CN210967429U - 一种汽车点焊夹具 - Google Patents
一种汽车点焊夹具 Download PDFInfo
- Publication number
- CN210967429U CN210967429U CN201921346585.7U CN201921346585U CN210967429U CN 210967429 U CN210967429 U CN 210967429U CN 201921346585 U CN201921346585 U CN 201921346585U CN 210967429 U CN210967429 U CN 210967429U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- spot welding
- fixedly connected
- block
- rod
- hammering
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Images
Landscapes
- Straightening Metal Sheet-Like Bodies (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种汽车点焊夹具，包括括夹具台体，所述夹具台体的上表面分别开设有安装槽和转动槽，所述安装槽的内侧壁转动连接有夹紧螺杆。通过设置夹具台体的上表面固设有锤击装置，当利用焊接夹具夹持点焊件进行点焊作业后，松开被夹持焊件时通过锤击装置可以对其点焊产生的焊渣进行锤击使其掉落，方便作业人员查看，同时避免了作业人员的二次操作，提高了生产效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及焊接工具技术领域，具体为一种汽车点焊夹具。
背景技术
点焊是指焊接时利用柱状电极，在两块搭接工件接触面之间形成焊点的焊接方法。点焊时，先加压使工件紧密接触，随后接通电流，在电阻热的作用下工件接触处熔化，冷却后形成焊点。点焊主要用于厚度4mm 以下的薄板构件冲压件焊接，特别适合汽车车身和车厢、飞机机身的焊接，目前市场上点焊夹具在夹紧焊接件后待焊接工艺结束需要对焊渣进行敲击使其掉落，方便查看焊接质量，此过程需要人工二次完成，降低了技工的工作效率，因此需要对现有点焊夹具进行改进。
发明内容
针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车点焊夹具，解决了上述背景技术提出的问题。
本实用新型采用的技术方案如下：
一种汽车点焊夹具，包括夹具台体，所述夹具台体的上表面分别开设有安装槽和转动槽，所述安装槽的内侧壁转动连接有夹紧螺杆，所述夹紧螺杆的一端贯穿并延伸至夹具台体的外部，所述夹紧螺杆的表面螺纹连接限位块，所述限位块的表面与安装槽的内壁滑动连接，所述限位块的上表面固定连接有夹紧块，所述夹具台体的上表面固设有锤击装置；
所述锤击装置包括顶板、L形安装板、顶杆、顶块、限位环、弹簧、连接杆和锤击块，所述L形安装板的下表面与夹具台体的上表面固定连接，所述L形安装板的表面开设有安装孔，所述顶杆通过安装孔与L形安装板滑动连接，所述顶杆下端与顶块固定连接，所述限位环固定套设在顶杆的表面，所述弹簧套设在顶杆的表面，所述弹簧的一端与限位环的下表面固定连接，所述弹簧的另一端与夹具台体的上表面固定连接，所述连接杆的一端与顶杆的上端固定连接，所述连接杆的另一端与锤击块固定连接，所述顶板固定套设在夹紧螺杆的表面，所述顶板的端面与顶块的下表面滑动连接，所述顶板与夹紧螺杆的中心线不位于同一直线上。
优选的，所述转动槽的深度大于定板的高度，所述顶板的厚度小于转动槽的宽度。
优选的，所述锤击块的材质为塑料材质，其形状呈四棱台状。
优选的，所述夹紧螺杆位于夹紧台体外侧的一端固设有手转杆。
优选的，所述夹紧块的宽度与夹紧台体的宽度相等。
优选的，所述安装槽的宽度大于夹紧螺杆的直径。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1、通过设置夹具台体的上表面固设有锤击装置，当利用焊接夹具夹持点焊件进行点焊作业后，松开被夹持焊件时通过锤击装置可以对其点焊产生的焊渣进行锤击使其掉落，方便作业人员查看，同时避免了作业人员的二次操作，提高了生产效率。
2、通过设置述锤击块的材质为塑料材质，其形状呈四棱台状，可以避免锤击块对焊接件进行锤击时对焊接件表面产生损伤，同时通过设置成四棱台状，避免锤击块锤击焊渣时焊渣垂直溅起，对作业人员造成伤害。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型夹具台体结构剖视图；
图3为本实用新型顶板结构示意图。
图中：1夹具台体、2安装槽、3转动槽、4夹紧螺杆、5限位块、6夹紧块、7锤击装置、701顶板、702 L形安装板、703顶杆、704顶块、705限位环、706弹簧、707连接杆、708锤击块。
具体实施方式
下面结合附图，对本实用新型的技术方案进行进一步清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
