CN210907978U - 一种铝合金轮毂铸造模具 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于模具领域，尤其是一种铝合金轮毂铸造模具，针对现有的铝合金轮毂铸造模具的结构复杂，并且在铸造的过程中不便于对铝合金轮毂进行冷却，降低了轮毂的成型速度，效率较低问题，现提出如下方案，其包括工作板，所述工作板的顶部两侧均固定安装有侧板，两个侧板相互靠近的一侧顶部固定安装有同一个顶板，顶板的底部通过螺栓固定连接有推杆电机，推杆电机的输出轴上固定安装有上模，工作板的顶部开设有适配孔，工作板的底部固定安装有固定板，固定板上开设有置放腔。本实用新型实用性好，结构简单，并且在铸造的过程中便于对铝合金轮毂进行冷却，提高了轮毂的成型速度，效率较高。

Description

一种铝合金轮毂铸造模具

技术领域

本实用新型涉及模具技术领域，尤其涉及一种铝合金轮毂铸造模具。

背景技术

轮毂是汽车的重要组成部分，主要作用是承重以及车轮转动前进，既承受轴向载荷又承受径向载荷，轮毂的性能对于车辆的整体性能影响很大，合金轮毂具有重量轻、惯性阻力小、制作精度高、散热性能好等优点，有利于提高汽车的直线行驶性能，减轻轮胎滚动阻力，目前市场上的汽车轮毂主要以铝合金为主。

现有的铝合金轮毂铸造模具的结构复杂，并且在铸造的过程中不便于对铝合金轮毂进行冷却，降低了轮毂的成型速度，效率较低。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在铝合金轮毂铸造模具的结构复杂，并且在铸造的过程中不便于对铝合金轮毂进行冷却，降低了轮毂的成型速度，效率较低缺点，而提出的一种铝合金轮毂铸造模具。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种铝合金轮毂铸造模具，包括工作板，所述工作板的顶部两侧均固定安装有侧板，两个侧板相互靠近的一侧顶部固定安装有同一个顶板，顶板的底部通过螺栓固定连接有推杆电机，推杆电机的输出轴上固定安装有上模，工作板的顶部开设有适配孔，工作板的底部固定安装有固定板，固定板上开设有置放腔，置放腔的顶部内壁上开设有与适配孔相连通的第二孔，适配孔和第二孔内滑动密封安装有同一个第一封板，第一封板的顶部固定安装有下模，上模的底部与下模的顶部相接触，推杆电机输出轴的两侧均固定安装有牵引板，两个牵引板相互远离的底部一侧均固定安装有第二封板，工作板的顶部固定安装有多个弹簧，弹簧的顶端焊接于下模的底部，一个第二封板上开设有安装孔，安装孔内通过螺栓固定连接有风机，下模上开设有冷却孔，风机的一侧固定安装有连接板，一个侧板上固定安装有横板，连接板和横板相互靠近的一侧分别固定连接有第一导电片和第二导电片，第一导电片和第二导电片相接触。

优选的，所述第一封板和第二封板之间填充有位于置放腔、第一孔和第二孔内的液压油。

优选的，一个侧板上通过螺栓固定连接有蓄电池，且第一导电片、第二导电片、风机和蓄电池依次串联并构成回路。

优选的，所述工作板的底部固定安装有四个支撑板，支撑板的底部通过螺栓固定连接有防滑垫，对工作板进行支撑。

优选的，所述弹簧的数量为四个，且四个弹簧位于同一水平轴线上，能够使得下模回复原位。

优选的，所述工作板的顶部开设有两个直孔，置放腔的顶部内壁上开设有两个第一孔，第二封板滑动密封安装于相连通的直孔和第一孔内。

本实用新型中，所述一种铝合金轮毂铸造模具，启动推杆电机，推杆电机的输出轴带动上模进行移动，推杆电机的输出轴带动牵引板进行移动，第二封板通过液压油带动第一封板进行移动，第一封板带动下模进行移动，使得上模和下模相向移动，一个第二封板带动连接板进行移动，连接板带动第一导电片进行移动，当第一导电片与第二导电片相接触时，此时风机启动，进而提高冷却孔内空气的流速。

