CN210969976U - 客车风道蜂窝夹芯板包边装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了客车风道蜂窝夹芯板包边装置，包括凹形作业台、第一加热板、第二加热板、电机和控制按钮，所述凹形作业台的下侧固定安装有底板，所述第一加热板固定内嵌在凹形作业台的凹槽下侧，且凹形作业台的凹槽的左右内壁上均安装有第二加热板，其中右侧所述第二加热板的右侧固定安装有第一连接轴，且第一连接轴通过连接件与第二连接轴相连接，并且第二连接轴与第一转盘相连接，所述第一转盘通过连杆与第二转盘相连接，且第二转盘与电机的转动轴固定连接。本实用新型可对不同厚度的夹芯板进行包边，同时将多出的膜边进行裁除，使得包边均匀，美观，利于推广使用。

Description

客车风道蜂窝夹芯板包边装置

技术领域

本实用新型涉及蜂窝夹芯板包边技术领域，具体为客车风道蜂窝夹芯板包边装置。

背景技术

蜂窝夹芯板是由两层成型金属面板(或其他材料面板)和直接在面板中间发泡、熟化成型的高分子隔热内芯组成，这些夹芯板成品便于安装、轻质、高效，填充系统使用的也是闭泡分子结构，可以杜绝水汽的凝结，外层钢板的成型充分考虑了结构和强度要求，并兼顾美观，内面层成型为平板以适应各种需要，蜂窝夹芯结构因为中空结构而具有重量轻、强度高的特点，在汽车上具有广泛的应用。

蜂窝夹芯板在生产完成后，需要对其侧面进行包边，常用的技术是热料冷模挤切，板材加热后，用冷却的模具来压制成型，并把边缘挤断，同时实现板材的成型和边缘的封闭，但是，上下表皮中含有玻纤，强度很高，中间的塑料蜂窝芯强度较差，所以在模具挤切时，表皮不容易弯折，还容易把中间的蜂窝芯压瘪，导致产品的边缘非常尖锐，不丰满，外观较差，另外，在包边完成后，还需要人工对包边后多出的包边材料进行切除，劳动强度大，且切边不平整，一定程度上影响整体美观性，因此，为解决上述问题，提出一种带有自动裁边机构，且适用于多种厚度蜂窝夹芯板的客车风道蜂窝夹芯板包边装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供客车风道蜂窝夹芯板包边装置，以解决上述背景技术中提出目前的客车风道蜂窝夹芯板包边装置的使用范围有所局限，且需要通过人工进行裁边的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：客车风道蜂窝夹芯板包边装置，包括凹形作业台、第一加热板、第二加热板、电机和控制按钮，所述凹形作业台的下侧固定安装有底板，所述第一加热板固定内嵌在凹形作业台的凹槽下侧，且凹形作业台的凹槽的左右内壁上均安装有第二加热板，其中右侧所述第二加热板的右侧固定安装有第一连接轴，且第一连接轴通过连接件与第二连接轴相连接，并且第二连接轴与第一转盘相连接，所述第一转盘通过连杆与第二转盘相连接，且第二转盘与电机的转动轴固定连接，所述第一转盘和电机均安装在固定仓的内部，所述固定仓设置在凹形作业台的右侧，所述第一连接轴的下侧设置有稳定机构，所述凹形作业台的凹槽中铺设有包边膜和板体，所述凹形作业台的上侧左右两端固定安装有裁边机构，所述凹形作业台的后侧活动嵌有推送机构，所述控制按钮设置在凹形作业台的前侧。

优选的，所述连接件的一端与第一连接轴相铰接，所述连接件的另一端与第二连接轴相铰接，且第二连接轴与第一转盘背侧偏心铰接，所述连杆的一端与第一转盘的前侧偏心铰接，所述连杆的另一端与第二转盘的背侧偏心铰接。

优选的，所述稳定机构包括套杆、第一弹簧、插杆、连接柱和滚轮，所述套杆的内部通过第一弹簧插接有插杆，且插杆的左侧铰接安装有连接柱，所述插杆的上端设置有滚轮。

优选的，所述套杆的上开设有竖槽，且竖槽的内侧尺寸与连接柱的外直径尺寸相同，所述连接柱的另一端与第一连接轴铰接连接，所述第一连接轴的下侧开设有滑槽，且滑槽的内宽尺寸与滚轮的外宽尺寸相同，所述插杆通过滚轮与第一连接轴构成嵌入滑动式连接结构。

优选的，所述裁边机构包括固定块、连接块、固定套、调节杆和裁膜刀，所述固定块上通过螺栓安装有连接块，且连接块的下端固定连接有固定套，所述固定套中横槽插设有调节杆，且调节杆的一端固定安装有裁膜刀。

