CN220681501U - 一种具有防止螺纹型芯卡滞绞牙结构塑胶模具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种具有防止螺纹型芯卡滞绞牙结构塑胶模具，涉及塑料注塑模具技术领域，包括前模、后模、滑块型芯、后模型芯、前模型芯，前模内转动连接有转动轴，转动轴上安装有主动齿轮，后模型芯上螺纹连接有螺纹型芯，前模内设置有用于对螺纹型芯支撑、传动的传动组件、用于对传动组件限位的限位组件。本实用新型设计结构合理，它利用驱动组件对转动轴提供旋转力，并在传动组件的作用下，对螺纹型芯进行支撑并传动，能够在螺纹型芯旋转时对其进行支撑，使得螺纹型芯运动顺畅防止卡滞，并在限位组件的作用下，能够合模状态下的螺纹型芯进行限位，使得整体结构安全可靠，有效避免合模状态下的型芯出现晃动。
Description
技术领域
本实用新型涉及塑料注塑模具技术领域，具体是一种具有防止螺纹型芯卡滞绞牙结构塑胶模具。
背景技术
塑胶模具是一种用于压塑、挤塑、注射、吹塑和低发泡成型的组合式模具的简称。模具凸、凹模及辅助成型系统的协调变化，可以加工出不同形状、不同尺寸的一系列塑件，主要包括由凹模组合基板、凹模组件和凹模组合卡板组成的具有可变型腔的凹模，由凸模组合基板、凸模组件、凸模组合卡板、型腔截断组件和侧截组合板组成的具有可变型芯的凸模。
现有具有绞牙结构的塑料模具一般为齿轮结构，驱动分为油缸齿条驱动、液压马达驱动、来复线轴驱动；其结构由螺纹轴、螺纹套、齿轮、齿条、轴承、链条、来复线轴、油缸、液压马达等组成，利用齿轮旋转脱螺纹及复位。
部分产品的因产品材质螺距等设计原因，初始脱模需要绞牙扭力很大，绞牙的螺纹芯棒容易卡滞导致脱螺纹失败，然而加大液压马达扭力又会引起芯棒拉伤卡死等问题。为此，我们提供了一种具有防止螺纹型芯卡滞绞牙结构塑胶模具解决以上问题。
实用新型内容
一)解决的技术问题
本实用新型的目的就是为了弥补现有技术的不足，提供了一种具有防止螺纹型芯卡滞绞牙结构塑胶模具。
二)技术方案
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有防止螺纹型芯卡滞绞牙结构塑胶模具，包括前模、后模、滑块型芯、后模型芯、前模型芯，所述前模内转动连接有转动轴，所述转动轴上安装有主动齿轮，所述后模型芯上螺纹连接有螺纹型芯，所述前模内设置有用于对螺纹型芯支撑、传动的传动组件、用于对传动组件限位的限位组件。
所述传动组件包括安装于前模内的垫块、镶嵌于垫块上的轴承二、转动连接于前模型芯内的两个联动轴，两个所述联动轴上分别安装有传动齿轮一和传动齿轮二，且传动齿轮一和传动齿轮二均与主动齿轮相啮合，两个所述联动轴的底端均贯穿前模型芯并安装于轴承二的内壁，所述螺纹型芯的顶端贯穿垫块并安装于轴承二的内壁，两个所述螺纹型芯上均安装有轴承一。
所述限位组件安装于前模上的油缸支架、安装于油缸支架上的液压油缸、安装于液压油缸伸缩端的联动块、固定连接于联动块上的亮哥哥槽型滑块、固定连接于两个联动轴上的契紧块，所述槽型滑块的底端与所述契紧块的顶端相匹配。
所述前模上还设置有用于对转动轴提供旋转力的驱动组件，所述驱动组件包括安装于前模上的安装支架、固定连接于安装支架上的马达、两个链轮和链条，两个所述链轮分别安装于链条的输出转轴和转动轴上，两个所述链轮通过链条传动连接。
三)有益效果：
与现有技术相比，该具有防止螺纹型芯卡滞绞牙结构塑胶模具具备如下
有益效果：
本实用新型通过转动轴、主动齿轮、传动组件、限位组件和驱动组件之间的配合设置，利用驱动组件对转动轴提供旋转力，并在传动组件的作用下，对螺纹型芯进行支撑并传动，能够在螺纹型芯旋转时对其进行支撑，使得螺纹型芯运动顺畅防止卡滞，并在限位组件的作用下，能够合模状态下的螺纹型芯进行限位，使得整体结构安全可靠，有效避免合模状态下的型芯出现晃动。
附图说明
图1为本实用新型的剖视图；
图2为本实用新型的爆炸图。
图中：1、前模；2、后模；3、滑块型芯；4、后模型芯；5、前模型芯；6、轴承二；7、传动齿轮一；8、轴承一；9、传动齿轮二；10、契紧块；11、液压油缸；12、油缸支架；13、联动块；14、槽型滑块；15、马达；16、链条；17、安装支架；18、链轮；19、转动轴；20、联动轴；21、垫块；22、主动齿轮；23、螺纹型芯。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
如图1-2所示，本实用新型提供一种技术方案：一种具有防止螺纹型芯卡滞绞牙结构塑胶模具，包括前模1、后模2、滑块型芯3、后模型芯4、前模型芯5，前模1内转动连接有转动轴19，转动轴19上安装有主动齿轮22，后模型芯4上螺纹连接有螺纹型芯23，可通过螺纹型芯23的旋转来使后模型芯4进行移动，前模1内设置有用于对螺纹型芯23支撑、传动的传动组件、用于对传动组件限位的限位组件。
