CN210949356U - 一种长寿命双密封的油缸活塞 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种长寿命双密封的油缸活塞，包括活塞本体和用于安装活塞本体的油缸，活塞本体上设有两个环形槽，两个环形槽的左右两端内壁上均密封设有橡胶垫，两个环形槽内均设有压紧机构，压紧机构的活动端与橡胶垫相抵接触，压紧机构上设有多个调节机构，压紧机构固定连接有密封圈，密封圈的左右两端侧壁分别与同侧的橡胶垫相抵接触，密封圈远离压紧机构的一端延伸至环形槽外并与油缸的内壁相抵接触，多个调节机构均与密封圈相抵接触。本实用新型不仅实现了油缸活塞与油缸之间的双层密封，还能根据油缸活塞与油缸之间的摩擦程度自动调节密封圈与油缸之间的接触距离，提高了油缸活塞的使用寿命。

Description

一种长寿命双密封的油缸活塞

技术领域

本实用新型涉及油缸活塞技术领域，尤其涉及一种长寿命双密封的油缸活塞。

背景技术

油缸活塞是油缸内的重要部件，油缸活塞与油缸之间的密封性对设备的运行及其关键，由于油缸活塞工作时，在油缸内做来回往复运动，其内的密封圈与油缸的内壁之间产生摩擦，摩擦的时间过久，密封圈对油缸的密封性降低从而发生漏油现象。

目前市场上使用的油缸活塞大多只进行单层密封，且不能根据油缸活塞与油缸之间的摩擦程度自动调节密封圈与油缸之间的接触距离。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中油缸活塞大多只进行单层密封，且不能根据油缸活塞与油缸之间的摩擦程度自动调节密封圈与油缸之间的接触距离的现象，而提出的一种长寿命双密封的油缸活塞，其不仅实现了油缸活塞与油缸之间的双层密封，还能根据油缸活塞与油缸之间的摩擦程度自动调节密封圈与油缸之间的接触距离，提高了油缸活塞的使用寿命。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种长寿命双密封的油缸活塞，包括活塞本体和用于安装活塞本体的油缸，所述活塞本体上设有两个环形槽，两个所述环形槽的左右两端内壁上均密封设有橡胶垫，两个所述环形槽内均设有压紧机构，所述压紧机构的活动端与橡胶垫相抵接触，所述压紧机构上设有多个调节机构，所述压紧机构固定连接有密封圈，所述密封圈的左右两端侧壁分别与同侧的橡胶垫相抵接触，所述密封圈远离压紧机构的一端延伸至环形槽外并与油缸的内壁相抵接触，多个所述调节机构均与密封圈相抵接触。

优选地，所述压紧机构包括固定连接于环形槽一端内壁上的多根弹簧柱，多根所述弹簧柱的自由端上均固定连接有弧形压板，所述弧形压板的左右两端侧壁分别与同侧的橡胶垫相抵接触，所述调节机构设置于相邻两块弧形压板之间，多块所述弧形压板均与密封圈固定连接，压紧机构的设置，实现了对密封圈的压紧作用。

优选地，所述调节机构包括设置于相邻两块弧形压板之间的同一个弧形滑槽，所述弧形滑槽内设有与之相匹配的弧形滑块，多块所述弧形滑块均与密封圈相抵接触，调节机构的设置，使得相邻两块弧形压板之间出现间隙时，弧形滑块对其间隙进行隔离并对密封圈进行压紧。

优选地，所述弹簧柱包括两端分别固定连接于环形槽内壁与弧形压板侧壁上的伸缩杆，所述伸缩杆上套设有弹簧，所述弹簧的两端分别固定连接于环形槽内壁与弧形压板侧壁之间，弹簧柱的设置，实现了密封圈与油缸之间距离的自动调节。

优选地，所述弹簧的表层镀锌处理，镀锌处理，使得弹簧更耐腐蚀。

相比现有技术，本实用新型的有益效果为：

1、本实用新型通过设置活塞本体、环形槽、橡胶垫、压紧机构、调节机构、弹簧柱、弧形压板、弧形滑槽、弧形滑块、密封圈和油缸等，便于根据油缸活塞与油缸之间的摩擦程度自动调节密封圈与油缸之间的接触距离，使得油缸活塞更加持久密封，提高了油缸活塞的使用寿命。

2、本实用新型通过设置活塞本体、环形槽、橡胶垫、压紧机构、调节机构、弹簧柱、弧形压板、弧形滑槽、弧形滑块、密封圈和油缸等，实现了油缸活塞与油缸之间的双层密封，其中橡胶垫的设置，对环形槽进行了密封，避免了油缸工作时，环形槽内进油。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种长寿命双密封的油缸活塞的正面透视图；