优选的，所述固定块自上而下等距开设有螺纹孔，所述调节杆上等距开设有矩形限位孔，所述固定套上插设有限位栓。

优选的，所述推送机构包括连接安装块、凹形板夹、连接条、夹持板和第二弹簧，所述连接安装块的前端固定安装凹形板夹，且凹形板夹的左右两端的内壁上铰接安装有连接条，且连接条的一端铰接安装有夹持板，所述夹持板上设置有橡胶软垫。

优选的，所述连接条设置为交叉铰接结构，且连接条之间通过第二弹簧相连接。

优选的，所述控制按钮的输入端与外接电源的输出端电连接，所述控制按钮的输出端与第一加热板、第二加热板和电机的输入端电连接。

本实用新型的技术问题还通过以下的技术方案予以解决：

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该客车风道蜂窝夹芯板包边装置，通过两组加热板，对包边膜进行加热软化，并通过转盘推动其中一组加热板对蜂窝夹芯板进行热塑包边，整个过程在凹形作业台中进行，利用凹形作业台的凹槽，对包边膜进行束缚，从而提高包边的美观性；

通过设置有移动结构的加热板，一方面通过加热板对蜂窝夹芯板进行挤压热塑，另一方面，可对不同厚度的蜂窝夹芯板进行包边作业，大大提高了本装置的使用范围，同时，配合稳定机构，使得在对蜂窝夹芯板进行挤压热塑的过程中，加热板一直处于稳定状态，从而使得挤压热塑更加平稳均匀；

通过设置有裁边机构，利用推送机构，将蜂窝夹芯板沿着凹形作业台上进行移动，再与裁边机构相接触，利用裁边机构上的裁膜到对多余的包边膜进行裁剪，从而使得包边的统一性更强，更加美观。

附图说明

图1为本实用新型的结构正视剖面示意图；

图2为本实用新型的结构俯视示意图；

图3为本实用新型的第一连接轴、连接件、第二连接轴、第一转盘、连杆、第二转盘的连接结构俯视示意图；

图4为本实用新型的稳定机构结构正视剖面示意图；

图5为本实用新型的裁边机构结构正视示意图；

图6为本实用新型的推送机构结构俯视示意图；

图7为本实用新型的结构正视示意图。

图中：1、凹形作业台；2、底板；3、第一加热板；4、第二加热板；5、第一连接轴；6、连接件；7、第二连接轴；8、第一转盘；9、连杆；10、第二转盘；11、电机；12、固定仓；13、稳定机构；131、套杆；132、第一弹簧；133、插杆；134、连接柱；135、滚轮；14、包边膜；15、板体；16、裁边机构；161、固定块；162、连接块；163、固定套；164、调节杆；165、裁膜刀；17、推送机构；171、连接安装块；172、凹形板夹；173、连接条；174、夹持板；175、第二弹簧；18、控制按钮。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-7，本实用新型提供一种技术方案：

客车风道蜂窝夹芯板包边装置，包括凹形作业台1、第一加热板3、第二加热板4、电机11和控制按钮18，凹形作业台1的下侧固定安装有底板2，第一加热板3固定内嵌在凹形作业台1的凹槽下侧，且凹形作业台1的凹槽的左右内壁上均安装有第二加热板4，其中右侧第二加热板4的右侧固定安装有第一连接轴5，且第一连接轴5通过连接件6与第二连接轴7相连接，并且第二连接轴7与第一转盘8相连接，第一转盘8通过连杆9与第二转盘10相连接，且第二转盘10与电机11的转动轴固定连接，第一转盘8和电机11均安装在固定仓12的内部，固定仓12设置在凹形作业台1的右侧，第一连接轴5的下侧设置有稳定机构13，凹形作业台1的凹槽中铺设有包边膜14和板体15，凹形作业台1的上侧左右两端固定安装有裁边机构16，凹形作业台1的后侧活动嵌有推送机构17，控制按钮18设置在凹形作业台1的前侧；

控制按钮18的输入端与外接电源的输出端电连接，控制按钮18的输出端与第一加热板3、第二加热板4和电机11的输入端电连接，将本装置连接至外接电源，为本装置提供电力支持，并通过控制按钮18启动本装置，使得本装置保持工作状态；

