CN207616046U - 一种新型减振器油封压装设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于汽车减振器外联装配技术领域，尤其涉及一种新型减振器油封压装设备，包括底座、定位总成、压装总成和电控总成，定位总成包括支撑板和固定在支撑板上端面的定位凸台，压装总成包括导向柱、导向板和承力板，导向柱为四个，导向板滑动设置在四个导向柱上，承力板固定连接四个导向柱的上端，承力板上设置液压伸缩机构，电控总成控制液压伸缩机构工作，液压伸缩机构的下端与导向板的上端面固定连接，导向板的下端面固定连接压杆，压杆的外壁沿轴向设置活塞杆容纳槽，压杆的中轴线和定位凸台的中轴线重合。本实用新型通过导向柱进行压装导向，有效避免压装偏斜、不到位的问题，从而保证了产品的质量。

Description

一种新型减振器油封压装设备

技术领域

本实用新型属于汽车减振器外联装配技术领域，尤其涉及一种新型减振器油封压装设备。

背景技术

减振器是一种外联装配要求比较高的产品且现如今主机厂家对减振器要求越来越严格，在以往生产过程中采用结构单一、操作无监控的设备来压装含副油封的铁壳卡帽经常出现压装不到位、安装出现异响的减振器，从而给公司带了不必要的经济和名誉损失！现如今这台自动压卡帽机结构设计合理、操作方便且压装卡帽中各项数据能够实时监控，从而能够准确制作出合格的减振器并能够减少客户抱怨和投诉。所以设计这种自动压卡帽机是急切需要的。

中国专利公告号CN202185724U的专利文献公开一种汽车减振器双工位压装机，包括下床身、上床身，还包括封盖压装器和连接套组件压装器；所述封盖压装器和所述连接套组件压装器安装在所述上床身上，所述封盖压装器和所述连接套组件压装器各设置有一个定位器；所述封盖压装器还包括座板、定位柱、压块、压头和气缸；所述定位柱通过所述座板固定所述上床身的下部，所述气缸固定在所述上床身的上部，所述压块通过所述压头固定在所述气缸的活塞轴上。该结构的不足之处在于：封盖压装器没有特殊的定位装置，存在压装不稳固的问题，而且在压装过程中，未设置配套的导向装置，无法保证压装方向准确无误。

中国专利公告号CN202701740U的专利文献公开一体化示功机压装装置，包括示功机，示功机上端联接有定位销，下端置于定位座，定位座安装在下横梁上，下横梁由示功机的马达驱动，在下横梁上，定位座的两侧对称设有压紧油缸，压紧油缸的活塞柱上套有压板并利用锁紧手柄固定；压板中间对应储油筒、油封、油封盖设有压头，在示功机上端和定位销的连接处设有力传感器。该结构的不足之处在于：对油缸进行定位过程中，存在工序繁琐，影响装配效率。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的是针对现有技术的不足，提供一种新型减振器油封压装设备，通过导向柱进行压装导向，有效避免压装偏斜、不到位的问题，从而保证了产品的质量。

为达到上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种新型减振器油封压装设备，包括底座、定位总成、压装总成和电控总成，所述定位总成包括支撑板和固定在支撑板上端面的定位凸台，所述压装总成包括导向柱、导向板和承力板，所述导向柱为四个，所述导向板滑动设置在四个导向柱上，所述承力板固定连接四个导向柱的上端，所述承力板上设置液压伸缩机构，所述电控总成控制液压伸缩机构工作，所述液压伸缩机构的下端与导向板的上端面固定连接，所述导向板的下端面固定连接压杆，所述压杆的外壁沿轴向设置活塞杆容纳槽，所述压杆的中轴线和定位凸台的中轴线重合。

进一步的，所述底座的上端面设置两个卡槽，所述支撑板的下端面设置与卡槽插接配合的插板。

进一步的，所述导向板与导向柱之间设置导向衬套，所述导向衬套的内壁设置滚珠。

进一步的，所述底座上设置竖直板，所述竖直板端面设置弧形卡板。

进一步的，所述定位凸台为台阶状结构。

进一步的，所述底座前端面设置红外感应模块，所述电控总成内设置中央处理模块和电源开关模块，所述红外感应模块的输出端与中央处理模块的输入端电连接，中央处理模块的输出端与电源开关模块的输入端电连接。

进一步的，所述液压伸缩机构的下端面设置盲孔，所述盲孔的底端固定连接磁铁，所述磁铁的下端面设置缓冲垫，所述压杆的上端与盲孔插接，所述磁铁与压杆的吸合力F大于压杆的重力G，所述压杆的上端与缓冲垫的下端接触。