请参阅图1-3，本实用新型公开了一种技术方案：一种汽车点焊夹具，包括汽车点焊夹具，包括夹具台体1，夹具台体1的上表面分别开设有安装槽2和转动槽3，安装槽2的内侧壁转动连接有夹紧螺杆4，将夹紧螺杆4设置在安装槽2内，避免对焊接件进行夹紧时，影响夹紧螺杆4的转动，夹紧螺杆4的一端贯穿并延伸至夹具台体1的外部，夹紧螺杆4的表面螺纹连接限位块5，限位块5的表面与安装槽2的内壁滑动连接，限位块5的上表面固定连接有夹紧块6，当转动夹紧螺杆4时带动限位块5在安装槽2的内壁中进行移动，从而带动夹紧块6对焊接件进行夹紧，夹具台体1的上表面固设有锤击装置7；
锤击装置7包括顶板701、L形安装板702、顶杆703、顶块704、限位环705、弹簧706、连接杆707和锤击块708，L形安装板702的下表面与夹具台体1的上表面固定连接，L形安装板702的表面开设有安装孔，顶杆703通过安装孔与L形安装板702滑动连接，顶杆703下端与顶块704固定连接，限位环705固定套设在顶杆703的表面，弹簧706套设在顶杆703的表面，弹簧706的一端与限位环705的下表面固定连接，弹簧706的另一端与夹具台体1的上表面固定连接，连接杆707的一端与顶杆703的上端固定连接，连接杆707的另一端与锤击块708固定连接，顶板701固定套设在夹紧螺杆4的表面，顶板701的端面与顶块704的下表面滑动连接，顶板701与夹紧螺杆4的中心线不位于同一直线上。
其中转动槽3的深度大于定板的高度，顶板701的厚度小于转动槽3的宽度，锤击块708的材质为塑料材质，避免锤击块708对焊接件进行锤击时对焊接件表面产生损伤，其形状呈四棱台状，通过设置成四棱台状，避免锤击块708锤击焊渣时焊渣垂直溅起，对作业人员造成伤害，夹紧螺杆4位于夹紧台体1外侧的一端固设有手转杆，方便转动夹紧螺杆4，夹紧块6的宽度与夹紧台体1的宽度相等，安装槽2的宽度大于夹紧螺杆4的直径，方便后期进行维护。
本实施例的一个具体应用为：使用时，逆时针转动夹紧螺杆4带动限位块5在安装槽2的内部向锤击装置7侧移动，从而带动限位块5上表面的夹紧块6随之也向锤击装置7侧移动，将待点焊件放置于夹具台体1的上表面，然后顺时针转动夹紧螺杆4使得限位块5带动夹紧块6对待点焊件进行夹持，点焊好后，需要松开点焊件，此时逆时针转动夹紧螺杆4带动限位块5在安装槽2的内部向锤击装置7侧移动，夹紧螺杆4转动的同时带动其表面固定连接的顶板701转动，由于顶板701与夹紧螺杆4的中心线不位于同一直线上，距离夹紧螺杆4较远一端顶板701在与顶块704接触时，带动顶杆703克服弹簧706向上移动，顶杆703的向上移动带动连接杆707与锤击块708同步向上抬起，继续逆时针转动夹紧螺杆4，当距离夹紧螺杆4较近的一端顶板701在与顶块704接触时，由于距离较短，同时在弹簧706的反作用力下，拉动顶杆703向下移动，同时带动连接杆707和锤击块708同步向下移动，对点焊件表面的焊渣进行锤击，避免了作业人员的二次操作，提高了生产效率。
在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
涉及到电路和电子元器件和模块均为现有技术，本领域技术人员完全可以实现，无需赘言，本实用新型保护的内容也不涉及对于软件和方法的改进。
以上公开的本实用新型优选实施例只是用于帮助阐述本实用新型。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该实用新型仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本实用新型的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本实用新型。本实用新型仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。
Claims (6)
1.一种汽车点焊夹具，包括夹具台体（1），其特征在于：所述夹具台体（1）的上表面分别开设有安装槽（2）和转动槽（3），所述安装槽（2）的内侧壁转动连接有夹紧螺杆（4），所述夹紧螺杆（4）的一端贯穿并延伸至夹具台体（1）的外部，所述夹紧螺杆（4）的表面螺纹连接限位块（5），所述限位块（5）的表面与安装槽（2）的内壁滑动连接，所述限位块（5）的上表面固定连接有夹紧块（6），所述夹具台体（1）的上表面固设有锤击装置（7）；
所述锤击装置（7）包括顶板（701）、L形安装板（702）、顶杆（703）、顶块（704）、限位环（705）、弹簧（706）、连接杆（707）和锤击块（708），所述L形安装板（702）的下表面与夹具台体（1）的上表面固定连接，所述L形安装板（702）的表面开设有安装孔，所述顶杆（703）通过安装孔与L形安装板（702）滑动连接，所述顶杆（703）下端与顶块（704）固定连接，所述限位环（705）固定套设在顶杆（703）的表面，所述弹簧（706）套设在顶杆（703）的表面，所述弹簧（706）的一端与限位环（705）的下表面固定连接，所述弹簧（706）的另一端与夹具台体（1）的上表面固定连接，所述连接杆（707）的一端与顶杆（703）的上端固定连接，所述连接杆（707）的另一端与锤击块（708）固定连接，所述顶板（701）固定套设在夹紧螺杆（4）的表面，所述顶板（701）的端面与顶块（704）的下表面滑动连接，所述顶板（701）与夹紧螺杆（4）的中心线不位于同一直线上。
2.根据权利要求1所述的一种汽车点焊夹具，其特征在于：所述转动槽（3）的深度大于顶板（701）的高度，所述顶板（701）的厚度小于转动槽（3）的宽度。