如图1、图2和图6所示，推送机构17包括连接安装块171、凹形板夹172、连接条173、夹持板174和第二弹簧175，连接安装块171的前端固定安装凹形板夹172，且凹形板夹172的左右两端的内壁上铰接安装有连接条173，且连接条173的一端铰接安装有夹持板174，夹持板174上设置有橡胶软垫，连接条173设置为交叉铰接结构，且连接条173之间通过第二弹簧175相连接，将板体15竖向放置在推送机构17的凹形板夹172中，并通过第二弹簧175和连接条173的夹持板174对板体15进行夹持固定，通过推送机构17可以将不同厚度的板体15进行夹持固定，从而提高本装置的使用范围；

如图1和图3，连接件6的一端与第一连接轴5相铰接，连接件6的另一端与第二连接轴7相铰接，且第二连接轴7与第一转盘8背侧偏心铰接，连杆9的一端与第一转盘8的前侧偏心铰接，连杆9的另一端与第二转盘10的背侧偏心铰接，通过电机11带动第二转盘10转动，第二转盘10通过连杆9拉动第一转盘8转动，第一转盘8在转动过程中，通过第二连接轴7和连接件6拉动第一连接轴5进行前后移动，同时带动第二加热板4进行前后移动，一方面通过第二加热板4对板体15进行挤压热塑，另一方面，可对不同厚度的板体15进行包边作业，大大提高了本装置的使用范围；

如图1和图4，稳定机构13包括套杆131、第一弹簧132、插杆133、连接柱134和滚轮135，套杆131的内部通过第一弹簧132插接有插杆133，且插杆133的左侧铰接安装有连接柱134，插杆133的上端设置有滚轮135，套杆131的上开设有竖槽，且竖槽的内侧尺寸与连接柱134的外直径尺寸相同，连接柱134的另一端与第一连接轴5铰接连接，第一连接轴5的下侧开设有滑槽，且滑槽的内宽尺寸与滚轮135的外宽尺寸相同，插杆133通过滚轮135与第一连接轴5构成嵌入滑动式连接结构，第二加热板4在移动过程中，稳定机构13对其提供一个稳定的支撑力，稳定机构13上的插杆133通过滚轮135对第一连接轴5进行支撑，第二加热板4在移动过程中，通过连接柱134拉动插杆133，在套杆131中进行升降，并利用第一弹簧132的特性，使得稳定机构13一直保持对第一连接轴5进行支撑，从而使得第二加热板4一直处于稳定状态，从而使得挤压热塑更加平稳均匀；

如图1、图2和图5，裁边机构16包括固定块161、连接块162、固定套163、调节杆164和裁膜刀165，固定块161上通过螺栓安装有连接块162，且连接块162的下端固定连接有固定套163，固定套163中横槽插设有调节杆164，且调节杆164的一端固定安装有裁膜刀165，固定块161自上而下等距开设有螺纹孔，调节杆164上等距开设有矩形限位孔，固定套163上插设有限位栓，根据包边膜14的厚度，对裁膜刀165进行调节，将连接块162沿着固定块161上进行升降，并通过螺栓进行固定，再将调节杆164沿着固定套163中进行移动，使得裁膜刀165与板体15保持合适的间距，对包边膜14的多余边料进行切除，并使得包边的统一性更强，更加美观；

工作原理：工作时，将本装置连接至外接电源，为本装置提供电力支持，并通过控制按钮18启动本装置，使得本装置保持工作状态；

将包边膜14铺设在凹形作业台1的凹槽中，并保持与第一加热板3和第二加热板4相接触，再通过第一加热板3和第二加热板4对包边膜14进行预热软化，

将板体15竖向放置在推送机构17的凹形板夹172中，并通过第二弹簧175和连接条173的夹持板174对板体15进行夹持固定，随后，推送机构17将板体15进行推动，使得板体15沿着凹形作业台1中进行移动；

当移动到与第一加热板3和第二加热板4接触时，包边膜14下侧受热与板体15相粘合，同时，电机11转动，通过第二转盘10、连杆9、第一转盘8、第二连接轴7和连接件6拉动第一连接轴5进行前后移动，并通过第一连接轴5带动第二加热板4在凹形作业台1中进行前后移动，配合另一组第二加热板4，对板体15的侧面进行热塑压合，对板体15进行包边；

第二加热板4在移动过程中，稳定机构13对其提供一个稳定的支撑力，稳定机构13上的插杆133，通过滚轮135对第一连接轴5进行支撑，第二加热板4在移动过程中，通过连接柱134拉动插杆133，在套杆131中进行升降；

包边完成后，推送机构17推动板体15继续移动，当移动到与裁边机构16相接触时，通过推送机构17的推力，利用裁边机构16上的裁膜刀165，对板体15上多余的包边膜14进行裁除即可，以上为本实用新型的全部工作原理。