传动组件包括安装于前模1内的垫块21、镶嵌于垫块21上的轴承二6、转动连接于前模型芯5内的两个联动轴20，两个联动轴20上分别安装有传动齿轮一7和传动齿轮二9，且传动齿轮一7和传动齿轮二9均与主动齿轮22相啮合，可使转动轴19带动主动齿轮22旋转时，可同时利用传动齿轮一7和传动齿轮二9带动两个联动轴20在前模1内旋转运动，两个联动轴20的底端均贯穿前模型芯5并安装于轴承二6的内壁，利用轴承二6和垫块21能够对联动轴20的进行可旋转支撑，螺纹型芯23的顶端贯穿垫块21并安装于轴承二6的内壁，两个螺纹型芯23上均安装有轴承一8，利用轴承一8提升螺纹型芯23表面的耐磨性。
限位组件安装于前模1上的油缸支架12、安装于油缸支架12上的液压油缸11、安装于液压油缸11伸缩端的联动块13、固定连接于联动块13上的亮哥哥槽型滑块14、固定连接于两个联动轴20上的契紧块10，槽型滑块14的底端与契紧块10的顶端相匹配，槽型滑块14远离联动块13的一端为T型块或燕尾块，契紧块10的顶部设计有与槽型滑块14远离联动块13一端相适配的槽，当液压油缸11的伸缩端带动联动块13移动，可使槽型滑块14插入至契紧块10内，来对联动轴20进行旋转限位。
前模1上还设置有用于对转动轴19提供旋转力的驱动组件，驱动组件包括安装于前模1上的安装支架17、固定连接于安装支架17上的马达15、两个链轮18和链条16，两个链轮18分别安装于链条16的输出转轴和转动轴19上，两个链轮18通过链条16传动连接，使马达15的输出转轴通过链条16和链轮18来带动转动轴19进行旋转。
工作原理：在注塑机高压卸掉后模2开模前，启动液压油缸11，使液压油缸11的伸缩端回缩，并使联动块13带动槽型滑块14移动，可使槽型滑块14从契紧块10上远离，进而解除对联动轴20的限位，能够合模状态下的螺纹型芯23进行限位，使得整体结构安全可靠，有效避免合模状态下的型芯出现晃动，然后，启动马达15，使马达15的输出转轴通过链条16和链轮18来带动转动轴19进行旋转，并在主动齿轮22的作用下，可通过传动齿轮一7和传动齿轮二9同时带动两个联动轴20在前模型芯5上旋转，能够在螺纹型芯23旋转时对其进行支撑，使得螺纹型芯23运动顺畅防止卡滞，最后，通过轴承二6带动螺纹型芯23在后模型芯4内旋转，使得前模1与后模2分离，并通过模具内推板将产品顶出。
需要说明的是，在本文中，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，此外，除非另有明确的规定和限定，术语“固设”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，“安装”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；“相连”可以是机械连接，也可以是电连接；“连接”可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，也可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (5)
1.一种具有防止螺纹型芯卡滞绞牙结构塑胶模具，包括前模(1)、后模(2)、滑块型芯(3)、后模型芯(4)、前模型芯(5)，其特征在于：所述前模(1)内转动连接有转动轴(19)，所述转动轴(19)上安装有主动齿轮(22)，所述后模型芯(4)上螺纹连接有螺纹型芯(23)，所述前模(1)内设置有用于对螺纹型芯(23)支撑、传动的传动组件、用于对传动组件限位的限位组件，所述前模(1)上还设置有用于对转动轴(19)提供旋转力的驱动组件。
2.根据权利要求1所述的一种具有防止螺纹型芯卡滞绞牙结构塑胶模具，其特征在于：所述驱动组件包括安装于前模(1)上的安装支架(17)、固定连接于安装支架(17)上的马达(15)、两个链轮(18)和链条(16)，两个所述链轮(18)分别安装于链条(16)的输出转轴和转动轴(19)上，两个所述链轮(18)通过链条(16)传动连接。
3.根据权利要求1所述的一种具有防止螺纹型芯卡滞绞牙结构塑胶模具，其特征在于：所述传动组件包括安装于前模(1)内的垫块(21)、镶嵌于垫块(21)上的轴承二(6)、转动连接于前模型芯(5)内的两个联动轴(20)，两个所述联动轴(20)上分别安装有传动齿轮一(7)和传动齿轮二(9)，且传动齿轮一(7)和传动齿轮二(9)均与主动齿轮(22)相啮合，两个所述联动轴(20)的底端均贯穿前模型芯(5)并安装于轴承二(6)的内壁，所述螺纹型芯(23)的顶端贯穿垫块(21)并安装于轴承二(6)的内壁。
4.根据权利要求1所述的一种具有防止螺纹型芯卡滞绞牙结构塑胶模具，其特征在于：两个所述螺纹型芯(23)上均安装有轴承一(8)。
5.根据权利要求1所述的一种具有防止螺纹型芯卡滞绞牙结构塑胶模具，其特征在于：所述限位组件安装于前模(1)上的油缸支架(12)、安装于油缸支架(12)上的液压油缸(11)、安装于液压油缸(11)伸缩端的联动块(13)、固定连接于联动块(13)上的亮哥哥槽型滑块(14)、固定连接于两个联动轴(20)上的契紧块(10)，所述槽型滑块(14)的底端与所述契紧块(10)的顶端相匹配。
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