CN210942067U - 一种电动自行车用后座架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种电动自行车用后座架，涉及电动自行车技术领域，主要为了解决自行车后座架承载面积较小而装载较大物品稳定性较差的问题；该后座架，包括安装于后车架上的托架体和置于托架体上的顶盖座，侧条形孔内部两端与梁杆的连接处均安装有连接柱连接柱上铰接有可拨入侧条形孔内部的侧托杆，所述托架体内侧还设置有两个横向杆。该后座架可利用侧托杆撑开可增加托架体侧承载面积以及利用横向杆的伸缩可增加托架体端部的承载面积，从而可在承载物品时增加物品底部托起的面积，可有效增加其稳定性，而横向杆缩进和侧托杆折叠可增加托架体的强度以便于更好托起后座人员，该装置结构简单，便于使用。
Description
技术领域
本实用新型涉及电动自行车技术领域，具体是一种电动自行车用后座架。
背景技术
电动自行车，是指以蓄电池作为辅助能源在普通自行车的基础上，安装了电机、控制器、蓄电池、转把闸把等操纵部件和显示仪表系统的机电一体化的个人交通工具；在车架的后侧车轮上方设置有一后支架，该后支架上安装后座坐垫，在后支架的后侧通过连杆安装靠背。
现有的电动车上使用的后货架，一般都是固定不动的，货架不可单独安装拆卸，且不使用时很占地方，不好收纳，安装尾箱时尾箱无法承载车座人员而且安装不稳固，实用性差，难以满足人们的需求
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种电动自行车用后座架，以解决自行车后座架承载面积较小而装载较大物品稳定性较差的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
一种电动自行车用后座架，包括安装于后车架上的托架体和置于托架体上的顶盖座，托架体为边角呈弧形的矩形框体结构，顶盖座包括盖板和座垫，盖板一端设置有连接杆轴，连接杆轴铰接于托架体靠近车座的一端；所述托架体内侧横向设置有两个梁杆且两个梁杆端部与托架体杆壁固定连接，所述托架体两边侧均设置有侧条形孔，侧条形孔内部两端与梁杆的连接处均安装有连接柱连接柱上铰接有可拨入侧条形孔内部的侧托杆，所述侧条形孔的长度大于两个梁杆相背边侧之间的距离，所述梁杆端部设置有可限制侧托杆转动的紧固组件，所述托架体内侧还设置有两个横向杆，两个横向杆横向滑动贯穿设置在托架体端侧壁上的第二穿孔和设置在梁杆上的第一穿孔。
在上述技术方案的基础上，本实用新型还提供以下可选技术方案：
在一种可选方案中：所述连接柱轴线与梁杆长度方向的中线位于同一平面上。
在一种可选方案中：所述紧固组件包括设置在梁杆端部的卡端口和开设在侧托杆端部的限定孔，所述卡端口上侧壁上均开设有限定插孔。
在一种可选方案中：两个所述横向杆远离车座的一端通过连接杆件固定。
在一种可选方案中：所述托架体远离连接杆件的杆壁上设置有两个用以横向杆端部插接支撑的插槽。
在一种可选方案中：所述侧托杆下侧杆壁上开设有安装凹槽，安装凹槽内设置有支撑杆且支撑杆靠近侧托杆端部与设置在安装凹槽内部的铰接座铰接，支撑杆另一端设置有可连接在后车架上的连接端口。
相较于现有技术，本实用新型的有益效果如下：
该后座架可利用侧托杆撑开可增加托架体侧承载面积以及利用横向杆的伸缩可增加托架体端部的承载面积，从而可在承载物品时增加物品底部托起的面积，可有效增加其稳定性，而横向杆缩进和侧托杆折叠可增加托架体的强度以便于更好托起后座人员，该装置结构简单，便于使用。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为本实用新型中托架体的结构示意图。
图3为本实用新型中梁杆的结构示意图。
图4为本实用新型另一种实施例中侧托杆的仰视结构示意图。
附图标记注释：托架体1、顶盖座2、盖板3、座垫4、连接杆轴5、梁杆6、横向杆7、连接杆件8、插槽9、侧托杆10、第一穿孔12、卡端口13、限定插孔14、侧条形孔15、连接柱16、第二穿孔17、限定孔18、安装凹槽19、铰接座20、支撑杆21、连接端口22
具体实施方式
以下实施例会结合附图对本实用新型进行详述，在附图或说明中，相似或相同的部分使用相同的标号，并且在实际应用中，各部件的形状、厚度或高度可扩大或缩小。本实用新型所列举的各实施例仅用以说明本实用新型，并非用以限制本实用新型的范围。对本实用新型所作的任何显而易知的修饰或变更都不脱离本实用新型的精神与范围。
实施例1