本实用新型实用性好，结构简单，并且在铸造的过程中便于对铝合金轮毂进行冷却，提高了轮毂的成型速度，效率较高。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种铝合金轮毂铸造模具的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种铝合金轮毂铸造模具的A部分的结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种铝合金轮毂铸造模具的风机部分的侧视结构示意图。

图中：1工作板、2侧板、3顶板、4推杆电机、5上模、6第一封板、7下模、8第二封板、9固定板、10置放腔、11第一孔、12弹簧、13风机、14冷却孔、15连接板、16横板、17第一导电片、18第二导电片。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

实施例一

参照图1-3，一种铝合金轮毂铸造模具，包括工作板1，工作板1的顶部两侧均固定安装有侧板2，两个侧板2相互靠近的一侧顶部固定安装有同一个顶板3，顶板3的底部通过螺栓固定连接有推杆电机4，推杆电机4的输出轴上固定安装有上模5，工作板1的顶部开设有适配孔，工作板1的底部固定安装有固定板9，固定板9上开设有置放腔10，置放腔10的顶部内壁上开设有与适配孔相连通的第二孔，适配孔和第二孔内滑动密封安装有同一个第一封板6，第一封板6的顶部固定安装有下模7，上模5的底部与下模7的顶部相接触，推杆电机4输出轴的两侧均固定安装有牵引板，两个牵引板相互远离的底部一侧均固定安装有第二封板8，工作板1的顶部固定安装有多个弹簧12，弹簧12的顶端焊接于下模7的底部，一个第二封板8上开设有安装孔，安装孔内通过螺栓固定连接有风机13，下模7上开设有冷却孔14，风机13的一侧固定安装有连接板15，一个侧板2上固定安装有横板16，连接板15和横板16相互靠近的一侧分别固定连接有第一导电片17和第二导电片18，第一导电片17和第二导电片18相接触。

本实施例中，第一封板6和第二封板8之间填充有位于置放腔10、第一孔11和第二孔内的液压油。

本实施例中，一个侧板2上通过螺栓固定连接有蓄电池，且第一导电片17、第二导电片18、风机13和蓄电池依次串联并构成回路。

本实施例中，工作板1的底部固定安装有四个支撑板，支撑板的底部通过螺栓固定连接有防滑垫。

本实施例中，弹簧12的数量为四个，且四个弹簧12位于同一水平轴线上。

本实施例中，工作板1的顶部开设有两个直孔，置放腔10的顶部内壁上开设有两个第一孔11，第二封板8滑动密封安装于相连通的直孔和第一孔11内。

实施例二

参照图1-3，一种铝合金轮毂铸造模具，包括工作板1，工作板1的顶部两侧均通过焊接固定安装有侧板2，两个侧板2相互靠近的一侧顶部通过焊接固定安装有同一个顶板3，顶板3的底部通过螺栓固定连接有推杆电机4，推杆电机4的输出轴上通过焊接固定安装有上模5，工作板1的顶部开设有适配孔，工作板1的底部通过焊接固定安装有固定板9，固定板9上开设有置放腔10，置放腔10的顶部内壁上开设有与适配孔相连通的第二孔，适配孔和第二孔内滑动密封安装有同一个第一封板6，第一封板6的顶部通过焊接固定安装有下模7，上模5的底部与下模7的顶部相接触，推杆电机4输出轴的两侧均通过焊接固定安装有牵引板，两个牵引板相互远离的底部一侧均通过焊接固定安装有第二封板8，工作板1的顶部通过焊接固定安装有多个弹簧12，弹簧12的顶端焊接于下模7的底部，一个第二封板8上开设有安装孔，安装孔内通过螺栓固定连接有风机13，下模7上开设有冷却孔14，风机13的一侧通过焊接固定安装有连接板15，一个侧板2上通过焊接固定安装有横板16，连接板15和横板16相互靠近的一侧分别固定连接有第一导电片17和第二导电片18，第一导电片17和第二导电片18相接触。

