CN210925252U - 一种集装箱号用定位装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及集装箱号技术领域，且公开了一种集装箱号用定位装置，包括安装板，所述安装板的正面固定连接有固定块，所述固定块的内部分别活动连接有一端延伸至固定块上方的第一活动板和一端延伸至固定块上方并位于第一活动板右侧的第二活动板。该集装箱号用定位装置，通过设置第一限位块和第二限位块，使第一限位块和第二限位块带动拉杆向上移动，第一限位块和第二限位块脱离第一活动板和第二活动板，再转动拉杆，向上滑动第一活动板和第二活动板，即可使第一活动板和第二活动板脱离固定块，即可将外界标识卡放置在第一活动板和第二活动板内部，用来代替原有的用喷漆的方式定位集装箱号的方式，从而达到了便于更换的目的。

Description

一种集装箱号用定位装置

技术领域

本实用新型涉及集装箱号技术领域，具体为一种集装箱号用定位装置。

背景技术

集装箱号指装运出口货物的集装箱箱号，标准集装箱箱号由十一位编码组成，包括三个部分，第一部分由四位英文字母组成，主要说明箱主、经营人和集装箱的类型，第二部分由六位数字组成，是箱体注册码，第三部分为校验码由前四位字母和六位数字经过校验规则运算得到，用于识别校验。

目前市场上现有的大部分集装箱号都采用喷漆的方式定位在集装箱上，当更换集装箱号时，需要重新喷漆，这种方式费时费力，不便于更换集装箱号，故而提出一种集装箱号用定位装置来解决上述所提出的问题。

实用新型内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种集装箱号用定位装置，具备便于更换等优点，解决了现有的大部分集装箱号都采用喷漆的方式定位在集装箱上，当更换集装箱号时，需要重新喷漆，这种方式费时费力，不便于更换集装箱号的问题。

（二）技术方案

为实现上述便于更换的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种集装箱号用定位装置，包括安装板，所述安装板的正面固定连接有固定块，所述固定块的内部分别活动连接有一端延伸至固定块上方的第一活动板和一端延伸至固定块上方并位于第一活动板右侧的第二活动板，所述第一活动板的内部固定连接有数量为三个的第一分隔板，所述第二活动板的内部固定连接有数量为六个的第二分隔板，所述安装板的正面固定连接有数量为两个并分别位于第一活动板左侧和第二活动板右侧的第一连接块，两个所述第一连接块相背的一侧均转动连接有一端贯穿两个所述第一连接块的第一转轴，所述安装板的正面固定连接有位于第一活动板和第二活动板相对一侧的第二连接块，所述第二连接块的左右两侧均转动连接有一端延伸至第二连接块内部的第二转轴，相邻两个所述第一转轴和第二转轴相对的一侧均固定连接有连接杆，四个所述连接杆的顶部均固定连接有压缩弹簧，四个所述压缩弹簧的顶部均固定连接有一端延伸至四个所述连接杆外侧的拉杆，左侧两个所述拉杆的顶部均固定连接有一端延伸至第一活动板外侧的第一限位块，右侧两个所述拉杆的顶部均固定连接有一端延伸至第二活动板外侧的第二限位块。

优选的，所述安装板的左右两侧均固定连接有连接板，且两个所述连接板的正面均开设有安装孔。

优选的，所述固定块的顶部分别开设有位于第一活动板外侧的第一安装槽和位于第二活动板外侧的第二安装槽，三个所述第一分隔板和六个所述第二分隔板均呈等距离分布。

优选的，两个所述第一连接块的内部均开设有位于两个所述第一转轴外侧的安装孔，且两个所述安装孔的内部均固定连接有与两个所述第一转轴外侧固定连接的轴承。

优选的，所述连接杆的顶部直径大于底部直径，所述拉杆的底部开设有位于连接杆外侧的第三安装槽。

优选的，所述第一限位块的底部开设有位于第一活动板外侧的第一活动槽，所述第二限位块的底部开设有位于第二活动板外侧的第二活动槽，所述第一限位块和第二限位块的顶部均固定连接有L形块，所述第一活动板和第二活动板均为亚克力板，所述第一活动板和第二活动板的顶部均为开口设计。

