CN206960265U - 一种板材抗冲击性能测试装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种板材抗冲击性能测试装置，包括基板、设置在基板上的固定座、冲击机构和安装座,安装座与基板之间设有冲击腔，冲击机构设置在安装座上，冲击机构设有冲击组件和驱动组件；驱动组件设有驱动电机和凸轮结构，冲击组件设有升降轴，升降轴通过连接件与凸轮结构连接；驱动电机通过驱动凸轮机构自轴心方向旋转，带动连接件上升或下降，以使冲击组件可进入和退出冲击腔对待测板材进行冲击。本实用新型的板材抗冲击性能测试装置具有以下优点：减少噪音的产生；减少测试装置占用的空间；驱动组件和冲击组件可拆卸连接，缩短维修时间和降低维修成本；冲击机构由驱动组件和冲击组件组成，上述两者价格相比于伸缩气缸较为低廉。

Description

一种板材抗冲击性能测试装置

技术领域

本实用新型涉及板材性能测试装置领域，尤其是指一种板材抗冲击性能测试装置。

背景技术

随着生产力的发展，AGV设备在制造业上的应用越来越广泛，常见的AGV设备设备由控制机构、驱动总成和车身外壳组成，车身外壳覆盖在控制机构和驱动总成外，用于保护控制机构和驱动总成，避免控制机构和驱动总成在AGV设备在运行过程中受损。AGV车身外壳的底面设有底板和弹片，底板设置在底面中部，底板对应车轮的地方设有开孔，弹片固定在开孔上，对车轮用于与驱动总成连接的连接部起保护作用。由于AGV设备在运行过程中，弹片会受到间歇性的冲击，故需在生产时对弹片进行抗冲击性能测试，以确保其使用寿命，从而保证AGV设备产品质量。

常见的弹片抗冲击性能测试装置，设有机座和伸缩气缸，弹片设置在机座上，通过驱动伸缩气缸的推杆沿竖直方向往复运动，使伸缩气缸的推杆对弹片进行冲击，这种弹片抗冲击性能测试装置存在以下缺点：1.伸缩气缸运作时会产生较大的噪音；2.伸缩气缸体积大，导致该装置占用空间较多；3.伸缩气缸的密封部件长时间高强度使用，损耗较大，导致维护成本上升；4.伸缩气缸价格高昂，导致生产成本较高。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种成本低廉、占用空间少的板材抗冲击性能测试装置。

为了达到上述目的，本实用新型采用以下技术方案：一种板材抗冲击性能测试装置，包括基板、设置在所述基板上的固定座、冲击机构和安装座,所述安装座与所述基板之间设有冲击腔，所述冲击机构设置在所述安装座上，所述冲击机构设有冲击组件和驱动组件；所述固定座用于固定待测板材的一端，待测板材的另一端延伸至所述冲击腔内；所述驱动组件设有驱动电机和凸轮结构，所述冲击组件设有升降轴，所述升降轴通过连接件与所述凸轮结构连接；所述驱动电机通过驱动凸轮机构自轴心方向旋转，带动所述连接件上升或下降，以使所述升降轴可进入和退出所述冲击腔对待测板材的另一端进行冲击。

与现有技术相比，本实用新型的板材抗冲击性能测试装置，其冲击机构设有驱动组件和冲击组件，驱动组件设有凸轮结构，冲击组件设有升降轴和与升降轴固定连接的连接件，驱动组件通过凸轮结构驱动连接件上升或下降，从而带动升降轴上升或下降，其相比于现有技术具有以下优点：1.利用凸轮结构驱动用于冲击待测板材的升降轴上升或下降，减少了噪音的产生；2.其驱动组件和冲击组件的体积比伸缩气缸小，能减少测试装置占用的空间，从而提高生产空间的利用率；3.驱动组件和冲击组件可拆卸连接，生产人员对设备进行维护时，仅需对损坏的部件进行替换即可，能大大缩短维修时间和降低维修成本；4.冲击机构由驱动组件和冲击组件组成，上述两者价格相比于伸缩气缸较为低廉，从而降低测试装置的生产成本。

优选的，还设有外壳，所述外壳设置在所述安装座上，所述驱动组件设置所述外壳侧部，所述冲击组件设置在所述外壳内部，通过在所述安装座上设置外壳，保护所述冲击组件，避免所述冲击组件收到外物撞击受损；所述底座与所述基座之间设有冲击腔。

