CN210924913U - 一种行驶车辆超限检测预警装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种行驶车辆超限检测预警装置，包括地面，地面的上侧固定安装有第一支撑柱，第一支撑柱的底部固定安装有电机，第一支撑柱的内部固定安装有第一固定板和第二固定板，电机的输出端固定连接有螺纹杆，螺纹杆的表面螺纹连接有移动板，移动板的一侧固定安装有连接杆，连接杆的另一端固定连接有第二支撑柱，第二支撑柱的上侧固定安装有横梁，地面的上侧设置有重量检测装置，地面的上侧固定安装有垫块，且两个垫块对称设置于重量检测装置的两侧。本实用新型通过电机、螺纹杆、移动板、连接杆、第二支撑柱及横梁的设置，实现了对横梁高度的调节，方便根据需求对横梁进行调节，提升了装置的实用性。

Description

一种行驶车辆超限检测预警装置

技术领域

本实用新型涉及行驶车辆超限检测技术领域，具体为一种行驶车辆超限检测预警装置。

背景技术

随着国民经济的快速发展，重型车、大型平板车辆也日益增多。大型物件运输的兴起，有力促进了重大装备生产制造业及物流业的国际化、现代化，持续保障了经济的高速增长。但受利益驱动，车辆违法超限运输现象也愈演愈烈，严重威胁公路设施及人民生命财产的安全。采取有效措施，遏制违法超限运输行为越发迫切。对大型物件运输提出了具体的要求，超限运输车辆通行管理和治理违法超限运输工作由无序、间断、不规范状态，逐步步入正规化、规范化轨道。但随着运输需求的增多，超限运输审批的局限性、不便民等问题日益凸显，无法满足新时期的要求。为加强超限运输车辆行驶公路管理，保障公路设施和人民生命财产安全，超限运输车辆通过公路进行货物运输，应当遵守相关规定。

现有的行驶车辆超限检测装置，大多不方便调节，功能单一，使用不便，且缓冲装置效果不佳，车辆过重容易对装置造成损坏，实用性较低。

实用新型内容

本实用新型主要是解决上述现有技术所存在的技术问题，提供一种行驶车辆超限检测预警装置。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种行驶车辆超限检测预警装置，包括地面，所述地面的上侧固定安装有第一支撑柱，所述第一支撑柱的底部固定安装有电机，所述第一支撑柱的内部固定安装有第一固定板和第二固定板，所述电机的输出端固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆的表面螺纹连接有移动板，所述移动板的一侧固定安装有连接杆，所述连接杆的另一端固定连接有第二支撑柱，所述第二支撑柱的上侧固定安装有横梁，所述地面的上侧设置有重量检测装置，所述地面的上侧固定安装有垫块，且两个垫块对称设置于重量检测装置的两侧，所述重量检测装置的下侧固定安装有缓冲装置。

优选的，所述横梁的上侧固定安装有固定架，所述固定架的上侧固定安装有监控装置，所述横梁的下侧固定安装有高度检测装置。

优选的，所述地面的上侧固定安装有支撑板，且两个支撑板对称设置于重量检测装置的两侧，所述支撑板的一侧固定安装有宽度检测装置。

优选的，所述移动板的两侧均固定安装有第一滑块，所述第一支撑柱内壁的两侧均开设有第一滑槽，所述第一滑块与第一滑槽滑动连接。

优选的，所述缓冲装置包括顶板和底板，所述顶板和底板之间固定连接有伸缩杆，所述伸缩杆的外侧设置有第一弹簧，所述顶板的下侧铰接有第一斜杆，所述第一斜杆的另一端铰接有第二滑块，所述底板的上侧铰接有第二斜杆，所述第二斜杆的另一端铰接有第三滑块，所述顶板的下表面和底板的上表面均开设有第二滑槽，所述第二滑块和第三滑块均与第二滑槽滑动连接。

