CN108511645A - 一种纯电动汽车电池组 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种纯电动汽车电池组，包括安装座，所述安装座的顶部开设有安装槽，安装槽内滑动安装有放置板，所述放置板的顶部放置有电池组本体，所述放置板的顶部固定安装有两个支撑板，电池组本体位于两个支撑板之间，两个支撑板相互靠近的一侧均滑动安装有夹板，两个夹板均与电池组本体相适配，两个支撑板相互靠近的一侧均开设有移动槽，两个移动槽相互远离的一侧内壁上均滑动安装有移动块，所述移动块上转动安装有第一支撑杆，两个第一支撑杆的顶端分别与两个夹板相互远离的一侧转动连接。本发明便于对电池组本体进行安装固定，省时省力，且具有很好的缓冲的作用，便于对电池组本体进行保护，延长使用寿命，结构简单，使用方便。

Description

一种纯电动汽车电池组
技术领域
本发明涉及电动汽车技术领域，尤其涉及一种纯电动汽车电池组。
背景技术
电动汽车是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆，由于对环境影响相对传统汽车较小，其前景被广泛看好，电动汽车的电池组是电动汽车的动力来源，经检索，申请号201620721161.4的专利文件公开了电动汽车电池组，包括箱体、连接装置、固定件、连接板，所述箱体内装有若干单体电池，所述单体电池的正负极设有连接柱，所述连接柱上方设有所述连接装置，所述固定件中间设有一固定槽，所述固定槽中部设有连接槽，所述固定槽下端用于将所述固定件固定在所述连接柱上，所述螺钉的头部设于所述连接槽内，所述连接装置与所述连接柱通过所述固定件连接，所述连接板包括夹紧端和导电杆，所述夹紧端连接所述螺钉的螺杆部分，所述连接板使两个所述连接柱电性连接，本发明电动汽车电池组，当电动汽车在行驶过程中，电池组中的单体电池损坏，导致电动汽车不能正常工作，只需用若干个所述连接板将相邻两个正常的单体电池连接，便可继续行驶，但是这种电池组不便于进行安装固定，安装时费时费力，且缓冲效果较差，容易受到振动损坏，降低了使用寿命，因此我们提出了一种纯电动汽车电池组，用来解决上述问题。
发明内容
基于背景技术存在的技术问题，本发明提出了一种纯电动汽车电池组。
本发明提出的一种纯电动汽车电池组，包括安装座，所述安装座的顶部开设有安装槽，安装槽内滑动安装有放置板，所述放置板的顶部放置有电池组本体，所述放置板的顶部固定安装有两个支撑板，电池组本体位于两个支撑板之间，两个支撑板相互靠近的一侧均滑动安装有夹板，两个夹板均与电池组本体相适配，两个支撑板相互靠近的一侧均开设有移动槽，两个移动槽相互远离的一侧内壁上均滑动安装有移动块，所述移动块上转动安装有第一支撑杆，两个第一支撑杆的顶端分别与两个夹板相互远离的一侧转动连接，所述放置板的顶部开设有滑槽，滑槽内滑动安装有滑板，滑板的顶部固定安装有两个推杆，两个推动杆的顶部分别与两个移动块的底部相焊接；
所述放置板的底部转动安装有两个第二支撑杆，安装槽远离安装槽开口的一侧内壁上滑动安装有两个位于放置板下方的滑块，两个第二支撑杆的底端分别与两个滑块转动连接，所述安装槽的两侧内壁上均开设有缓冲槽，缓冲槽内滑动安装有缓冲块，两个缓冲块相互靠近的一侧分别与两个滑块相互远离的一侧相焊接，且两个缓冲块相互远离的一侧均固定安装有第一弹簧，两个第一弹簧相互远离的一端分别与两个缓冲槽相互远离的一侧内壁相焊接。
优选的，所述滑槽远离滑槽开口的一侧内壁上开设有转动槽，转动槽内转动安装有转动杆，转动杆的顶部固定安装有丝杠，丝杠与滑板螺纹连接。
优选的，两个夹板相互远离的一侧均固定安装有矩型板，两个支撑板相互靠近的一侧均开设有矩型槽，矩型板与对应的矩型槽的侧壁滑动连接。
优选的，所述支撑板的底部开设有第一通孔，第一通孔与对应的移动槽相连通，推杆的顶端贯穿对应的第一通孔。