（三）有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种集装箱号用定位装置，具备以下有益效果：

1、该集装箱号用定位装置，通过设置第一限位块和第二限位块，向上拨动第一限位块和第二限位块顶部的L形块，使第一限位块和第二限位块带动拉杆向上移动，压缩弹簧受力拉伸，同时第一限位块和第二限位块脱离第一活动板和第二活动板，再转动拉杆，向上滑动第一活动板和第二活动板，即可使第一活动板和第二活动板脱离固定块，即可将外界标识卡放置在第一活动板和第二活动板内部，用来代替原有的用喷漆的方式定位集装箱号的方式，从而达到了便于更换的目的。

2、该集装箱号用定位装置，通过设置第一活动板和第二活动板，第一活动板和第二活动板均为亚克力板，亚克力板透明度高且自然环境适应性强，同时第一限位块和第二限位块分别盖在第一活动板和第二活动板的顶部，第一限位块底部的第一活动槽和第二限位块底部的第二活动槽避免了雨水从第一活动板和第二活动板顶部的开口进入，对第一活动板和第二活动板内部的外界标识卡起到保护的作用，从而进一步提高了装置的实用性。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型图1中A处放大图。

图中：1安装板、2固定块、3第一活动板、4第二活动板、5第一分隔板、6第二分隔板、7第一连接块、8第一转轴、9第二连接块、10第二转轴、11连接杆、12拉杆、13压缩弹簧、14第一限位块、15第二限位块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，一种集装箱号用定位装置，包括安装板1，安装板1的正面固定连接有固定块2，安装板1的左右两侧均固定连接有连接板，且两个连接板的正面均开设有安装孔，固定块2的内部分别活动连接有一端延伸至固定块2上方的第一活动板3和一端延伸至固定块2上方并位于第一活动板3右侧的第二活动板4，第一活动板3的内部固定连接有数量为三个的第一分隔板5，第二活动板4的内部固定连接有数量为六个的第二分隔板6，固定块2的顶部分别开设有位于第一活动板3外侧的第一安装槽和位于第二活动板4外侧的第二安装槽，三个第一分隔板5和六个第二分隔板6均呈等距离分布，安装板1的正面固定连接有数量为两个并分别位于第一活动板3左侧和第二活动板4右侧的第一连接块7，两个第一连接块7相背的一侧均转动连接有一端贯穿两个第一连接块7的第一转轴8，两个第一连接块7的内部均开设有位于两个第一转轴8外侧的安装孔，且两个安装孔的内部均固定连接有与两个第一转轴8外侧固定连接的轴承，安装板1的正面固定连接有位于第一活动板3和第二活动板4相对一侧的第二连接块9，第二连接块9的左右两侧均转动连接有一端延伸至第二连接块9内部的第二转轴10，相邻两个第一转轴8和第二转轴10相对的一侧均固定连接有连接杆11，四个连接杆11的顶部均固定连接有压缩弹簧13，四个压缩弹簧13的顶部均固定连接有一端延伸至四个连接杆11外侧的拉杆12，连接杆11的顶部直径大于底部直径，拉杆12的底部开设有位于连接杆11外侧的第三安装槽，左侧两个拉杆12的顶部均固定连接有一端延伸至第一活动板3外侧的第一限位块14，通过设置第一活动板3和第二活动板4，第一活动板3和第二活动板4均为亚克力板，亚克力板透明度高且自然环境适应性强，同时第一限位块14和第二限位块15分别盖在第一活动板3和第二活动板4的顶部，第一限位块14底部的第一活动槽和第二限位块15底部的第二活动槽避免了雨水从第一活动板3和第二活动板4顶部的开口进入，对第一活动板3和第二活动板4内部的外界标识卡起到保护的作用，从而进一步提高了装置的实用性，第一限位块14的底部开设有位于第一活动板3外侧的第一活动槽，第二限位块15的底部开设有位于第二活动板4外侧的第二活动槽，第一限位块14和第二限位块15的顶部均固定连接有L形块，第一活动板3和第二活动板4均为亚克力板，第一活动板3和第二活动板4的顶部均为开口设计，右侧两个拉杆12的顶部均固定连接有一端延伸至第二活动板4外侧的第二限位块15，通过设置第一限位块14和第二限位块15，向上拨动第一限位块14和第二限位块15顶部的L形块，使第一限位块14和第二限位块15带动拉杆12向上移动，压缩弹簧13受力拉伸，同时第一限位块14和第二限位块15脱离第一活动板3和第二活动板4，再转动拉杆12，向上滑动第一活动板3和第二活动板4，即可使第一活动板3和第二活动板4脱离固定块2，即可将外界标识卡放置在第一活动板3和第二活动板4内部，用来代替原有的用喷漆的方式定位集装箱号的方式，从而达到了便于更换的目的。

