CN210889532U - 一种压机主油缸润滑导向组件 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种压机主油缸润滑导向组件，包括缸筒，所述缸筒的一端固接有导向套，所述导向套的内侧壁与活塞杆相贴合处内套有导向环，所述导向套的上下部从内部向外侧贯通有循环油路回油口和循环油路进油口。该压机主油缸润滑导向组件，通过设置导向环使导向套与活塞杆间隙增大，主要依靠导向环导向，并避免铁于铁摩擦，油液通过循环油路回油口排出后经过过滤器过滤下杂质在通过管道进入至循环油路进油口内回入缸筒内，低压油在循环过程中可以带走导向套内部细小渣滓，保护导向套内部清洁度，低压油循环后会在导向环与活塞杆表面形成油膜，避免干磨现象，可以有效的保护活塞杆不被拉伤，延长油缸使用寿命。

Description

一种压机主油缸润滑导向组件

技术领域

本实用新型涉及油缸技术领域，具体为一种压机主油缸润滑导向组件。

背景技术

缸即液压缸，液压缸是输出力和活塞有效面积及其两边的压差成正比的直线运动式执行元件，它的职能是将液压能转换成机械能，液压缸的输入量是流体的流量和压力，输出的是直线运动速度和力，液压缸的活塞能完成直线往复运动，输出的直线位移是有限的，液压缸是将液压能转换为往复直线运动的机械能的能量转换装置，液压缸基本上由缸筒和缸盖、活塞和活塞杆、密封装置，现有的油缸在往复运动时活塞杆与导向套处直接接触，其接触处没有润滑油，活塞杆长时间在没有润滑的情况下往复运动，会加快导向套的磨损，使其出现划痕、积粉、积瘤，损伤活塞杆与导向套及内部密封系统，出现漏油现象。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种压机主油缸润滑导向组件，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种压机主油缸润滑导向组件，包括缸筒，所述缸筒的一端固接有导向套，所述导向套的外侧压合有与缸筒相固接的端盖，所述导向套的内侧贯穿连接有活塞杆，所述活塞杆延伸进缸筒的一端固接有活塞，所述导向套的内侧壁与活塞杆相贴合处内套有导向环，所述导向套的上下部从内部向外侧贯通有循环油路回油口和循环油路进油口。

优选的，所述导向套和缸筒的连接处卡合有密封圈，所述密缸筒的内侧壁开设有放置密封圈的凹槽，所述缸筒贴近端盖的一端开设有开孔，所述开孔的内部螺纹连接有顶丝，所述顶丝与密封圈相抵触。

优选的，所述开孔的孔口处扣合有封堵。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该压机主油缸润滑导向组件，通过设置导向环使导向套与活塞杆间隙增大，主要依靠导向环导向，并避免铁于铁摩擦，油液通过循环油路回油口排出后经过过滤器过滤下杂质在通过管道进入至循环油路进油口内回入缸筒内，低压油在循环过程中可以带走导向套内部细小渣滓，保护导向套内部清洁度，低压油循环后会在导向环与活塞杆表面形成油膜，对活塞杆、导向环、密封圈都形成一种润滑保护，避免干磨现象，可以有效的保护活塞杆不被拉伤，延长油缸使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型的密封圈结构示意图。

图中：1、导向套，2、循环油路回油口，3、循环油路进油口，4、端盖，5、密封垫，6、缸筒，7、活塞杆，8、活塞，9、封堵，10、开孔，11、顶丝，12、密封圈，13、导向环。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种压机主油缸润滑导向组件，包括缸筒6，缸筒6的一端固接有导向套1，导向套1的外侧压合有与缸筒6相固接的端盖4，导向套1的内侧贯穿连接有活塞杆7，活塞杆7延伸进缸筒6的一端固接有活塞8，导向套1的内侧壁与活塞杆7相贴合处内套有导向环13，导向环13的数量为3个，导向环13的材质为C308，使导向套与活塞杆间隙增大，主要依靠导向环导向，并避免铁于铁摩擦，导向套1的上下部从内部向外侧贯通有循环油路回油口2和循环油路进油口3，油液通过循环油路回油口2排出后经过过滤器过滤下杂质在通过管道进入至循环油路进油口3内回入缸筒6内，低压油在循环过程中可以带走导向套内部细小渣滓，保护导向套内部清洁度，低压油循环后会在导向环与活塞杆表面形成油膜，对活塞杆、导向环、密封圈都形成一种润滑保护，避免干磨现象，可以有效的保护活塞杆不被拉伤，延长油缸使用寿命，导向套1和缸筒6的连接处卡合有密封圈12，密缸筒6的内侧壁开设有放置密封圈12的凹槽，缸筒6贴近端盖4的一端开设有开孔10，开孔10的内部螺纹连接有顶丝11，顶丝11与密封圈12相抵触，开孔10的孔口处扣合有封堵9，通过在导向套1和缸筒6间设置密封圈12来增强缝隙处的密封效果，并且使用顶丝11压合密封圈12来增强对密封圈12的固定效果。

导向环13使导向套与活塞杆间隙增大，主要依靠导向环导向，并避免铁于铁摩擦，油液通过循环油路回油口2排出后经过过滤器过滤下杂质在通过管道进入至循环油路进油口3内回入缸筒6内，低压油在循环过程中可以带走导向套内部细小渣滓，保护导向套内部清洁度。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“同轴”、“底部”、“一端”、“顶部”、“中部”、“另一端”、“上”、“一侧”、“顶部”、“内”、“前部”、“中央”、“两端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”、“第三”、“第四”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量，由此，限定有“第一”、“第二”、“第三”、“第四”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置”、“连接”、“固定”、“旋接”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (3)

1.一种压机主油缸润滑导向组件，包括缸筒（6），所述缸筒（6）的一端固接有导向套（1），所述导向套（1）的外侧压合有与缸筒（6）相固接的端盖（4），所述导向套（1）的内侧贯穿连接有活塞杆（7），所述活塞杆（7）延伸进缸筒（6）的一端固接有活塞（8），其特征在于：所述导向套（1）的内侧壁与活塞杆（7）相贴合处内套有导向环（13），所述导向套（1）的上下部从内部向外侧贯通有循环油路回油口（2）和循环油路进油口（3）。

2.根据权利要求1所述的一种压机主油缸润滑导向组件，其特征在于：所述导向套（1）和缸筒（6）的连接处卡合有密封圈（12），所述缸筒（6）的内侧壁开设有放置密封圈（12）的凹槽，所述缸筒（6）贴近端盖（4）的一端开设有开孔（10），所述开孔（10）的内部螺纹连接有顶丝（11），所述顶丝（11）与密封圈（12）相抵触。

3.根据权利要求2所述的一种压机主油缸润滑导向组件，其特征在于：所述开孔（10）的孔口处扣合有封堵（9）。

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