优选的，所述放置板的一侧开设有第二通孔，第二通孔与转动槽相连通，且第二通孔内转动安装有转动块，转动块靠近转动杆的一侧固定安装有承载杆，承载杆远离转动块的一端延伸至转动槽内并固定安装有第一锥形齿轮，转动块的另一侧固定安装有手柄，安装座的一侧开设有与安装槽相连通的第三通孔，手柄远离转动块的一端贯穿第三通孔并延伸至安装座的外侧。
优选的，所述转动杆上固定套设有第二锥形齿轮，第一锥形齿轮与第二锥形齿轮相啮合。
优选的，所述放置板的底部固定安装有压板，安装槽远离安装槽开口的一侧内壁上固定安装有固定座，固定座的顶部开设有凹槽，压板的底部延伸至凹槽内并固定安装有第二弹簧，第二弹簧的底端与凹槽远离凹槽开口的一侧内壁相焊接。
优选的，所述凹槽的两侧内壁上均开设有限位槽，压板的两侧均固定安装有限位块，两个限位块相互远离的一侧分别与两个限位槽相互远离的一侧内壁滑动连接。
优选的，所述电池组本体包括有金属壳体以及安装在金属壳体内的锂电池包；所述金属壳体内设有用于吸收锂电池包所散发热量的吸热通道；
所述金属壳体连接有冷却组件；所述冷却组件包括有散热器，以及用以输送冷却液在金属壳体与散热器之间循环流动的液泵；
所述液泵包括有泵壳，密封连接在泵壳开口端的盖体，转动安装在泵壳内的水轮，以及连接在泵壳外且通过磁力传动方式带动水轮转动的伺服电机；
所述泵壳外壁一体成型有一个座体，所述伺服电机固定安装在所述座体上；所述伺服电机的输出轴上固定连接有一个驱动转盘，所述驱动转盘上固定安装有呈圆周阵列分布的多个驱动磁铁a；
所述泵壳内中心位置固定连接有一个定位轴，所述水轮转动安装在所述定位轴上；所述水轮包括有一个圆形底座，以及一体成型在圆形底座一面上的多个叶片；所述圆形底座上固定安装有呈圆周阵列分布的多个从动磁铁a，各个所述从动磁铁a的位置与驱动磁铁a的位置相对应，使得水轮随驱动转盘同步转动；
所述泵壳的外壁成型有相对泵壳周向相隔180度的第一出口接头和第二出口接头，所述泵壳内位于水轮的外周转动安装有一个圆环形的阀体，所述阀体侧壁成型有相对阀体周向依次相隔90度的第一阀口、第二阀口和第三阀口；所述盖体中间位置的外端成型有进口接头；
所述阀体的一端沿周向等距安装有多个从动磁铁b，所述阀体安装有从动磁铁b的端面外周成型有单向齿b；所述泵壳内端面外周成型有与单向齿b配合以阻止阀体逆时针转动的单向齿a；
所述伺服电机的输出轴上通过棘轮机构连接有一个用以驱动阀体顺时针转动的阀体驱动盘；所述阀体驱动盘朝向泵壳一端的外周等距安装有与各个从动磁铁b位置对应的驱动磁铁b；
所述散热器包括有依次密封连接的第一壳体、第二壳体和水轮壳体；所述第一壳体远离第二壳体的端面上均匀成型有散热片；所述第一壳体、第二壳体相连接的表面上成型有散热通道，所述第一壳体或第二壳体的侧面成型有与散热通道两端相连通的进液接头和出液接头；
所述进液接头与液泵的第一出口接头通过管道连接，所述出液接头与液泵的进口接头通过管道连接；
所述散热器上位于散热片之间成型有两个圆形的风叶安装槽，所述风叶安装槽内转动安装有一个离心风叶；所述离心风叶的中间固定连接有联动杆；
所述水轮壳体朝向第二壳体的一端成型有两个圆形的水轮安装腔，水轮安装腔内转动安装有驱动水轮；所述离心风叶的联动杆穿过第一壳体、第二壳体后与驱动水轮连接；
所述水轮壳体上成型有进液通道和回流通道，所述水轮壳体上成型有沿水轮安装腔切线方向设置的喷射缩口部，喷射缩口部与进液通道、水轮安装腔连通，所述回流通道与水轮安装腔远离喷射缩口部的位置连通；所述水轮壳体侧面成型有与进液通道相连通的水轮驱动接头；所述第二壳体上靠近出液接头的位置开设有连通回流通道和散热通道的连通口；
所述第二出口接头、水轮驱动接头依次通过管道与金属壳体的吸热通道的进口端、出口端相连接；
所述散热器上或者第一出口接头上安装有温度传感器，所述温度传感器、伺服电机分别与控制器电联接；
初始状态时，阀体的第二阀口与泵壳的第一出口接头相对应，当温度传感器检测到散热器的温度低于设定值时，控制器驱动伺服电机逆时针转动带动水轮转动，棘轮机构不带动驱动转盘转动；
