CN209800403U - 一种加固式活塞且带冷却功能的油缸 - Google Patents
一种加固式活塞且带冷却功能的油缸 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型涉及一种加固式活塞且带冷却功能的油缸，具有缸筒，缸筒前端设有缸盖和导向套，缸盖与缸筒之间通过螺钉连接，缸筒后端设有缸底，缸筒上侧端设有前端油口和后端油口，缸筒内部设有活塞和活塞杆，缸筒筒壁中设有齿条，齿条两侧端口设有倾角，齿条表面为光滑弧形，齿条均匀分布在缸筒上，齿条的弧形表面与缸筒外侧内壁接触，缸筒下侧端设有进水口和出水口，进水口和出水口与集水腔室连通，活塞杆后端设有卡阶，活塞前端设有端盖，缸盖与导向套之间设有金属密封圈。本实用新型的目的是克服现有技术存在的缺陷，提供一种加固式活塞与活塞杆连接方式，带有金属不易磨损密封圈具有冷却功能的油缸。
Description
技术领域
本实用新型涉及油缸，尤其是一种加固式活塞且带冷却功能的油缸。
背景技术
油缸是液压油缸的简称，具体的是将液压能转换为机械能，做往复直线运动的一种液压执行元件，传统油缸活塞与活塞杆之间的连接方式为螺纹旋紧或者焊接，螺纹旋紧的连接方式在使用过程中难保活塞不会与活塞杆出现松动，焊接的连接方式因油缸在工作过程中动能较大，长时间的工作可能会引起焊接点断裂等情况，另外油缸在工作的过程中会产生较大的热量，若不及时进行冷却处理，会影响液压油的状态以及油缸本身的使用寿命，此外油缸导向套内一般只有密封圈密封装置，密封效果不好，易磨损，所以设计一种加固式活塞与活塞杆连接方式，带有金属不易磨损密封圈具有冷却功能的油缸是很有必要的。
发明内容
本实用新型的目的是克服现有技术存在的缺陷，提供一种一种加固式活塞与活塞杆连接方式，带有金属不易磨损密封圈具有冷却功能的油缸。
实现本实用新型目的的技术方案是：一种加固式活塞且带冷却功能的油缸，具有缸筒，所述缸筒前端设有缸盖和导向套，缸筒后端设有缸底，所述缸筒上侧端设有前端油口和后端油口，所述缸筒内部设有活塞和活塞杆；所述缸筒筒壁中设有齿条；所述齿条两侧端口设有倾角；所述齿条表面为光滑弧形，齿条均匀分布在缸筒上；所述齿条的弧形表面与缸筒外侧内壁接触；所述缸筒下侧端设有进水口和出水口；所述进水口和出水口与集水腔室连通；所述活塞杆后端设有卡阶；所述活塞前端设有端盖；所述缸盖与导向套之间设有金属密封圈。所述缸筒筒壁与齿条之间形成的间隙空间为集水腔室。所述端盖与活塞为一体成形。所述端盖与活塞杆通过螺栓旋紧固定。所述活塞与活塞杆通过螺纹旋紧连接。
采用上述技术方案后，本实用新型具有以下积极的效果：
(1)本实用新型缸筒筒壁内部设置有齿条，齿条前后两端为倾角设置为冷却水进入每个集水腔室提供通道，齿条表面为弧形，与缸筒外壁内侧紧密贴合，在形成集水腔室的同时还与缸筒外壁互相支撑，避免油缸在工作过程中因为较大动能造成油缸内部不稳所造成的震荡，冷却水从进水口进入到集水腔室内，对因动作过于频繁产生大量热量的油缸进行冷却降温，确保油缸在后期工作中可以稳定进行。
(2)本实用新型活塞与活塞杆的连接方式与传统连接方式不同的在于活塞上有与其一体成形的端盖，活塞先通过螺纹旋紧连接在活塞杆上，端盖与卡阶旋紧到紧密接触时，再用螺栓进行固定，这样多重的连接方式可以避免传统连接方式上产生的松动和脱落等问题。
(3)本实用新型缸盖与导向套之间设有金属密封圈，导向套内壁设有密封圈防止液压油泄露，缸盖和导向套之间的金属密封圈不会产生磨损，与导向套内壁设置的密封圈配合使用，密封效果更好。
附图说明