优选的，所述外壳和所述安装座之间设有连通所述外壳内腔和所述冲击腔的第一过孔，所述第一过孔内设有直线轴承，所述升降轴下部贯穿所述直线轴承，并设置所述冲击腔内；在第一过孔内设置所述直线轴承，可以使所述升降轴在上升或下降时更加流畅，同时所述直线轴承对升降轴下部起到限位作用，避免所述升降轴在运动过程中发生偏移，影响对待测板材的冲击效果，导致测试准确度下降。

优选的，所述连接件包括牵引部和连接部，所述牵引部和所述连接部呈倒“L”形结构，所述牵引部连接所述升降轴，所述连接部向凸轮结构一侧设有滑槽，所述凸轮结构的凸部可运动设置在所述滑槽内，并且所述凸部可沿所述滑槽滑动。

优选的，所述牵引部下侧设有缓冲块，所述缓冲块套设在所述升降轴上，当所述升降轴向下运动时，所述缓冲块置于所述直线轴承和连接部之间，避免连接件在下降过程中，牵引部碰撞其他零件，造成零部件受损，从而降低维修成本。

优选的，还设有导向轴，所述导向轴设置在所述外壳顶壁内侧，所述升降轴内设有导引槽，所述导引槽与所述导向轴滑动配合，在所述导向轴的导向下，所述升降轴沿竖直方向运动，定点对待测板材进行冲击，这种设置方式保证了升降轴对待测板材的冲击效果，减少测试结果的误差。

优选的，还设有弹性件，所述升降轴与所述连接件连接的一端设有安装腔，所述弹性件套设在导向轴外且置于所述安装腔内，所述弹性件一端抵靠安装腔内壁，另一端抵靠所述外壳上部；所述弹性件在升降轴下降过程中处于压缩状态，其用于提升升降轴对待测板材造成的冲击效果，同时减少凸轮结构带动连接件下降时的负载。

优选的，所述安装座下部设有若干垫片，通过增加或减少垫片的数量来调节冲击组件的冲击行程，这种设置方式成本低廉，操作简便。

优选的，所述升降轴下端为圆弧状，使升降轴对待测板材的冲击集中在一个冲击点上，同时确保待测板材的断裂发生在该冲击点。

优选的，所述固定座设有侧板和上板，所述侧板竖直设置在所述基板上，所述侧板和所述上板呈直角固定连接，所述上板上设有板材安装结构，待测板材通过板材安装结构设置在所述上板的下端面或上端面上。

附图说明

图1是本实用新型的示意图；

图2是本实用新型的工作状态图；

图3是冲击机构的第一剖视图；

图4是冲击机构的第二剖视图；

图5是冲击机构的第三剖视图；

图6是冲击机构的第四剖视图；

图7是连接件的示意图；

图8是连接件一种改进方案的示意图。

标号说明：

1基板，2固定座，21侧板，22上板，220板材安装结构，3冲击机构，30冲击腔，300 第一过孔，31驱动组件，311驱动电机，312凸轮结构，3120凸部，32冲击组件，321升降轴，3210导引槽，3211安装台阶，3212安装腔，322连接件，3220滑槽，3221牵引部， 3222连接部，3223竖壁，3224凹部，323直线轴承，3230卡紧部，324导向轴，3241导向部，3242安装部，325弹性件，326缓冲块，33安装座，34外壳，341上盖，342壳体，4 待测板材。

具体实施方式

以下结合附图说明本实用新型新的实施方式：

参见图1至图7，本实施例的一种板材抗冲击性能测试装置，包括基板1、设置在所述基板1上的固定座2、冲击机构3和安装座33,所述安装座33与所述基板1之间设有冲击腔30，所述冲击机构3设置在所述安装座33上，所述冲击机构3设有冲击组件32和驱动组件31；所述固定座2用于固定待测板材4的一端，待测板材4的另一端延伸至所述冲击腔30内；所述驱动组件31设有驱动电机311和凸轮结构312，所述冲击组件32设有升降轴321，所述升降轴321通过连接件322与所述凸轮结构312连接；所述驱动电机311通过驱动凸轮机构312自轴心方向旋转，带动所述连接件322上升或下降，以使所述升降轴321 可进入和退出所述冲击腔对待测板材的另一端进行冲击。