综上所述，该集装箱号用定位装置，通过设置第一限位块14和第二限位块15，向上拨动第一限位块14和第二限位块15顶部的L形块，使第一限位块14和第二限位块15带动拉杆12向上移动，压缩弹簧13受力拉伸，同时第一限位块14和第二限位块15脱离第一活动板3和第二活动板4，再转动拉杆12，向上滑动第一活动板3和第二活动板4，即可使第一活动板3和第二活动板4脱离固定块2，即可将外界标识卡放置在第一活动板3和第二活动板4内部，用来代替原有的用喷漆的方式定位集装箱号的方式，从而达到了便于更换的目的，通过设置第一活动板3和第二活动板4，第一活动板3和第二活动板4均为亚克力板，亚克力板透明度高且自然环境适应性强，同时第一限位块14和第二限位块15分别盖在第一活动板3和第二活动板4的顶部，第一限位块14底部的第一活动槽和第二限位块15底部的第二活动槽避免了雨水从第一活动板3和第二活动板4顶部的开口进入，对第一活动板3和第二活动板4内部的外界标识卡起到保护的作用，从而进一步提高了装置的实用性，解决了现有的大部分集装箱号都采用喷漆的方式定位在集装箱上，当更换集装箱号时，需要重新喷漆，这种方式费时费力，不便于更换集装箱号的问题。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种集装箱号用定位装置，包括安装板（1），其特征在于：所述安装板（1）的正面固定连接有固定块（2），所述固定块（2）的内部分别活动连接有一端延伸至固定块（2）上方的第一活动板（3）和一端延伸至固定块（2）上方并位于第一活动板（3）右侧的第二活动板（4），所述第一活动板（3）的内部固定连接有数量为三个的第一分隔板（5），所述第二活动板（4）的内部固定连接有数量为六个的第二分隔板（6），所述安装板（1）的正面固定连接有数量为两个并分别位于第一活动板（3）左侧和第二活动板（4）右侧的第一连接块（7），两个所述第一连接块（7）相背的一侧均转动连接有一端贯穿两个所述第一连接块（7）的第一转轴（8），所述安装板（1）的正面固定连接有位于第一活动板（3）和第二活动板（4）相对一侧的第二连接块（9），所述第二连接块（9）的左右两侧均转动连接有一端延伸至第二连接块（9）内部的第二转轴（10），相邻两个所述第一转轴（8）和第二转轴（10）相对的一侧均固定连接有连接杆（11），四个所述连接杆（11）的顶部均固定连接有压缩弹簧（13），四个所述压缩弹簧（13）的顶部均固定连接有一端延伸至四个所述连接杆（11）外侧的拉杆（12），左侧两个所述拉杆（12）的顶部均固定连接有一端延伸至第一活动板（3）外侧的第一限位块（14），右侧两个所述拉杆（12）的顶部均固定连接有一端延伸至第二活动板（4）外侧的第二限位块（15）。

2.根据权利要求1所述的一种集装箱号用定位装置，其特征在于：所述安装板（1）的左右两侧均固定连接有连接板，且两个所述连接板的正面均开设有安装孔。

3.根据权利要求1所述的一种集装箱号用定位装置，其特征在于：所述固定块（2）的顶部分别开设有位于第一活动板（3）外侧的第一安装槽和位于第二活动板（4）外侧的第二安装槽，三个所述第一分隔板（5）和六个所述第二分隔板（6）均呈等距离分布。

4.根据权利要求1所述的一种集装箱号用定位装置，其特征在于：两个所述第一连接块（7）的内部均开设有位于两个所述第一转轴（8）外侧的安装孔，且两个所述安装孔的内部均固定连接有与两个所述第一转轴（8）外侧固定连接的轴承。

5.根据权利要求1所述的一种集装箱号用定位装置，其特征在于：所述连接杆（11）的顶部直径大于底部直径，所述拉杆（12）的底部开设有位于连接杆（11）外侧的第三安装槽。

6.根据权利要求1所述的一种集装箱号用定位装置，其特征在于：所述第一限位块（14）的底部开设有位于第一活动板（3）外侧的第一活动槽，所述第二限位块（15）的底部开设有位于第二活动板（4）外侧的第二活动槽，所述第一限位块（14）和第二限位块（15）的顶部均固定连接有L形块，所述第一活动板（3）和第二活动板（4）均为亚克力板，所述第一活动板（3）和第二活动板（4）的顶部均为开口设计。

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