和定位凹槽3115的位置分别设置有上避让槽3121、上夹持凹槽3122和定位凸台 3123，充电枪4夹持在上夹持凹槽3122和下夹持凹槽3113之间，通过GF135半封闭滚珠丝杆滑台22的丝杆驱动滑块沿滑轨滑动，并通过光电感应片与光电感应开关的配合进行实时拔插次数进行计数，并显示在触摸屏操作面板6上。

请参阅图3、图4和图7、图8，本实用新型实施例二中， GF135半封闭滚珠丝杆滑台22的前端设置有枪座夹具32，枪座夹具32通过支架33安装在工作台5上端，支架33上端设置有第一推拉力传感器34，枪座夹具32为内部沿充电枪4方向设置有通孔321的方体，用于安装枪座7，通孔321上端设置有连通通孔321的开口322，方便枪座7的线材的安装，第一推拉力传感器34连接枪座夹具32，实时检测当前的推拉力数值，超过通过触摸屏操作面板6设定推拉力上限值，发出信号，并通过机箱1内的主机进行停机，枪座夹具32右端面设置有枪座7螺纹安装孔方便枪座7的安装。

请参阅图1、图2、图3和图4，上夹具312上端对应充电枪4的拔插解锁按钮的位置设置有线性电机35，线性电机35 输出端通过推第二拉力传感器36按压充电枪4的拔插解锁按钮，对充电枪4的按钮通过推拉力实时检测，超过通过触摸屏操作面板6设定推拉力上限值，发出信号，并通过机箱1内的主机进行停机。

请参阅图7和图8，下夹具311右端设置有尾托313，尾托 313为Z字型结构，尾托313右端开设线槽，充电枪4通过尾托 313进行限位支撑，利用充电枪4的尾部平面，和尾托313的平面接触，实现插拔过程中的支承后推力并对充电器4进行限位。

请参阅图5和图6上夹持凹槽3122和下夹持凹槽3113与充电枪4之间设置有橡胶软垫8，有效的感应充电枪4的枪体轮廓，使得夹持力得到保障。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (6)

1.新能源汽车充电枪拔插寿命测试机，包括机箱、驱动机构、夹具模组和充电枪，其特征在于：所述机箱下端设置有调节脚杯，所述机箱上端设置有工作台，所述工作台上端面靠后方位置设置有触摸屏操作面板，所述触摸屏操作面板前方设置有驱动机构，所述驱动机构前端安装有夹具模组，所述夹具模组包括充电枪夹具和枪座夹具，所述充电枪夹具和枪座夹具上分别设置有充电枪和枪座，所述充电枪通过驱动机构与枪座拔插配合，所述驱动机构包括安装板，所述安装板前端设置有GF135半封闭滚珠丝杆滑台，所述GF135半封闭滚珠丝杆滑台的滑块上安装有充电枪夹具，所述充电枪夹具包括下夹具和上夹具，所述下夹具包括安装部，所述安装部安装在GF135半封闭滚珠丝杆滑台的滑块上，所述安装部前端垂直设置有夹持部，所述夹持部上端设置有下夹持凹槽，所述下夹持凹槽左侧设置有下避让槽，所述下夹持凹槽右侧设置有定位凹槽，所述安装部和夹持部形成横截面为T字型结构的下夹具，所述下夹具上端安装有上夹具，所述上夹具下端对应下避让槽、下夹持凹槽和定位凹槽的位置分别设置有上避让槽、上夹持凹槽和定位凸台，所述充电枪夹持在上夹持凹槽和下夹持凹槽之间。

2.根据权利要求1所述的新能源汽车充电枪拔插寿命测试机，其特征在于：所述GF135半封闭滚珠丝杆滑台的前端设置有枪座夹具，所述枪座夹具通过支架安装在工作台上端，所述支架上端设置有第一推拉力传感器，所述枪座夹具为内部沿充电枪方向设置有通孔的方体，所述通孔上端设置有连通通孔的开口，所述第一推拉力传感器连接所述枪座夹具，所述枪座夹具右端面设置有枪座螺纹安装孔。

3.根据权利要求1所述的新能源汽车充电枪拔插寿命测试机，其特征在于：所述上夹具上端对应充电枪的拔插解锁按钮的位置设置有线性电机，所述线性电机输出端通过推第二拉力传感器按压充电枪的拔插解锁按钮。

4.根据权利要求1所述的新能源汽车充电枪拔插寿命测试机，其特征在于：所述下夹具右端设置有尾托，所述尾托为Z字型结构，所述尾托右端开设线槽，所述充电枪通过尾托进行限位支撑。

5.根据权利要求1所述的新能源汽车充电枪拔插寿命测试机，其特征在于：所述上夹持凹槽和下夹持凹槽与充电枪之间设置有橡胶软垫。

6.根据权利要求1所述的新能源汽车充电枪拔插寿命测试机，其特征在于：所述机箱内部设置有控制主机、PLC控制板和电源。