当温度传感器检测到散热器的温度高于设定值时，控制器驱动伺服电机顺时针转动，伺服电机通过棘轮机构带动驱动转盘顺时针转动90度，随后控制器控制伺服电机变为逆时针转动的状态，此时第一阀口与第一出口接头相对应第三阀口与第二出口接头相对应；
当温度传感器检测到散热器的温度再次低于设定值时，控制器驱动伺服电机顺时针转动，伺服电机通过棘轮机构带动驱动转盘顺时针转动270度，随后控制器控制伺服电机变为逆时针转动的状态，此时阀体的第二阀口与泵壳的第一出口接头相对应。
本发明的有益效果是：
（1）、通过滑板、推杆、丝杠、转动杆、第二锥形齿轮、转动块、第一锥形齿轮、承载杆和手柄相配合，转动手柄，通过手柄带动转动块进行旋转，通过转动块带动承载杆进行旋转，通过承载杆带动第一锥形齿轮进行旋转，通过第一锥形齿轮带动第二锥形齿轮进行旋转，通过第二锥形齿轮带动转动杆进行旋转，通过转动杆带动丝杠进行旋转，通过丝杠带动与丝杠螺纹连接的滑板向上进行移动，通过滑板带动两个推杆向上进行移动；
（2）、通过电池组本体、支撑板、夹板、移动块、第一支撑杆和推杆相配合，通过两个推杆带动两个移动块向上进行移动，通过两个移动块带动两个第一支撑杆进行移动，通过两个第一支撑杆带动两个夹板朝着相互靠近的方向进行移动，通过两个夹板对电池组本体进行安装固定；
（3）、通过放置板、第二支撑杆、滑块、缓冲块、第一弹簧、压板和第二弹簧相配合，通过放置板带动两个第二支撑杆进行移动，通过两个第二支撑杆带动两个缓冲块朝着相互远离的方向进行移动，通过两个缓冲块对两个第一弹簧进行挤压，两个第一弹簧收缩时产生的弹力可以起到缓冲的作用，与此同时，放置板带动压板对第二弹簧进行挤压，第二弹簧收缩时产生的弹力同样可以起到缓冲的作用；
本发明便于对电池组本体进行安装固定，省时省力，且具有很好的缓冲的作用，便于对电池组本体进行保护，延长使用寿命，结构简单，使用方便。
附图说明
图1为本发明电动汽车电池组的结构示意图。
图2为本发明电动汽车电池组的A部分的结构示意图。
图3为本发明电动汽车电池组的B部分的结构示意图。
图4为本发明电动汽车电池组的C部分的结构示意图。
图5为本发明电动汽车电池组的夹板与矩型板连接的立体结构示意图。
图6为本发明冷却组件的结构示意图。
图7为本发明冷却组件中液泵的结构示意图。
图8为本发明冷却组件中液泵的剖视结构示意图。
图9、图10为本发明冷却组件中液泵的分解结构示意图。
图11为本发明阀体及泵壳部分的结构示意图。
图12、图13为本发明冷却组件中散热器的分解结构示意图。
图中：1、安装座；2、安装槽；3、放置板；4、电池组本体；5、支撑板；6、夹板；7、移动槽；8、移动块；9、第一支撑杆；10、滑槽；11、滑板；12、推杆；13、丝杠；14、转动槽；15、转动杆；16、第二锥形齿轮；17、第二通孔；18、转动块；19、第一锥形齿轮；20、第二支撑杆；21、滑块；22、缓冲块；23、缓冲槽；24、第一弹簧；25、压板；26、固定座；27、凹槽；28、第二弹簧；80、液泵；81、泵壳；810、座体；811、第一出口接头；812、第二出口接头；813、定位轴；815、单向齿a；82、盖体；821、进口接头；83、伺服电机；84、固定带；85、阀体驱动盘；851、棘轮机构；86、驱动转盘；87、水轮；88、阀体；8811、第一阀口；8812、第二阀口；8813、第三阀口；882、圆柱滚子；883、单向齿b；90、散热器；91、离心风叶；911、联动杆；92a、第一壳体；92b、第二壳体；921、散热片；9211、风叶安装槽；922、出液接头；923、进液接头；924、换热通道；925、连通口；93、驱动水轮；931、转动连接头；95、水轮壳体；951、水轮驱动接头；952、进液通道；9521、喷射缩口部；953、水轮安装腔；954、回流通道；955、转动连接口。
具体实施方式
实施例1