本实用新型的有益效果是：

1.本实用新型包括底座、定位总成、压装总成和电控总成，定位总成和压装总成固定在底座的上端，定位总成包括支撑板和固定在支撑板上端面的定位凸台，压装总成包括导向柱、导向板和承力板，导向柱为四个，导向板滑动设置在四个导向柱上，承力板固定连接四个导向柱的上端，承力板上设置液压伸缩机构，电控总成控制液压伸缩机构工作，液压伸缩机构的下端与导向板的上端面固定连接，导向板的下端面固定连接压杆，压杆的外壁沿轴向设置活塞杆容纳槽，压杆的中轴线和定位凸台的中轴线重合。

将减振器总成放置在定位总成上端，减振器总成上端的活塞杆位于压杆的活塞杆容纳槽内，利用电控总成控制液压伸缩机构带动压杆下行进行油封进行压装，在压装过程中电控总成实时跟踪压杆下行距离和控制液压伸缩机构输出压力大小，有效避免压装不到位，从而保证了产品的质量。

2.在底座的上端面设置两个卡槽，支撑板的下端面设置与卡槽插接配合的插板，本结构设计可提高底座的更换效率，适用于不同型号的减振器换线使用。

3.导向板与导向柱之间设置导向衬套，导向板与导向衬套的外表面固定连接，导向衬套的内壁设置滚珠槽和滚珠，滚珠与导向柱滚动连接，本结构设计通过设置带滚珠的导向衬套，极大的减小了导向板与导向柱之间的摩擦力，从而提高液压伸缩机构的压装效率。

4.底座上设置竖直板，竖直板端面设置弧形卡板，竖直板和弧形卡板对减振器贮油缸进行扶直定位，预防压装过程中减振器歪斜的问题。

5.定位凸台为台阶状结构，本结构设计，可以有效使一个底座适应不同外径的工作缸搭配使用，有效提高本实用新型的适用范围，特别是在实际加工过程中，更换不同的生产工件时，节约换线作业时间，实用性强。

6.液压伸缩机构的下端面设置盲孔，盲孔的底端固定连接磁铁，磁铁的下端面设置缓冲垫，压杆的上端与盲孔插接，磁铁与压杆的吸合力F大于压杆的重力G，压杆的上端与缓冲垫的下端接触，液压伸缩机构与压杆之间采用可拆卸连接，在保证压杆稳定的基础之上，有效提高压杆的更换效率，搭配台阶状的定位凸台，换线效率更高，而且磁铁与压杆中间设置缓冲垫，可有效预防磁铁损坏的问题。

7. 为提高作业过程中的安全性，当电控总成控制液压伸缩机构工作时，设置在底座前端面的红外感应模块检测检测到工作区域存在红外信号，发送信号给中央处理模块，中央处理模块控制电源开关模块关闭电源，使液压伸缩机构停止下行，防止人员误操作所造成的安全事故。

附图说明

图1为实施例一的结构示意图；

图2为实施例二底座和支撑板插接配合的结构示意图；

图3为实施例二的结构示意图；

图4为实施例二定位凸台的结构示意图；

图5为实施例三液压伸缩机构和压杆活动连接的结构示意图。

图中标号：1-底座，2-电控总成，3-支撑板，4-定位凸台，5-导向柱，6-导向板，7-承力板，8-液压伸缩机构，9-压杆，10-活塞杆容纳槽，11-竖直板，12-滑槽，13-弧形卡板，14-卡槽，15-插板，16-导向衬套，17-磁铁，18-缓冲垫，19-插接杆。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步描述。

实施例一

如图1所示，本实用新型包括底座1、定位总成、压装总成和电控总成2，定位总成包括支撑板3和固定在支撑板3上端面的定位凸台4，支撑板3与底座1固定连接，压装总成包括导向柱5、导向板6和承力板7，导向柱5为四个，导向板6滑动设置在四个导向柱5上，承力板7固定连接四个导向柱5的上端，承力板7上设置液压伸缩机构8，电控总成2控制液压伸缩机构8工作，液压伸缩机构8的下端与导向板6的上端面固定连接，导向板6的下端面固定连接压杆9，压杆9的外壁沿轴向设置活塞杆容纳槽10，压杆9的中轴线和定位凸台4的中轴线重合；底座1上设置竖直板11，竖直板11端面设置滑槽12，滑槽12内滑动连接弧形卡板13。

