CN210943820U

CN210943820U - 一种传送带的自动阻挡装置

Info

Publication number: CN210943820U
Application number: CN201921539469.7U
Authority: CN
Inventors: 谢继明; 张勇
Original assignee: Anhui Xinnuo Furniture Co ltd
Current assignee: Anhui Xinnuo Furniture Co ltd
Priority date: 2019-09-17
Filing date: 2019-09-17
Publication date: 2020-07-07
Anticipated expiration: 2029-09-17

Abstract

一种传送带的自动阻挡装置，其特征在于，包括传送带，所述传送带包括传输结构以及框架，传输结构以及侧靠皮带设置于框架上；所述传输结构包括滚筒、传动轴、传动带、链条、电机以及阻挡装置；所述阻挡装置设置于传送带的末端；本实用新型能够随着阻挡装置的翻转，结合挡板竖立和卧倒时最高点与传送带传送平面的高地关系，能够阻挡传送的板材，进而控制两块板材的时间间隔。

Description

一种传送带的自动阻挡装置

技术领域

本实用新型涉及一种传送带，特别是涉及一种传送带的自动阻挡装置。

背景技术

在现代生产和生活中，自动化程度越来越高，这也包括板材加工行业。现代化的板材加工厂中，多采用机械手、传送带以及加工机器组成自动化生产线，但是目前的板材自动化生产线任然存在许多的问题，比如在如果两块板材的距离过近可能会导致两块板材同时被送入机器进行加工，可能会导致加工失败，严重的会导致加工机器损坏，所以在传送的过程中，需要对传送货物的距离进行一定的控制。

发明内容

本实用新型的目的是解决现有技术的不足，提供一种倾斜滚筒传送带，结构简单，使用方便。

一种传送带的自动阻挡装置，其特征在于，包括传送带，所述传送带包括传输结构以及框架，传输结构以及侧靠皮带设置于框架上；所述传输结构包括滚筒、传动轴、传动带、链条、电机以及阻挡装置；所述阻挡装置设置于传送带的末端。

进一步的，所述阻挡装置包括挡板、转轴、气缸以及连杆；所述气缸包括固定端和活动端，气缸的固定端设置于框架上，气缸的活动端设置连杆；所述连杆远离气缸的一端设置转轴；所述挡板设置于转轴，随着转轴的转动而翻转。

进一步的，所述转轴为六棱柱型长杆，转轴的截面为正六边形，所述截面与转轴的长度方向垂直。

进一步的，所述气缸的固定端与框架铰接，气缸的活动端与连杆铰接。

进一步的，所述挡板竖立时挡板的最上端高于主传送带的传送平面，挡板卧倒时挡板的最上端低于传送带的传送平面。

进一步的，所述转轴的两端设置轴承，轴承的外周与框架连接。

进一步的，所述滚筒与传动轴之间设置传动带，传动轴与电机之间设置链条。

本实用新型的有益效果在于：

通过设置阻挡装置，并随着阻挡装置的翻转，结合挡板竖立和卧倒时最高点与传送带传送平面的高地关系，能够阻挡传送的板材，进而控制两块板材的时间间隔。

转轴为六棱柱型长杆，转轴与连杆的连接更为可靠。

转轴与传送带的框架通过轴承连接，能够使转轴的翻转更为可靠，进而保证了阻挡装置的稳定性。

附图说明

图1为本实用新型俯视图；

图2为本实用新型右视图；

图3为本实用新型后视图；

图4为本实用新型阻挡装置结构示意图；

图5为本实用新型侧靠传送带示意图；

图6为本实用新型侧靠传送带除传送带示意图。

附图标识说明：主传送带1、传输结构11、滚筒111、阻挡装置112、挡板1121、转轴1122、气缸1123、连杆1124、框架12、侧靠传送带2、立板21、侧靠电机22、皮带23、导轮24、导轮护罩25、张紧装置、固定张紧轮261、活动张紧轮262、侧靠调整顶块263。