与现有技术相比，本实用新型的板材抗冲击性能测试装置，其冲击机构3设有驱动组件31和冲击组件32，驱动组件31设有凸轮结构312，冲击组件32设有升降轴321和与升降轴321固定连接的连接件322，驱动组件31通过凸轮结构312驱动连接件322上升或下降，从而带动升降轴321上升或下降，其相比于现有技术具有以下优点：1.利用凸轮结构 312转动驱动用于冲击待测板材的升降轴321上升或下降，减少了噪音的产生；2.其驱动组件31和冲击组件32的体积比伸缩气缸小，能减少测试装置占用的空间，从而提高生产空间的利用率；3.驱动组件31和冲击组件32可拆卸连接，生产人员对设备进行维护时，仅需对损坏的部件进行替换即可，能大大缩短维修时间和降低维修成本；4.冲击机构3由驱动组件31和冲击组件32组成，上述两者价格相比于伸缩气缸较为低廉，从而降低测试装置的生产成本。

还设有外壳34，所述外壳34设置在所述安装座33上，所述外壳34包括上盖341和中空的壳体342，所述驱动组件31设置所述壳体342上，所述冲击组件32设置在所述壳体 342内部，通过在所述安装座33上设置外壳34，保护所述冲击组件32，避免所述冲击组件 32收到外物撞击受损。

所述固定座2设有侧板21和上板22，所述侧板21竖直设置在所述基板1上，所述侧板21和所述上板22呈直角固定连接，待测板材4设置在所述上板22的下端面上。

所述上板22设有板材安装结构220，所述板材安装结构220包括4个螺纹连接柱(图中未示出)，以及与螺纹连接柱数量对应的螺母，螺纹连接柱依次穿过上板22和待测板材4，使待测板材4固定在所述上板22上；螺母设置在螺纹连接柱末端，用于锁紧待测板材4，避免待测板材4在冲击过程中发生松脱。

所述壳体342和所述安装座33之间设有连通壳体342内腔和所述冲击腔30的第一过孔300，所述第一过孔300内设有直线轴承323，所述升降轴321下部贯穿所述直线轴承323，并设置所述冲击腔30内；第一过孔300内设置所述直线轴承323，可以使所述升降轴321在上升或下降时更加流畅，同时所述直线轴承323对升降轴321下部起到限位作用，避免所述升降轴321在运动过程中发生偏移，影响对待测板材4的冲击效果，导致测试准确度下降。

所述直线轴承323下部设有卡紧部3230，卡紧部3230上端抵靠所述壳体342下端面，其侧部与所述安装座33卡接，这种设置方式使直线轴承323稳固设置在冲击机构3上。

还设有导向轴324，所述导向轴324固定设置在所述外壳34顶壁内侧，所述升降轴321 内设有导引槽3210，所述导引槽3210与所述导向轴324滑动配合。

所述导向轴324包括导向部3241和安装部3242，所述导向部3241设置在所述外壳34 内，其上端抵顶所述上盖341，所述安装部3242贯穿所述上盖341并连接所述导向部3241上部；在所述导向轴324的导向下，所述升降轴321沿竖直方向运动，定点对待测板材4 进行冲击，这种设置方式保证了升降轴321对待测板材4的冲击效果，减少测试结果的误差。

还设有弹性件325，所述升降轴321与所述连接件3222连接的一端设有安装腔3212，所述弹性件325一端抵靠所述安装腔3212内壁，另一端抵靠所述外壳34上部；所述弹性件325在升降轴321下降过程中处于压缩状态，其用于提升升降轴321对待测板材4造成的冲击效果，同时减少凸轮结构312带动连接件322下降时的负载。

所述安装腔3212下部设有安装台阶3211，通过设置所述安装台阶3211确保弹性件325 稳固套设置在导向轴324外部，同时提高所述弹性件325与所述升降轴321连接的稳固性。

所述连接件322包括牵引部3221和连接部3222，所述牵引部3221和所述连接部3222 呈倒“L”形结构，所述牵引部3221连接所述升降轴321，所述连接部3222向凸轮结构312 一侧设有滑槽3220，所述凸轮结构312的凸部3120可运动设置在所述滑槽3220内。

所述升降轴321在下降过程中，所述连接件322的牵引部3221配合所述直线轴承323，对所述升降轴321进行限位，避免升降轴321下降过度碰撞基板1，造成零部件受损。

