CN210911002U - 齿轮齿条内缩移位滑块结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种齿轮齿条内缩移位滑块结构，包括油缸以及传动机构，还包括齿条、圆镶件局部齿齿轮、传动销钉以及内缩旋转滑块，所述油缸通过传动机构连接齿条，所述齿条与圆镶件局部齿齿轮啮合，所述圆镶件局部齿齿轮的周向上设置有一个或多个传动销钉，所述内缩旋转滑块上设置有凹槽，内缩旋转滑块通过凹槽与传动销钉一一对应连接。传动销钉连接内缩旋转滑块，内缩旋转滑块连接前模。本实用新型结构简单，操作方便，通过采用内缩旋转滑块，能够在狭小空间内打开倒扣，实现产品的正常脱模。
Description
技术领域
本实用新型涉及注塑模具技术领域，具体地，涉及一种齿轮齿条内缩移位滑块结构。
背景技术
在注塑产品时，前模与后模之间需通过倒扣连接实现塑胶产品成型。成型前，通过倒扣将前模与后模紧固连接，成型后，产品脱模时，需要将前模与后模分离，此时需要将倒扣打开。当模具结构复杂，且模具空间狭小时，如何设计倒扣的打开方式就尤为重要。
公开号为CN202388678U的专利文献公开了一种前模倒扣出模机构。这种前模倒扣出模机构，用于具有倒扣的制品出模具，包括斜销，斜销上端可转动地与模具的固定板连接，斜销大部贯穿于模具的前模中，斜销下端设有与制品倒扣相应的凹腔。根据本实用新型的前模倒扣出模机构，结构简单，成本低，加工装配容易，稳定性高；操作过程简单，生产效率高。但是此方法不适用于磨具结构复杂，磨具空间狭小，脱模空间有限的情况。
实用新型内容
针对现有技术中的缺陷，本实用新型的目的是提供一种齿轮齿条内缩移位滑块结构。
根据本实用新型提供的一种齿轮齿条内缩移位滑块结构，包括油缸以及传动机构，还包括齿条、圆镶件局部齿齿轮、传动销钉以及内缩旋转滑块，所述油缸通过传动机构连接齿条，所述齿条与圆镶件局部齿齿轮啮合，所述圆镶件局部齿齿轮的周向上设置有一个或多个传动销钉，所述内缩旋转滑块上设置有凹槽，内缩旋转滑块通过凹槽与传动销钉一一对应连接。
优选地，所述齿轮齿条内缩移位滑块结构能够用于打开或锁定前模与后模之间的倒扣，所述内缩旋转滑块通过转轴连接前模并能够相对转轴旋转，所述转轴设置在内缩旋转滑块的一端。
优选地，所述内缩旋转滑块中部设置凹槽，所述凹槽的延伸方向与传动销钉的运动方向之间的夹角为锐角。
优选地，所述凹槽为T形槽，T形槽的两端通过设置挡板限位。
优选地，所述内缩旋转滑块的另一端的侧面和/或端面设置有挡位结构，所述挡位结构具有打开和锁定两个位置；
当挡位结构处于打开位置时，所述倒扣能够在内缩旋转滑块的另一端外自由移动，从而打开倒扣；
当挡位结构处于锁定位置时，所述倒扣的位置被挡位结构限定不能移动，倒扣处于锁定状态。
优选地，所述内缩旋转滑块的另一端的设置有弧形槽，所述弧形槽与前模后模成型的产品的形状相匹配；所述弧形槽的从内缩旋转滑块的另一端向内缩旋转滑块中部延伸，且在延伸方向上深度逐渐增加。
根据本实用新型提供的一种齿轮齿条内缩移位滑块结构，包括油缸以及传动机构，还包括齿条、圆镶件局部齿齿轮、传动销钉以及内缩旋转滑块，所述油缸通过传动机构连接齿条，所述齿条与圆镶件局部齿齿轮啮合，所述圆镶件局部齿齿轮的周向上设置有一个或多个传动销钉，所述内缩旋转滑块上设置有凹槽，内缩旋转滑块通过凹槽与传动销钉一一对应连接；
所述齿轮齿条内缩移位滑块结构能够用于打开或锁定前模与后模之间的倒扣，所述内缩旋转滑块通过转轴连接前模并能够相对转轴旋转，所述转轴设置在内缩旋转滑块的一端；
所述内缩旋转滑块中部设置凹槽，所述凹槽的延伸方向与传动销钉的运动方向之间的夹角为锐角；
所述凹槽为T形槽，T形槽的两端通过设置挡板限位；
所述内缩旋转滑块的另一端的侧面和/或端面设置有挡位结构，所述挡位结构具有打开和锁定两个位置；
当挡位结构处于打开位置时，所述倒扣能够在内缩旋转滑块的另一端外自由移动，从而打开倒扣；
当挡位结构处于锁定位置时，所述倒扣的位置被挡位结构限定不能移动，倒扣处于锁定状态；