参考图1-5，本实施例中提出了一种纯电动汽车电池组，包括安装座1，安装座1的顶部开设有安装槽2，安装槽2内滑动安装有放置板3，放置板3的顶部放置有电池组本体4，放置板3的顶部固定安装有两个支撑板5，电池组本体4位于两个支撑板5之间，两个支撑板5相互靠近的一侧均滑动安装有夹板6，两个夹板6均与电池组本体4相适配，两个支撑板5相互靠近的一侧均开设有移动槽7，两个移动槽7相互远离的一侧内壁上均滑动安装有移动块8，移动块8上转动安装有第一支撑杆9，两个第一支撑杆9的顶端分别与两个夹板6相互远离的一侧转动连接，放置板3的顶部开设有滑槽10，滑槽10内滑动安装有滑板11，滑板11的顶部固定安装有两个推杆12，两个推动杆12的顶部分别与两个移动块8的底部相焊接；
放置板3的底部转动安装有两个第二支撑杆20，安装槽2远离安装槽2开口的一侧内壁上滑动安装有两个位于放置板3下方的滑块21，两个第二支撑杆20的底端分别与两个滑块21转动连接，安装槽2的两侧内壁上均开设有缓冲槽23，缓冲槽23内滑动安装有缓冲块22，两个缓冲块22相互靠近的一侧分别与两个滑块21相互远离的一侧相焊接，且两个缓冲块22相互远离的一侧均固定安装有第一弹簧24，两个第一弹簧24相互远离的一端分别与两个缓冲槽23相互远离的一侧内壁相焊接，通过滑板11、推杆12、丝杠13、转动杆15、第二锥形齿轮16、转动块18、第一锥形齿轮19、承载杆和手柄相配合，转动手柄，通过手柄带动转动块18进行旋转，通过转动块18带动承载杆进行旋转，通过承载杆带动第一锥形齿轮19进行旋转，通过第一锥形齿轮19带动第二锥形齿轮16进行旋转，通过第二锥形齿轮16带动转动杆15进行旋转，通过转动杆15带动丝杠13进行旋转，通过丝杠13带动与丝杠13螺纹连接的滑板11向上进行移动，通过滑板11带动两个推杆12向上进行移动，通过电池组本体4、支撑板5、夹板6、移动块8、第一支撑杆9和推杆12相配合，通过两个推杆12带动两个移动块8向上进行移动，通过两个移动块8带动两个第一支撑杆9进行移动，通过两个第一支撑杆9带动两个夹板6朝着相互靠近的方向进行移动，通过两个夹板6对电池组本体4进行安装固定，通过放置板3、第二支撑杆20、滑块21、缓冲块22、第一弹簧24、压板25和第二弹簧28相配合，通过放置板3带动两个第二支撑杆20进行移动，通过两个第二支撑杆20带动两个缓冲块22朝着相互远离的方向进行移动，通过两个缓冲块22对两个第一弹簧24进行挤压，两个第一弹簧24收缩时产生的弹力可以起到缓冲的作用，与此同时，放置板3带动压板25对第二弹簧28进行挤压，第二弹簧28收缩时产生的弹力同样可以起到缓冲的作用，本发明便于对电池组本体4进行安装固定，省时省力，且具有很好的缓冲的作用，便于对电池组本体4进行保护，延长使用寿命，结构简单，使用方便。
本实施例中，滑槽10远离滑槽10开口的一侧内壁上开设有转动槽14，转动槽14内转动安装有转动杆15，转动杆15的顶部固定安装有丝杠13，丝杠13与滑板11螺纹连接，两个夹板6相互远离的一侧均固定安装有矩型板，两个支撑板5相互靠近的一侧均开设有矩型槽，矩型板与对应的矩型槽的侧壁滑动连接，支撑板5的底部开设有第一通孔，第一通孔与对应的移动槽7相连通，推杆12的顶端贯穿对应的第一通孔，放置板3的一侧开设有第二通孔17，第二通孔17与转动槽14相连通，且第二通孔17内转动安装有转动块18，转动块18靠近转动杆15的一侧固定安装有承载杆，承载杆远离转动块18的一端延伸至转动槽14内并固定安装有第一锥形齿轮19，转动块18的另一侧固定安装有手柄，安装座1的一侧开设有与安装槽2相连通的第三通孔，手柄远离转动块18的一端贯穿第三通孔并延伸至安装座1的外侧，转动杆15上固定套设有第二锥形齿轮16，第一锥形齿轮19与第二锥形齿轮16相啮合，放置板3的底部固定安装有压板25，安装槽2远离安装槽2开口的一侧内壁上固定安装有固定座26，固定座26的顶部开设有凹槽27，压板25的底部延伸至凹槽27内并固定安装有第二弹簧28，第二弹簧28的底端与凹槽27远离凹槽27开口的一侧内壁相焊接，凹槽27的两侧内壁上均开设有限位槽，压板25的两侧均固定安装有限位块，两个限位块相