请参阅图1～3，本实用新型实施例中，一种电动自行车用后座架，包括安装于后车架上的托架体1和置于托架体1上的顶盖座2，托架体1为边角呈弧形的矩形框体结构，顶盖座2包括盖板3和座垫4，盖板3一端设置有连接杆轴5，连接杆轴5铰接于托架体1靠近车座的一端；所述托架体1内侧横向设置有两个梁杆6且两个梁杆6端部与托架体1杆壁固定连接，所述托架体1两边侧均设置有侧条形孔15，侧条形孔15内部两端与梁杆6的连接处均安装有连接柱16且连接柱16轴线与梁杆6长度方向的中线位于同一平面上，连接柱16上铰接有可拨入侧条形孔15内部的侧托杆10，所述侧条形孔15的长度大于两个梁杆6相背边侧之间的距离，所述梁杆6端部设置有可限制侧托杆10转动的紧固组件，所述托架体1内侧还设置有两个横向杆7，两个横向杆7横向滑动贯穿设置在托架体1端侧壁上的第二穿孔17和设置在梁杆6上的第一穿孔12，可有效增加后座架的支撑强度；
后座架可用以承载一定体积的物件，首先将顶盖座2向车座一侧方向拨动，再将侧托杆10向外侧拨动而与托架体1相垂直且其端部利用固定组件固定，侧托杆10的设置可增加托架体1侧面方向的承载面积，而两个横向杆7可向远离顶盖座2的一侧移动而增加端部方向的承载面积，再将物品放置在托架体1上而便于利用绳索捆绑，可有效保证物品承载的稳定性，顶盖座2可抵靠在车座上以避免物品直接作用于车座可使得骑车人员后背进行抵靠；进一步增加稳定性，而侧托杆10转动至侧条形孔15内侧可在呢个价托架体1侧杆的支撑强度；
所述紧固组件包括设置在梁杆6端部的卡端口13和开设在侧托杆10端部的限定孔18，所述卡端口13上侧壁上均开设有限定插孔14，当侧托杆10拨出侧条形孔15内部后而其尾端会转动至侧条形孔15内侧，而可利用销轴贯穿限定插孔14及侧托杆10端部上的限定孔18以完成固定，方便快捷可避免侧托杆10颤动；
两个所述横向杆7远离车座的一端通过连接杆件8固定以保证两个横向杆7伸缩保持一致，所述托架体1远离连接杆件8的杆壁上设置有两个用以横向杆7端部插接支撑的插槽9。
实施例2
请参阅图4，本实用新型实施例与实施例1的不同之处在于：所述侧托杆10下侧杆壁上开设有安装凹槽19，安装凹槽19内设置有支撑杆21且支撑杆21靠近侧托杆10端部与设置在安装凹槽19内部的铰接座20铰接，支撑杆21另一端设置有可连接在后车架上的连接端口22，支撑杆21的设置可增加侧托杆10的强度以及将侧托杆10下端连接于后车架以保证其支撑强度。
以上所述，仅为本公开的具体实施方式，但本公开的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本公开揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本公开的保护范围之内。因此，本公开的保护范围应以权利要求的保护范围为准。
Claims (6)
1.一种电动自行车用后座架，包括安装于后车架上的托架体(1)和置于托架体(1)上的顶盖座(2)，其特征在于，托架体(1)为边角呈弧形的矩形框体结构，顶盖座(2)包括盖板(3)和座垫(4)，盖板(3)一端设置有连接杆轴(5)，连接杆轴(5)铰接于托架体(1)靠近车座的一端；所述托架体(1)内侧横向设置有两个梁杆(6)且两个梁杆(6)端部与托架体(1)杆壁固定连接，所述托架体(1)两边侧均设置有侧条形孔(15)，侧条形孔(15)内部两端与梁杆(6)的连接处均安装有连接柱(16)连接柱(16)上铰接有可拨入侧条形孔(15)内部的侧托杆(10)，所述侧条形孔(15)的长度大于两个梁杆(6)相背边侧之间的距离，所述梁杆(6)端部设置有可限制侧托杆(10)转动的紧固组件，所述托架体(1)内侧还设置有两个横向杆(7)，两个横向杆(7)横向滑动贯穿设置在托架体(1)端侧壁上的第二穿孔(17)和设置在梁杆(6)上的第一穿孔(12)。
2.根据权利要求1所述的电动自行车用后座架，其特征在于，所述连接柱(16)轴线与梁杆(6)长度方向的中线位于同一平面上。
3.根据权利要求1所述的电动自行车用后座架，其特征在于，所述紧固组件包括设置在梁杆(6)端部的卡端口(13)和开设在侧托杆(10)端部的限定孔(18)，所述卡端口(13)上侧壁上均开设有限定插孔(14)。
4.根据权利要求1所述的电动自行车用后座架，其特征在于，两个所述横向杆(7)远离车座的一端通过连接杆件(8)固定。
5.根据权利要求4所述的电动自行车用后座架，其特征在于，所述托架体(1)远离连接杆件(8)的杆壁上设置有两个用以横向杆(7)端部插接支撑的插槽(9)。
6.根据权利要求1-5任一所述的电动自行车用后座架，其特征在于，所述侧托杆(10)下侧杆壁上开设有安装凹槽(19)，安装凹槽(19)内设置有支撑杆(21)且支撑杆(21)靠近侧托杆(10)端部与设置在安装凹槽(19)内部的铰接座(20)铰接，支撑杆(21)另一端设置有可连接在后车架上的连接端口(22)。
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2019
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