为了使本实用新型的内容更容易被清楚地理解，下面根据具体实施例并结合附图，对本实用新型作进一步详细的说明，其中
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型齿条的结构示意图；
附图中标号为：1为缸筒；2为缸底；3为活塞杆；31为卡阶；4为活塞；41为端盖；5为缸盖；6为螺钉；7为导向套；8为后端油口；9为前端油口；10为齿条；11为螺栓；12为出水口；13为进水口；14为金属密封圈；15为集水腔室。
具体实施方式
(实施例1)
见图1至图2，本实用新型具有一种加固式活塞且带冷却功能的油缸，具有缸筒1，所述缸筒1前端设有缸盖5和导向套7，所述缸盖5与缸筒1之间通过螺钉6连接，缸筒1后端设有缸底2，所述缸筒1上侧端设有前端油口9和后端油口8，所述缸筒1内部设有活塞4和活塞杆3；所述缸筒1筒壁中设有齿条10；所述齿条10两侧端口设有倾角；所述齿条10表面为光滑弧形，齿条10均匀分布在缸筒1上；所述齿条10的弧形表面与缸筒1外侧内壁接触；缸筒1筒壁与齿条10之间形成的间隙空间为集水腔室15。缸筒1下侧端设有进水口13和出水口12；所述进水口13和出水口12与集水腔室15连通；所述活塞杆3后端设有卡阶31；所述活塞4前端设有端盖41；所述缸盖5与导向套7之间设有金属密封圈14。端盖41与活塞4为一体成形。端盖41与活塞杆3通过螺栓11旋紧固定。活塞4与活塞杆3通过螺纹旋紧连接。
本实用新型的工作原理为：油缸在工作时，液压油从油口反复的充入和挤出，高频率的往复动作使得油缸内部温度升高，冷却水在外力作用下从进水口14进入到集水腔室15，对油缸进行冷却，然后从出水口12排出将热量走，在油缸以外进行循环利用。
以上所述的具体实施例，对本实用新型的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本实用新型的具体实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种加固式活塞且带冷却功能的油缸，具有缸筒(1)，所述缸筒(1)前端设有缸盖(5)和导向套(7)，所述缸盖(5)与缸筒(1)之间通过螺钉(6)连接，缸筒(1)后端设有缸底(2)，所述缸筒(1)上侧端设有前端油口(9)和后端油口(8)，所述缸筒(1)内部设有活塞(4)和活塞杆(3)；其特征在于：所述缸筒(1)筒壁中设有齿条(10)；所述齿条(10)两侧端口设有倾角；所述齿条(10)表面为光滑弧形，齿条(10)均匀分布在缸筒(1)上；所述齿条(10)的弧形表面与缸筒(1)外侧内壁接触；所述缸筒(1)下侧端设有进水口(13)和出水口(12)；所述进水口(13)和出水口(12)与集水腔室(15)连通；所述活塞杆(3)后端设有卡阶(31)；所述活塞(4)前端设有端盖(41)；所述缸盖(5)与导向套(7)之间设有金属密封圈(14)。
2.根据权利要求1所述的一种加固式活塞且带冷却功能的油缸，其特征在于：所述缸筒(1)筒壁与齿条(10)之间形成的间隙空间为集水腔室(15)。
3.根据权利要求1所述的一种加固式活塞且带冷却功能的油缸，其特征在于：所述端盖(41)与活塞(4)为一体成形。
4.根据权利要求1所述的一种加固式活塞且带冷却功能的油缸，其特征在于：所述端盖(41)与活塞杆(3)通过螺栓(11)旋紧固定。
5.根据权利要求1所述的一种加固式活塞且带冷却功能的油缸，其特征在于：所述活塞(4)与活塞杆(3)通过螺纹旋紧连接。
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