所述内缩旋转滑块的另一端的设置有弧形槽，所述弧形槽与前模后模成型的产品的形状相匹配；所述弧形槽的从内缩旋转滑块的另一端向内缩旋转滑块中部延伸，且在延伸方向上深度逐渐增加。
与现有技术相比，本实用新型具有如下的有益效果：
1、本实用新型结构简单，操作方便，对场地无太大需求，适用于狭小空间的脱模。
2、本实用新型通过采用内缩旋转滑块，能够在窄小空间中脱离倒扣，实现产品的正常脱模。
附图说明
通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其他特征、目的和优点将会变得更明显：
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为本实用新型一个角度的局部结构示意图。
图3为本实用新型另一个角度的局部结构示意图。
图4为本实用新型与模具连接的结构示意图。
图5-7为本实用新型的内缩旋转滑块的结构示意图，图7中界面之右为倒扣位置，内缩旋转滑块位于界面之右的部分为挡位结构。
图中示出：
油缸1 圆镶件局部齿齿轮4
传动机构2 传动销钉5
齿条3 内缩旋转滑块6
具体实施方式
下面结合具体实施例对本实用新型进行详细说明。以下实施例将有助于本领域的技术人员进一步理解本实用新型，但不以任何形式限制本实用新型。应当指出的是，对本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变化和改进。这些都属于本实用新型的保护范围。
在本申请的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。
本实用新型公开了一种齿轮齿条内缩移位滑块结构，在油缸的作用下，齿条拉动圆镶件局部齿齿轮，通过传递销钉与内缩旋转滑块上的凹槽的配合作用，使内缩旋转滑块能够绕转轴转动，实现内缩，从而打开倒扣。
根据本实用新型提供的一种齿轮齿条内缩移位滑块结构，包括油缸以及传动机构，还包括齿条、圆镶件局部齿齿轮、传动销钉以及内缩旋转滑块，所述油缸通过传动机构连接齿条，所述齿条与圆镶件局部齿齿轮啮合，所述圆镶件局部齿齿轮的周向上设置有一个或多个传动销钉，所述内缩旋转滑块上设置有凹槽，内缩旋转滑块通过凹槽与传动销钉一一对应连接。
所述齿轮齿条内缩移位滑块结构能够用于打开或锁定前模与后模之间的倒扣，所述内缩旋转滑块通过转轴连接待前模并能够相对转轴旋转，所述转轴设置在内缩旋转滑块的一端。所述内缩旋转滑块中部设置凹槽，所述凹槽的延伸方向与传动销钉的运动方向之间的夹角为锐角，凹槽的延伸方向配合传动销钉的运动方向实现内缩旋转滑块的绕轴旋转。所述凹槽为T形槽，T形槽的两端通过设置挡板限位，避免传动销钉因齿轮运动幅度过大而滑出凹槽。所述内缩旋转滑块的另一端的侧面和/或端面设置有挡位结构，所述挡位结构具有打开和锁定两个位置；当挡位结构处于打开位置时，所述倒扣能够在内缩旋转滑块的另一端外自由移动，从而打开倒扣；当挡位结构处于锁定位置时，所述倒扣的位置被挡位结构限定不能移动，倒扣处于锁定状态；打开位置与锁定位置通过所述内缩旋转滑块的旋转进行切换，即在产品成形过程中，在齿条的作用下所述内缩旋转滑块位于锁定位置，使倒扣处于锁定状态；开模时所述内缩旋转滑块在齿条的作用下位于打开位置，使得倒扣能够移动，从而打开倒扣。所述内缩旋转滑块的另一端的设置有弧形槽，所述弧形槽与前模后模成型的产品的形状相匹配，弧形槽作用在产品上；所述弧形槽的从内缩旋转滑块的另一端向内缩旋转滑块中部延伸，且在延伸方向上深度逐渐增加。在产品成形过程中，前模与后模通过倒扣连接，此时所述齿轮齿条内缩移位滑块结构起到锁定倒扣的作用；产品成型后，需将产品取出，此时需要打开前模与后模之间的倒扣，所述齿轮齿条内缩移位滑块结构通过旋转内缩起到打开倒扣的作用。
以上对本实用新型的具体实施例进行了描述。需要理解的是，本实用新型并不局限于上述特定实施方式，本领域技术人员可以在权利要求的范围内做出各种变化或修改，这并不影响本实用新型的实质内容。在不冲突的情况下，本申请的实施例和实施例中的特征可以任意相互组合。