图2为本实用新型提出的一种长寿命双密封的油缸活塞的局部侧视图；

图3为图2的A处局部放大图。

图中：1活塞本体、2环形槽、3橡胶垫、4压紧机构、5调节机构、6弹簧柱、7弧形压板、8弧形滑槽、9弧形滑块、10密封圈、11油缸、12伸缩杆、13弹簧。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-3，一种长寿命双密封的油缸活塞，包括活塞本体1和用于安装活塞本体1的油缸11，活塞本体1上设有两个环形槽2，两个环形槽2的左右两端内壁上均密封设有橡胶垫3，两个环形槽2内均设有压紧机构4，压紧机构4的活动端与橡胶垫3相抵接触，压紧机构4上设有多个调节机构5，压紧机构4固定连接有密封圈10，密封圈10的左右两端侧壁分别与同侧的橡胶垫3相抵接触，密封圈10远离压紧机构4的一端延伸至环形槽2外并与油缸11的内壁相抵接触，多个调节机构5均与密封圈10相抵接触。

压紧机构4包括固定连接于环形槽2一端内壁上的多根弹簧柱6，多根弹簧柱6的自由端上均固定连接有弧形压板7，弧形压板7的左右两端侧壁分别与同侧的橡胶垫3相抵接触，调节机构5设置于相邻两块弧形压板7之间，多块弧形压板7均与密封圈10固定连接，压紧机构4的设置，实现了对密封圈10的压紧作用,调节机构5包括设置于相邻两块弧形压板7之间的同一个弧形滑槽8，弧形滑槽8内设有与之相匹配的弧形滑块9，多块弧形滑块9均与密封圈10相抵接触，调节机构5的设置，使得相邻两块弧形压板7之间出现间隙时，弧形滑块9对其间隙进行隔离并对密封圈10进行压紧。

弹簧柱6包括两端分别固定连接于环形槽2内壁与弧形压板7侧壁上的伸缩杆12，伸缩杆12上套设有弹簧13，弹簧13的两端分别固定连接于环形槽2内壁与弧形压板7侧壁之间，弹簧柱6的设置，实现了密封圈10与油缸11之间距离的自动调节,弹簧13的表层镀锌处理，镀锌处理，使得弹簧13更耐腐蚀。

本实用新型中，设置两个环形槽2、两个压紧机构4、两个密封圈10和多个调节机构5对活塞本体1进行双层密封，提高了活塞本体1的密封性，降低了活塞本体1漏油的现象，提高了活塞本体1的使用寿命，当活塞本体1在油缸11内做往复运动时产生摩擦，摩擦时间过久后，密封圈10与油缸11接触的一侧变薄，弧形压板7在弹簧柱6的作用下，对密封圈10进行压紧，由于密封圈10的弹性，当弧形压板7挤压密封圈10时，使得密封圈10在自身弹性和弹簧柱6的共同作用下与油缸11的内壁再次相抵接触，此时，两块相邻的弧形压板7之间产生缝隙，弧形滑块9的设置，对相邻的弧形压板7之间的间隙进行隔离并在弧形压板7的挤压状态下与密封圈10相抵接触，进而对密封圈10进行挤压，压紧机构4和调节机构5的设置，使得活塞本体1对油缸11进行持久密封，进一步地降低了活塞本体1漏油的现象，提高了活塞本体1的使用寿命。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种长寿命双密封的油缸活塞，包括活塞本体（1）和用于安装活塞本体（1）的油缸（11），所述活塞本体（1）上设有两个环形槽（2），其特征在于，两个所述环形槽（2）的左右两端内壁上均密封设有橡胶垫（3），两个所述环形槽（2）内均设有压紧机构（4），所述压紧机构（4）的活动端与橡胶垫（3）相抵接触，所述压紧机构（4）上设有多个调节机构（5），所述压紧机构（4）固定连接有密封圈（10），所述密封圈（10）的左右两端侧壁分别与同侧的橡胶垫（3）相抵接触，所述密封圈（10）远离压紧机构（4）的一端延伸至环形槽（2）外并与油缸（11）的内壁相抵接触，多个所述调节机构（5）均与密封圈（10）相抵接触。

2.根据权利要求1所述的一种长寿命双密封的油缸活塞，其特征在于，所述压紧机构（4）包括固定连接于环形槽（2）一端内壁上的多根弹簧柱（6），多根所述弹簧柱（6）的自由端上均固定连接有弧形压板（7），所述弧形压板（7）的左右两端侧壁分别与同侧的橡胶垫（3）相抵接触，所述调节机构（5）设置于相邻两块弧形压板（7）之间，多块所述弧形压板（7）均与密封圈（10）固定连接。

3.根据权利要求2所述的一种长寿命双密封的油缸活塞，其特征在于，所述调节机构（5）包括设置于相邻两块弧形压板（7）之间的同一个弧形滑槽（8），所述弧形滑槽（8）内设有与之相匹配的弧形滑块（9），多块所述弧形滑块（9）均与密封圈（10）相抵接触。

4.根据权利要求2所述的一种长寿命双密封的油缸活塞，其特征在于，所述弹簧柱（6）包括两端分别固定连接于环形槽（2）内壁与弧形压板（7）侧壁上的伸缩杆（12），所述伸缩杆（12）上套设有弹簧（13），所述弹簧（13）的两端分别固定连接于环形槽（2）内壁与弧形压板（7）侧壁之间。

5.根据权利要求4所述的一种长寿命双密封的油缸活塞，其特征在于，所述弹簧（13）的表层镀锌处理。

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