优选的，所述第一斜杆与第二斜杆相铰接，且第一斜杆与第二斜杆之间固定连接有第二弹簧。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过电机、螺纹杆、移动板、连接杆、第二支撑柱及横梁的设置，实现了对横梁高度的调节，方便根据需求对横梁进行调节，提升了装置的实用性。

2、本实用新型通过在重量检测装置的下侧设置缓冲装置，缓冲行驶中的车辆对重量检测装置的作用力，减少对重量检测装置造成损坏，提升了装置的可靠性。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型后视剖面的结构示意图；

图3为本实用新型重量检测装置剖面的结构示意图；

图4为本实用新型缓冲装置剖面的结构示意图。

图中：1地面、2第一支撑柱、3电机、4第一固定板、5第二固定板、6螺纹杆、7移动板、8第一滑块、9第一滑槽、10连接杆、11第二支撑柱、12横梁、13重量检测装置、14垫块、15缓冲装置、151顶板、152底板、153伸缩杆、154第一弹簧、155第一斜杆、156第二滑块、157第二斜杆、158第三滑块、159第二滑槽、150第二弹簧、16固定架、17监控装置、18高度检测装置、19支撑板、20宽度检测装置。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，一种行驶车辆超限检测预警装置，包括地面1，地面1的上侧固定安装有第一支撑柱2，第一支撑柱2的底部固定安装有电机3，第一支撑柱2的内部固定安装有第一固定板4和第二固定板5，电机3的输出端固定连接有螺纹杆6，螺纹杆6的表面螺纹连接有移动板7，移动板7的两侧均固定安装有第一滑块8，第一支撑柱2内壁的两侧均开设有第一滑槽9，第一滑块8与第一滑槽9滑动连接，通过在移动板7的两侧均设置第一滑块8，并使第一滑块8与第一滑槽9滑动连接，对移动板7进行限位，使其平稳的移动，移动板7的一侧固定安装有连接杆10，连接杆10的另一端固定连接有第二支撑柱11，第二支撑柱11的上侧固定安装有横梁12，通过电机3、螺纹杆6、移动板7、连接杆10、第二支撑柱11及横梁12的设置，通过电机3带动螺纹杆6转动，螺纹杆6动与其螺纹连接的移动板7移动，移动板7带动连接杆10、第二支撑柱11及横梁12移动，上述设置实现了对横梁12高度的调节，方便根据需求对横梁12进行调节，提升了装置的实用性，地面1的上侧设置有重量检测装置13，地面1的上侧固定安装有垫块14，且两个垫块14对称设置于重量检测装置13的两侧，通过设置垫块14，方便车辆的驾驶到重量检测装置13的上侧，也起到对重量检测装置13一定的保护作用，重量检测装置13的下侧固定安装有缓冲装置15，横梁12的上侧固定安装有固定架16，固定架16的上侧固定安装有监控装置17，横梁12的下侧固定安装有高度检测装置18，地面1的上侧固定安装有支撑板19，且两个支撑板19对称设置于重量检测装置13的两侧，支撑板19的一侧固定安装有宽度检测装置20。

请参阅图4，缓冲装置15包括顶板151和底板152，顶板151和底板152之间固定连接有伸缩杆153，伸缩杆153的外侧设置有第一弹簧154，顶板151的下侧铰接有第一斜杆155，第一斜杆155的另一端铰接有第二滑块156，底板152的上侧铰接有第二斜杆157，第二斜杆157的另一端铰接有第三滑块158，顶板151的下表面和底板152的上表面均开设有第二滑槽159，第二滑块156和第三滑块158均与第二滑槽159滑动连接，第一斜杆155与第二斜杆157相铰接，且第一斜杆155与第二斜杆157之间固定连接有第二弹簧150，当车辆行驶到重量检测装置13上侧时，在重力的作用下，带动顶板151压缩第一弹簧154，同时第一斜杆155和第二斜杆157沿其铰接点转动，使第二滑块156和第三滑块158在第二滑槽159内滑动，进而拉伸第二弹簧150，第一弹簧154和第二弹簧150受力产生弹性形变，通过在重量检测装置13的下侧设置缓冲装置15，缓冲行驶中的车辆对重量检测装置13的作用力，减少对重量检测装置13造成损坏，提升了装置的可靠性。