互远离的一侧分别与两个限位槽相互远离的一侧内壁滑动连接，通过滑板11、推杆12、丝杠13、转动杆15、第二锥形齿轮16、转动块18、第一锥形齿轮19、承载杆和手柄相配合，转动手柄，通过手柄带动转动块18进行旋转，通过转动块18带动承载杆进行旋转，通过承载杆带动第一锥形齿轮19进行旋转，通过第一锥形齿轮19带动第二锥形齿轮16进行旋转，通过第二锥形齿轮16带动转动杆15进行旋转，通过转动杆15带动丝杠13进行旋转，通过丝杠13带动与丝杠13螺纹连接的滑板11向上进行移动，通过滑板11带动两个推杆12向上进行移动，通过电池组本体4、支撑板5、夹板6、移动块8、第一支撑杆9和推杆12相配合，通过两个推杆12带动两个移动块8向上进行移动，通过两个移动块8带动两个第一支撑杆9进行移动，通过两个第一支撑杆9带动两个夹板6朝着相互靠近的方向进行移动，通过两个夹板6对电池组本体4进行安装固定，通过放置板3、第二支撑杆20、滑块21、缓冲块22、第一弹簧24、压板25和第二弹簧28相配合，通过放置板3带动两个第二支撑杆20进行移动，通过两个第二支撑杆20带动两个缓冲块22朝着相互远离的方向进行移动，通过两个缓冲块22对两个第一弹簧24进行挤压，两个第一弹簧24收缩时产生的弹力可以起到缓冲的作用，与此同时，放置板3带动压板25对第二弹簧28进行挤压，第二弹簧28收缩时产生的弹力同样可以起到缓冲的作用，本发明便于对电池组本体4进行安装固定，省时省力，且具有很好的缓冲的作用，便于对电池组本体4进行保护，延长使用寿命，结构简单，使用方便。
本实施例中，使用时，将需要安装的电池组本体4放置到放置板3的顶部，使电池组本体4处于两个夹板6之间，然后转动手柄，通过手柄带动转动块18进行旋转，通过转动块18带动承载杆进行旋转，通过承载杆带动第一锥形齿轮19进行旋转，通过第一锥形齿轮19带动第二锥形齿轮16进行旋转，通过第二锥形齿轮16带动转动杆15进行旋转，通过转动杆15带动丝杠13进行旋转，通过丝杠13带动与丝杠13螺纹连接的滑板11向上进行移动，通过滑板11带动两个推杆12向上进行移动，通过两个推杆12带动两个移动块8向上进行移动，通过两个移动块8带动两个第一支撑杆9进行移动，通过两个第一支撑杆9带动两个夹板6朝着相互靠近的方向进行移动，通过两个夹板6对电池组本体4进行夹持固定，当电池组本体4在使用的过程中受到振动时，电池组本体4会带动放置板3向下进行移动，通过放置板3带动两个第二支撑杆20进行移动，通过两个第二支撑杆20带动两个缓冲块22朝着相互远离的方向进行移动，通过两个缓冲块22对两个第一弹簧24进行挤压，两个第一弹簧24收缩时产生的弹力可以起到缓冲的作用，与此同时，放置板3带动压板25对第二弹簧28进行挤压，第二弹簧28收缩时产生的弹力同样可以起到缓冲的作用，便于对电池组本体4提供缓冲保护力。
实施例2
实施例2
参考图6-13，本实施例在实施例1的基础上还包括以下特征：所述电池组本体包括有金属壳体以及安装在金属壳体内的锂电池包；所述金属壳体内设有吸热通道。所述电池组本体的金属壳体以及锂电池包的具体形状及安装方式根据不同车型可灵活调整，电池组本体的形状也并非本发明的重点，故在此不展开详述。
所述金属壳体连接有冷却组件；所述冷却组件包括有散热器90，以及用以输送冷却液在金属壳体与散热器之间循环流动的液泵80。
所述液泵包括有泵壳，密封连接在泵壳开口端的盖体，转动安装在泵壳内的水轮，以及连接在泵壳外且通过磁力传动方式带动水轮转动的伺服电机。
所述座体上通过螺钉连接有一个整体呈U形的用以固定所述伺服电机的固定带84。
所述泵壳外壁一体成型有一个座体810，所述伺服电机固定安装在所述座体上；所述伺服电机的输出轴上固定连接有一个驱动转盘86，所述驱动转盘上固定安装有呈圆周阵列分布的多个驱动磁铁a。
所述泵壳内中心位置固定连接有一个定位轴813，所述水轮转动安装在所述定位轴上；所述水轮包括有一个圆形底座，以及一体成型在圆形底座一面上的多个叶片；所述圆形底座上固定安装有呈圆周阵列分布的多个从动磁铁a，各个所述从动磁铁a的位置与驱动磁铁a的位置相对应，使得水轮随驱动转盘同步转动。