所述连接部3222向所述凸轮结构312一侧设有2个竖壁3223，两竖壁3223平行水平面，并且两者相互平衡，两竖壁3223之间留有空隙形成所述滑槽3220。

参见图8，作为一种改进方案，所述连接部3222向所述凸轮结构312一侧设有凹部3224，所述凹部3224形成所述滑槽3220。

所述牵引部3221下侧设有缓冲块326；所述缓冲块326为圆环状，其套设在所述升降轴321上，当所述升降轴321向下运动时，所述缓冲块326置于所述直线轴承323和连接部3222之间；避免连接件322在下降过程中，牵引部3221碰撞其他零件，造成零部件受损，从而降低维修成本。

所述升降轴321下端为圆弧状，使升降轴321对待测板材4的冲击集中在一个冲击点上，同时确保待测板材4的断裂发生在该冲击点。

所述安装座33下部设有若干垫片(图中未示出)，通过增加或减少垫片的数量来调节所述冲击组件32的冲击行程，这种设置方式成本低廉，操作简便。

根据上述说明书的揭示和教导，本实用新型所属领域的技术人员还可以对上述实施方式进行变更和修改。因此，本实用新型并不局限于上面揭示和描述的具体实施方式，对本实用新型的一些修改和变更也应当落入本实用新型的权利要求的保护范围内。此外，尽管本说明书中使用了一些特定的术语，但这些术语只是为了方便说明，并不对本实用新型构成任何限制。

Claims (10)

1.一种板材抗冲击性能测试装置，其特征在于：包括基板、设置在所述基板上的固定座、冲击机构和安装座,所述安装座与所述基板之间设有冲击腔，所述冲击机构设置在所述安装座上，所述冲击机构设有冲击组件和驱动组件；所述固定座用于固定待测板材的一端，待测板材的另一端延伸至所述冲击腔内；所述驱动组件设有驱动电机和凸轮结构，所述冲击组件设有升降轴，所述升降轴通过连接件与所述凸轮结构连接；

所述驱动电机通过驱动凸轮机构自轴心方向旋转，带动所述连接件上升或下降，以使所述升降轴可进入和退出所述冲击腔对待测板材的另一端进行冲击。

2.根据权利要求1所述的一种板材抗冲击性能测试装置，其特征在于：还设有外壳，所述外壳设置在所述安装座上，所述驱动组件设置所述外壳侧部，所述冲击组件设置在所述外壳内部。

3.根据权利要求2所述的一种板材抗冲击性能测试装置，其特征在于：所述外壳和所述安装座之间设有连通所述外壳内腔和所述冲击腔的第一过孔，所述第一过孔内设有直线轴承，所述升降轴下部贯穿所述直线轴承且置于所述冲击腔内。

4.根据权利要求3所述的一种板材抗冲击性能测试装置，其特征在于：所述连接件包括牵引部和连接部，所述牵引部和所述连接部呈倒“L”形结构，所述牵引部连接所述升降轴，所述连接部向凸轮结构一侧设有滑槽，所述凸轮结构的凸部可运动设置在所述滑槽内，并且所述凸部可沿所述滑槽滑动。

5.根据权利要求4所述的一种板材抗冲击性能测试装置，其特征在于：所述牵引部下侧设有缓冲块，所述缓冲块套设在所述升降轴上，当所述升降轴向下运动时，所述缓冲块置于所述直线轴承和连接部之间。

6.根据权利要求2所述的一种板材抗冲击性能测试装置，其特征在于：还设有导向轴，所述导向轴设置在所述外壳顶壁内侧，所述升降轴内设有导引槽，所述导引槽与所述导向轴滑动配合。

7.根据权利要求6所述的一种板材抗冲击性能测试装置，其特征在于：还设有弹性件，所述升降轴与所述连接件连接的一端设有安装腔，所述弹性件套设在导向轴外且置于所述安装腔内，所述弹性件一端抵靠所述安装腔内壁，另一端抵靠所述外壳上部。

8.根据权利要求1所述的一种板材抗冲击性能测试装置，其特征在于：所述安装座下部设有若干垫片，通过增加或减少垫片的数量来调节冲击组件的冲击行程。

9.根据权利要求1所述的一种板材抗冲击性能测试装置，其特征在于：所述升降轴下端为圆弧状。

10.根据权利要求1所述的一种板材抗冲击性能测试装置，其特征在于：所述固定座设有侧板和上板，所述侧板竖直设置在所述基板上，所述侧板和所述上板呈直角固定连接，所述上板上设有板材安装结构，待测板材通过板材安装结构设置在所述上板的下端面或上端面上。