本实施例中，第一封板6和第二封板8之间填充有位于置放腔10、第一孔11和第二孔内的液压油。

本实施例中，一个侧板2上通过螺栓固定连接有蓄电池，且第一导电片17、第二导电片18、风机13和蓄电池依次串联并构成回路。

本实施例中，工作板1的底部通过焊接固定安装有四个支撑板，支撑板的底部通过螺栓固定连接有防滑垫，对工作板1进行支撑。

本实施例中，弹簧12的数量为四个，且四个弹簧12位于同一水平轴线上，能够使得下模7回复原位。

本实施例中，工作板1的顶部开设有两个直孔，置放腔10的顶部内壁上开设有两个第一孔11，第二封板8滑动密封安装于相连通的直孔和第一孔11内。

本实用新型中，使用时，启动推杆电机4，推杆电机4通过控制开关进行控制，推杆电机4通过市电进行供电，推杆电机4的输出轴带动上模5进行移动，推杆电机4的输出轴带动牵引板进行移动，牵引板带动第二封板8进行移动，第二封板8通过液压油带动第一封板6进行移动，第一封板6带动下模7进行移动，下模7对弹簧12进行拉伸，使得上模5和下模7相向移动，一个第二封板8带动连接板15进行移动，连接板15带动第一导电片17进行移动，当第一导电片17与第二导电片18相接触时，此时风机13启动，并且风机13恰好移动至与冷却孔14位于同一水平轴线上，进而提高冷却孔14内空气的流速，从而提高铝合金轮毂的冷却效率，提高了轮毂的成型速度，效率较高。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (3)

1.一种铝合金轮毂铸造模具，包括工作板（1），其特征在于，所述工作板（1）的顶部两侧均固定安装有侧板（2），两个侧板（2）相互靠近的一侧顶部固定安装有同一个顶板（3），顶板（3）的底部通过螺栓固定连接有推杆电机（4），推杆电机（4）的输出轴上固定安装有上模（5），工作板（1）的顶部开设有适配孔，工作板（1）的底部固定安装有固定板（9），固定板（9）上开设有置放腔（10），置放腔（10）的顶部内壁上开设有与适配孔相连通的第二孔，适配孔和第二孔内滑动密封安装有同一个第一封板（6），第一封板（6）的顶部固定安装有下模（7），上模（5）的底部与下模（7）的顶部相接触，推杆电机（4）输出轴的两侧均固定安装有牵引板，两个牵引板相互远离的底部一侧均固定安装有第二封板（8），工作板（1）的顶部固定安装有多个弹簧（12），弹簧（12）的顶端焊接于下模（7）的底部，一个第二封板（8）上开设有安装孔，安装孔内通过螺栓固定连接有风机（13），下模（7）上开设有冷却孔（14），风机（13）的一侧固定安装有连接板（15），一个侧板（2）上固定安装有横板（16），连接板（15）和横板（16）相互靠近的一侧分别固定连接有第一导电片（17）和第二导电片（18），第一导电片（17）和第二导电片（18）相接触，所述第一封板（6）和第二封板（8）之间填充有位于置放腔（10）、第一孔（11）和第二孔内的液压油，一个侧板（2）上通过螺栓固定连接有蓄电池，且第一导电片（17）、第二导电片（18）、风机（13）和蓄电池依次串联并构成回路，所述工作板（1）的底部固定安装有四个支撑板，支撑板的底部通过螺栓固定连接有防滑垫。

2.根据权利要求1所述的一种铝合金轮毂铸造模具，其特征在于，所述弹簧（12）的数量为四个，且四个弹簧（12）位于同一水平轴线上。

3.根据权利要求1所述的一种铝合金轮毂铸造模具，其特征在于，所述工作板（1）的顶部开设有两个直孔，置放腔（10）的顶部内壁上开设有两个第一孔（11），第二封板（8）滑动密封安装于相连通的直孔和第一孔（11）内。

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