Claims (7)
1.一种齿轮齿条内缩移位滑块结构，包括油缸以及传动机构，其特征在于，还包括齿条、圆镶件局部齿齿轮、传动销钉以及内缩旋转滑块，所述油缸通过传动机构连接齿条，所述齿条与圆镶件局部齿齿轮啮合，所述圆镶件局部齿齿轮的周向上设置有一个或多个传动销钉，所述内缩旋转滑块上设置有凹槽，内缩旋转滑块通过凹槽与传动销钉一一对应连接。
2.根据权利要求1所述的齿轮齿条内缩移位滑块结构，其特征在于，所述齿轮齿条内缩移位滑块结构能够用于打开或锁定前模与后模之间的倒扣，所述内缩旋转滑块通过转轴连接前模并能够相对转轴旋转，所述转轴设置在内缩旋转滑块的一端。
3.根据权利要求1所述的齿轮齿条内缩移位滑块结构，其特征在于，所述内缩旋转滑块中部设置凹槽，所述凹槽的延伸方向与传动销钉的运动方向之间的夹角为锐角。
4.根据权利要求1所述的齿轮齿条内缩移位滑块结构，其特征在于，所述凹槽为T形槽，T形槽的两端通过设置挡板限位。
5.根据权利要求2所述的齿轮齿条内缩移位滑块结构，其特征在于，所述内缩旋转滑块的另一端的侧面和/或端面设置有挡位结构，所述挡位结构具有打开和锁定两个位置；
当挡位结构处于打开位置时，所述倒扣能够在内缩旋转滑块的另一端外自由移动，从而打开倒扣；
当挡位结构处于锁定位置时，所述倒扣的位置被挡位结构限定不能移动，倒扣处于锁定状态。
6.根据权利要求1所述的齿轮齿条内缩移位滑块结构，其特征在于，所述内缩旋转滑块的另一端的设置有弧形槽，所述弧形槽与前模后模成型的产品的形状相匹配；所述弧形槽的从内缩旋转滑块的另一端向内缩旋转滑块中部延伸，且在延伸方向上深度逐渐增加。
7.一种齿轮齿条内缩移位滑块结构，包括油缸以及传动机构，其特征在于，还包括齿条、圆镶件局部齿齿轮、传动销钉以及内缩旋转滑块，所述油缸通过传动机构连接齿条，所述齿条与圆镶件局部齿齿轮啮合，所述圆镶件局部齿齿轮的周向上设置有一个或多个传动销钉，所述内缩旋转滑块上设置有凹槽，内缩旋转滑块通过凹槽与传动销钉一一对应连接；
所述齿轮齿条内缩移位滑块结构能够用于打开或锁定前模与后模之间的倒扣，所述内缩旋转滑块通过转轴连接前模并能够相对转轴旋转，所述转轴设置在内缩旋转滑块的一端；
所述内缩旋转滑块中部设置凹槽，所述凹槽的延伸方向与传动销钉的运动方向之间的夹角为锐角；
所述凹槽为T形槽，T形槽的两端通过设置挡板限位；
所述内缩旋转滑块的另一端的侧面和/或端面设置有挡位结构，所述挡位结构具有打开和锁定两个位置；
当挡位结构处于打开位置时，所述倒扣能够在内缩旋转滑块的另一端外自由移动，从而打开倒扣；
当挡位结构处于锁定位置时，所述倒扣的位置被挡位结构限定不能移动，倒扣处于锁定状态；
所述内缩旋转滑块的另一端的设置有弧形槽，所述弧形槽与前模后模成型的产品的形状相匹配；所述弧形槽的从内缩旋转滑块的另一端向内缩旋转滑块中部延伸，且在延伸方向上深度逐渐增加。
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN114474623A (zh) * | 2021-12-31 | 2022-05-13 | 歌尔股份有限公司 | 一种整圆内缩运动机构及注塑模具 |
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2019
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| CN114474623A (zh) * | 2021-12-31 | 2022-05-13 | 歌尔股份有限公司 | 一种整圆内缩运动机构及注塑模具 |
| CN114474623B (zh) * | 2021-12-31 | 2024-05-07 | 歌尔股份有限公司 | 一种整圆内缩运动机构及注塑模具 |
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