工作原理：当行驶车辆超限检测预警装置在使用时，车辆经两第一支撑柱2之间驶过，高度检测装置可对车辆的高度进行检测，通过电机3带动螺纹杆6转动，螺纹杆6动与其螺纹连接的移动板7移动，移动板7带动连接杆10、第二支撑柱11及横梁12移动，上述设置实现了对横梁12高度的调节，当车辆行驶到重量检测装置13上侧时，宽度检测装置20可对车辆的宽度进行检测，在重力的作用下，带动顶板151压缩第一弹簧154，同时第一斜杆155和第二斜杆157沿其铰接点转动，使第二滑块156和第三滑块158在第二滑槽159内滑动，进而拉伸第二弹簧150，第一弹簧154和第二弹簧150受力产生弹性形变，缓冲行驶中的车辆对重量检测装置13的作用力，本方案中所有的用电设备均通过外接电源进行供电。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种行驶车辆超限检测预警装置，包括地面（1），其特征在于：所述地面（1）的上侧固定安装有第一支撑柱（2），所述第一支撑柱（2）的底部固定安装有电机（3），所述第一支撑柱（2）的内部固定安装有第一固定板（4）和第二固定板（5），所述电机（3）的输出端固定连接有螺纹杆（6），所述螺纹杆（6）的表面螺纹连接有移动板（7），所述移动板（7）的一侧固定安装有连接杆（10），所述连接杆（10）的另一端固定连接有第二支撑柱（11），所述第二支撑柱（11）的上侧固定安装有横梁（12），所述地面（1）的上侧设置有重量检测装置（13），所述地面（1）的上侧固定安装有垫块（14），且两个垫块（14）对称设置于重量检测装置（13）的两侧，所述重量检测装置（13）的下侧固定安装有缓冲装置（15）。

2.根据权利要求1所述的一种行驶车辆超限检测预警装置，其特征在于：所述横梁（12）的上侧固定安装有固定架（16），所述固定架（16）的上侧固定安装有监控装置（17），所述横梁（12）的下侧固定安装有高度检测装置（18）。

3.根据权利要求1所述的一种行驶车辆超限检测预警装置，其特征在于：所述地面（1）的上侧固定安装有支撑板（19），且两个支撑板（19）对称设置于重量检测装置（13）的两侧，所述支撑板（19）的一侧固定安装有宽度检测装置（20）。

4.根据权利要求1所述的一种行驶车辆超限检测预警装置，其特征在于：所述移动板（7）的两侧均固定安装有第一滑块（8），所述第一支撑柱（2）内壁的两侧均开设有第一滑槽（9），所述第一滑块（8）与第一滑槽（9）滑动连接。

5.根据权利要求1所述的一种行驶车辆超限检测预警装置，其特征在于：所述缓冲装置（15）包括顶板（151）和底板（152），所述顶板（151）和底板（152）之间固定连接有伸缩杆（153），所述伸缩杆（153）的外侧设置有第一弹簧（154），所述顶板（151）的下侧铰接有第一斜杆（155），所述第一斜杆（155）的另一端铰接有第二滑块（156），所述底板（152）的上侧铰接有第二斜杆（157），所述第二斜杆（157）的另一端铰接有第三滑块（158），所述顶板（151）的下表面和底板（152）的上表面均开设有第二滑槽（159），所述第二滑块（156）和第三滑块（158）均与第二滑槽（159）滑动连接。

6.根据权利要求5所述的一种行驶车辆超限检测预警装置，其特征在于：所述第一斜杆（155）与第二斜杆（157）相铰接，且第一斜杆（155）与第二斜杆（157）之间固定连接有第二弹簧（150）。

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