具体实施方式

下面将结合说明书附图以及具体实施例对本实用新型做进一步说明。

实施例一：

结合说明书附图1～6，一种倾斜滚筒111传送带，包括主传送带1、侧靠传送带2，所述主传送带1包括传输结构11以及框架12，传输结构11以及侧靠皮带23设置于框架12上。

如图1～2所示，所述传输结构11包括滚筒111、传动轴、传动带、链条、电机以及阻挡装置112；每个滚筒111与传动轴之间设置传动带，传动轴与电机之间设置链条，传动轴由电机驱动。所述滚筒111两两之间保持平行关系，滚筒111与框架12的侧边并不是垂直的，而是呈一定的角度，滚筒111与框架12的侧边形成锐角，所述锐角在45°～85°之间，目的是让板材随着倾斜滚筒111传送带向前传送的过程中，能够向框架12的内侧靠拢。所述内侧为框架12的侧边，该侧边为滚筒111传送方向偏向的一边，并且从滚筒111前行方向看该侧边与滚筒111构成锐角。

如图1～2所示，设置在框架12首端和末端的滚筒111长度相较框架12上的其他滚筒111更短，具体长度结合滚筒111与框架12侧边的夹角决定。所述末端为靠近传送带传送终点的一端，首端为靠近传送带传送起点的一端。由于滚筒111与框架12的侧边的角度为锐角，滚筒111布置在框架12上时，在首端和末端会存在较大的间隙，所以处在首端和末端的滚筒111的作用是为了填补传送带在框架12上布置的间隙。

如图1、4所示，所述阻挡装置112设置于框架12的末端，阻挡装置112包括挡板1121、转轴1122、气缸1123以及连杆1124。所述气缸1123设置于框架12上，具体为靠近框架12的末端的滚筒111的下方的横杆上。气缸1123包括固定端和活动端，所述固定端与框架12铰接，使气缸1123能够在转动；活动端与连杆1124铰接。所述连杆1124远离气缸1123的一端设置转轴1122。所述转轴1122为六棱柱型长杆，转轴1122的截面为正六边形，所述截面为与转轴1122的长度方向垂直的截面，转轴1122的棱角使得转轴1122与连杆1124的连接更为可靠。转轴1122的两端设置轴承，转轴1122通过轴承与框架12连接。转轴1122为六棱柱型长杆，所以转轴1122具有六个侧面，其中一个侧面设置挡板1121，所述挡板1121为长板。在运行时气缸1123推动连杆1124，连杆1124带动转轴1122转动，转轴1122上的挡板1121也跟着转动，实现挡板1121的竖立和卧倒；挡板1121竖立时挡板1121的最上端高于主传送带1的传送平面，能够将主传送带1上传送的板材拦截；挡板1121卧倒时，挡板1121的最上端低于传送带的传送平面，此时板材在主传送带1上的传输并不受影响。

如图3、5、6所示，所述侧靠传送带2包括立板21、侧靠电机22、皮带23、导轮24、导轮护罩25以及张紧装置26，侧靠传送带2的传送速度和主传送带1一致。所述立板21为合金板，设置于框架12的内侧，立板21的长度略小于框架12的长度。所述侧靠电机22设置于立板21，具体设置于立板21上表面的末端。

所述张紧装置26设置于立板21，张紧装置26包括固定张紧轮261、活动张紧轮262以及侧靠调整顶块263。所述固定张紧轮261设置于立板21的末端，并且处于侧靠电机22的下方，与侧靠电机22通过传动结构连接，固定张紧轮261的轴向与地面垂直；所述传动结构可以为齿轮组。固定张紧轮261由侧靠电机22驱动，能够随着侧靠电机22转动。所述侧靠调整顶块263设置于立板21的上表面，具体为立板21上表面的首端；所述活动张紧轮262设置于侧靠调整顶块263。