为提高本实用新型压装过程中的安全性，可以在底座前端面设置红外感应模块，电控总成内设置中央处理模块和电源开关模块，红外感应模块的输出端与中央处理模块的输入端电连接，中央处理模块的输出端与电源开关模块的输入端电连接，电源开关模块为电控总成的电源开关。

实施例二

如图2至图4所示，本实用新型包括底座1、定位总成、压装总成和电控总成2，定位总成包括支撑板3和固定在支撑板3上端面的定位凸台4，支撑板3与底座1插接配合，定位凸台4为台阶状结构，压装总成包括导向柱5、导向板6和承力板7，导向柱5为四个，导向板6滑动设置在四个导向柱5上，导向板6与导向柱5之间设置导向衬套16，承力板7固定连接四个导向柱5的上端，承力板7上设置液压伸缩机构8，电控总成2控制液压伸缩机构8工作，液压伸缩机构8的下端与导向板6的上端面固定连接，导向板6的下端面固定连接压杆9，压杆9的外壁沿轴向设置活塞杆容纳槽10，压杆9的中轴线和定位凸台4的中轴线重合；底座1上设置竖直板11，竖直板11端面设置滑槽12，滑槽12内滑动连接弧形卡板13。

本实施例与实施例一的结构基本相同，不同的是：底座1的上端面设置两个卡槽14，支撑板3的下端面设置与卡槽14插接配合的插板15，导向板6与导向柱5之间设置导向衬套16，导向衬套16的内壁周向设置滚珠槽和滚珠（图未示），定位凸台4为台阶状结构。

实施例三

如图1和图5所示，本实用新型包括底座1、定位总成、压装总成和电控总成2，定位总成包括支撑板3和固定在支撑板3上端面的定位凸台4，支撑板3与底座1固定连接，压装总成包括导向柱5、导向板6和承力板7，导向柱5为四个，导向板6滑动设置在四个导向柱5上，承力板7固定连接四个导向柱5的上端，承力板7上设置液压伸缩机构8，电控总成2控制液压伸缩机构8工作，液压伸缩机构8的下端与导向板6的上端面固定连接，导向板6的下端面活动连接压杆9，压杆9的外壁沿轴向设置活塞杆容纳槽10，压杆9的中轴线和定位凸台4的中轴线重合；底座1上设置竖直板11，竖直板11端面设置滑槽12，滑槽12内滑动连接弧形卡板13。

本实施例与实施例一的结构基本相同，不同的是：如图5所示，液压伸缩机构8的下端面设置盲孔，盲孔的底端固定连接磁铁17，磁铁17的下端面设置缓冲垫18，压杆9的上端与盲孔插接，磁铁17与压杆9的吸合力F大于压杆9的重力G，压杆9的上端设置插接杆19，插接杆19与盲孔插接后与缓冲垫18的下端接触。

最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，本领域普通技术人员对本实用新型的技术方案所做的其他修改或者等同替换，只要不脱离本实用新型技术方案的精神和范围，均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。

Claims (6)

1.一种新型减振器油封压装设备，包括底座、定位总成、压装总成和电控总成，其特征在于：所述定位总成包括支撑板和固定在支撑板上端面的定位凸台，所述压装总成包括导向柱、导向板和承力板，所述导向柱为四个，所述导向板滑动设置在四个导向柱上，所述承力板固定连接四个导向柱的上端，所述承力板上设置液压伸缩机构，所述电控总成控制液压伸缩机构工作，所述液压伸缩机构的下端与导向板的上端面固定连接，所述导向板的下端面固定连接压杆，所述压杆的外壁沿轴向设置活塞杆容纳槽，所述压杆的中轴线和定位凸台的中轴线重合。

2.根据权利要求1所述的一种新型减振器油封压装设备，其特征在于：所述底座的上端面设置两个卡槽，所述支撑板的下端面设置与卡槽插接配合的插板。

3.根据权利要求1所述的一种新型减振器油封压装设备，其特征在于：所述导向板与导向柱之间设置导向衬套，所述导向衬套的内壁设置滚珠。

4.根据权利要求1所述的一种新型减振器油封压装设备，其特征在于：所述底座上设置竖直板，所述竖直板端面设置弧形卡板。

5.根据权利要求1所述的一种新型减振器油封压装设备，其特征在于：所述定位凸台为台阶状结构。

6.根据权利要求1所述的一种新型减振器油封压装设备，其特征在于：所述底座前端面设置红外感应模块，所述电控总成内设置中央处理模块和电源开关模块，所述红外感应模块的输出端与中央处理模块的输入端电连接，中央处理模块的输出端与电源开关模块的输入端电连接。