所述泵壳81的外壁成型有相对泵壳周向相隔180度的第一出口接头811和第二出口接头812，所述泵壳内位于水轮的外周转动安装有一个圆环形的阀体88，所述阀体侧壁成型有相对阀体周向依次相隔90度的第一阀口8811、第二阀口8812和第三阀口8813；所述盖体中间位置的外端成型有进口接头821。
所述阀体的外壁成型有多个滚子槽，各个滚子槽内安装有圆柱滚子882，圆柱滚子与泵壳内壁滚动连接。
所述阀体的一端沿周向等距安装有多个从动磁铁b，所述阀体安装有从动磁铁b的端面外周成型有单向齿b883；所述泵壳内端面外周成型有与单向齿b配合以阻止阀体逆时针转动的单向齿a815。
所述伺服电机的输出轴上通过棘轮机构851连接有一个用以驱动阀体顺时针转动的阀体驱动盘85；所述阀体驱动盘朝向泵壳一端的外周等距安装有与各个从动磁铁b位置对应的驱动磁铁b。
所述棘轮机构为现有部件，包括通过轴承相连的内圈和外圈，内圈上成型有棘轮，外圈上连接有与棘轮配合的棘爪。
所述散热器包括有依次密封连接的第一壳体92a、第二壳体92b和水轮壳体95；所述第一壳体远离第二壳体的端面上均匀成型有散热片921；所述第一壳体、第二壳体相连接的表面上成型有散热通道924，所述第一壳体或第二壳体的侧面成型有与散热通道两端相连通的进液接头923和出液接头922。
所述进液接头与液泵的第一出口接头通过管道连接，所述出液接头与液泵的进口接头通过管道连接。
所述散热器上位于散热片之间成型有两个圆形的风叶安装槽9211，所述风叶安装槽内转动安装有一个离心风叶91；所述离心风叶的中间固定连接有联动杆911。
所述水轮壳体朝向第二壳体的一端成型有两个圆形的水轮安装腔953，水轮安装腔内转动安装有驱动水轮93；所述离心风叶的联动杆穿过第一壳体、第二壳体后与驱动水轮连接。所述联动杆与第二壳体密封转动连接。
所述水轮安装腔底部中间成型有转动连接口955，所述驱动水轮的中间成型有与所述转动连接口转动配合的转动连接头931。
所述水轮壳体上成型有进液通道952和回流通道954，所述水轮壳体上成型有沿水轮安装腔切线方向设置的喷射缩口部9521，喷射缩口部与进液通道、水轮安装腔连通，所述回流通道与水轮安装腔远离喷射缩口部的位置连通；所述水轮壳体侧面成型有与进液通道相连通的水轮驱动接头951；所述第二壳体上靠近出液接头的位置开设有连通回流通道和散热通道的连通口925。
所述第二出口接头、水轮驱动接头依次通过管道与金属壳体的吸热通道的进口端、出口端相连接。所述吸热通道为迂回设置于金属壳体的单个管道，或者并联连通的多个管道。
所述散热器或者第一出口接头上安装有温度传感器，所述温度传感器、伺服电机分别与控制器电联接。
初始状态时，阀体的第二阀口与泵壳的第一出口接头相对应，当温度传感器检测到散热器的温度低于设定值时，控制器驱动伺服电机逆时针转动带动水轮转动，棘轮机构不带动驱动转盘转动。
当温度传感器检测到散热器的温度高于设定值时，控制器驱动伺服电机顺时针转动，伺服电机通过棘轮机构带动驱动转盘顺时针转动90度，随后控制器控制伺服电机变为逆时针转动的状态，此时第一阀口与第一出口接头相对应第三阀口与第二出口接头相对应。
当温度传感器检测到散热器的温度再次低于设定值时，控制器驱动伺服电机顺时针转动，伺服电机通过棘轮机构带动驱动转盘顺时针转动270度，随后控制器控制伺服电机变为逆时针转动的状态，此时阀体的第二阀口与泵壳的第一出口接头相对应。
上述两种工作状态中，第一种为被动散热状态，该状态下时散热量较小，无需使用离心风叶辅助散热；第二种为主动散热状态，使用离心风叶产生气流促使散热片与空气的热交换。
本发明中可所述离心风叶不需要单独使用电机进行驱动，具体的，在散热量较小时，液泵仅其第一出口接头导通使冷却液在金属壳体与散热器之间循环流动，最后由散热片实现被动散热。在散热量较大时，液泵使其第一出口接头和第二出口接头同时导通，使第二出口接头流出的冷却液进入水轮壳体内带动驱动水轮转动，从而使驱动水轮带动离心风叶转动产生气流实现辅助散热。
进一步的，所述液泵通过在泵壳内增设一个具有3个阀口的阀体来实现回路的切换，且通过液泵的伺服电机配合棘轮机构实现阀体的切换操作，无需额外增加执行电子部件，简化了冷却组件的整体结构。

Claims (9)

1.一种纯电动汽车电池组，包括安装座（1），其特征在于，所述安装座（1）的顶部开设有安装槽（2），安装槽（2）内滑动安装有放置板（3），所述放置板（3）的顶部放置有电池组本体（4），所述放置板（3）的顶部固定安装有两个支撑板（5），电池组本体（4）位于两个支撑板（5）之间，两个支撑板（5）相互靠近的一侧均滑动安装有夹板（6），两个夹板（6）均与电池组本体（4）相适配，两个支撑板（5）相互靠近的一侧均开设有移动槽（7），两个移动槽（7）相互远离的一侧内壁上均滑动安装有移动块（8），所述移动块（8）上转动安装有第一支撑杆（9），两个第一支撑杆（9）的顶端分别与两个夹板（6）相互远离的一侧转动连接，所述放置板（3）的顶部开设有滑槽（10），滑槽（10）内滑动安装有滑板（11），滑板（11）的顶部固定安装有两个推杆（12），两个推动杆（12）的顶部分别与两个移动块（8）的底部相焊接；
所述放置板（3）的底部转动安装有两个第二支撑杆（20），安装槽（2）远离安装槽（2）开口的一侧内壁上滑动安装有两个位于放置板（3）下方的滑块（21），两个第二支撑杆（20）的底端分别与两个滑块（21）转动连接，所述安装槽（2）的两侧内壁上均开设有缓冲槽（23），缓冲槽（23）内滑动安装有缓冲块（22），两个缓冲块（22）相互靠近的一侧分别与两个滑块（21）相互远离的一侧相焊接，且两个缓冲块（22）相互远离的一侧均固定安装有第一弹簧（24），两个第一弹簧（24）相互远离的一端分别与两个缓冲槽（23）相互远离的一侧内壁相焊接。
2.根据权利要求1所述的一种纯电动汽车电池组，其特征在于，所述滑槽（10）远离滑槽（10）开口的一侧内壁上开设有转动槽（14），转动槽（14）内转动安装有转动杆（15），转动杆（15）的顶部固定安装有丝杠（13），丝杠（13）与滑板（11）螺纹连接。
3.根据权利要求1所述的一种纯电动汽车电池组，其特征在于，两个夹板（6）相互远离的一侧均固定安装有矩型板，两个支撑板（5）相互靠近的一侧均开设有矩型槽，矩型板与对应的矩型槽的侧壁滑动连接。
4.根据权利要求1所述的一种纯电动汽车电池组，其特征在于，所述支撑板（5）的底部开设有第一通孔，第一通孔与对应的移动槽（7）相连通，推杆（12）的顶端贯穿对应的第一通孔。
5.根据权利要求1所述的一种纯电动汽车电池组，其特征在于，所述放置板（3）的一侧开设有第二通孔（17），第二通孔（17）与转动槽（14）相连通，且第二通孔（17）内转动安装有转动块（18），转动块（18）靠近转动杆（15）的一侧固定安装有承载杆，承载杆远离转动块（18）的一端延伸至转动槽（14）内并固定安装有第一锥形齿轮（19），转动块（18）的另一侧固定安装有手柄，安装座（1）的一侧开设有与安装槽（2）相连通的第三通孔，手柄远离转动块（18）的一端贯穿第三通孔并延伸至安装座（1）的外侧。
6.根据权利要求2所述的一种纯电动汽车电池组，其特征在于，所述转动杆（15）上固定套设有第二锥形齿轮（16），第一锥形齿轮（19）与第二锥形齿轮（16）相啮合。
7.根据权利要求1所述的一种纯电动汽车电池组，其特征在于，所述放置板（3）的底部固定安装有压板（25），安装槽（2）远离安装槽（2）开口的一侧内壁上固定安装有固定座（26），固定座（26）的顶部开设有凹槽（27），压板（25）的底部延伸至凹槽（27）内并固定安装有第二弹簧（28），第二弹簧（28）的底端与凹槽（27）远离凹槽（27）开口的一侧内壁相焊接。
8.根据权利要求7所述的一种纯电动汽车电池组，其特征在于，所述凹槽（27）的两侧内壁上均开设有限位槽，压板（25）的两侧均固定安装有限位块，两个限位块相互远离的一侧分别与两个限位槽相互远离的一侧内壁滑动连接。
9.根据权利要求1所述的一种纯电动汽车电池组，其特征在于，所述电池组本体包括有金属壳体以及安装在金属壳体内的锂电池包；所述金属壳体内设有用于吸收锂电池包所散发热量的吸热通道；
所述金属壳体连接有冷却组件；所述冷却组件包括有散热器，以及用以输送冷却液在金属壳体与散热器之间循环流动的液泵；
所述液泵包括有泵壳，密封连接在泵壳开口端的盖体，转动安装在泵壳内的水轮，以及连接在泵壳外且通过磁力传动方式带动水轮转动的伺服电机；
所述泵壳外壁一体成型有一个座体，所述伺服电机固定安装在所述座体上；所述伺服电机的输出轴上固定连接有一个驱动转盘，所述驱动转盘上固定安装有呈圆周阵列分布的多个驱动磁铁a；
所述泵壳内中心位置固定连接有一个定位轴，所述水轮转动安装在所述定位轴上；所述水轮包括有一个圆形底座，以及一体成型在圆形底座一面上的多个叶片；所述圆形底座上固定安装有呈圆周阵列分布的多个从动磁铁a，各个所述从动磁铁a的位置与驱动磁铁a的位置相对应，使得水轮随驱动转盘同步转动；
所述泵壳的外壁成型有相对泵壳周向相隔180度的第一出口接头和第二出口接头，所述泵壳内位于水轮的外周转动安装有一个圆环形的阀体，所述阀体侧壁成型有相对阀体周向依次相隔90度的第一阀口、第二阀口和第三阀口；所述盖体中间位置的外端成型有进口接头；
所述阀体的一端沿周向等距安装有多个从动磁铁b，所述阀体安装有从动磁铁b的端面外周成型有单向齿b；所述泵壳内端面外周成型有与单向齿b配合以阻止阀体逆时针转动的单向齿a；
所述伺服电机的输出轴上通过棘轮机构连接有一个用以驱动阀体顺时针转动的阀体驱动盘；所述阀体驱动盘朝向泵壳一端的外周等距安装有与各个从动磁铁b位置对应的驱动磁铁b；
所述散热器包括有依次密封连接的第一壳体、第二壳体和水轮壳体；所述第一壳体远离第二壳体的端面上均匀成型有散热片；所述第一壳体、第二壳体相连接的表面上成型有散热通道，所述第一壳体或第二壳体的侧面成型有与散热通道两端相连通的进液接头和出液接头；
所述进液接头与液泵的第一出口接头通过管道连接，所述出液接头与液泵的进口接头通过管道连接；
所述散热器上位于散热片之间成型有两个圆形的风叶安装槽，所述风叶安装槽内转动安装有一个离心风叶；所述离心风叶的中间固定连接有联动杆；
所述水轮壳体朝向第二壳体的一端成型有两个圆形的水轮安装腔，水轮安装腔内转动安装有驱动水轮；所述离心风叶的联动杆穿过第一壳体、第二壳体后与驱动水轮连接；
所述水轮壳体上成型有进液通道和回流通道，所述水轮壳体上成型有沿水轮安装腔切线方向设置的喷射缩口部，喷射缩口部与进液通道、水轮安装腔连通，所述回流通道与水轮安装腔远离喷射缩口部的位置连通；所述水轮壳体侧面成型有与进液通道相连通的水轮驱动接头；所述第二壳体上靠近出液接头的位置开设有连通回流通道和散热通道的连通口；
所述第二出口接头、水轮驱动接头依次通过管道与金属壳体的吸热通道的进口端、出口端相连接；
所述散热器上或者第一出口接头上安装有温度传感器，所述温度传感器、伺服电机分别与控制器电联接；
初始状态时，阀体的第二阀口与泵壳的第一出口接头相对应，当温度传感器检测到散热器的温度低于设定值时，控制器驱动伺服电机逆时针转动带动水轮转动，棘轮机构不带动驱动转盘转动；
当温度传感器检测到散热器的温度高于设定值时，控制器驱动伺服电机顺时针转动，伺服电机通过棘轮机构带动驱动转盘顺时针转动90度，随后控制器控制伺服电机变为逆时针转动的状态，此时第一阀口与第一出口接头相对应第三阀口与第二出口接头相对应；
当温度传感器检测到散热器的温度再次低于设定值时，控制器驱动伺服电机顺时针转动，伺服电机通过棘轮机构带动驱动转盘顺时针转动270度，随后控制器控制伺服电机变为逆时针转动的状态，此时阀体的第二阀口与泵壳的第一出口接头相对应。
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