最后应当说明的是，以上内容仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对本实用新型保护范围的限制，本领域的普通技术人员对本实用新型的技术方案进行的简单修改或者等同替换，均不脱离本实用新型技术方案的实质和范围。

Claims (9)

1.客车风道蜂窝夹芯板包边装置，包括凹形作业台(1)、第一加热板(3)、第二加热板(4)、电机(11)和控制按钮(18)，其特征在于：所述凹形作业台(1)的下侧固定安装有底板(2)，所述第一加热板(3)固定内嵌在凹形作业台(1)的凹槽下侧，且凹形作业台(1)的凹槽的左右内壁上均安装有第二加热板(4)，其中右侧所述第二加热板(4)的右侧固定安装有第一连接轴(5)，且第一连接轴(5)通过连接件(6)与第二连接轴(7)相连接，并且第二连接轴(7)与第一转盘(8)相连接，所述第一转盘(8)通过连杆(9)与第二转盘(10)相连接，且第二转盘(10)与电机(11)的转动轴固定连接，所述第一转盘(8)和电机(11)均安装在固定仓(12)的内部，所述固定仓(12)设置在凹形作业台(1)的右侧，所述第一连接轴(5)的下侧设置有稳定机构(13)，所述凹形作业台(1)的凹槽中铺设有包边膜(14)和板体(15)，所述凹形作业台(1)的上侧左右两端固定安装有裁边机构(16)，所述凹形作业台(1)的后侧活动嵌有推送机构(17)，所述控制按钮(18)设置在凹形作业台(1)的前侧。

2.根据权利要求1所述的客车风道蜂窝夹芯板包边装置，其特征在于：所述连接件(6)的一端与第一连接轴(5)相铰接，所述连接件(6)的另一端与第二连接轴(7)相铰接，且第二连接轴(7)与第一转盘(8)背侧偏心铰接，所述连杆(9)的一端与第一转盘(8)的前侧偏心铰接，所述连杆(9)的另一端与第二转盘(10)的背侧偏心铰接。

3.根据权利要求1所述的客车风道蜂窝夹芯板包边装置，其特征在于：所述稳定机构(13)包括套杆(131)、第一弹簧(132)、插杆(133)、连接柱(134)和滚轮(135)，所述套杆(131)的内部通过第一弹簧(132)插接有插杆(133)，且插杆(133)的左侧铰接安装有连接柱(134)，所述插杆(133)的上端设置有滚轮(135)。

4.根据权利要求3所述的客车风道蜂窝夹芯板包边装置，其特征在于：所述套杆(131)的上开设有竖槽，且竖槽的内侧尺寸与连接柱(134)的外直径尺寸相同，所述连接柱(134)的另一端与第一连接轴(5)铰接连接，所述第一连接轴(5)的下侧开设有滑槽，且滑槽的内宽尺寸与滚轮(135)的外宽尺寸相同，所述插杆(133)通过滚轮(135)与第一连接轴(5)构成嵌入滑动式连接结构。

5.根据权利要求1所述的客车风道蜂窝夹芯板包边装置，其特征在于：所述裁边机构(16)包括固定块(161)、连接块(162)、固定套(163)、调节杆(164)和裁膜刀(165)，所述固定块(161)上通过螺栓安装有连接块(162)，且连接块(162)的下端固定连接有固定套(163)，所述固定套(163)中横槽插设有调节杆(164)，且调节杆(164)的一端固定安装有裁膜刀(165)。

6.根据权利要求5所述的客车风道蜂窝夹芯板包边装置，其特征在于：所述固定块(161)自上而下等距开设有螺纹孔，所述调节杆(164)上等距开设有矩形限位孔，所述固定套(163)上插设有限位栓。

7.根据权利要求1所述的客车风道蜂窝夹芯板包边装置，其特征在于：所述推送机构(17)包括连接安装块(171)、凹形板夹(172)、连接条(173)、夹持板(174)和第二弹簧(175)，所述连接安装块(171)的前端固定安装凹形板夹(172)，且凹形板夹(172)的左右两端的内壁上铰接安装有连接条(173)，且连接条(173)的一端铰接安装有夹持板(174)，所述夹持板(174)上设置有橡胶软垫。

8.根据权利要求7所述的客车风道蜂窝夹芯板包边装置，其特征在于：所述连接条(173)设置为交叉铰接结构，且连接条(173)之间通过第二弹簧(175)相连接。

9.根据权利要求1所述的客车风道蜂窝夹芯板包边装置，其特征在于：所述控制按钮(18)的输入端与外接电源的输出端电连接，所述控制按钮(18)的输出端与第一加热板(3)、第二加热板(4)和电机(11)的输入端电连接。

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