所述侧靠调整顶块263包括固定顶块、活动顶块，所述固定顶块设置于立板21上表面的首端；固定顶块与活动顶块之间设置螺纹柱，固定顶块与活动顶块之间的距离能够通过螺纹柱进行调整。所述活动顶块一部分与立板21贴合，另一部分与立板21不重叠，在活动顶块与立板21不重叠部分的下表面设置活动张紧轮262，所述活动张紧轮262的轴向与地面垂直。活动张紧轮262与固定张紧轮261平行设置，处于同一水平面。

所述皮带23设置于张紧装置26，皮带23包附于活动张紧轮262、立板21以及固定张紧轮261的外周，能够通过张紧装置26的侧靠调整顶块263调整活动张紧轮262以及固定张紧轮261之间的距离，进而调整皮带23的松紧程度。所述立板21远离滚筒111的一侧设置两个导轮24，皮带23从导轮24与立板21之间穿过，导轮24与立板21之间通过连接板进行连接固定，连接板设置于立板21的上表面，与立板21通过螺纹连接，连接板从立板21的侧面突出，存在连接板与立板21不重合的部分，连接板与立板21不重合的部分的下表面设置导轮24，导轮24能够使皮带23的传动更为稳定。在导轮24的外侧设置导轮护罩25，防止导轮24因为外界原因产生角度偏差，保护导轮24稳定工作。

板材在机械手抓取以及传送的过程中，难免会产生一定的角度偏差，这就会对后续的板材加工产生一定的影响。在本实施例中，随着传送的过程放置在主传送带1上的板材会逐渐向内侧靠拢，直至接触到设置于框架12内侧的侧靠传送带2，随着传送的过程，主传送带1会继续对板材施加一个垂直与侧靠传动带的分力，所以板材靠近侧靠传送带2的侧边会紧贴侧靠传送带2，以一定的姿态到达主传送带1的末端。在主传送带1末端设置阻挡装置112，能够保证送入后续加工机器的板材间隔时间一致，避免两块板材间隔时间过短。同时由于主传送带1对板材施加了垂直侧靠传送带2的分力，如果采用一般的侧靠板，板材会与侧靠板产生摩擦，容易使板材与侧靠板的接触面产生划痕，所以设置侧靠传送带2，并且侧靠传送带2与主传送带1的传送速度一致，防止板材的侧面划伤。

以上所述，只是本实用新型的具体实施例，并非对本实用新型做出任何形式上的限制，在不脱离本实用新型的技术方案基础上，所做出的简单修改、等同变化或修饰，均落入本实用新型的保护范围。

Claims

1.一种传送带的自动阻挡装置，其特征在于，包括传送带，所述传送带包括传输结构以及框架，传输结构以及侧靠皮带设置于框架上；所述传输结构包括滚筒、传动轴、传动带、链条、电机以及阻挡装置；所述阻挡装置设置于传送带的末端。

2.根据权利要求1所述的一种传送带的自动阻挡装置，其特征在于，所述阻挡装置包括挡板、转轴、气缸以及连杆；所述气缸包括固定端和活动端，气缸的固定端设置于框架上，气缸的活动端设置连杆；所述连杆远离气缸的一端设置转轴；所述挡板设置于转轴，随着转轴的转动而翻转。

3.根据权利要求2所述的一种传送带的自动阻挡装置，其特征在于，所述转轴为六棱柱型长杆，转轴的截面为正六边形，所述截面与转轴的长度方向垂直。

4.根据权利要求2所述的一种传送带的自动阻挡装置，其特征在于，所述气缸的固定端与框架铰接，气缸的活动端与连杆铰接。

5.根据权利要求2所述的一种传送带的自动阻挡装置，其特征在于，所述挡板竖立时挡板的最上端高于主传送带的传送平面，挡板卧倒时挡板的最上端低于传送带的传送平面。

6.根据权利要求2所述的一种传送带的自动阻挡装置，其特征在于，所述转轴的两端设置轴承，轴承的外周与框架连接。

7.根据权利要求1所述的一种传送带的自动阻挡装置，其特征在于，所述滚筒与传动轴之间设置传动带，传动轴与电机之间设置链条。