3.根据权利要求1所述的一种汽车点焊夹具，其特征在于：所述锤击块（708）的材质为塑料材质，其形状呈四棱台状。
4.根据权利要求1所述的一种汽车点焊夹具，其特征在于：所述夹紧螺杆（4）位于夹紧台体（1）外侧的一端固设有手转杆。
5.根据权利要求1所述的一种汽车点焊夹具，其特征在于：所述夹紧块（6）的宽度与夹紧台体（1）的宽度相等。
6.根据权利要求1所述的一种汽车点焊夹具，其特征在于：所述安装槽（2）的宽度大于夹紧螺杆（4）的直径。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201921346585.7U CN210967429U (zh) | 2019-08-16 | 2019-08-16 | 一种汽车点焊夹具 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201921346585.7U CN210967429U (zh) | 2019-08-16 | 2019-08-16 | 一种汽车点焊夹具 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN210967429U true CN210967429U (zh) | 2020-07-10 |
Family
ID=71443468
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201921346585.7U Active CN210967429U (zh) | 2019-08-16 | 2019-08-16 | 一种汽车点焊夹具 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN210967429U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN111975180A (zh) * | 2020-09-10 | 2020-11-24 | 杨梅英 | 一种撞击式建筑钢筋埋弧焊残余焊渣清理器 |
-
2019
- 2019-08-16 CN CN201921346585.7U patent/CN210967429U/zh active Active
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN111975180A (zh) * | 2020-09-10 | 2020-11-24 | 杨梅英 | 一种撞击式建筑钢筋埋弧焊残余焊渣清理器 |
| CN111975180B (zh) * | 2020-09-10 | 2022-05-13 | 中建五局(山东)投资建设有限公司 | 一种撞击式建筑钢筋埋弧焊残余焊渣清理器 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN104723071B (zh) | 一种内卡簧自动安装机 | |
| CN205765054U (zh) | 一种用于板类工件的定位夹紧夹具 | |
| KR101452941B1 (ko) | 용접토치의 노즐 자동교체장치 | |
| CN210967429U (zh) | 一种汽车点焊夹具 | |
| CN210451462U (zh) | 治具顶升定位机构、焊接压紧组件以及焊接装置 | |
| CN217452527U (zh) | 一种多工位旋转式焊接装置 | |
| CN201960263U (zh) | 一种盖形螺母的凸焊装置 | |
| CN212885672U (zh) | 一种钢板电阻点焊l型剥离试样焊接辅助装置 | |
| CN211939909U (zh) | 一种用于电池盒cnc加工的快速调节夹紧夹具 | |
| CN210703376U (zh) | 一种传力杆专用自动焊接装置 | |
| CN112605576A (zh) | 一种用于多点焊接的自动化机器人及其工作方法 | |
| CN220480755U (zh) | 一种工业机器人加工夹具装置 | |
| CN215431994U (zh) | 电阻铆焊自动送铆装置 | |
| CN215279292U (zh) | 一种折弯机用的可移动前托料 | |
| CN218225253U (zh) | 电芯模组的焊接工装 | |
| CN214641314U (zh) | 一种用于隔离机构部件焊接的机器人焊接夹具 | |
| CN217316592U (zh) | 一种电触头焊接夹具 | |
| CN221019326U (zh) | 一种具有位置固定功能的穿孔焊接机 | |
| CN213195975U (zh) | 一种齿轮机加工夹具 | |
| CN220838339U (zh) | 一种焊锡辅助夹紧装置 | |
| CN217991274U (zh) | 一种超声波焊接设备用工件夹持装置 | |
| CN213379806U (zh) | 手持式凸焊工装机构 | |
| CN218081669U (zh) | 一种机床上料机 | |
| CN217889786U (zh) | 一种选择性波峰焊工件夹持治具 | |
| CN220515438U (zh) | 一种车床加工用组合夹具 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant |