CN210889534U - 一种新型拉缸前后盖 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种新型拉缸前后盖，包括前盖、后盖、缸套和活塞杆，前盖和后盖之间通过缸套连接，前盖、后盖和缸套的轴心位置横直有一活塞杆，活塞杆的一端从前盖的一外侧穿出，前盖的外侧还设置有一导向套，导向套套在活塞杆的外表面，前盖两侧的中部以及后盖两侧的中部均开设有小孔油口，前盖的顶部以及后盖的顶部均设置有大孔油口。本实用新型出油口由大出油口切换到小出油口时，活塞杆就会产生阻尼作用，通过设有的节流阀对小孔油口进行控制，可以人为调节活塞杆的缓冲状态，进而在推进或拉动模具时，能够降低对模具的碰撞摩擦，延长模具的使用寿命，同时也能降低一定的噪音。

Description

一种新型拉缸前后盖

技术领域

本实用新型涉及一种拉模油缸，具体为一种新型拉缸前后盖。

背景技术

拉膜油缸是注塑机中常见的传送装置，通常包括拉缸前盖、拉缸后盖、缸套、活塞，和活塞杆，活塞杆前端固定连接有下模板，通过活塞杆在油缸内做往复运动，可以将下模板传送至加工位，以及拉离加工位。

根据中国实用新型专利(申请号：CN201220443727.3，申请日期：20120831)所公开的“一种拉缸前盖”，其结构为“包括底座和导向套，导向套的一端嵌放在底座内，导向套轴心位置设有导向孔，导向孔内壁前端设有自润衬套，自润衬套后方设有轴用油封槽，导向套在和底座的配合面上平行设有两道O型油封槽，该实用新型采用分体式设计，包括底座和导向套两个部分，导向套上的轴用油封槽和O型油封槽等结构都由车床加工得到，可以有效保证加工精度，避免在实际使用过程中出现漏油现象，底座和导向套之间微小的活动空间能够减少活塞杆在导向孔内往复运动时和导向孔内壁的刮碰机会，从而延长活塞杆的使用寿命”，但在使用上仍有些不足，例如，活塞杆在运动过程中速度是不可控的，在推动或拉动模具时，会使模具产生一定的碰撞，降低了模具的使用寿命，且会产生一定的噪音。因此我们对此做出改进，提出一种新型拉缸前后盖。

实用新型内容

为解决现有技术存在的缺陷，本实用新型提供一种新型拉缸前后盖。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

本实用新型一种新型拉缸前后盖，包括前盖、后盖、缸套和活塞杆，所述前盖和后盖之间通过缸套连接，且所述前盖、后盖和缸套的轴心位置横直有一活塞杆，所述活塞杆的一端从前盖的一外侧穿出，所述前盖的外侧还设置有一导向套，所述导向套套在所述活塞杆的外表面，所述导向套的一侧活塞杆上套设有轴套，所述轴套嵌设在前盖的内部，所述前盖两侧的中部以及后盖两侧的中部均开设有小孔油口，所述小孔油口外部的接口处连接有节流阀，所述前盖的顶部以及后盖的顶部均设置有大孔油口，其中一个所述大孔油口位于轴套与缸套之间的位置，另一个所述大孔油口位于活塞杆的尾端。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述缸套两端均设置有外螺纹段，且通过所述外螺纹段与前盖和后盖螺纹连接，且位于外螺纹段的外侧所述缸套表面以及轴套的表面均嵌套有O型密封圈。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述前盖和后盖内均设置有与活塞杆相配合的轴用油封，两个所述轴用油封分别位置两个小孔油口的侧面。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述导向套的一端嵌放在前盖内，且所述导向套的轴心处开设有与活塞杆相配合的导向孔。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述导向套的外部设置有限位套筒，所述限位套筒的内部开设有内螺纹，所述导向套的外表面开设有与内螺纹相配合的外螺纹。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述限位套筒靠近前盖的一端固定设置有固定片，所述固定片与前盖之间通过螺栓螺纹固定。

本实用新型的有益效果是：该种新型拉缸前后盖，在前盖和后盖设有大孔油口，无论活塞杆是往前还是往后，当活塞杆进入前盖内轴用油封或进入后盖内轴用油封时，剩余腔内油就只能从前盖或后盖的小孔油口流出，这样由原来的大口径大孔油口出油变为现在的小口径小孔油口出油，口径由大变小，活塞杆就会产生阻尼作用，通过设有的节流阀对小孔油口进行控制，可以人为调节活塞杆的缓冲状态，进而在推进或拉动模具时，能够降低对模具的碰撞摩擦，延长模具的使用寿命，同时也能降低一定的噪音。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是本实用新型一种新型拉缸前后盖的结构示意图；

图2是本实用新型一种新型拉缸前后盖的前盖正面结构示意图。

图中：1、前盖；2、后盖；3、缸套；4、活塞杆；5、导向套；6、小孔油口；7、大孔油口；8、轴用油封；9、导向孔；10、限位套筒；11、固定片；12、螺栓；13、轴套。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

实施例：如图1和图2所示，本实用新型一种新型拉缸前后盖，包括前盖1、后盖2、缸套3和活塞杆4，前盖1和后盖2之间通过缸套3连接，且前盖1、后盖2和缸套3的轴心位置横直有一活塞杆4，活塞杆4的一端从前盖1的一外侧穿出，前盖1的外侧还设置有一导向套5，导向套5套在活塞杆4的外表面，导向套5的一侧活塞杆4上套设有轴套13，轴套13嵌设在前盖1的内部，前盖1两侧的中部以及后盖2两侧的中部均开设有小孔油口6，小孔油口6外部的接口处连接有节流阀，前盖1的顶部以及后盖2的顶部均设置有大孔油口7，其中一个大孔油口7位于轴套13与缸套3之间的位置，另一个大孔油口7位于活塞杆4的尾端；缸套3两端均设置有外螺纹段，且通过外螺纹段与前盖1和后盖2螺纹连接，且位于外螺纹段的外侧缸套表面以及轴套13的表面均嵌套有O型密封圈；前盖1和后盖2内均设置有与活塞杆4相配合的轴用油封8，两个轴用油封8分别位置两个小孔油口6的侧面；导向套5的一端嵌放在前盖1内，且导向套5的轴心处开设有与活塞杆4相配合的导向孔9；导向套5的外部设置有限位套筒10，限位套筒10的内部开设有内螺纹，导向套5的外表面开设有与内螺纹相配合的外螺纹；限位套筒10靠近前盖1的一端固定设置有固定片11，固定片11与前盖1之间通过螺栓12螺纹固定。

工作原理，在前盖1和后盖2上都设有的大孔油口7，无论活塞杆4是往前还是往后，当活塞杆4进入前盖1内的轴用油封8或进入后盖2内轴用油封8时，剩余腔内油就只能从前盖1或后盖2的大孔油口7流出，这样由原来的大口径大孔油口7出油变为现在的小口径小孔油口6出油，口径由大变小，活塞杆4就会产生阻尼作用，通过设有的节流阀对小孔油口6进行控制，可以人为调节活塞杆4的缓冲状态，进而在推进或拉动模具时，能够降低对模具的碰撞摩擦，延长模具的使用寿命，并且，位于外螺纹段的外侧缸套表面以及轴套13的表面均嵌套有O型密封圈，避免由油液从轴套13和前盖1之间、前盖1和后盖2与缸套3之间的缝隙中漏出；通过限位套筒10与导向套5之间螺纹连接，再通过固定片11与前盖1之间螺纹固定，能够对导向套5的位置进行限定，减小导向套5在活塞杆4的推力作用下发生移动，通过设有的手拧环13，能够实现快速的对螺栓12进行拆装。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“竖直”、“上”、“下”、“水平”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种新型拉缸前后盖，包括前盖(1)、后盖(2)、缸套(3)和活塞杆(4)，其特征在于，所述前盖(1)和后盖(2)之间通过缸套(3)连接，且所述前盖(1)、后盖(2)和缸套(3)的轴心位置横直有一活塞杆(4)，所述活塞杆(4)的一端从前盖(1)的一外侧穿出，所述前盖(1)的外侧还设置有一导向套(5)，所述导向套(5)套在所述活塞杆(4)的外表面，所述导向套(5)的一侧活塞杆(4)上套设有轴套(13)，所述轴套(13)嵌设在前盖(1)的内部，所述前盖(1)两侧的中部以及后盖(2)两侧的中部均开设有小孔油口(6)，所述小孔油口(6)外部的接口处连接有节流阀，所述前盖(1)的顶部以及后盖(2)的顶部均设置有大孔油口(7)，其中一个所述大孔油口(7)位于轴套(13)与缸套(3)之间的位置，另一个所述大孔油口(7)位于活塞杆(4)的尾端。

2.根据权利要求1所述的一种新型拉缸前后盖，其特征在于，所述缸套(3)两端均设置有外螺纹段，且通过所述外螺纹段与前盖(1)和后盖(2)螺纹连接，且位于外螺纹段的外侧所述缸套(3)表面以及轴套(13)的表面均嵌套有O型密封圈。

3.根据权利要求1所述的一种新型拉缸前后盖，其特征在于，所述前盖(1)和后盖(2)内均设置有与活塞杆(4)相配合的轴用油封(8)，两个所述轴用油封(8)分别位置两个小孔油口(6)的侧面。

4.根据权利要求1所述的一种新型拉缸前后盖，其特征在于，所述导向套(5)的一端嵌放在前盖(1)内，且所述导向套(5)的轴心处开设有与活塞杆(4)相配合的导向孔(9)。

5.根据权利要求1所述的一种新型拉缸前后盖，其特征在于，所述导向套(5)的外部设置有限位套筒(10)，所述限位套筒(10)的内部开设有内螺纹，所述导向套(5)的外表面开设有与内螺纹相配合的外螺纹。

6.根据权利要求5所述的一种新型拉缸前后盖，其特征在于，所述限位套筒(10)靠近前盖(1)的一端固定设置有固定片(11)，所述固定片(11)与前盖(1)之间通过螺栓(12)螺纹固定。

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